Aušinimo skystis – tai nepaprastai svarbus skystis variklyje. Jis užtikrina, kad variklis dirbtų optimalios temperatūros rėžiuose ir būtų apsaugotas nuo perkaitimo. Pastebime, kad daug vairuotojų domisi, kaip pasirinkti aušinimo skystį savo automobiliui ir tai daro pagal markę. Teisybė ta, kad rinktis jį reikėtų pagal kiek kitus kriterijus, o ne mašinos markę. Pasižiūrėkime į pasirinkimą detaliau bei išsiaiškinkime, kodėl šis skystis toks svarbus.
Aušinimo skystis – kokia jo paskirtis ir svarba?
Šis skystis (dar vadinamas antifrizu) cirkuliuoja per variklio aušinimo sistemą, sugeria šilumą ir per radiatorių ją atiduoda į aplinką.
Be tinkamo aušinimo skysčio ir kai jo yra per mažai, vidaus degimo variklis greitai perkaistų. Na, o tai sukelia rimtų gedimų ir kyla poreikis daryti brangiai kainuojančius remontus. Liaudies patarlė sako: „Geriau saugoti nei remontuoti“, todėl pasirinkti tinkamą skystį – svarbus žingsnis link ilgaamžiško ir gerai tarnaujančio automobilio.
Dar verta paminėti, kad antifrizas ne tik aušina, bet ir saugo variklio komponentus nuo korozijos, kalkėjimo bei užšalimo žiemą. Jo sudėtyje yra specialių priedų, kurie mažina nuosėdų susidarymą ir sistema lieka švari. Todėl šios priemonės funkcija daug platesnė nei vien karščio išsklaidymas.
Ar automobilio markė tikrai svarbi renkantis aušinimo skystį?
Kaip jau minėjome, pastebime, kad mūsų klientai, ypač pradedantieji vairuotojai mano, kad aušinimo skysčio pasirinkimas priklauso nuo automobilio markės. Tad jie internetu arba fizinėse parduotuvėse ieško, pavyzdžiui, BMW, Audi, Toyota, ar Opel aušinimo skysčio.
Tačiau iš tiesų svarbus ne tik automobilio gamintojas, bet pačio skysčio specifikacijos bei atitiktis gamintojo rekomendacijoms (OE).
Kiekvienas automobilio modelis turi tam tikrus parametrus, kuriuos reikia atitikti: aušinimo skysčio sudėtį, spalvą, kokybės standartus (pvz., G11, G12, G13), ir priedus. Laimei, visa svarbiausia informacija mūsų el. parduotuvėje yra ranka pasiekiama. Mūsų komanda gali ir fizinėse parduotuvėse atrinkti tinkamą produktą pagal automobilio pagaminimo metus, modelį ir variklio specifikaciją.
Gamintojai dažnai rekomenduoja konkrečius skysčius. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, ką rekomenduoja gamintojas (OE). Daugiau informacijos apie pasirinkimą – kitame paragrafe.
Kaip pasirinkti tinkamą aušinimo skystį?
Renkantis aušinimo skystį, svarbiausia vadovautis automobilio techninėmis specifikacijomis (ne tik marke!). Pirmiausia galite pasižiūrėti, kokios spalvos (žalia, mėlyna, raudona, violetinė) antifrizas jau supiltas. Spalva dažnai nurodo sudėtį ir priedų tipą bei leidžia supaprastinti paiešką.
Pagrindiniai aušinimo skysčio tipai yra G11, G12, G12+, G13. Kiekvienas iš jų turi skirtingas savybes ir suderinamumą.
- G11 dažniausiai naudojamas senesniuose automobiliuose;
- G12 ir G12+ – naujesniuose;
- G13 skirtas moderniausiems modeliams, ypač su aliuminio komponentais variklyje.
Nepamirškite, kad negalima maišyti skirtingų tipų skysčių, nes tai gali paskatinti nuosėdų susidarymą ir sumažinti aušinimo bei antikorozinės apsaugos efektyvumą.
