Vienas iš dažniausiai aptariamų variklio komponentų – starteris. Šis, nors ir gana nedidelis įrenginys, vaidina labai svarbų vaidmenį užvedimo sistemoje. Ypač automobiliuose su Start-Stop sistemomis, nepriekaištingas starterio darbas yra būtinas norint mažinti kuro sąnaudas bei sklandžiai judėti eisme. Tačiau tikrai ne visi žino, kaip jis veikia, kur jis yra, dėl ko jis genda ir kitus aktualiausius dalykus. Tad, jeigu jums norisi pagilinti, atšviežinti žinias arba geriau suprasti automobilius – apžvelgsime, kaip starteriai veikia bei kitus, su jais susijusius, svarbiausius dalykus.
Starteris – apžvalga
Starteris yra svarbus automobilio variklyje esančios užvedimo sistemos komponentas. Jo pareiga – inicijuoti degimą ir padėti varikliui pradėti dirbti pačiam. Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Starterio dėka variklis pradeda įsiurbti degalus bei orą ir gali vykti degimas.
Starteris, nors ir nedidelis, yra labai galingas. Jis suteikia labai didelę iškrovą ir taip padeda net didelio darbinio tūrio, galingam varikliui užsivesti.
Šiame komponente rasite solenoidus (elektromagnetus - pritraukimo rėles) bei krumpliaračius, smagračius, daug kitų komponentų. Bendeksas, solenoido pagalba sujungia starterį su smagračiu. Trumpai tariant – tai sudėtingas mechanizmas, galintis generuoti didelę momentinę srovę.
Pasukus užvedimo raktelį ar paspaudus Start mygtuką, ciklas prasideda. Elektromagnetas, esantis starteryje, įsijungia ir išstumia į bendeksą (krumpliaratį). Pastarasis susijungia su variklio smagračiu ir jis ima suktis. Tai išsuka ir variklį, o jis pradeda įsiurbti orą bei kurą ir gali pradėti veikti savomis jėgomis.
Kur galima rasti starterį?
Automobilio starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Paprastai jį galima atpažinti, kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko. Starteris turi būti sujungtas su akumuliatoriumi ir likusia užvedimo sistema. Mūsų el. parduotuvėje galite pamatyti, kaip atrodo jūsų automobiliui tinkantys starteriai.
Vizualiai dar galima pasakyti, jog starteris – metalinis agregatas, prie kurio prijungtos elektros jungtys. Jis varžtais būna pritvirtintas prie variklio arba transmisijos korpuso.
Daugumoje transporto priemonių prie starterio prieisite iš apačios, nors tiksli jo vieta gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio. Mažesniuose varikliuose jį galima pamatyti ir iš viršaus, tačiau jo atpažinimui bei radimui reikia šiek tiek žinių.
Kaip žinoti, jog starteris sugedo arba neveikia tinkamai?
Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių. Nors tikslią diagnozę turėtų pateikti profesionalūs mechanikai, štai tie ženklai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį:
- Jei pasukate raktelį ar spaudžiate mygtuką, o variklis neužsiveda ir nesigirdi jokio garso, tai gali būti dėl to, kad sugedo starteris.
- Jei bandant užvesti variklį pasigirsta vienas spragtelėjimas arba keletas greitų spragtelėjimų, tai dažnai rodo, starterio elektromagneto (bendekso) arba relės problemą.
- Jei variklis užsiveda sunkiau ir vangiau nei įprastai, tai gali reikšti, kad starteris turėtų būti pakeistas.
- Jei automobilis kartais užsiveda, o kartais ne, tai irgi gali būti blogo starterio požymis.
- Jei užvedant arba užvedus automobilį jaučiasi stiprokas dūmų arba degėsių kvapas, tai gali reikšti, kad starteris perkaista arba blogai veikia
- Sugedęs starteris gali greitai išsikrauti akumuliatorių. Tai irgi byloja apie problemą.
Dažniausi starterio gedimai
Dažniausiai pasitaikantys starterio gedimai yra šie:
- Bendekso problemos. Krumpliaratis, kuris perduoda sukimo momentą varikliui, gali sugesti, tad automobilio užvedimas tampa problematišku arba visai nebeįvyksta.
- Nusidėvėjimas. Laikui bėgant, starterio vidiniai komponentai, pavyzdžiui, krumpliaračiai ir šepetėliai, gali susidėvėti. Tai neigiamai paveikia jo funkcionalumą.
