-
+37046366883
-
eprekyba@autoaibe.lt
-
Lietuviškai
+37046366883
eprekyba@autoaibe.lt
Lietuviškai
Vairavimas – tai ne tik kelionė iš taško A į tašką B. Jūsų automobilis reikalauja ir priežiūros bei kartais apie tai, kad jos reikia, net praneša pats. Štai prietaisų skydelyje yra daug svarbių indikatorių, skirtų informuoti jus apie potencialias problemas. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių pavojaus signalų yra geltona alyvos lemputė. Nesvarbu, ar esate patyręs vairuotojas, ar naujokas, žinodami, ką ji reiškia ši lemputė, galite sutaupyti laiko, pinigų ir netgi išsaugoti variklį. Tai ir apžvelgsime šiame gide.
Geltona alyvos lemputė prietaisų skydelyje yra ankstyvas įspėjimas, kad reikia atkreipti dėmesį į kažką, kas susiję su jūsų automobilio alyvos sistema. Skirtingai nuo raudonos lemputės, kuri signalizuoja apie labai rimtas bėdas, geltonas indikatorius rodo, kad yra potenciali problema, kurią reikėtų neatidėliojant patikrinti. Dažniausiai tokia lemputė užsidega, kai automobilį tik užvedėte arba pradėjote važiuoti.
Neignoruokite šio signalo. Nors jis nereiškia, kad iš karto įvyks nelaimė, tačiau geltona spalva praneša, kad jūsų automobilio alyvos lygis, pati alyva arba slėgis nėra optimaliuose rėžiuose. Greitas reagavimas gali padėti išvengti didesnių problemų ateityje.
Žinodami dažniausias priežastis galite ryžtingiau imtis veiksmų bei suprasti, kodėl reikia neatidėlioti apsilankymo servise.
Nors ši lemputė ir nereiškia tokio didelio pavojaus, kaip raudona, jeigu geltoną spalvą ant skydelio ignoruosite, pasekmės gali būti ir nemalonios, ir brangiai tvarkomos.
Štai, jeigu alyvos lygis yra per žemas arba alyva neatlieka savo svarbiausios funkcijos, variklis bus prastai tepamas. Laikui bėgant tai padidins trintį, iššauks perkaitimą ir netgi gali privesti prie rimto variklio gedimo.
Kai kuriose automobiliuose lemputė gali užsidegti ir dėl laikino tepalo slėgio sumažėjimo. Taip nutinka atliekant staigius posūkius arba važiuojant į kalną, tačiau jei ji lieka užsidegusi ir po kiek laiko, reikėtų neatidėlioti vizito į servisą.
Greitas reagavimas į geltoną lemputę turėtų padėti išvengti brangių remontų ir užtikrinti sklandžias keliones kiekvieną dieną.
Kai ateina laikas keisti alyvą, filtrus ar kitas dalis, labai svarbu rinktis kokybiškas dalis. Jos padeda išlaikyti optimalų variklio resursą ir prailgina komponentų tarnavimo laiką. Didelį alyvos, filtrų ir atsarginių dalių pasirinkimą rasite el. parduotuvėje Autoaibe.lt. Tiesiog pasirinkite savo automobilio markę, modelį ir pagaminimo metus, o mūsų sistema iš karto parodys, kokie komponentai yra tinkami.
Taigi, geltona alyvos lemputė nebūtinai yra nelaimės signalas, tačiau tai vertingas įspėjimas, kad jūsų automobiliui reikia dėmesio. Laiku išsiaiškinus problemos šaknis, variklis išliks apsaugotas, o vairuoti bus saugu ir smagu. Pagal gamintojo rekomendacijas tikrinkite alyvą ir keiskite filtrus. Laiku atlikdami techninę priežiūrą ir naudodami patikimas pakaitines dalis, galite užgesinti lemputę ir apsaugoti variklį.
Nors Autoaibe.lt visada galite tiesiog pažymėti savo automobilio markę, modelį ir pagaminimo metus, kad mūsų elektroninė parduotuvė iš karto parodytų tinkamiausias priemones – svarbu turėti ir vertingų žinių.
Paprastai pasirinkimas daromas pagal specializuotus katalogus ir gamintojo specifikaciją. Štai - kas yra svarbiausi aspektai renkant alyvą.