Rinkitės sertifikuotus produktus, kuriuos siūlo patikimi pardavėjai. Jei nesate tikri, konsultuokitės su specialistais arba rinkitės universalų skystį. Labai paprasta rinktis čia nurodžius savo automobilio markę ir modelį bei variklį. Tada sistema automatiškai atrinks tinkamus produktus iš katalogo. Turime ALB, ELITE, DAC, FEBI, LESTA, MOTUL, TURTLEWAX ir kitų TOP gamintojų produkcijos, tad tikrai rasite tai, kas tiks jūsų transporto priemonei.
Na, o jei pirksite fizinėje parduotuvėje, pasirinkti visada padės ir mūsų konsultantai.
Kaip patikrinti aušinimo skysčio lygį (ar nereikia papildyti)?
Kai renkatės aušinimo skystį, prieš pirkimą dar reikėtų patikrinti ar jo lygis automobilio variklyje yra normalus. Patikrinimas – paprasta ir greita procedūra, kurią galima atlikti bet kada ir bet kur.
Pirmiausia reikėtų pasistengti, kad variklis būtų šaltas. Jei taip ir yra, atidarykite variklio dangtį ir raskite antifrizo bakelį. Ant jo paprastai yra žymės „MIN“ ir „MAX“ – skysčio lygis turi būti tarp šių žymių.
Jei lygis žemiau „MIN“, reikia papildyti, bet aukščiau „MAX“ nepilkite. Taip pat pasižiūrėkite į skysčio spalvą – jei ji pasikeitusi, matosi nuosėdos ar jis atrodo drumstas, irgi vertėtų jį pakeisti. Keistas kvapas ar putos – dar du nemalonūs ženklai.
Dažniausios problemos su aušinimo skysčiu
Aušinimo sistemos problemos gali pasireikšti įvairiais simptomais. Vienas dažniausių – variklio perkaitimas, kai temperatūros rodyklė skydelyje rodo skaičius virš normos (daugiau nei 90).
Didelių problemų atveju matosi skysčio nuotėkiai po automobiliu. Na, o drumstas ar parudavęs skystis signalizuoja, kad į sistemą pateko nešvarumų arba, kad skystį būtina pakeisti, nes jis paseno.
Kita dažna problema – korozija ir kalkėjimas sistemos viduje. Tai dažniausiai nutinka, kai įpilamas netinkamas skystis arba, kai jis paseno. Jei pastebite baltas nuosėdas ant radiatoriaus ar termostato, tai ženklas, kad ir skystį reikia keisti. Tai gana dažnos bėdos, su kuriomis susiduria daugelis vairuotojų.
Kaip papildyti ar pakeisti aušinimo skystį?
Aušinimo skysčio papildymas ar keitimas – nesudėtinga užduotis, kurią galima atlikti ir namų salygomis. Kai variklis šaltas, atsukite aušinimo skysčio bakelio dangtelį ir įpilkite naują skystį, kol lygis pasieks „MAX“ žymę. Jei keičiate skystį visiškai, iš pradžių reikia išleisti seną skystį per specialų vožtuvą arba nuėmus apatinę radiatoriaus žarną. Tokį darbą geriau patikėti meistrams.
Kai užpylėte naujo skysčio, užsukite dangtelį ir užveskite variklį, kad skystis pasiskirstytų visoje sistemoje. Patikrinkite, ar po automobiliu skystis nenuteka. Tam reikėtų palaukti kelias minutes. Nepamirškite, kad kai kuriuose automobiliuose reikia nuorinti sistemą, kad neliktų oro burbulų.
Išvados ir keli patarimai pabaigai
Renkantis aušinimo skystį, svarbiausia vadovautis gamintojo rekomendacijomis, o ne vien automobilio marke. Skystis turi atitikti jūsų automobilio reikalavimus, būti tos pačios spalvos ir tinkamo tipo. Reguliariai tikrinkite jo lygį ir išvaizdą, o papildymus darykite pagal gamintojo rekomendacijas. Taip stebėkite ar jis niekur nenubėga. Na, o po to belieka tik leistis į kelią!
➔ Grįžti į sąrašą
