Pamenate laikus, kai akumuliatorių žiemai seneliai, o gal dar ir tėvai nešdavosi į namus, norėdami apsaugoti nuo aplinkos poveikio – greito iškrovimo ar net elektrolito trūkumo sistemoje? Šiandien technologijos tiek patobulėjo, kad rinkoje neberasite „aptarnaujamų“ akumuliatorių. Tačiau pagrindinės taisyklės norint, kad baterija veiktų ilgai, nesikeitė. Principas vis dar toks pat: generatorius įkrauna, o automobilio elektros bei užvedimo sistema iškrauna akumuliatorių. Kaskart užvedus automobilio variklį, šis turi dirbti bent dvidešimt minučių, kad galėtų atkurti užvedant išnaudotą energijos kiekį. Tačiau nors automobilį galima laikyti valandų valandas veikiantį, susitaikykime, kad generatorius skirtas ne įkrauti akumuliatorių, o jį papildyti.
Dažnai važinėjant ilgais atstumais (pavyzdžiui, dirbant kitame mieste), atsirandantis energijos trūkumas nėra toks akivaizdus, tačiau dėl įvairių energijos vartotojų, vis didesnio nuotėkio bei srovės tekėjimo pasipriešinimo rezervas pamažu mąžta. Jau nekalbant apie itin dažną situaciją, kai automobilis naudojamas tik nuvažiuoti ir parvažiuoti iš darbo. Tada procesas vyksta daug greičiau, ir jis gali turėti nepataisomų padarinių Jūsų akumuliatoriui. Kaip sužinoti, kada laikas įkrauti akumuliatorių? Tam tikrai nereikia laukti pirmųjų šalnų, kad, ryte pamėginę užvesti automobilį, suvoktumėte, jog šiandien darbe pasirodyti nepavyks. Norint sužinoti, kada laikas įkrauti akumuliatorių, nereikės net atverti variklio dangčio. AUTOAIBĖS specialistai pataria naudoti voltmetrą, įstatomą į pridegiklio lizdą (pvz., „Remax ALIENS RCC208“ adapteris pridegikliui + voltmetras), kuris realiu laiku leis stebėti automobilio akumuliatoriaus įkrovos lygį, o varikliui veikiant – ir generatoriaus veikimo kokybę. Akumuliatorius, kurio įkrova yra aukščiausio lygio, tiekia 12,72 volto srovę. Įtampai nukritus iki 12,33 volto, akumuliatorius laikomas stipriai iškrautu, tada būtina jį nedelsiant įkrauti. Esant tokio žemo lygio įtampai arba jai nukritus dar žemiau, akumuliatoriuje prasideda cheminės reakcijos, per kurias jo talpa negrįžtamai sumažėja. Nepavykus laiku įkrauti akumuliatoriaus, teks jį keisti nauju. Tada, žinoma, Jums gali padėti AUTOAIBĖS specialistai – jie parinks tinkamą naują akumuliatorių Jūsų automobiliui.
Tačiau jeigu Jūsų automobilio baterija nesiekia kritinės ribos, dar gali užtekti įprasto įkrovimo. Tačiau tam reikės specialaus įrenginio, vadinamo akumuliatoriaus krovikliu. Šiais laikais siūloma tokių prietaisų įvairovė vartotojui gali tapti dideliu galvos skausmu. Atsižvelgiant į Jūsų automobilio akumuliatoriaus tipą, gali pakakti ir seno rūsyje rasto įrenginio. Svarbiausia, kad Jūsų akumuliatorius būtų pripildytas rūgšties, nes naujos kartos (AGM) akumuliatoriams tokie krovikliai netinka. Be to, naujos kartos krovimo įrenginiai turi naujų funkcijų, tokių kaip galimybė dirbti 24/7, atsparumas nedideliam lietui ir įkrovos reguliavimas pagal akumuliatoriaus energijos lygį. Net ir pats paprasčiausias (taip pat mažiausių investicijų reikalaujantis!) įrenginys, toks kaip NN DFA akumuliatoriaus kroviklis 4A 6V/12V, užtikrins Jūsų akumuliatoriui pačią geriausią formą. Kiekvienas aukštesnės klasės įrenginys gali padidinti krovimo greitį (pvz., „Bosch C7“ akumuliatoriaus kroviklis 12V/24V 7A), suteikti galimybę tikrinti akumuliatoriaus būklę (pvz., BC 9000 EVO + „Charge&Test“) ir net įkrauti ličio baterijas (pvz., „Lemania GX15“). Atkreipkite dėmesį, kad pats brangiausias įrenginys nebūtinai yra geriausias. Ir atvirkščiai. Išrinkti tinkamiausią kroviklį visada pasirengę AUTOAIBĖS specialistai tiek fizinėse parduotuvėse, tiek internetinėje parduotuvėje.