Kadangi pasirinkimo mūsų elektroninėje parduotuvėje yra itin daug, trumpai apžvelgsime ir lyderiaujančius gamintojus. Pasižiūrėsime, kodėl juos verta rinktis ir ką jie gali pasiūlyti.
LIQUI MOLY yra itin gerbiamas prekės ženklas tarp automobilių entuziastų. Jų alyvas vairuotojai mėgsta dėl kokybiškų sudėčių. Vienas iš jų stipriausių atradimų - molibdeno disulfidas (MoS₂). Tai yra lubrikantas, kuris ant metalinių paviršių suformuoja mikroskopinį sluoksnį, mažinantį trintį. Taip prailginamas motoro tarnavimo laikas.
Nesvarbu, ar vairuojate senesnį Volkswagen automobilį su TDI varikliu ar visiškai naują dyzelį, LIQUI MOLY alyvų asortimente tikriausiai yra kažkas, kas idealiai tiktų. Pavyzdžiui, jų „Top Tec“ sintetinės alyvos yra pritaikytos mažai teršalų išmetantiems dyzeliniams varikliams su DPF filtrais bei gauna daug apdovanojimų. Trumpai tariant – su šiuo gamintoju gaunate aukščiausią kokybę ir tai, už ką mokate.
Shell Helix variklinių alyvų serija (pavyzdžiui, SHELL HELIX „Ultra“) yra mėgstama visame pasaulyje. Gamintojas sukūrė unikalią „PurePlus“ technologiją, kuri gerokai patobulino jų gamybos procesą.
Vietoj to, kad perdirbtų žalią naftą, Shell naudoja gamtines dujas, kad pagamintų bazinę alyvą, kurios grynumas siekia 99,5 % ir kurioje praktiškai nėra jokių priemaišų, randamų įprastinėse alyvose. Rezultatas –alyvos bazė, kurios molekulinė struktūra yra labai tolygi, todėl ji variklį tepa dar geriau.
Ką tai reiškia jūsų dyzeliniam varikliui?
Gana patrauklia kaina pasižyminčios SHELL variklinės alyvos – taiklus pasirinkimas daugeliui.
Tai yra Prancūzijos gamintojas su didele istorija gaminant alyvas būtent sportiniams automobiliams. Dabar MOTUL produkcija išsiskiria tuo, kad naudoja esterinių sintezinių medžiagų pagrindu pagamintus produktus ir didžiausią dėmesį skiria stabilumui ekstremaliomis sąlygomis.
Dyzeliniams automobiliams paprastai rekomenduojamos MOTUL 8100 ir 6100 serijos alyvos, kurios atitinka ACEA C3, B4 ir kitas aukščiausias kokybės klases. Šios alyvos yra pilnai sintetinės ir turi stiprių priedų, kurie leidžia susidoroti su suodžiais ir aukštu slėgiu.
Priemonių kaina gali būti šiek tiek didesnė, tačiau MOTUL variklių alyvos suteiks ramybę, kad variklis bus apsaugotas net ir sunkiomis sąlygomis.
CASTROL jau eilę metų yra vienas iš tepalų rinkos lyderių. Juo pasitiki labai daug gamintojų ir dar iš gamyklos išleidžia savo automobilius su CASTROL EDGE, MAGNATEC ar GTX DIESEL tepalais.
Vienas populiariausių jų produktų yra CASTROL EDGE – visiškai sintetinės alyvos su „Fluid Titanium“ technologija. Bendrovės laboratorijoje sukurta tokia formulė, kuri iki 20 % sumažina trintį tarp metalinių komponentų ir prailgina jų tarnavimo trukmę. Visgi dyzeliams dažniausiai rekomenduojamos EDGE TURBO DIESEL arba GTX DIESEL priemonės, turinčios priemaišų, susitvarkančių net su suodžiais.
CASTROL variklio alyvos laikomos saugiu pasirinkimu, todėl tinkamai pasirūpins jūsų dyzeliniu varikliu.
XADO yra didžiulė kompanija, kurios produkcija pastaraisiais metais sparčiai populiarėja Lietuvoje. Daugiausiai juos išgarsino „Atomic Revitalizant“ technologija – specialus priedas, kuris tiesiogine ta žodžio prasme atkuria metalinius paviršius variklio viduje. Nors skamba, kaip mokslinė fantastika, tačiau tai tiesiog aukšto lygio chemija su nano-keramikos priedais – XADO ATOMIC OIL.
