Nors ir kruopščiai prižiūrėjote, vieną šaltą žiemos dieną mylimo automobilio variklio galite nebeužvesti arba užvedę pastebėti, kad jis dirba netolygiai. Taip gali atsitikti būtent tada, kai automobilio labiausiai reikia. Dažniausia to priežastis – kaitinimo sistemos gedimai. Vizualiai kaitinimo sistemos problemas galime nustatyti pagal šiuos požymius:
- mirksinti kaitinimo žvakių lemputė skydelyje,
- balti dūmai iš išmetimo vamzdžio: neveikiant kaitinimo žvakėms arba relei, dyzelinis kuras patenka tiesiai į išmetimo sistemą, kurioje sudega skleisdamas baltus dūmus,
- sunkiai užvedamas variklis: net ir esant teigiamai temperatūrai, variklio užvedimo procesas sudėtingas, o temperatūrai nukritus iki neigiamos, automobilio variklio ir visai galite nebeišjudinti,
- sunkiai užvedus, variklis dirba netolygiai, t. y. dirba ne visi cilindrai, neveikiant uždegimo sistemai, tinkamai nevyksta degimo procesai, dėl to prarandama galia ir efektyvumas.
Prieš mėginant tikrinti kaitinimo žvakių relę, pirmiausia lengviau patikrinti pačias žvakes. Tam reikia prijungti 12 voltų testerį prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus, o antrą galą priglausti prie atidengtų kaitinimo žvakių antgalių. Tiesa, prieš tikrinant, reikia atjungti žvakių pynę ir testerį jungti ne prie jos, o prie žvakės antgalio. Jeigu testeris, prilietus žvakę, neužsižiebia, vadinasi, tą kaitinimo žvakę reikia keisti nauja.
Vis dėlto jeigu bent viena kaitinimo žvakė neveikia taip, kaip turėtų, visada geriau pakeisti iškart visas. Vienai žvakei sudegus, kitos netrukus paseks paskui. Norėdami sutaupyti, galite keisti ir po vieną, tačiau tada teks vis tikrinti likusias žvakes, nes jos perdegs viena po kitos. Pakeitus visas, nelieka šio rūpesčio, ir galite ramiai naudotis automobiliu.
Jeigu žvakės veikia tinkamai, kitas žingsnis – kaitinimo žvakių relės patikra. Reikia patikrinti į ją patenkančią įtampą. Jeigu įtampa nukrenta daugiau nei 0,5 volto, t. y. įtampa tarp relės ir akumuliatoriaus mažesnė nei 11,5 volto, kaitinimo relė yra bloga, ją reikia keisti. Patikrą galima atlikti naudojant paprastą multimetrą.
Jei nenorite patirti šių problemų, kaitinimo žvakių modulį ir pačias žvakes rekomenduojama keisti kas 95 000 kilometrų. Tada tikrai nekils sunkumų užvedant automobilį šaltą rytmetį.
Jeigu nuspręsite patys rinktis „Autoaibės“ elektroninėje parduotuvėje, rinkitės tik žinomų gamintojų, tokių kaip Beru, NGK, Meyle, Huco, Hitachi, kaitinimo žvakių reles ir kaitinimo žvakes. Jos užtikrins patikimą veikimą, o vėliau lengvą keitimą. Be to, žvakių sriegį rekomenduojama sutepti keraminiu tepalu.
Prieš užklumpant šalčiams, siūloma patikrinti akumuliatoriaus įkrovos lygį ir jį įkrauti, o jei netyčia dar esate įsipylę vasarinio kuro, galite naudoti dyzelinio kuro antigelį.
„Autoaibės“ parduotuvėse visada esate laukiami. Aukštas klientų aptarnavimo standartas mums svarbiausia!
➔ Grįžti į sąrašą
