Tai gali atrodyti nereikšminga, tačiau automobilio žibintai yra geri tik tiek, kiek gerai jie sureguliuoti. Prastai nukreipti žibintai sumažina matomumą naktį, netinkamai apšviečia kelią ir net gali akinti iš priešpriešos važiuojančius vairuotojus. Taip kyla rimtas pavojus jūsų pačių bei kitų eismo dalyvių saugumui. Laikui bėgant, tokie dalykai kaip vibracijos, smulkesni ar stipresni smūgiai, pakabos pakeitimai ar tiesiog lempučių keitimas gali pakeisti žibintų kryptį. To rezultatas – asimetriškas apšvietimas, aklos zonos ar akinimo efektas kitiems vairuotojams. Šiame gide pasidalinsime, kaip sureguliuoti automobilio žibintus bei aptarsime kitus svarbiausius, su tuo susijusius dalykus.
Ko jums reikės?
Nors paprastai reguliavimui užtenka ir paprasčiausio valdiklio, esančio automobilio salone, jeigu žibintai labai išsikreipę - pasiruoškite:
- Metrą arba ruletę;
- Maskavimo juostos;
- Vertikalią, lygią sieną (garažo durys arba vienspalvė siena);
- Atsuktuvas ir(arba) veržliaraktis;
- Patogus apšvietimas reguliavimui.
Kai galėsite, sustokite ant lygaus paviršiaus, priešais sieną arba vartus, į kuriuos galėtumėte šviesti. Tuomet jau įmanoma pereiti prie pačio reguliavimo.
Žingsnis po žingsnio – automobilio šviesų reguliavimas
Jeigu reguliuoti nepavyksta iš salono, štai ką reikėtų daryti. Mūsų aprašoma procedūra tinka daugeliui automobilių, tačiau, jeigu darbo padaryti nepavyks, galite kreiptis ir į servisą. Svarbiausia viską daryti tamsiu paros metu.
1. Pastatykite automobilį priešais sieną ir pažymėkite atskaitos taškus.
Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus priešais sieną ar vartus, kurie būtų vienspalviai ir leistų gerai matyti šviesą. Nuo sienos iki žibintų turėtų būti apie 10-15 cm tarpas.
Tuomet įjunkite artimosios šviesos žibintus (angl. low beam). Po to, ant sienos priklijuokite maskavimo juostą vertikaliai, kad centras būtų ten, kur šviečia labiausiai sukoncentruotas spindulys (projekcijos centras). Tada užklijuokite horizontalią liniją pusiaukelėje tarp žibintų.
Dar išmatuokite aukštį nuo žemės iki kiekvieno priekinio žibinto (faros) centro. Perkelkite tą aukštį ant sienos (t. y. ten ir turėtų būti horizontali juostelė).
2. Atsitraukite iki tinkamo atstumo
Atbuline eiga nuvarykite automobilį iki reguliavimui rekomenduojamo atstumo — dažniausiai tai yra apie 8 metrai. Šiame atstume galėsite pakankamai tiksliai patikrinti žibintus.
3. Patikrinkite, ties kuria vieta žibintai apšviečia paviršių
Pažvelkite į kiekvienos artimosios šviesos „karštąjį tašką“ ant sienos, atsižvelgdami ir į savo užklijuotas linijas. Dabar, ryškiausios spindulio dalies viršus turėtų būti šiek tiek žemiau horizontalios atskaitos linijos. (Paprastai - keliais centimetrais).
Europiniuose automobiliuose, keleivio pusės žibinto šviesa gali būti šiek tiek pakreipta į viršų (ir į dešinę), kad geriau apšviestų kelio ženklus, bet ne tiek, kad akintų vairuotojus. Ryškiausias apšvietimas dabar turėtų būti žemiau horizontalios linijos, o dešinė pusė šviesti šiek tiek aukščiau nei kairė.
Šviesos turėtų būti pakankamai suderintos ir pagal vertikalią ašį (ne pernelyg nukrypusios į kairę ar dešinę). Nors normalu, kad daugelio transporto priemonių artimosios šviesos bus šiek tiek nukreiptos į šoną, kad neakintų kitų eismo dalyvių, tai neturėtų būti per didelis nuokrypis.
4. Sureguliuokite (jei reikia) su varžtų pagalba
Jeigu šviesos yra pernelyg nukrypusios arba šviečia netolygiai, tuomet reikėtų šiek tiek reguliavimo. Laimei, jį daryti gana nesunku.