Kadangi jų produkcijoje yra naudojama aukštos kokybės sintetinės alyvos bazė su Revitalizant priedais, net ir realaus pasaulio sąlygomis galima tikėtis, kad alyva tarnaus ilgai ir nereikalaus dažno keitimo. Jeigu pasirenkami tinkamai – XADO tepalai dyzeliniams varikliams tikrai nenuvils.
Dabar jums turėtų būti daug aiškiau, kad tinkamos alyvos pasirinkimas yra vienas iš didžiausių dalykų, kuriuos galite padaryti, kad apsaugotumėte dyzelinį variklį. Rinkitės tik aukštos kokybės priemones iš patikimų gamintojų ir paisykite gamintojo rekomendacijas dėl klampumo ir kitų parametrų. Taip užtikrinsite geriausius rezultatus bei ilgaamžiškumą.
Autoaibe.lt siūlo platų geriausių prekės ženklų: CASTROL, LIQUI MOLY, XADO, MOTUL ir kitų variklinių alyvų asortimentą. Tereikia tik nurodyti savo transporto priemonę ir sistema automatiškai atrinks geriausius variantus. Galėsite išsirinkti patogiausią pristatymo bei atsiskaitymo būdą ir pasirūpinti savo automobilio varikliu jau šiandien!
Variklio darbo valandos, arba motovalandos, matuoja bendrą laiką, kurį mašinos variklis dirbo. Skirtingai nuo ridos ant odometro, motovalandos tiksliau rodo nusidėvėjimą ir naudojimą. Pavyzdžiui, 1,000 motovalandų nėra tas pats, kas 1,000 nuvažiuotų kilometrų. Jeigu 1,000 kilometrų nuvažiuoti galima ir be galo ramiai ir beveik nepadidinti dalių susidėvėjimo, tai 1,000 motovalandų variklio darbo tikrai paskatins didesnį susidėvėjimą.
Šio parametro žinojimas bei stebėjimas padeda laiku atlikti remontą bei tokias aptarnavimo užduotis, kaip alyvos keitimas.
Teisybės dėlei reikėtų pasakyti, kad beveik joks automobilis neturi vairuotojui matomo motovalandų indikatoriaus. Šis rodiklis dažniau sutinkamas su sunkiąja technika, dyzeliniais generatoriais ar kitomis mašinomis, bet ne automobiliais.
Dėl to ir variklinės alyvos keitimo intervalą pagal motovalandas, automobiliui, nustatyti beveik neįmanoma. Nėra vieno motovalandų intervalo, kuris praneštų, kada jau reikia keisti automobilio alyvą. Vietoje to, reikėtų:
Dauguma šiuolaikinių automobilių su sintetinėmis alyvos gali nuvažiuoti 15,000 km ar daugiau, tačiau jei važinėjate nedaug, variklio alyvą taip pat turėtumėte keisti bent kartą per metus.
Vienintelis veiksnys, lemiantis, kiek variklio alyvos jums reikės, yra gamintojo rekomendacija. Paprastai talpa dar koreliuoja su darbiniu tūriu, bet nebūtinai. Orientacinės alyvos talpos būna maždaug tokios:
Be abejonės, nors variklio darbinis tūris svarbus, jis nėra vienintelis kriterijus, darantis įtaką alyvos poreikiui.
Kai kuriems automobiliams, ypač tiems, kurie turi turbinas arba pažangias alyvos aušinimo sistemas, reikalingas didesnis skysčio kiekis, kad būtų užtikrintas tinkamas tepimas ir šilumos valdymas. Be to, jei keičiant alyvą keičiate ir filtrą, tai gali šiek tiek padidinti bendrą reikalingą alyvos kiekį – paprastai iki 0,5 litro.
Geriau alyvų tarpusavyje nemaišyti. Jeigu pylėte vieną tipą ir dabar norite papildyti, rinkitės tokią pat alyvą (todėl kai kada verta įsigyti atsargų į ateitį). Tačiau, jeigu sistemą ištuštinate ir nežinote, koks tepalas buvo, pasižiūrėkite į gamintojo rekomendacijas.
