Važiuojant automobiliu kartais pasitaiko smūgių, kuriuos sukelia nepastebėtos kliūtys (dažniausiai duobės). Kad šių kliūčių vairuotojas nejaustų ir būtų lengviau valdyti automobilį, būtina pasirūpinti automobilio amortizatoriais.
Amortizatoriai: kas tai?
Amortizatoriai – tai automobilio pakabos dalys, kurios slopina spyruoklių svyravimus ir neleidžia automobiliui šokinėti, todėl užtikrina geresnį sukibimą su keliu, važiavimo stabilumą, komfortą ir trumpesnį stabdymo kelią.
Amortizatorių tipai
Pagrindinė amortizatoriaus užduotis – sušvelninti įvairius svyravimus ir kaip galima efektyviau užtikrinti padangų sukibimą su kelio danga. Šiai sistemai taip pat priklauso ir padangos, spyruoklės, jungtys, amortizatorių atramos ir apsaugos. Šios sistemos gali skirtis priklausomai nuo to, ar jos montuojamos automobilio priekyje ar gale.
Amortizatorius įprasta skirstyti į du tipus:
- Tepaliniai: vis dar paplitę transporto priemonėse. Šių amortizatorių cilindruose svyravimus slopina oro ertmė.
- Dujiniai: savo konstrukcija panašūs į tepalinius, tik vietoje oro ertmės amortizatorius pripildytas suspaustomis azoto dujomis, kurios gali būti suspaustos nuo 6 (paprastuose automobiliuose) iki 25 atmosferų (sportiniuose automobiliuose). Suslėgtos dujos geriau palaiko rato sukibimą su kelio ir neleidžia alyvoje susidaryti putoms.
Kada būtinas amortizatorių keitimas?
Dažniausios priežastys, dėl kurių būtinas amortizatorių keitimas, yra alyvos nuotėkis arba suplyšusios gumos. Dėl to detalė pradeda trintis su smėliu ar kelio purvu ir galiausiai sugadinamas riebokšlis ir išteka tepalas. To pasekmė - neveikiantis amortizatorius.
Automobilį patikrinus ant specialaus stendo ir nustačius, kad amortizatoriaus funkcionalumas yra tik 50 (ar net mažiau) procentų, jį reikia keisti.
Ką rekomenduojama keisti kartu?
Sugedus šiai transporto priemonės daliai, gali būti paveiktos ir kitos detalės, tokios kaip šarnyrai ar stabilizatoriai. Nors dažniausiai atraminiai guoliai neturi įtakos amortizatorių efektyvumui, vis dėlto, jeigu atramos visiškai suirusios, žinoma, tai amortizatoriui atsiliepia neigiamai – jis negali tvirtintis prie kėbulo. Minėtas dalis itin veikia Lietuvos klimatas (drėgmė, purvas, kelio druska žiemą). Jei atraminiai guoliai nespėjo stipriai paveikti amortizatorių, užteks pakeisti tik juos. Vieni svarbiausių elementų, darančių įtaką detalės darbui, yra apsauginės gumos bei amortizatoriaus slopintuvai, saugantys nuo smūgių visą mazgą, todėl keičiant amortizatorius, pakeiskite ir juos.
Keisti ar restauruoti?
Iškilus klausimui, kas geriau – amortizatorių restauravimas ar keitimas, apsispręsti padės Jūsų mechanikas. Dažniausiai restauruojamos tik tas detalės, kurios arba daug kainavo, arba būtina pakeisti tam tikras jų savybes (aukštį, kietumą), pritaikant automobilį kitai paskirčiai. Visgi, patariama geriau rinktis naujas detales, kurios užtikrina visišką saugumą, priešingai nei restauruotos. Su jomis saugumas bus tik dalinis ir galbūt laikinas.
Amortizatoriai automobiliui suteikia daugiau stabilumo, komforto važiuojant, atlieka svarbią rolę saugumo prasme. Todėl nuvažiavę 20 000 km būtinai apsilankykite autoservise, kad profesionalūs mechanikai galėtų patikrinti Jūsų transporto priemonę.
