Galbūt esate pastebėję, kad amortizatorių spalvos ant spyruoklių kai kada skiriasi? Nors įprastai automanų žvilgsniai į šias detales krypsta ne iš karto, spalvų skirtumai yra pakankamai svarbus automobilio pakabos elementas. Spalvos nėra tik tam, kad gerai atrodytų. Nors spalvota spyruoklė prideda sportiškumo, ji gali pranešti ir apie kitus privalumus bei automobilio pakabos galimybes. Siūlome kartu su autoaibe.lt komandos ekspertais pasižiūrėti į tai, ką iš tiesų reiškia automobilio amortizatorių spyruoklių spalvos.
Ką daro automobilio spyruoklės?
Prieš gilindamiesi spalvų įtaką, išsiaiškinkime apie tai, ką apskritai daro amortizatoriaus spyruoklės automobilyje. Pasirodo, jos yra bene pagrindinė automobilio pakabos sistemos dalis.
Dauguma spyruoklių atrodo vienodai, nes dažniausiai gamintojai deda coil tipo spyruokles, kurios dar vadinamos ritininėmis. Šis komponentas pagamintas iš stiprios plieninės vielos, susuktos į spiralės formą. Kai pervažiuojate per kelio nelygumą, spyruoklė susispaudžia - nusileidžia žemyn - ir sugeria smūgį.
Dėl to važiuodami nejaučiate kiekvieno smūgio arba, jei jį jaučiate, sutrenkimas nebūna itin stiprus. Po to, kai energija sugeriama, spyruoklė vėl grįžta į pradinę padėtį, kad automobilis išliktų stabilus.
Be spyruoklių, vairavimas per kiekvieną kelio nelygumą atrodytų lyg bekelės varžybų etapas arba pasivažinėjimas ekstremaliausiais amerikietiškais kalneliais. Spyruoklės užtikrina patogią kelionę ir išlaiko padangų kontaktą su kelio danga.
Kodėl spyruoklės būna skirtingų spalvų?
Dabar pasistenkime atsakyti, kodėl amortizatorių spyruoklės būna raudonos, mėlynos arba geltonos spalvos? Tai ne tik dėl įdomumo.
Spalvos yra tarsi kodas, kuris nurodo spyruoklės funkcionalumą bei galimybes. Spyruoklės pasipriešinimas (angl. spring rate) - tai patogus būdas indikuoti, kokia standi ar minkšta yra spyruoklė. Ji parodo, kiek svorio reikia suspausti spyruoklę tam tikrą atstumą.
Standžiai spyruoklei suspausti reikia daug jėgos, na, o štai minkšta spyruoklė susispaudžia daug lengviau. Balansas tarp standumo ir lengvumo keičia automobilio valdomumą ir važiavimo komfortą. Su standesnėmis spyruoklėmis automobilis gali būti tikslus, dinamiškas, sportiškas ir jautrus, tačiau komforto tada bus nedaug. Minkštesnės spyruoklės sušvelnina kelio nelygumų poveikį, tačiau automobilis dėl to linkęs labiau pasvirti posūkiuose. Tai mažina stabilumą ir dėl to sportiniuose automobiliuose dominuoja standi, o ne minkšta pakaba, kai, tuo tarpu premium segmento limuzinuose, kaip kad Audi A8, BMW 7er ar Mercedes-Benz S klasėje spyruoklės būna minkštos.
Standartiškai spyruoklės automobiliui renkamos ne pagal spalvą, bet pagal VIN kodą, todėl spalvų sutapimai yra atsitiktinumas. Aftermarket gamintojų tarpe kiekvienas prekės ženklas turi savo sistemą žymint produktus.
Kokia spyruoklių spalva ką reiškia?
Šioje vietoje susiduriame su viena problema – nėra jokio standartizuoto kodavimo išsiaiškinti, ką reiškia kokia spyruoklių spalva. Skirtingi gamintojai naudoja savo sistemas, kurios nebūtinai pritaikomos jų konkurentų produkcijai.
Pavyzdžiui, vienas prekės ženklas gali dažyti standžias spyruokles raudonai, o minkštesnes - mėlynai. Kitas gali naudoti žalią spalvą vidutinio standumo spyruoklėms žymėti arba net pridėti juosteles, pavyzdžiui, raudoną ir geltoną, kurios rodo tam tikrą normą.
Norėdami būti tikri, pasitarkite su Autoaibe.lt pardavėjais konsultantais arba savo automobilių serviso specialistais. Gamintojų interneto svetainėse arba ant spyruoklių pakuočių kai kada irgi galima rasti duomenis apie spalvų kodus ir skirtumus. Nors tai nėra taip patogu ir universalu, kaip su padangomis, šiokią tokią informaciją vis tiek įmanoma rasti.
Kodėl automobilių savininkams ir, ypač „benzingalviams“ tokia svarbi amortizatorių spyruoklių spalva
Coil‘ų arba spyruoklių spalva yra dažnas akcentas, už kurio užkliūva automobilių entuziastų dėmesys. Dažniausia to priežastis yra noras patobulinti automobilio pakabą.