Kai ruošiatės pirkti variklinę alyvą internetu, gali atrodyti, kad produktai tarpusavyje yra panašūs - skiriasi tik gamintojai ir talpos tūris. Tačiau toks mąstymas būtų klaidingas. Ant kiekvienos pakuotės nurodoma ir skaičių bei raidžių kombinacija, kuri atrodo sunkiai iššifruojama, tačiau iš tiesų parodo labai svarbius produkto techninius parametrus.
Suprasdami, ką šie skaičiai reiškia, lengviau išsirinksite tinkamą alyvą savo transporto priemonei. Šiame gide apžvelgsime, kaip skaityti šiuos skaičius ir suprasti informaciją.
Skaičiai ir raidės ant alyvos etikečių, kaip kad 5W-30 arba 10W-40, yra vadinami klampumo rodikliais arba klasėmis.
Klampumas nurodo alyvos tirštumą arba skystumą. Automobilių inžinierių draugija (SAE) sukūrė standartizuotą sistemą, kad padėtų vartotojams suprasti šias klases, nepriklausomai nuo regiono ar valstybės.
Pirmasis skaičius, po kurio eina „W“ (reiškiantis „žiema“), nurodo alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Kuo mažesnis skaičius prieš „W“, tuo skystesnė alyva šaltu oru, o tai ypač svarbu žiemą, kai temperatūra žema ir sunkiau užvesti variklį. Antrasis skaičius reiškia alyvos klampumą esant aukštai temperatūrai, arba kaip gerai ji išlaiko tirštumą, kai variklis yra karštas.
Pavyzdžiui, 5W-30 alyva gerai veikia šaltu oru, nes jos klampumas mažas prie žemos temperatūros. Tačiau ji taip pat užtikrina tinkamą tepimą esant normalioms variklio darbo temperatūroms („30“). Na, o 10W-40 alyva yra šiek tiek tirštesnė tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje, todėl ji tinka šiltesniam klimatui arba varikliams, kurie dirba su didele apkrova.
Renkantis geriausią alyvą savo automobiliui, visada pasidomėkite, ką rekomenduoja gamintojas. Jis nurodys rekomenduojamą alyvos klampumo klasę jūsų markės ir modelio automobiliui, atsižvelgdamas į variklio konstrukciją.
Lietuvoje žiemos gali būti tikrai šaltos, tad geriau rinktis alyvą su mažesniu skaičiumi prieš „W“, (ypač žiemai), kad variklis lengvai užsivestų. Šiltesniame klimate arba aukštos klasės varikliuose gali būti reikalinga didesnis klampumas, kad variklis būtų apsaugotas nuo karščio ir apkrovos.
Jei dažnai važiuojate trumpais atstumais arba mieste su spūstimis, irgi reikėtų rinktis pagalvoti, kadangi variklis nebūtinai visad pasiekia optimalią temperatūrą.
Kitas sprendimas, kurį reikia priimti, yra tai, ar naudoti sintetinę, ar pusiau sintetinę alyvą. Sintetiniai tepalai dažnai užtikrina geresnį veikimą plačiame temperatūrų diapazone ir ilgiau tarnauja tarp keitimų, tačiau kainuoja brangiau.
Variklio alyva yra tarsi jūsų automobilio variklio „kraujas“. Be pakankamo alyvos kiekio, variklio komponentai trinsis metalinėmis dalimis, o tai spartina nusidėvėjimą, labai įkaitina variklį ar net priveda jį iki kapitalinio remonto.
Reguliariai tikrindami alyvos lygį, galite anksčiau pastebėti nuotėkius ar neįprastai didelį suvartojimą, todėl įmanoma imtis problemų sprendimo, kol viskas nepasuko bloga linkme.
Visi vairuotojai savo automobilyje alyvos lygį patikrinti gali rankiniu būdu. Tai yra nesudėtingas procesas, kuris užtrunka tik keletą minučių. Jums reikės skudurėlio ir pirštinių. Štai, kaip viskas daroma:
Papildomai užmeskite akį į pačią alyvą. Ji turėtų būti be jokių šiukšlių ar nuosėdų. Kai viską patikrinote, lazdelę galite įkišti atgal, o variklio gaubtą uždaryti.
Daugelis šiuolaikinių transporto priemonių turi pažangius daviklius, kurie nuolat stebi alyvos lygį variklyje. Kai jis nukrinta žemiau normos, įsijungia įspėjamoji lemputė ar gaunamas pranešimas prietaisų skydelyje. Tuomet kaip galėdami greičiau sustokite, leiskite varikliui atvėsti ir pripildykite tepalo.