- Prastos elektros jungtys. Dėl atsilaisvinusių arba aprūdijusių jungčių starteris negali gauti reikiamos galios ir variklis nesikuria.
- Strigusi arba pažeista krumpliaračio pavara. Minėtas krumpliaratis, kuris jungiasi su variklio smagračiu, gali strigti arba būti pažeistas.
- Starteris perkaito. Dėl labai intensyvaus ar netinkamo naudojimo starteris gali perkaisti, todėl vidiniai komponentai patiria žalą, o jis pats nebeveikia.
- Starteris apibėgo tepalu. Dėl nesandarumo ar pažeidimų starteris gali apsitepaluoti. Jei alyva patenka ant starterio ar į jį, neretu atveju tai iššaukia gedimus.
Starterio remontas – kaina, trukmė
Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Įtakos turi jūsų transporto priemonės markė, modelis bei serviso įkainiai darbui.
Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia, pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių. Patikimas servisas visada informuos apie kainas prieš pradedant darbus.
Remonto arba keitimo procesas paprastai trunka iki 4 valandų (apie pusdienį), priklausomai nuo jūsų transporto priemonės inžinerinių ypatumų bei, kaip lengva prie starterio prieiti.
Ar įmanoma starterį pakeisti pačiam?
Pakeisti starterį pačiam įmanoma tik tada, jei turite: gana aukšto lygio mechaninius įgūdžius ir žinias apie savo variklį, pakankamai vietos, kad prieitumėte prie variklio iš apačios arba hidraulinių keltuvų bei visus tinkamus įrankius.
Svarbiausia - saugumas, todėl prieš bandydami pakeisti starterį įsitikinkite, kad automobilis saugiai pakeltas, o akumuliatorius - atjungtas.
Procesas paprastai prasideda nuo senojo starterio išėmimo, elektros jungčių atjungimo. Iki to dar gali reikėti nuimti apsaugas arba atsukti kitas dalis, kad prieitumėte prie pačio starterio. Tik tada pavyks sumontuoti naują starterį.
Nors savarankiškas keitimas turi potencialo padėti šiek tiek sumažinti išlaidas, svarbu apsvarstyti, ar turite reikiamų žinių, įrankių ir vietos. Priešingu atveju, avantiūristiškas požiūris pridarys daugiau žalos nei duos naudos.
Kiek laiko tarnauja starteris?
Kiekviename automobilyje, starterio tarnavimo laikas gali labai skirtis. Jam įtakos turi daugybė smulkmenų ir kitų faktorių, įskaitant, pavyzdžiui, automobilio markę ir modelį, starterio kokybę ir važiavimo įpročius.
Vidutiniškai, jeigu viskas veikia optimaliai, starteris be problemų gali tarnauti nuo 100 000 iki 150 000 kilometrų, nors tinkamai eksploatuojant automobilį apie jo keitimą nereikia galvoti net nuvažiavus ir maždaug 200 000 kilometrų.
Dažnai važiuojami trumpi atstumai, judėjimas ir Start-Stop naudojimas, kol lauke - ekstremalios oro sąlygos ir nesirūpinimas aptarnavimu bei priežiūra gali trumpinti starterio tarnavimo laiką.
Svarbu pažymėti, kad nors starteriai gali gesti dėl amžiaus ir nusidėvėjimo, gal net dažniau problemų atsiranda dėl elektros sistemos bėdų. Starterį iš rikiuotės išvesti gali akumuliatoriaus bėdos, pažeistos elektros jungtys, neveikiantys davikliai ir kita.
Ar kažkokie mano įpročiai gali prailginti starterio tarnavimo laiką?
Taip, kai kurie jūsų įpročiai gali padėti iš starterio išspausti ilgiausią įmanomą tarnavimo laiką. Tai yra:
- Sumažinkite trumpų kelionių skaičių. Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį. Trumpiau nei 5 min važiuokite tik esant būtinybei, ypač, kai labai karšta ar šalta.
- Rūpinkitės akumuliatoriumi. Sveikas akumuliatorius mažina apkrovą starteriui.
- Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus prieš užvesdami. Prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita. Taip sumažinsite starterio apkrovą.
- Priežiūra pagal grafiką. Jei rūpinsitės, kad elektros sistema būtų tinkamai prižiūrima, labiau tikėtina, kad išvengsite rimtų problemų.
- Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus. Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę. Nesistenkite visada, bet kokia kaina užvesti variklį. Rimtai vertinkite problemų grėsmę.
