Amortizatoriai

2022-03-30
Ar galima krauti akumuliatorių neišėmus iš automobilio?

Kaskart išsikrovus automobilio akumuliatoriui, ypač jeigu taip nutiko neseniai, neskubėkime jo keisti nauju. Jau rašėme apie tai, kaip įkrauti akumuliatorių. Tačiau kartais kyla su tuo susijusių klausimų, į kuriuos rasti atsakymų nėra lengva. Vienas tokių – ar galima akumuliatorių krauti tuo metu, kai jis yra prijungtas prie automobilio? O gal vis dėlto geriau bateriją atjungti ar net parsinešti namo, kur sąlygos krauti būtų geresnės, o ir akumuliatorius, kaip sakoma, „po akimis“?

Bėgant laikui, akumuliatorių krovimo procesas tobulėja. Automobiliai apginkluojami moderniausiomis įkrovimo galimybėmis. Vienas ryškiausių to pavyzdžių yra regeneracinis akumuliatoriaus krovimas naudojant stabdžių sistemą. Akumuliatoriai tampa ištvermingesni, reikalauja vis mažiau priežiūros. Gerokai praėjo laiko nuo tada, kai patys galėjome akumuliatorių papildyti elektrolito. Šiuo metu dauguma akumuliatorių yra „neaptarnaujami“, o pamėginę tai padaryti, pažeistume garantinio aptarnavimo sąlygas. Tobulėjant elementams ir automobilių pramonei vis labiau pasikliaujant elektronine įranga, atjungę akumuliatorių, galime susidurti su didesniais nemalonumais nei po vidutinio sunkumo eismo įvykio. Neatsidarantys arba patys netikėtai atsidarantys automobilio langai, girlianda lempučių skydelyje – kur kas rimtesni padariniai nei tik sustojęs automobilio laikrodis arba radijo imtuvo prašymas įvesti „saugos kodą“, kurio nė akyse neteko matyti, kai įsigijote automobilį.

Taigi, automobiliams, kuriuose didžiąją dalį mechanizmų valdo įvairūs valdymo blokai, akumuliatoriaus krovimas atjungus nuo automobilio yra labai nerekomenduojamas, jau nekalbant apie jo pašalinimą iš esamos vietos. Tai patvirtina ir faktas, kad dažniausiai tokių automobilių akumuliatoriai laikomi bagažinėje, uždaroje erdvėje, o variklio skyriuje yra specialios įkroviklio prijungimo vietos. Jos naudojamos ir automobiliui užvesti naudojant kitą automobilį. Todėl „Autoaibės“ siūlomi akumuliatorių įkrovimo įrenginiai yra tinkami palikti krauti automobilio bateriją be pertraukos per naktį, visą savaitę ar net mėnesį. Specialūs algoritmai pristabdo įkrovą, pajutus, kad akumuliatorius jau įkrautas, ir atnaujina ją akumuliatoriui bent šiek tiek nusėdus.

Automobiliai, pasirodę rinkoje prieš daugiau nei dvidešimt metų arba naudojantys akumuliatoriaus energiją tik variklio darbui, šviesoms ir mėgstamai radijo stočiai leisti, didelių akumuliatoriaus krovimo būdų apribojimų neturi. Į kai kuriuos jų netgi buvo įmontuojami masės jungikliai, kurie, ilgesniam laikui paliekant automobilį be priežiūros, buvo išjungiami norint, kad akumuliatorius neišsikrautų dėl stovėjimo. Vienintelis nepatogumas, kuriuo tokių automobilių vairuotojai gali skųstis atjungę akumuliatorių, – tai sustojęs laikrodis. Nors jeigu lankotės „Autoaibės“ parduotuvėse, tikriausiai žinote, kad vietoj paprasto skydelio laikrodžio siūlome patogesnių alternatyvų (kai kurios net parodo ir lauko, ir automobilio vidaus temperatūrą). Taigi, jeigu nuspręsite akumuliatorių įkrauti kitoje aplinkoje nei automobilis, dėl to jokių nepatogumų nepatirsite. Tai ypač svarbu, jeigu gyvenate ne privačiose, o bendro naudojimo valdose.

Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad akumuliatoriaus krauti naudojant buitinį kroviklį nerekomenduojama įjungus automobilio variklį, – tuo laiku akumuliatoriaus krovimu rūpinasi automobilio generatorius. Paprastai užvedimo metu sunaudota akumuliatoriaus energija atkuriama per 20 minučių variklio darbo.

Nesvarbu, ar akumuliatorių įkrausite automobilyje, ar išėmę iš jo, laikykitės saugumo reikalavimų. Pirmiausia junkite teigiamą akumuliatoriaus polių, tik tada neigiamą. Atjungdami elkitės priešingai: pirma atjunkite neigiamą, tik tada teigiamą polių. Tai padeda išvengti galinčių kilti kibirkščių tarp teigiamo ir neigiamo polių. Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, kokį polį kroviklyje jungiame su kokiu poliumi akumuliatoriuje.

