Situacija, kuri pažįstama kiekvienam vairuotojui - ant prietaisų skydelio įsižiebė antifrizo (aušinimo skysčio) lemputė. Svarbu nepergyventi, nes dažniausiai tai yra per kelias minutes išsprendžiama problema. Mūsų komanda parengė išsamų gidą, kuriame apžvelgs, ką daryti, kai tokią lemputę pamatėte ant savo prietaisų skydelio ir kviečia susipažinti su svarbiausiais faktais apie tai, ką antifrizas daro jūsų automobilyje.
Kodėl įsižiebė antifrizo lemputė?
Antifrizo lemputė paprastai įsižiebia dėl vienos iš dviejų priežasčių.
Pirmoji – aušinimo sistema nebegali palaikyti normalios variklio temperatūros. Antroji – daviklis pranešė, kad aušinimo skysčio lygis per žemas. Tai gali reikšti, kad skystis išgaravo (taip nutinka per laiką) arba nutekėjo, jei sistemoje yra nuotėkis.
Jeigu papildžius skysčio lemputė nedingsta arba matote, kad skystis varva iš po automobilio, gali būti, jog pažeistas radiatorius, įtrūko žarnos ar tarpinės, sugedo termostatas arba iš rikiuotės išėjo vandens pompa. Tam tikrais atvejais kaltininkais tampa ir sugedę temperatūros davikliai. Tačiau tai – retesni ir rimtesni atvejai. Paprastai lemputę „užgesinti“ galima tiesiog papildžius skysčio rezervuarą po variklio dangčiu.
Ką daryti, jei įsižiebė antifrizo lemputė prietaisų skydelyje?
Visų pirma – pasiruoškite kuo skubiau sustoti. Jei dar neturite po ranka antifrizo talpos, galite nuvykti į artimiausią degalinę ar parduotuvę, tačiau nevažiuokite daugiau nei 2-3 minutes arba 5 kilometrus, nes situacija – jautri ir bus lengva perkaitinti variklį.
- Palaukite, kol variklis atvės. Niekuomet neatidarinėkite aušinimo skysčio talpos ar radiatoriaus dangčio, kol variklis karštas. Palaukite bent 15–30 min., kad sistema atvėstų. Na, o jei automobilis prieš tai stovėjo, užgesinkite variklį ir pereikite prie kito žingsnio.
- Atidarykite variklio dangtį ir patikrinkite aušinimo skysčio lygį. Atvėsus varikliui, atidarykite variklio dangtį ir suraskite aušinimo skysčio rezervuarą. Jis paprastai pažymėtas su termometro ženklu. Patikrinkite, ar skysčio lygis yra tarp MIN ir MAX žymų. Jei jo trūksta, papildykite.
- Įpilkite tinkamą aušinimo skystį. Pilkite lėtai, kad stebėtumėte kiekį pagal žymas. Sustokite tarp MIN ir MAX ribų, bet jokiu būdu neperpildykite talpos, nes tai nėra gerai.
- Užveskite automobilį ir palaukę, truputėlį su juo pajudėkite. Leiskite skysčiui „išsivaikščioti“, o tada pavažiuokite kelis metrus pirmyn arba atgal. Tada pažiūrėkite ar po automobiliu bei aplink radiatorių, žarnas ir siurblį nėra lašėjimo ar dėmių. Jei randate nuotėkį, tai reiškia, kad problema yra rimtesnė ir reikalingas serviso specialistų dėmesys.
- Stebėkite variklio temperatūrą ir prietaisų skydelį. Net, jei nėra lašėjimo, pirmą sykį išvažiavę į kelią, stebėkite temperatūros lemputę ir prietaisų skydelį atidžiau. Jei indikatorius vėl užsidegė arba temperatūra auga neįprastu būdu, taip pat reikėtų kreiptis į servisą.
Kokį aušinimo skystį rinktis?
Labai svarbu išsirinkti tinkamą antifrizą, kuris tinka jūsų automobiliui pagal OE specifikaciją. Nors rasti tinkamą variantą mūsų elektroninėje parduotuvėje galite ir rankiniu būdu, paprasčiau bus nurodyti savo automobilio markę, modelį ir variklį. Tada sistema automatiškai išfiltruos tinkamus G11, G12 ar G13 tipo antifrizus bei parodys, ką rinktis.
Kiekvienas automobilis reikalauja konkretaus tipo antifrizo. Kai kurie skysčiai turi skirtingus priedus ir inhibitorius, kurie apsaugo nuo korozijos ir pažeidimų radiatoriuje bei aušinimo sistemoje. Netinkamas skystis gali pakenkti metaliniams komponentams variklyje ar sumažinti sistemos efektyvumą, todėl neverta skubėti. Pasirinkite atidžiai, kad skystis būtų atitinkamos OE specifikacijos bei geros spalvos (pagal jūsų automobilį).
➔ Grįžti į sąrašą