Kroviklio prijungimas. Kai išsirinksite tinkamą kroviklį, krovimo procesas nėra labai sudėtingas, jis priklauso nuo automobilio markės bei akumuliatoriaus vietos. Jei akumuliatorius yra variklio skyriuje, kroviklio gnybtai jungiami prie akumuliatoriaus gnybtų: raudonas gnybtas – prie teigiamo poliaus, pažymėto ženklu „+“, juodas gnybtas – prie neigiamo poliaus, pažymėto ženklu „–“. Kai kuriuose automobiliuose neigiamas polius yra paslėptas po variklio apdaila, tačiau jos nereikia ardyti norint pasiekti polių. Tam užtenka juodąjį gnybtą prijungti prie specialiai paruoštos vietos, kur metalinis kėbulo paviršius atitinka neigiamą polių. Neradote akumuliatoriaus variklio skyriuje? Tokie gamintojai, kaip MB, „Audi“ ir BMW, savo automobilių akumuliatorius įrengia bagažinėje. Variklio skyriuje palikti tik gnybtai akumuliatoriui įkrauti. Aišku, visada galima kroviklį prijungti ir tiesiogiai, nuardžius apsaugas bei apdailą, saugančias akumuliatorių. Toliau įkraunama taip pat, kaip jau aprašyta.
Tinkamas akumuliatoriaus įkrovimas. Išmanieji krovikliai patys reguliuoja krovimo greitį ir stiprumą. Pradžioje akumuliatorius „sužadinamas“ ir kraunamas didžiausia įmanoma srove. Kuo akumuliatorius daugiau prisipildo elektros energijos, tuo mažesnė srovė tiekiama, kad akumuliatorius nebūtų perkrautas. Įtampai tarp gnybtų pasiekus 12,6 volto, šie krovikliai persijungia į palaikomąjį režimą, kai krovimas įjungiamas tik įtampai tarp gnybtų nukritus ir pasiekiamas visiško įkrovimo lygis. Šis režimas palaikomas nuolat, taip apsaugant akumuliatorių nuo perkrovos ir laikant jį paruoštą kelionei bet kuriuo metu. Senesnieji krovikliai, kuriais krovimas reguliuojamas rankiniu būdu, tokios funkcijos neturi, todėl šio tipo krovikliams reikalinga papildoma priežiūra bei krovimo laiko ribojimas.
Kaip dažnai? Pagrindinė akumuliatoriaus krovimo taisyklė: prieš šaltąjį metų sezoną ir jo pabaigoje būtina visiškai įkrauti akumuliatorių. Prieš šaltąjį sezoną – dėl to, kad akumuliatoriui užtektų jėgų užvesti įšalusį automobilį, o po šaltojo sezono – tam, kad būtų atkurta šiuo periodu akumuliatoriaus išeikvota energija. Aišku, visada rekomenduojama sekti akumuliatoriaus įkrovos lygį ir jį įkrauti esant reikalui.
Ko daryti nereikėtų? Rekomenduojama akumuliatorių krauti automobilyje, nors automobiliams, kurie neturi daug elektronikos bei jautrių prietaisų, tai ir nėra svarbu. Atjungus jį ilgesniam laikui, gali išsiderinti įvairios elektronikos sistemos, tokios kaip elektriniai langai, kompiuterio atmintis. Kai kurie gamintojai, tokie kaip MB, netgi montuoja papildomą akumuliatorių automobilio sistemoms palaikyti ir tuo metu, kai pagrindinio akumuliatoriaus dėl kokių nors priežasčių nėra arba jis netiekia energijos. Nemėginkite krauti akumuliatoriaus jam netinkamu krovikliu arba turimam akumuliatoriui netinkamu krovimo režimu. Nepalikite kroviklio, kuris neturi automatinio reguliavimo funkcijos, be priežiūros, kol akumuliatorius kraunamas.
Jeigu nutiko taip, kad akumuliatorius nuvylė tada, kai jo labiausiai reikėjo, ir neturite laiko krauti, galite įsigyti „Topdon Volcano 2000“ mobilųjį energijos šaltinį. Šiuo mažu, bet neįtikėtinai galingu aparatu ne tik užvesite automobilį, bet ir įkrausite savo mobiliuosius įrenginius tiek naudodami laidą, tiek be laido!
Kaip visada prisiminkite – AUTOAIBĖ taiko griežčiausius klientų aptarnavimo standartus, todėl visada esate laukiami mūsų parduotuvėse, kuriose kiekvieną klientą pasitiks savo darbą išmanantys specialistai, pasirengę padėti rasti reikalingus sprendimus.
Laukiame Jūsų atvykstant net septynias dienas per savaitę!
➔ Grįžti į sąrašą
