Mechaninė pavarų dėžė yra labai svarbi bet kurios transporto priemonės transmisijos dalis. Kadangi automobilių su mechaninėmis pavarų dėžėmis Lietuvos keliuose vis dar važinėja daugiau nei su automatinėmis, tai ir gedimų bei problemų, susijusių su mechanine transmisija, pasitaiko dažniau. Vienais atvejais kalti susidėvėję komponentai, o kitais – prasti vairavimo įpročiai bei netinkama automobilio priežiūra. Norint išvengti brangaus remonto ir nemalonių situacijų kelyje, labai svarbu atpažinti ankstyvuosius pavarų dėžės problemų požymius. Šiame gide mūsų ekspertai apžvelgs svarbiausius dalykus, susijusius su dažniausiais mechaninės greičių dėžės gedimais ir pristatys gedimų požymius. Juos pastebėjus, nedelsdami registruokitės į servisą automobilio apžiūrai.
Pradžioje – trumpai apie tai, kodėl apskritai gali gesti mechaninė pavarų dėžė
Mechaninė pavarų dėžė automobilyje naudojama nuolatos ir patiria intensyvią apkrovą. Ji perduoda variklio galią į ratus ir turi daug judančių dalių, kurios visą procesą leidžia kontroliuoti vairuotojui – tiesiog išminant sankabos pedalą ir pasirenkant norimą pavarą su svirtimi.
Nors plika akimi iš vairuotojo vietos to nesimato, tačiau pavarų dėžę sudaro įvairūs krumpliaračiai, sinchronizatoriai, guoliai, sudėtingas sankabos mechanizmas ir kiti komponentai, veikiantys išvien, kad galios perdavimas būtų sklandus ir greitas.
Laikui bėgant pavarų dėžėje esantys komponentai gali susidėvėti arba būti pažeisti. Kai taip nutinka, atsiranda tam tikri problemos ženklai – gedimo požymiai. Priklausomai nuo to, koks tai požymis, galima įtarti, koks gedimas ištiko pavarų dėžę. Nors tikslią bėdos priežastį įvardinti gali tik profesionali apžiūra bei diagnostika, naudinga žinoti, kokie yra pagrindiniai problemų požymiai.
Pagrindiniai mechaninės pavarų dėžės gedimo požymiai
Neįprasti garsai ir vibracija
Vienas iš pirmųjų mechaninės pavarų dėžės gedimo požymių yra neįprasti garsai, sklindantys tuo metu, kai bandote perjungti bėgį ar išminate sankabos pedalą.
Šaižus ar labai aiškiai girdimas girgždėjimo garsas, atsirandantis perjungiant pavaras gali rodyti, jog sinchronizatoriai arba krumpliaračių dantys yra susidėvėję. Kai sinchronizatoriai nedirba tinkamai, pavaros nebepersijungia sklandžiai ir atsiranda nemalonus garsas.
Ūžimas arba aukštas garsas praneša, jog galbūt susidėvėjo guoliai arba taip pat yra problemų su krumpliaračiais. Šie garsai įprastai pasidaro triukšmingesni tada, kai labiau spaudžiate akceleratorių arba važiuojate didesniu greičiu.
Na, o jeigu jaučiate didžiulę vibraciją, kai perjungiate pavaras, problemos priežasčių gali būti pačių įvairiausių, pradedant guoliais, baigiant krumpliaračiais. Pastebėjus neįprastus garsus ar vibraciją, patartina kuo greičiau užsiregistruoti į servisą, kad transmisiją patikrintų kvalifikuotas mechanikas.
Sunku perjungti pavaras
Kitas dažnas pavarų dėžės gedimo požymis - sunkumai arba strigimas perjungiant pavaras. Vairuotojai gali jausti standumą iš svirties, pasipriešinimą svirtyje ar pedale, pavaros gali „dingti“ arba nepersijungti iš karto, kai padarote patį veiksmą.
