ABS blokas yra vienas iš svarbiausių komponentų stabdžių sistemoje. Jį galima suprasti tarsi refleksų centrą. Toks komponentas sukurtas ir dirba tam, kad staigiai stabdant ratai neužsiblokuotų ir automobilis išliktų valdomas. Visgi, šiai detalei gali kilti problemų. Jas būtina atpažinti ir skubėti spręsti, kadangi ABS bėdos – ne juokas. Susidūrę su tomis bėdomis liekate kovoti prieš fizikos dėsnius, o prieš juos laimėti sunku. Tad kviečiame susipažinti su tuo, kaip atpažinti potencialų ABS bloko gedimą.
Geltona ABS lemputė prietaisų skydelyje
Pats akivaizdžiausias ir aiškiausias įspėjamasis signalas yra prietaisų skydelyje įsižiebusi kontrolinė ABS lemputė. Kadangi modernūs automobiliai turi labai pažangią savidiagnostikos įranga, galite ja tikrai pasitikėti. Jei valdymo modulis aptinka klaidą, jis išjungia sistemą ir informuoja vairuotoją.
Kartais lemputė gali tai įsijungti, tai išsijungti. Tai praneša apie mirštantį ABS bloką arba koroziją jungtyse bei net individualių ABS daviklių ar stabdžių jungčių problemas. Viską reikėtų patikrinti.
Nenormali stabdžių pedalo eiga
ABS blokas kontroliuoja ir stabdžių skysčio slėgį kiekviename rate. Jei yra bloko problemų, galite pajausti nenormalų pulsavimą (mušimą per pedalą) arba smarkų jo sukietėjimą (pedalas tampa it medinis).
ABS pulsacija yra normali tik tada, kai stabdote ant ledo ar smėlio. Jei pedalas „muša“ per koją važiuojant lygiu, sausu asfaltu, tikėtina, kad ABS blokas neteisingai interpretuoja daviklių duomenis ir jį reikėtų patikrinti.
Na, o jei pedalas pasidarė labai kietas, gali būti, kad hidraulinė bloko dalis nebeveikia tinkamai.
Ratai blokuojasi tiesiog stabdant
Jeigu stabdote ant lygaus ir sauso kelio ir padangos ima cypti, o automobilis slysta, tikriausiai kaltas būtent ABS blokas. Sugedęs blokas nebemoka „atleisti“ slėgio užsiblokavusiame rate.
Prietaisų skydelio rodmenų netikslumas
Kai kuriuose automobiliuose ABS blokas dalinasi informacija su spidometru. Greičio duomenys imami iš ABS daviklių ant ratų ir apdorojami būtent šiame bloke. Jei pastebite, kad: spidometro rodyklė nejuda arba šokinėja, sustojo odometras arba net atsirado bėdų su automatine pavarų dėže, gali būti pravartu patikrinti ir ABS bloką.
Kodėl ABS blokas genda?
Dažniausiai kaltininkai yra du – elektronikos defektai arba drėgmė. Kadangi blokas dažnai sumontuotas po kapotu, kur dideli temperatūrų svyravimai ir patiriama daug drėgmės apkrovų, laikui bėgant elektronika gali oksiduotis. Taip pat, jei stabdžių skystis nekeičiamas laiku (kas 2 metus), jame susikaupusi drėgmė sukelia vidinę hidraulinio bloko koroziją.
Važiuoti su sugedusiu bloku yra itin pavojinga. Nors šiaip sustoti dar įmanoma, tačiau bet kokioje kritinėje situacijoje kelsite pavojų sau ir kitiems. Jau dabar ir internetu galite įsigyti naujus stabdžių daviklius ir kitas stabdžių valdymo bei sistemos dalis, kad į eismą grįžtumėte saugiai.
➔ Grįžti į sąrašą