Kai renkatės variklinę alyvą savo automobiliui, galite pastebėti, kad skiriasi ne tik gamintojai ir kainos. Yra ir daugybė skirtumų produktų ženklinime bei kategorizavime. Daugiausiai unikalių detalių galima pastebėti žvelgiant į alyvos pavadinimus. Daug produktų yra žymima 5W-40 simboliu. Ar žinote, ką jis reiškia?
Pavadinimą 5W-40 sudaro dvi dalys.
Po pirmojo skaičiaus esanti raidė „W“, reiškia „Winter“ (žiema). Šalia raidės nurodytas skaičius „5” indikuoja alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Kuo mažesnis skaičius prieš raidę „W“, tuo geriau alyva tinka žemoje temperatūroje – žiemos sąlygomis. Paprasčiau kalbant, alyva išlieka pakankamai laki ir lengvai cirkuliuoja užvedant šaltą variklį.
Antrasis skaičius „40“ rodo alyvos klampumą esant optimaliai darbinei temperatūrai, paprastai apie 100 °C. Didesnis skaičius praneša, kad tokioje temperatūroje alyva yra tirštesnė ir sugeneruoja solidžią apsauginę, tepimo plėvelę, kuri apsaugo variklio komponentus net tada, kai jie patiria nemažas apkrovas.
Vairuotojams naudinga žinoti, kuo ir kaip 5W-40 alyva skiriasi nuo kitų įprastų \ rūšių.
Jei turite automobilį su galingu, aukšto našumo ir(ar) aukštasūkiu varikliu, velkate krovinius arba daug judate mieste, kur yra start-stop eismas kiekvieną dieną, rinktis 5W-40 alyvą bus labai protingas sprendimas. Šis produktas yra labai universalus bei pasižymi geromis savybėmis tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje.
Pasirinkti tinkamą variklio alyvą savo automobiliui yra labai svarbus dalykas. Gera alyva prisideda prie sklandaus variklio darbo, prideda jam ilgaamžiškumo bei padeda taupiau vartoti degalus. Kadangi yra daugybė variantų – sintetinių, pusiau sintetinių, įvairių klasių, žymimų tokiais skaičiais kaip 5W-30 ar 10W-40, pasirinkti tinkamą produktą paprastam pirkėjui gali būti sudėtinga. Šio mūsų gido tikslas - padėti jums suprasti, kokia yra variklinės alyvos paskirtis, apžvelgti žinomiausius jos gamintojus, iššifruoti žymėjimus bei skaičius ant talpų ir pateikti patarimų, kaip įsigyti tinkamą alyvą internetu.
Variklio alyva atlieka daug svarbių funkcijų jūsų transporto priemonės variklyje. Žinodami apie šias funkcijas patys suprasite, kodėl reikia išsirinkti tinkamą produktą bei įsigyti kokybišką alyvą.
Negalima paneigti to, kad dauguma mūsų, savo automobiliui norime tik geriausių priemonių. Dėl to svarbu žinoti, kokie gamintojai yra lyderiai alyvos srityje. Apie tai žinodami lengviau pasirinksite geriausią produkciją bei gausite maksimalią naudą.
Vienos iš didžiausių naftos kompanijų pasaulyje, „ExxonMobil“ gaminama „Mobil 1“ yra vienas iš labiausiai pripažintų sintetinės alyvos automobiliams, gamintojų. Pradėta gaminti 1974 m., ji tapo patraukliu pasirinkimu įvairių tipų varikliams ir eksploatavimo sąlygoms.
„Castrol“ yra labai gerai žinomas prekės ženklas automobilių pasaulyje, turintis daugiau nei šimtmečio patirtį gaminant alyvą. Jis ypač gerai žinomas automobilių sporte, dažnai jį renkasi ir lenktynių bolidai. „Castrol“ produktų asortimentas apima nuo įprastinių iki visiškai sintetinių alyvų. „Castrol EDGE“ linija pasižymi atsparumu aukštam slėgiui, todėl tinka ir galingiems varikliams.
„LIQUI MOLY“ yra Vokietijoje įsikūrusi bendrovė, gaminanti aukščiausios kokybės variklines alyvas ir priedus. LIQUI MOLY alyvos išsiskiria pažangia priedų technologija, įskaitant MoS2 (molibdeno disulfidą), kuris pagerina apsaugą nuo dilimo ir padidina variklio ilgaamžiškumą.