Galbūt vairuotojas tikisi geresnio valdymo, nes mėgstate dinamiškiau važiuoti posūkiuose ar net ruošia automobilį drift‘o varžyboms, žiedinėms, kitoms lenktynėms. Tada tikriausiai norėsis standesnių spyruoklių, o žinojimas apie gamintojo taikomą spalvų kodavimą padės greitai išsirinkti tinkamas bet kur ir bet kada. Tai taupo jūsų laiką.
Užuot spėlioję ar bandę kiekvieną spyruoklę, galite pastebėti spalvą ir pasakyti, jog tai yra tinkama detalė jums. Šį triuką žmonės naudoja nuolat, norėdami patobulinti automobilius, kad jie būtų greitesni posūkiuose ar patogesni vairuoti. Tiesa, vėlgi reikėtų prisiminti tą faktą, kad spalvų kodavimas nėra vienodas pas visus gamintojus, todėl jūsų žinios gali būti apribotos tik vieno prekės ženklo produkcijai.
Kokio standumo spyruokles turėčiau rinktis savo automobiliui?
Dabar, kai jau žinote, ką reiškia spalvos ant spyruoklių, turėtumėte surinkti ir universalias žinias apie spyruoklių keitimą. Kadangi šios detalės labai skirtingos, bet ir labai svarbios automobilio valdymui, siūlome susipažinti su niuansais, kurie vaidina reikšmingą vaidmenį tobulinant automobilio važiuoklę.
Standumo pasirinkimas priklauso nuo to, kaip eksploatuojate automobilį ir kokio važiavimo stiliaus norite. Standesnės spyruoklės puikiai tinka, jei mėgstate sportiškesnį vairavimą arba daug keliaujate, kur reikia įveikinėti staigius posūkius. Su standžiomis spyruoklėmis yra jautresnis ir stabilesnis. Tačiau dėl geresnio valdomumo tenka paaukoti bent dalį komforto, ypač važiuojant nelygiu keliu. Būtent minkštesnės spyruoklės sušvelnina riedėjimą per duobes, dėl ko puikiai tinka važiuojant į darbą ar ilgame kelyje magistralėje.
Reikia nepamiršti, kad dabar gamintojai montuoja adaptyvią pakabos sistemą, kuri naujuose automobiliuose gali pakoreguoti standumą tiesiog po kelių mygtuko paspaudimų.
Renkantis spyruokles pagal spalvą svarbus ir jūsų automobilio svoris. Sunkesniems automobiliams, pavyzdžiui, visureigiams, dažnai reikia standesnių spyruoklių, kad išlaikytų apkrovą, o lengvesniems automobiliams tinka minkštesnės. Rinkdamiesi visada susidėliokite prioritetus, kas jums svarbiausia:
- Komfortas. Pasirinkite minkštesnes spyruokles, kad važiuotumėte patogiai.
- Valdymas. Rinkitės standesnes, kad geriau valdytumėte automobilį.
- „Aukso viduriukas“. Vidutinio standumo spyruoklės gali būti geriausias pasirinkimas.
Patarimų galite paieškoti auto entuziastų forumuose, klausti „Autoaibės“ parduotuvėse dirbančių specialistų arba paprašyti jūsų transporto priemonės važiuoklę remontuojančio mechaniko nuomonės.
Ar jau atėjo laikas keisti mano automobilio spyruokles?
Automobilio spyruoklės turėtų tarnauti pakankamai ilgai, tačiau kaip ir kiti komponentai (ypač aktualu pakabos elementams), ilgainiui jos susidėvi. Atkreipkite dėmesį į šiuos nuo spalvos nepriklausomus požymius, kad žinotumėte, kada laikas jas pakeisti.
- Akimis matosi nusidėvėjimas. Rūdys, įtrūkimai ar netolygi spyruoklės eiga reiškia, kad jos jau ko gero nebėra tinkamos naudoti.
- Automobilis atrodo „sėdęs“. Jei transporto priemonė laisvai stovi žemiau nei įprastai, tai gali būti dėl pasenusių, nusilpusių spyruoklių.
- Šokinėjate per nelygumus. Jei spyruoklės per daug atšoka po smūgio, tai rodo, kad jos blogai sugeria smūgius ir turėtų būti pakeistos. Smūgis, pervažiavus per duobę turėtų būti sugertas per vieną atšokimą atgal.
- Nelygiai nusidėvėjusios padangos. Prastos spyruoklės gali iškraipyti automobilio balansą, todėl padangos dėvėsis netolygiai.
- Keisti garsai. Nemalonūs iš pakabos sklindantys garsai arba trakštelėjimai gali reikšti, kad kilo problemų būtent su spyruoklėmis. Reikėtų, kad automobilį patikrintų profesionalai.
Daugumai vairuotojų spyruoklės dažnai tarnauja nuo 70 000 iki 160 000 km, tačiau važinėjimas nelygiais keliais ar didelės apkrovos gali paspartinti nusidėvėjimą. Jei pastebėjote bet kurią iš aukščiau išvardintų problemų, kreipkitės į servisą.
