Vairo stiprintuvo skystis žinomas tik nedaugeliui vairuotojų. Pagrindinė to priežastis – jo nereikia patiems keisti, jei automobilis veikia gerai. Daugelis vairuotojų, kurie tvarkingai vairuoja, reguliariai atlikinėja technines apžiūras ir naudojasi kokybiškomis automobilių remonto meistrų paslaugomis net nežino, kas yra tas stiprintuvo skystis ir kur jis pilamas.
Keletas faktų apie vairo stiprintuvo skysčius
Neretai nežinoma nei apie vairo stiprintuvo skysčio funkcijas, nei apie tipus ar keitimo ypatumus.
- Vairo stiprintuvo alyva yra hidraulinės kilmės. Jo paskirtis – perduoti galią į stiprintuvo sistemą.
- Skystis keičiamas, kai sistema sugenda dėl avarijos, susidėvėjus tam tikroms detalėms (dažniausiai – dėl agresyvaus vairavimo). Jei automobilis eksploatuojamas tinkamai, skystį keisti tenka labai retai.
- Vairo stiprintuvo skysčiai keičiami kas 100 000 km arba kas keletą metų. Lenktyniniuose ir krovininiuose automobiliuose, taip pat – transporto priemonėse, dirbančiose gana ekstremaliomis sąlygomis stiprintuvo alyva keičiama dažniau – kas 2 metus.
- Specialus vairo stiprintuvo skystis reikalingas ne visiems automobiliams. Kai kuriuose naudojama bendram variklio darbui pilama alyva.
- Stiprintuvo skysčiai yra trijų rūšių: mineraliniai, pusiau sintetiniai ir sintetiniai. Juos tarpusavyje maišyti griežtai draudžiama.
- Skysčiai skiriasi ir spalvomis – jie gali būti raudoni, geltoni ir žali. Jie skiriasi tik dėl gamintojų pasirinkimo. Maišyti spalvų negalima, nes tos pačios spalvos skysčiai gali būti ir mineraliniai, ir sintetiniai.
- Kai kuriuose automobiliuose keisti vairo stiprintuvo skysčių negalima, nes nėra sandarinimo elementų. Gedimo atveju reikia keisti visą vairo stiprinimo sistemą.
- Tai, kokia stiprintuvo alyva reikalinga jūsų automobiliui, galite sužinoti įdėmiai perskaitę savo automobilio naudojimo instrukciją. Naudoti derėtų tik tą alyvą, kuri nurodyta.
Tai – ypatumai, kuriais pasižymi hidraulinės sistemos.
Dėmesio reikia ir savarankiškam keitimui
Vairo stiprintuvus su hidraulinėmis sistemomis bando nukonkuruoti elektroniniai stiprintuvai. Kol kas jie nėra pakankamai efektyvūs ir ištobulinti, tačiau ateities automobilių laukia būtent tokia technologija. Dėl to galima drąsiai teigti, kad vairo stiprintuvo skystis bus reikalingas senesniems automobiliams dar kelias dešimtis metų. Tad reikėtų žinoti ir tai, kaip tą eksploatacinį skystį pakeisti.
Pakeisti vairo stiprintuvo alyvą galima ir savarankiškai, prieš tai išleidus senąją. Pati procedūra trunka apie pusvalandį. Reikalingi papildomi įrankiai – specialus švirkštas, kuris padeda išsiurbti panaudotą alyvą. Derėtų priminti, kad panaudota alyva turi būti utilizuojama specialiose atliekų surinkimo aikštelėse. Būtent dėl šios priežasties rekomenduojama kreiptis į specialistus, kurie gali tai atlikti greitai, kokybiškai ir pasirūpinti visomis atliekomis. Skysčio, tinkamo pagal automobilio modelį, markę rasite tiek Autoaibe.lt, tiek fizinėse mūsų parduotuvėse.
➔ Grįžti į sąrašą
