Automobilyje nėra nesvarbių komponentų. Net jei apie juos dažnai negalvojame ar nekalbame, vos tik jie nors truputį išeina iš rikiuotės, gerokai sumažėja važiavimo komfortas ar iškyla incidento rizika. Vienas iš tokių komponentų – atraminis guolis, pakabos elementas, atsakingas už valdomumą, komfortą bei stabilumą įvairiose vairavimo situacijose. Šiame straipsnyje pasistengsime apžvelgti, kaip patikrinti šios detalės būklę iki atvykstant į servisą dėl remonto ar keitimo.
Ženklai, kuriuos pastebėję galite įtarti atraminio guolio problemą
Visų pirma, tiesiog vairuojant galima pastebėti ženklus, kurie neretai byloja apie atraminio guolio problemą.
Netolygiai nusidėvi padangos
Nors ši problema ir yra lengvai pastebima, jos priežastys gali būti įvairios. Tarp dažniausių – prastas balansavimas, suvedimas bei, atraminio guolio gedimai. Dėl prastai veikiančios pakabos pastebėsite daug ryškesnį nusidėvėjimą vidinėje arba išorinėje rato pusėje.
Keisti garsai sukant vairą
Girgždesiai, ūžesiai arba traškesiai dažniausiai praneša apie vairo kolonėlės, traukių arba kitų komponentų, tarp kurių yra ir atraminiai guoliai, gedimą. Jeigu tai yra atraminis guolis, garsai būna įkyriausi važinėjant mažu greičiu arba tada, kai sukate vairą stovėdami vietoje, pavyzdžiui, parkuojant.
Vairas pasidarė labai sunkus
Šiuolaikinių automobilių vairo sistema yra orientuota į patogumą. Stiprintuvai bei įvairūs kiti komponentai viską optimizuoja taip, kad pasukti vairą nebūtų sunku nei parkuojantis, nei važiuojant dideliu greičiu. Todėl, jeigu vairą sukti pasidaro ypatingai sunku, atraminis guolis, ko gero, nebepajėgus atlikti savo funkcijos ir tai lemia valdomumo suprastėjimą.
Ne tik sunkumas, tačiau ir nebenuspėjamas vairo „elgesys“ po to, kai jį pasukate, irgi yra susijęs su šio komponento bėdomis.
Vibracijos
Pernelyg didelė vibracija, ypač juntama greitėjant arba važiuojant konkrečiu greičiu, gali reikšti, kad jau smarkiai suprastėjo atraminio guolio būklė. Kai ši pakabos dalis susidėvi, ji praranda gebėjimą tinkamai išlaikyti veleną, todėl atsiranda disbalansas ir iš jo kylanti vibracija salone.
Prasčiau dirbanti transmisija
Jeigu atsiranda didesnis transmisijos komponentų judėjimas nei numatė gamintojas, kaltas vėlgi gali būti atraminis guolis. Šį ženklą lengviausia pastebėti greitėjant arba lėtėjant. Nors daug kas nesusimasto, bet atraminio guolio problemos potencialiai iššaukia ir vėlavimus nuspaudus akceleratorių.
Atraminio guolio patikra servise
Profesionaliame servise ekspertai naudoja specializuotą įrangą bei metodiką, kad išsamiai įvertintų ar atraminis guolis bei kiti pakabos elementai veikia tinkamai.
Specialistai apžiūri, ar ant guolio nėra matomų nusidėvėjimo, ar pažeidimo požymių, pavyzdžiui, įtrūkimų, korozijos. Rizika kyla ir guminėms detalėms. Po to, rankiniu būdu galima patikrinti ar nėra pernelyg didelio laisvumo arba neįprastų judesių, kurie gali reikšti, kad guolis yra pažeistas.
Išgirdus neįprastų garsų, pavyzdžiui, girgždėjimo, metalo trinties ar trankymosi, kol važinėjate, galima identifikuoti atraminio guolio problemas. Na ir pabaigai, per bandomąjį važiavimą aptikus neįprastą vibraciją irgi reikėtų imtis veiksmų. Jeigu ją girdite greitėjant arba važiuojant tam tikru greičiu, tai gali būti atraminio guolio problema.
Kas bus, jei važinėsite su prastos būklės atraminiu guoliu?
Eksploatuojant transporto priemonę su pažeistu atraminiu guoliu, susidursite bent su keletu problemų:
- Dėl pažeisto guolio, varantysis velenas gali išsikreipti, o tai sukelia pastebimą vibraciją, ypač greitėjant.
- Vairuotojai gali išgirsti ūžimą, ūžimą arba trankymąsi, o tai rodo, kad guolis išėjo iš rikiuotės.
- Dėl problemos guolio ignoravimo gali būti pažeisti kiti automobilio komponentai, ypač – transmisijos dalys.