„Elf“ yra gerai žinomas Prancūzijos prekės ženklas, priklausantis „TotalEnergies“. „Elf“ jau daug metų būna su automobilių sportu, ypač išgarsėjo „Formulėje 1“ bei „Le Mans“ lenktynėse. Jų produktai sukurti taip, kad užtikrintų puikią variklio apsaugą, mažintų nusidėvėjimą ir mažintų kuro sąnaudas.
Tai – ir degalinių tinklas, ir viena didžiausių naftos kompanijų, kuri taip pat gamina ir alyvą automobiliams. „Shell Helix“ alyvos garsėja savo aktyviąja valymo technologija, kuri padeda išlaikyti švarą variklyje ir palaiko efektyvų degimą. Šio gamintojo produkcija dažnai būna ir mažataršė.
„TotalEnergies“ taip pat siūlo platų savo prekės ženklo tepalų asortimentą. „Total“ tepalai vertinami dėl savo pažangių technologijų ir plačiai naudojami tiek automobiliuose, tiek pramonėje. Juos dažniausiai renkasi tie vartotojai, kuriems svarbu mažesnė tarša bei mažesnės kuro sąnaudos.
Ant alyvos talpos esantys skaičiai bei simboliai, pavyzdžiui, 5W-30 arba 10W-40, rodo alyvos klampumo klasę. Šis rodiklis – labai svarbus. Automobilių inžinierių draugija (SAE) sukūrė šią klasifikavimo sistemą, kad būtų galima atsirinkti kokybiškiausius produktus.
Šiuolaikiniams automobiliams paprastai gali būti rekomenduojamos kelių klasių alyvos, pavyzdžiui, 5W-30, 0W-30, 5W20 arba 10W-40. Jos sukurtos taip, kad prisitaikytų prie variklio darbo sąlygų.
Beveik visiems vairuotojams pažįstama situacija, kai prietaisų skydelyje užsidega alyvos lemputė. Ji perspėja apie tai, kad alyvos lygis per žemas ir bakelį reikia papildyti. Tačiau ar žinote ir tai, kad automobilio variklyje, kas tam tikrą laiką alyvą reikia keisti – perpilti? Šiuolaikiniai vidaus degimo varikliai kuriami ir gaminami pagal griežtus pramonės standartus. Dėl to, norint džiaugtis tuo, kad jie gerai dirba ir ilgai tarnauja, reikia alyvos, atitinkančių labai konkrečias specifikacijas bei jos keitimo pagal tam tikrus intervalus. Jei nenaudojate tinkamos alyvos ir ją keičiate per retai, rizikuojate pakenkti varikliui ar net netekti naujo automobilio garantijos.
Šiame straipsnyje apžvelgsime viską, ką reikėtų žinoti apie alyvos keitimą variklyje.
Alyva arba tepalas – tai tarsi mechaninių komponentų lubrikantas. Kadangi variklyje yra daug greitai ir intensyviai judančių, įkaitusių ir sudėtingų metalinių mechanikos komponentų, variklio viduje generuojama didelė trintis. Nevaldoma ji generuoja papildomą karštį ir kenkia varikliui, anksčiau laiko sudėvi komponentus. Dėl to naudojama alyva, kuri mažina trintį.
Pačios alyvos dar gali būti kelių rūšių: pusiau sintetinė, visiškai sintetinė arba mineralinė. Įprasta yra žemiausios kokybės ir sutinkama gana retai. Ji tinka tik seniems varikliams.
Sintetinė – cheminės inžinerijos kūrinys. Šiame tepale visos jį sudarančios molekulės yra vienodos formos, tad pats produktas – labai grynas ir gali efektyviau tarnauti nei įprasta alyva. Daugeliu atvejų sintetinė alyva pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis ekstremaliai aukštoje ir žemoje temperatūrose. Visgi ji įprastai kainuos kiek daugiau.
Na, o pusiau sintetinė alyva yra produktas, kuriam pagaminti, tam tikru santykiu sumaišoma įprasta ir sintetinė alyvos.
