Variklio tvirtinimo pagalvės yra labai svarbus komponentas, kuris tarnauja kaip tiltas tarp variklio ir važiuoklės. Pagalvės variklį išlaiko vietoje ir kartu sugeria bei slopina vibraciją ar triukšmą, kuris sklinda iš aplinkos bei galėtų kenkti motoro efektyvumui bei komponentams. Laikui bėgant, variklio pagalvės gali susidėvėti arba sulūžti. Dėl to kyla įvairių problemų - nuo padidėjusios vibracijos ir triukšmo iki variklio ar transmisijos poslinkio bei sunkiai tvarkomų gedimų.
Variklio pagalvių patikrinimas – ženklai, išduodantys apie problemą
Pradėkime nuo bene svarbiausio dalyko. Jeigu jau žinote, kur ieškoti pagalvių, yra tam tikri ženklai, kurie išduos, jog joms kažkas negerai.
Pastebimas nusidėvėjimas. Jeigu ant pagalvės matote įtrūkimus ar smarkų nusitrynimą (jis įmanomas ir ant gumų, ir ant metalo), tai – rimta problema.
Didesnė vibracija bei triukšmas. Vienas iš labiausiai pastebimų problemos požymių yra padidėjusi vibracija ir triukšmas, ypač, kai variklis dirba laisva eiga. Per didelė vibracija gali būti jaučiama per vairą arba kojas, kai jos padėtos ant grindų.
Tam tikrais atvejais įmanoma problemą pastebėti ir pagal tai, kad variklis nesilaiko vietoje. Tai pastebėti sunku, bet nėra neįmanoma. Jeigu pavyko identifikuoti defektą, pats laikas įsigyti naujas pagalves ir jas pakeisti profesionaliame servise. Geriausius pasiūlymus su bene geriausiomis kainomis internete rasite Autoaibės elektroninėje parduotuvėje.
Kaip patikrinti pačias variklio pagalves?
Variklio tvirtinimo pagalvių įprastai reikia ieškoti iš šono, variklio priekyje ir gale. Dažniausiai variklis turi dvi arba net tris pagalves. Jos gali būti pačių įvairiausių formų ir dydžių. Tai priklauso nuo markės bei modelio. Visgi, kone visos pagalvės turi labai didelius varžtus, kuriais variklis sujungiamas su pagalve bei rėmu.
Būtų geriausia, kad patikrinimo metu su jumis būtų kitas žmogus. Atsidarykite kapotą ir tegu jūsų asistentas užveda variklį bei paspaudinėja akceleratorių. Atkreipkite dėmesį į vairuotojo pusėje esančią pagalvę. Jei šis komponentas tamposi arba atrodo traukiamas labai smarkiai ir variklis juda tikrai labai pastebimai, tada gali reikšti, kad pagalvėje esančios įvorės jau nebėra optimalios būklės.
Patikrinkite, ar nėra per didelio judesio. Normalu, kad nuo pakeltų apsukų variklis šiek tiek judės, tačiau tai neturėtų būti didelis svyravimas.
Tada paprašykite asistento dar kartą paspausti akceleratorių ir patikrinkite pagalvę keleivio pusėje. Ji, įprastai yra suspaudžiama, kai paspaudžiamas akceleratorius, tačiau pati neturėtų judėti. Jei judesį pastebite, pagalvę reikės keisti.
Lengviausia pastebėti problemą, jeigu paspaudus akceleratorių, variklis atsitrenkia į priešais esantį ventiliatorių, ventiliatoriaus gaubtą arba kažkokį kitą komponentą. Jei tai neįvyksta, ko gero, kad su pagalvėmis viskas tvarkoje.
Variklio pagalvių remontas/keitimas – užduotis profesionalui
Variklio pagalvių keitimas - tai darbas profesionaliam automobilių mechanikui, o ne „pasidaryk pats" projektas, kurį galima daryti savo garaže. Kodėl?
Pirma, tam atlikti reikia daug žinių. Variklio pagalvės yra neatsiejami nuo variklio geometrijos ir vibracijos slopinimo. Netinkamai sumontavus, gali atsirasti suvedimo bei išdėstymo problemų, dėl kurių bus tik laiko klausimas, kol atsiras didesnių problemų arba ims įkyrėti nemalonus automobilio elgesys kelyje.
Antra, keičiant variklio tvirtinimo pagalvėmis, tenka dirbti su daug sveriančiomis sudedamosiomis dalimis. Norint šias dalis pakeisti, paprastai reikia preciziškai pakelti ir laikyti variklį, o tam reikia specialaus keltuvo. Neturint tinkamos įrangos, kyla didelė rizika susižeisti arba dar labiau sugadinti variklį. Be to, modernios transporto priemonės yra labai sudėtingos, su delikačia elektronika. Dėl to rekomenduojame nerizikuoti ir užsiregistruoti į servisą dėl pagalvių keitimo.
➔ Grįžti į sąrašą