Jeigu net ir įkrautas akumuliatorius greitai išsikrauna arba nebepajėgia užvesti automobilio variklio, pasvarstykite, ar nereikėtų įsigyti naujo akumuliatoriaus.

Mūsų specialistai mielai Jus pakonsultuos įvairiais klausimais bet kurioje fizinėje parduotuvėje, taip pat el. paštu arba telefonu.

Jūs esate priežastis, dėl kurios mes esame, todėl laukiame Jūsų!

2020-03-23
Dažniausi amortizatorių gedimai ir jų priežastys

Amortizatoriai pasižymi pakankamai sudėtinga konstrukcija, todėl nustatyti jų gedimus dažniausiai nėra itin lengva. Pastebima, kad iškylančios problemos dažniausiai būna susijusios su netinkamu amortizatorių montavimu ir eksploatacija. Turint tam tikrų žinių, pastebėti ir atpažinti įvairius jų gedimus gali būti paprasčiau.

Dažniausiai iškylančios problemos

Šių pakabos elementų gedimų būna pačių įvairiausių. Kaip dažniausiai pasitaikančius galima išskirti šiuos:

  • pažeistas amortizatoriaus koto riebokšlis;
  • konstrukcijos vidaus pažeidimai, susiję su vožtuvų mazgo ar stūmoklio gedimais, natūraliu susidėvėjimu;
  • amortizatoriaus lūžimas dėl tvirtinimo kilpos nutrūkimo, koto perlūžimo, atraminių gumų pažeidimo ar susidėvėjimo;
  • mechaninis konstrukcijos pažeidimas, toks kaip įtrūkimas, korpuso įdubimas;
  • dujų nebuvimas amortizatoriuje;
  • prastos elemente esančių skysčių savybės.

Tokius gedimus gali lemti tiek neprofesionalus jų montavimas, tiek netinkamos eksploatacijos sąlygos.

Kaip atpažinti gedimus?

Požymių, išduodančių, kad automobilio amortizatoriai pažeisti, yra pakankamai nemažai. Tai gali būti:

  • alyvos lašai ar nutekėjimas ant konstrukcijos korpuso ir koto;
  • nutrauktas elemento tvirtinimas;
  • važiuojat amortizatorius pernelyg „minkštas“;
  • sulinkęs arba sulūžęs konstrukcijos kotas;
  • įdubimas amortizatoriaus korpuse;
  • įstrigęs amortizatorius;
  • bildesys konstrukcijoje ir t.t.

Kiekvieną jų gali lemti net keletas skirtingų priežasčių.

Pavyzdžiui, alyvos nutekėjimas atsiranda tiek dėl natūralaus tarpiklio susidėvėjimo, tiek dėl korozijos. Tai gali būti ir amortizatoriaus koto pažeidimo montavimo metu pasekmė. Pakabos elemento tvirtinimas nulūžta tiek dėl ilgo eksploatavimo, tiek dėl pernelyg didelės apkrovos (pavyzdžiui, smūgio metu).

Stiprus smūgis, automobilio geometrijos pažeidimai, taip pat montavimo technologijos nesilaikymas gali sukelti amortizatorių koto sulinkimą arba lūžimą. Įstrigimas dažnai pasireiškia dėl vidinių konstrukcijų pažeidimų, vandens patekimo ir nekokybiško skysčio naudojimo.

Ko imtis pastebėjus problemą?

Jei pastebėjote, kad jūsų automobilio amortizatoriai veikia neįprastai , rekomenduojama juos patikrinti ir, reikalui esant, pakeisti. Daugeliu atvejų tai - efektyviausias problemų sprendimo būdas. Plačiame Autoaibe.lt asortimente galite rasti platų šių priemonių pasirinkimą. „Laiku atliktas remontas gali padėti išvengti rimtų transporto priemonių gedimų ir didesnių finansinių nuostolių.

Ieškote naujų amortizatorių? Tuomet esate ten, kur reikia. Gausiame el. parduotuvės Autoaibe.lt asortimente, galite rasti didelį šių pakabos elementų pasirinkimą. Čia kiekvienas įsigys tai, ko jam reikia. Jei nesate tikri dėl pasirinkimo ar tuirite klausimų, visuomet drąsiai kreipkitės į mūsų specialistus. Jie turi sukaupę nemažai patirties, todėl gali duoti naudingų patarimų ir padėti apsispręsti. Nedelskite, užsisakykite autodalis internete ir pasirūpinkite savo automobiliu jau dabar!