Daugumai naujesnių automobilių naudoja arba gamintojas reikalauja pilti tik pusiau sintetinę arba visiškai sintetinę, mažo klampumo alyvą. Tokia priemonė sumažina trintį tarp komponentų bei gali prisidėti prie geresnės kuro ekonomijos. Tačiau alyvų asortimentas autoaibe.lt yra gana didelis, tad pasirinkti nebūtinai lengva. Nors ir galima rasti rekomenduojamas alyvas pagal keliamus kriterijus ar savo automobilio modelį, kaip žinoti, kuriam produktui teikti prioritetą, kiek alyvos pirkti, kada ją keisti.
Jūsų markės ir modelio automobiliui pritaikyta alyva turi būti tinkamos SAE klampumo klasės. Mes labai kruopščiai atrenkame autochemijos, alyvos ir tepalų asortimentą, kad rastumėte tik tai, kas verta dėmesio bei investicijos.
Kiekvieno produkto puslapyje nurodoma alyvos SAE (klampumo) kategorija, ACEA bei API klasė ar net atitikimas specifinėms OE specifikacijoms. Žemiau dar rasite informaciją apie likučius fizinėse mūsų parduotuvėse bei patį gamintoją.
Jeigu užsidegė lemputė dėl to, kad nukrito tepalo lygis, jį galite papildyti ir patys. Jeigu prieš tai važiavote, sustokite ir variklis turėtų pastovėti bent keliolika minučių, kad tepalas išsivaikščiotų ir būtų galima tiksliai pamatuoti lygį. Po 10-15 minučių (arba iš karto, jei nevažiavote) pamatuokite tepalo lygį ir, jei jo tikrai trūksta, papildykite.
Užsidėkite pirštines, pakelkite variklio gaubtą, pasiimkite tepalo talpą bei ją atsidarykite. Tada atsukite tepalo angos dangtelį bei išsiimkite tepalo matuoklį. Jį nuvalykite ir įmerkite į tepalo angą. Įvertinkite ar tepalo tikrai trūksta (nes, jei netrūksta, problema gali būti ir su davikliu), bei pagal poreikį papildykite.
Tai priklauso nuo jūsų automobilio amžiaus, važiavimo įpročių bei naudojamos alyvos tipo.
Net ir prabangių bei sportinių automobilių savininkai alyvą keičia kas rekomenduojamus ~10 000-15 000 km. Kitu būdu (jei taip patogiau), galima paminėti, kad alyvą variklyje keisti reikėtų 1-2 kartus per metus. Modernios alyvos tepimo savybių nepraranda dar ilgesnį atstumą, tačiau dėl maksimalaus saugumo tai reikėtų daryti būtent minėtu intervalu.
Net, jeigu kažkas jums sakytų kitaip, vien tik pagal spalvą negalima spręsti apie variklio alyvos būklę, todėl laikykitės gamyklinio techninės priežiūros grafiko dėl alyvos keitimo. Ji gali atrodyti gerai, tačiau iš tikro jau būti praradusi savo naudingąsias savybes. Na, o jeigu matote, kad alyva pajuodusi, parudusi arba drumzlina, ko gero reikėtų apžiūros servise.
Be to, turime ir patarimų vairuojantiems senesnius automobilius. Jiems alyvos keitimo intervalai paprastai priklauso nuo ridos bei naudojimo įpročių. Vienaip bus su automobiliais, kuriais važinėjama iki 10 000 km per metus, o kitas - automobiliams, kurie tarnauja darbui arba įveikia gerokai daugiau kilometrų.
Jei jūsų transporto priemonės naudojimas būtų įvardinamas kaip sunkus, tepalus keiskite ne rečiau kas 15 000 km.
Gali būti, kad šį straipsnį skaitote dėl to, kad automobilyje labai jau dažnai užsidega lemputė dėl to, kad nukrito alyvos lygis. Pirmus kartus galima pagalvoti, jog tiesiog tai darėte per retai ir teks keisti įpročius. Visgi, susidūrus su šia problema reikėtų išlaikyti budrumą, nes tai gali byloti apie rimtą bėdą.
Liaudiškai tai vadinama, kad variklis „valgo“ alyvą. Tai nėra gerai ir, jeigu susidūrėte su tokia situacija:
Greičiau alyva suvartojama tais atvejais, kai yra skylučių ar nesandarumų, jūsų vairavimo įpročiai vargina motorą, pasirinktas netinkamo klampumo produktas arba yra kitų defektų.