Atkelkite variklio gaubtą ir suraskite reguliavimo varžtus galinio žibinto korpuso gale ir šone. Dauguma žibintų turi:
- Vertikalaus reguliavimo varžtą (šviesos srauto pakėlimui arba nuleidimui)
- Horizontalaus reguliavimo varžtą (poslinkiui į kairę / dešinę)
Kartais jie yra pažymėti, o kartais ne, tai priklauso nuo gamintojo. Svarbu žinoti ir tai, kad kai kuriuose automobiliuose varžtai yra įleisti arba paslėpti, tad neretai šį darbą patogiau patikėti profesionalams.
Jeigu varžtus radote, lėtai pasukite (ketvirtadalį apsisukimo) ir dar kartą patikrinkite šviesos spindulį ant sienos. Kiekvieną pusę koreguokite atsargiai, kol šviesos spindulys bus teisingai išdėstytas pagal jūsų atskaitos tinklelį. Jeigu perskubėsite – vėliau viską atitaisyti gali būti sudėtinga.
5. Išbandykite ir tobulinkite
Po reguliavimo galite nuimkite lipnią juostelę ir atlikti bandomąjį važiavimą tamsesniu parod metu. Atkreipkite dėmesį į tai, kad:
- Priekyje matytumėte pakankamai kelio be tamsių zonų.
- Priešais važiuojantys vairuotojai nebūtų apakinti.
- Nereikėtų atlikti dar vieno reguliavimo.
Dažniausios problemos, susijusios su prastai sureguliuotomis šviesomis ir kodėl jos nutinka
Net jei vieną kartą šviesas suderinote, įvairūs dalykai gali laikui bėgant juos iškreipti. Dabar apžvelgsime, kokios yra dažniausios išsiderinimo priežastys ir kaip suprasti, kad galbūt taip nutiko ir jūsų automobiliui.
Dažniausios žibintų išsiderinimo priežastys
- Smūgiai ir vibracijos (kelio nelygumai, avarijos, neatsakingas transportavimas);
- Žibintų keitimas ar atnaujinimas;
- Pakabos nusidėvėjimas, spyruoklių susilpnėjimas ar modifikacijos;
- Lempučių ar žibintų keitimas;
- Automobilio pakėlimas ar nuleidimas (važiuoklės aukščio keitimas);
- Priekinio žibinto korpuso tvirtinimo detalių nusidėvėjimas;
Kaip suprasti, kad jūsų žibintai gali būti išsireguliavę?
- Priešais važiuojantys automobiliai dažnai jums mirksi savo žibintais, nes juos akinate;
- Vienoje pusėje akivaizdžiai daugiau šviesos nei kitoje;
- Kelias gerai apsišviečia tik priešais jus, bet toliau atrodo tamsu;
- Atspindžiai krinta į akis nuo žibinto;
- Priekyje matote tamsias dėmes arba juostas;
- Apšvietimas keičiasi, kai keičiasi automobilio apkrova ar keleivių skaičius.
Vėlgi, kodėl tiek rekomenduojame šią problem tvarkyti servisuose? Kai kurios įstaigos turi ir naudoja priekinių žibintų testerius (optinius reguliavimo įrenginius), kad tiksliai išmatuotų tiek kryptį, tiek šviesos intensyvumą. Šie „šviesos spindulio reguliatoriai“ arba „priekinių žibintų testeriai“ yra kalibruojami pagal standartus ir padeda viską atlikti greičiau.
Reguliuoti ar pirkti naujus priekinius žibintus?
Dažniausiai protingiausias pirmas žingsnis yra sureguliuoti priekinius žibintus – jei pats lęšis, lemputė ir korpusas vis dar yra geros būklės.
Tačiau kai žibinto dalis yra susidėvėjusi – patamsėjusi, pageltusi, įtrūkusi ar nesandari – vien reguliavimo nepakanka, kad būtų išspręsta pagrindinė problema. Tokiais atvejais būtina keisti (arba kai kuriais atvejais – restauruoti) visą žibintą. Jeigu visgi nuspręsite įsigyti naujus apšvietimo sprendimus savo transporto priemonei, viską labai patogiai galite rasti Autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje. Čia turime kokybiškų priekinių žibintų bei kitos apšvietimo įrangos visų markių bei tipų lengviesiems automobiliams.
➔ Grįžti į sąrašą
