Išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus gaivinimas gali būti smagus „pasidaryk pats" projektas savaitgaliui. Tačiau tam, kad jums pasisektų, reikės kantrybės, tinkamos įrangos ir atidumo. Pristatome pagrindinius patarimus apie tai, kaip atgaivinti išsikrovusį arba prastai veikiantį akumuliatorių (aišku, jeigu tai įmanoma).
1. Įvertinkite akumuliatoriaus būklę
Pradėkite matuoti atviros grandinės įtampą multimetru. Sveikų akumuliatorių rodmenys yra apie 12,6 V. Na, o jei įtampa mažesnė nei ~11,8 V, laikoma, kad akumuliatorius stipriai išsikrovęs. Patikrinimui, multimetro raudonąjį zondą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o juodąjį - prie neigiamo. Ekrane iš karto turėtų pasirodyti skaičiai. Jeigu reikia, prieš matavimą dar nustatykite, kad įrenginys matuotų DC srovę.
Papildomai dar plika akimi apžiūrėkite, ar nėra išsipūtusių, įtrūkusių ar nesandarių vietų. Jei tai pastebėsite, kuo greičiau išimkite akumuliatorių ir pakeiskite jį nauju, nes eksploatuoti pažeistą bateriją yra nesaugu.
2. Nuvalykite ir įkraukite
Akumuliatorių atjunkite ir nuvalykite koroziją nuo gnybtų ir kabelių naudodami sodos tirpalą. Tada viską išdžiovinkite.
Dabar reikėtų pasiimti įkroviklį ir pasiruošti įkrovimui. Turėkite omenyje, kad išmanieji įkrovikliai gali atsisakyti įkrauti labai išsikrovusį akumuliatorių. Vietoj to, įkraukite jį silpnesne 0,5-2 A srove, naudodami stendinį maitinimo šaltinį arba reguliuojamą įkroviklį, kol įtampa pakils virš ~12 V.
Jeigu naudosite išmaniuosius įkroviklius, maždaug 10-30 minučių lygiagrečiai prijunkite „gerą“ akumuliatorių, kad „pažadintumėte" išsikrovusį.
3. Patikrinkite bateriją
Po įkrovimo, įstatykite bateriją atgal į automobilį ir maždaug valandą naudokite bandomąją apkrovą, pavyzdžiui, įjungdami automobilio žibintus. Jei esant apkrovai, gnybtų įtampa išsilaiko aukštesnė nei 12 V, vadinasi, akumuliatorių galima naudoti.
Tačiau atkreipkite dėmesį, kad atgaivinti akumuliatoriai retai atgauna pradinę talpą ar užvedimo galią. Jie vis tiek nebus tokie efektyvūs, kaip naujas įrenginys.
Kada reikia keisti seną akumuliatorių nauju ir nebeapsimoka jo „gaivinti“?
Sprendimą dėl automobilio akumuliatoriaus keitimo dažnai lemia jo amžius, techninės savybės ir būklė.
Standartiniai švino rūgšties akumuliatoriai paprastai tarnauja 3-5 metus, nors ekstremalios temperatūros gali sutrumpinti jų tarnavimo laiką iki 2-4 metų, o jei orai – švelnesni, prailginti net iki 5-7 metų.
Jei akumuliatorius senesnis nei 4 metų amžiaus ir rodo nusidėvėjimo požymius, pavyzdžiui, sunkiau užveda automobilį arba pritemdo priekinius žibintus, jo keitimas paprastai yra ekonomiškesnis veiksmas nei „gaivinimas“.
„Sveikas“ akumuliatorius turėtų palaikyti maždaug 12,4-12,7 V įtampą. Jei skaičiai nuolat krenta žemiau 12 V, tai paprastai rodo negrįžtamus procesus ir daiktą geriau pakeisti.
Fiziniai pažeidimai - įskilimai, nuotėkis, stiprus kvapas ar išsipūtęs korpusas – dar keli aiškūs ženklai, pranešantys, kad baterija turėtumėte atsikratyti.
➔ Grįžti į sąrašą