Jei pavarų perjungimo svirtis pasidarė labai standi arba „priešinasi“, veiksmams tai gali būti sinchronizatorių bėda, dėl ko sunku įjungti tinkamą pavarą.
Yra ir dalykas, vadinamas gear slippage arba pavaros praslydimu. Kai kuriems vairuotojams pavara tiesiog „dingsta“, nes variklis nesugeba jos išlaikyti. Šis dalykas ne tik, kad erzinantis, bet ir kelia pavojų. Jį būtina kuo skubiau patikrinti.
Galiausiai, jeigu pavara neįsijungia iš karto tada, kai svirtį pastumiate į reikiamą padėtį, reikėtų patikrinti sankabos arba pačios greičių dėžės vidinę dalį.
Bendrai kalbant, perjungimo problemos dažnai kyla dėl komponentų susidėvėjimo, netinkamo tepimo arba taršos, esančios ant komponentų. Laiku nustatyta problema ir remontas užkirs kelią tolesnei žalai ir leis smagiai ir saugiai važinėti.
Transmisijos alyvos nuotėkiai arba tarša skystyje
Šis tepalas atlieka svarbų vaidmenį sutepant ir aušinant pavarų dėžę. Jeigu po automobiliu susidaro skysčio dėmės arba jas matote prie transmisijos, tai gali reikšti, kad sandarikliai arba tarpinės reikalauja keitimo. Sumažėjęs skysčio lygis ne tik sumažina tepimą, bet ir padidina trintį bei šilumą, todėl greičiau dėvisi viskas, kas yra transmisijoje.
Jeigu tepalas labai patamsėjo, nuo jo sklinda degėsių kvapas arba talpoje randate metalo drožlių, tai yra aiškiausias vidinio nusidėvėjimo ženklas. Problemą reikėtų kuo greičiau spręsti, kol dar nereikia kapitalinio remonto.
Norint prailginti pavarų dėžės tarnavimo laiką, būtina palaikyti tinkamą skysčio lygį ir pastebėti, jei jis užsiteršia. Reguliarus tikrinimas ir skysčių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas padės to išvengti.
Įspėjamosios lemputės ir diagnostika
Šiuolaikinėse transporto priemonėse įrengtos labai pažangios savidiagnostikos sistemos, kurios stebi įvairių komponentų, įskaitant pavarų dėžę, darbą.
Jei atsiranda nors menkiausia problema, prietaisų skydelyje gali įsižiebti įspėjamosios lemputės arba, vairuotojai iš transporto priemonės kompiuterinės sistemos gauna diagnostinių trikčių kodus (DTC).
Nors tai tiesiogiai neatskleidžia esminių mechaninių problemų, jie turėtų būti paskata užsiregistruoti į servisą apžiūrai.
Kaip meistrai nustato problemas ir kaip tokių bėdų apskritai išvengti?
Mechaninės pavarų dėžės problemų diagnostika atliekama per vizualinę apžiūrą, kompiuterinę diagnostiką ir mechaninius testus. Specialistai vadovaujasi diagnostikos duomenimis ar kliento pasakojimu, kad išsiardytų komponentus, patikrintų reikiamas dalis ir rastų problemos priežastį. Viską įvertinus galima pateikti sprendimą dėl remonto. Diagnostika gali trukti nuo valandos iki visos dienos, kol pavyks viską tinkamai išardyti bei prieiti prie problemos židinio. Ją atlikus, meistrai patikslins remonto sąmatą bei darbų trukmę.
Jeigu norite prailginti savo pavarų dėžės tarnavimo laiką, visada keiskite transmisijos alyvą pagal rekomendacijas, leiskite specialistams atlikti apžiūrą bent kartą per 12 mėnesių ar ne rečiau nei 24 mėnesius ir praktikuokite atsakingą vairavimą su lėtais, švelniais pavarų perjungimais. Na, o jei automobilio transmisiją remontuojate, rinkitės tik kokybiškas dalis.
➔ Grįžti į sąrašą
