Galbūt teko girdėti terminą „granata“, kai kalba pasisuka apie automobilius? Turėtumėte žinoti, kad tai yra svarbus komponentas, sujungiantis transmisiją su važiuokle. Be to, yra net dvi granatos – vidinė ir išorinė. Šį kartą dėmesį sutelksime į vidinę ir jos gedimų požymių atpažinimą. Žinios apie šiuos dalykus padės saugiau ir atsakingiau eksploatuoti automobilį.
Kur yra vidinė granata ir ką ji daro?
Vidinė granata (techniškai – vidinis pusašio šarnyras) yra prie pat vietos, kur jungiasi variklis ir transmisija. Ši jungtis, per trumpą pusašio veleną tolygiai perduoda variklio sukimo momentą į ratus. Ypatingai svarbus granatos veikimo aspektas – ji gali perduoti sukimo momentą net tada, kai automobilio pakaba pakrypusi, juda aukštyn-žemyn arba važiuojama posūkiuose. Tai padeda išvengti vibracijų ar trukdžių.
Vidinė granata nuo išorinės skiriasi tuo, kad vidinė jungtis paprastai patiria didesnę apkrovą, susijusią su variklio ir transmisijos darbu, o ne tik su rato sukimu. Kadangi ji yra arčiau transmisijos, būtent ji atsakinga už tiesioginį galios perdavimą į pusašį. Jos „sveikata“ daro tiesioginę įtaką tam, kaip automobilis elgiasi kelyje ir kaip smagu su juo važiuoti.
Jeigu granata yra pažeista arba susidėvėjo – atsiranda įvairių problemų, apie kurias praneša tam tikri perspėjimo ženklai. Juos dabar ir apžvelgsime
Dažniausi vidinės granatos problemų ženklai
Štai dažniausi ženklai, kuriuos pastebėjus galima įtarti, kad yra problemų su vidine granata:
- Vibracija važiuojant pastoviu greičiu ar akceleruojant – jei jaučiate ritmingą drebulį ir vibraciją, kai važiuojate pastoviu (ypač didesniu) greičiu arba stipriau akceleruojant, tai gali būti požymis, jog vidinė granata susidėvėjo;
- Garsus dunksėjimas ar trankymas perjungiant bėgį – kartais vidinė granata kelia nemalonų garsą tada, kai perjungiami bėgiai (pvz., iš atbulinės eigos į pirmą pavarą ar atvirkščiai);
- Trūkčiojimas važiuojant – jeigu vidinė granata netinkamai perduoda galią, kartais atrodo, kad akceleracija momentais pradingsta arba automobilis nebegali įsibėgėti tolygiai;
- Vibracija, jaučiama per vairą – jeigu važiuodami tiesiu keliu per vairą jaučiate vibraciją, tai gali būti granatos problemų ženklas.
Kodėl vertėtų neatidėlioti vizito į servisą bei granatos remonto?
Jei pastebite kažkuriuos iš minėtų ženklų, vertėtų į servisą kreiptis nedelsiant. Ignoruojant šiuos „simptomus“, problema gali tik rimtėti, nes ši detalė yra ir labai sudėtinga, ir labai svarbi. Kadangi pažeista apsauga į vidų prileidžia šiukšlių ir tepalų, viduje esantys metalai greičiau dėvisi, o mažas įtrūkimas palaipsniui transformuojasi į brangią problemą.
Atidėlioti granatos remontą pavojinga ir dėl saugumo. Visiškai pažeista vidinė granata gali sukelti staigų galios praradimą rato pusei arba iššaukti tokią didelę nelaimę, kad nutrūks vairo traukės. Kadangi tai nutinka posūkio ar manevro metu, galite netekti kontrolės ir net sukelti eismo įvykį.
Be to, dėl nedaromo remonto, kaip jau minėjome, pažeidžiami ir kiti svarbūs komponentai – pusašis, transmisija ar net ratų guoliai bei pakaba. Laiku kreipęsi į servisą, problemą diagnozuosite ankstyvoje fazėje ir ją sutvarkysite pigiau, o taip pat išvengsite ir problemų, susijusių su saugumu.
➔ Grįžti į sąrašą
