Dauguma Lietuvos keliuose važinėjančių automobilių yra varomi dyzelinu. Dėl to tikrai svarbu žinoti pagrindinę informaciją apie tokių automobilių variklių priežiūrą. Dyzelinio automobilio tepalų keitimas yra viena paprasčiausių, tačiau tuo pačiu ir svarbiausių techninės priežiūros užduočių. Dyzeliniai varikliai dirba sunkesnėmis sąlygomis nei benzininiai, todėl, tikintis sklandaus ir ilgaamžio jų darbo, reikia ir atitinkamos priežiūros. Tačiau kaip dažnai turėtumėte ją keisti? Tai ir apžvelgsime šiame straipsnyje.
Tepalų keitimo dažnumas dyzeliniam varikliui
Dauguma dyzelinių automobilių gamintojų rekomenduoja keisti alyvą kas 10-15 000 km arba kartą per metus, atsižvelgiant į tai, kas ateina anksčiau. Visgi, konkretūs intervalai skiriasi, priklausomai nuo jūsų vairavimo įpročių bei konkretaus variklio tipo.
Pavyzdžiui, daugumai Volkswagen TDI motorų gamintojas rekomenduoja važiuoti 15 000 – 20 000 km, o štai Peugeot HDi daugumai modifikacijų rekomenduojama aptarnavimą atlikti dažniau, kas - 12 000 – 15 000 km, dėl to, kad šie varikliai dažniau susiduria su alyvos sukeltomis problemomis.
Rekomendacijos pateikiamos prielaida, kad automobilis naudojamas kasdieniam važinėjimui. Tačiau turėkite omenyje, kad jei su automobiliu nuolat važinėjate didelius atstumus, velkate priekabą, važinėjate dulkėtose kaimo vietovėse arba dažnai stovite spūstyse, alyva greičiau užsiteršia. Tokiais atvejais alyvą gali tekti keisti anksčiau - tarkime, net kas < 10 000 km.
Nors teoriškai nieko blogo, keičiant alyvą rečiau, gali ir nenutikti, to daryti nerekomenduojama. Nekeisti jos neapsimoka, kadangi pakeitimas nėra brangus dalykas, o potenciali nauda – brangių remontų išvengimas.
Kodėl apskritai reikia keisti tepalus?
Nors pats dyzelinis kuras yra gana klampus ir turi neblogas tepimo savybes, tepalai išlieka būtini ir tokiam varikliui. Jie sutepa įvairias dalis, sumažina trintį ir padeda viską aušinti.
Dyzelinis variklis veikia esant itin aukštam slėgiui ir temperatūrai, daug sunkesnėmis sąlygomis nei benzininiame. Dėl to ši alyva greičiau degraduoja. Na, o prastos kokybės ir(ar) užteršta alyva negali apsaugoti variklio, todėl jis sparčiau dėvisi, atsiranda kenkiančios nuosėdos bei iškyla didžiulė gedimų rizika.
Kokią alyvą rinktis savo dyzeliniam automobiliui?
Daugumai šiuolaikinių dyzelinių automobilių geriausiai tiks sintetinė alyva, pvz., 5W-30 arba 5W-40. Tokie produktai pritaikyti ilgam tarnavimui ir pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis.
Esant tinkamoms sąlygoms, sintetinės alyvos gali pakakti 15 000 km ar net ilgesniems atstumams. Pasitarkite su specialistais, kad žinotumėte, koks alyvos tipas yra tinkamiausias, nes naudodami netinkamą alyvą galite pakenkti varikliui.
Kiekvieną kartą keičiant alyvą rekomenduojama įdėti ir naują alyvos filtrą. Jis sulaiko purvą ir suodžius bei apsaugo variklį nuo pažeidimų. Tačiau, kaip ir visi kiti filtrai, per laiką jis užsikemša, todėl sumažėja praleidžiamas srautas ir variklio našumas, pats variklis pasidaro labiau pažeidžiamas.
➔ Grįžti į sąrašą
