Paimkime situacijos pavyzdį, kuris gali būti girdėtas nemažai daliai vairuotojų. Jūs įsėdate į automobilį, užvedate variklį, o prietaisų skydelyje lieka degti raudona arba gintarinė oro pagalvės lemputė. Galbūt jau esate tai matę arba kažkas jums sakė nekreipti dėmesio? O gal šiandien ji užsidegė pirmą kartą?
Bet kuriuo atveju, tai gana rimtas dalykas. Šitaip automobilis bando jums pranešti, kad su viena iš svarbiausių gyvybę gelbstinčių sistemų kažkas ne taip. Šios lemputės niekada negalima ignoruoti. Pasistengsime paaiškinti, ką ji reiškia, kodėl ji užsidega ir kokie remonto darbai paprastai reikalingi.
Kas yra SRS?
SRS sutrumpintai reiškia „papildomą saugos sistemą“ (angl. Supplemental Restraint System).
Tai bendras terminas, apimantis visus automobilyje esančius pasyviosios saugos komponentus, skirtus jūsų apsaugai susidūrimo atveju:
- Priekines, šonines ir užuolaidines oro pagalves;
- Kelių oro pagalves;
- Saugos diržų įtempimo mechanizmus;
- Smūgio jutiklius;
- Centrinį SRS valdymo modulį;
- Viską jungiančius laidus.
Kai viskas veikia tinkamai, valdymo modulis atlieka autonominį patikrinimą kiekvieną kartą, kai užvedate variklį – įspėjamoji lemputė trumpam užsidega ir tada užgęsta. Jei lemputė lieka įjungta arba mirksi, reiškia, kad pastebėta informacija apie kažkokią problemą.
Kodėl įsižiebė SRS lemputė? Pagrindinės priežastys
Galimų priežasčių, kodėl įsižiebė SRS lemputė, yra dešimtys, tačiau dauguma jų vis tiek patenka į bendresnes, didesnes problemų kategorijas. Trumpai jas pristatysime:
- Palaidos, surūdiję arba atsijungusios jungtys po sėdyne, vairo mechanizmo kabelyje arba ertmėje po kojomis;
- Sugedęs saugos diržo įtempimo mechanizmas arba užrakto jungiklis;
- Sugadintas oro pagalvės spiralinis kabelis vairo kolonėje – gana dažna problema po elektros darbų prie vairo;
- Sudaužytas, aplietas arba tiesiog susidėvėjęs smūgio jutiklis;
- Išsikrovęs akumuliatorius, užvedimas „su krokodilais“, arba su specialiu prietaisu, arba kiti darbai, kurie sutrikdė SRS modulį;
- Po avarijos išsiskleidusi oro pagalvė arba įtempimo mechanizmas, kurį vis dar reikia iš naujo nustatyti;
- Iš tikrųjų sugedęs SRS valdymo modulis.
Dėl to, kad, kaip matote, problemos priežasčių yra tikrai daug, būtina atlikti diagnostiką – vien tik prietaisų skydelio lemputė nieko nesako apie tai, kuri iš šių priežasčių yra tas tikrasis kaltininkas.
Ar galima toliau važiuoti, jeigu yra SRS klaida?
Teoriškai ir techniškai – taip. Jūsų automobilis ir užsives, ir važiuos. Tačiau, jeigu dega SRS lemputė, tai reiškia, kad sistema neveikia, o nelaimės atveju yra rizika, jog neišsiskleis oro pagalvės, tinkamai nesuveiks saugos diržų užveržėjai ir panašiai.
Nedelskite ir ieškokite gedimo priežasties kuo sparčiau. Be to, tai garantuota kliūtis techninėje apžiūroje ir jos nepraeisite.
SRS klaidos pašalinimas – žingsnis po žingsnio
Žingsnis po žingsnio apžvelgsime, kaip nustatyti klaidos priežastį ir ją išspręsti.
-
Nuskaitykite klaidų kodus
SRS sistema paprastai nenaudoja bendrojo OBD-II protokolo – ji veikia per atskirą kanalą. Pigūs paprasti skaitytuvai SRS kodų nerodys, todėl jums reikės arba serviso diagnostikos paslaugų, arba tinkamos, konkrečiam gamintojui pritaikytos sąsajos.
Asmeniniam naudojimui pritaikytos priemonės, pavyzdžiui, „Autoaibės“ diagnostikos prietaisų skyriuje yra ir prietaisai, kurie gali nuskaityti ir ištrinti SRS/oro pagalvių gedimus daugelyje populiarių markių automobilių (pavyzdžiui, „OBDeleven“ – „VAG“ markės automobiliams).
Kai turite klaidos kodą, žinote tikslią problemą, kurią įmanoma spręsti.
-
Taisykite ir spręskite tik nustatytas problemas
Prieš ką nors perkant, pirmiausia patikrinkite šiuos paprastus dalykus:
- Atjunkite akumuliatorių, palaukite 10 minučių, tada vėl jį prijunkite. Tai iš naujo paleidžia modulį, ir kartais to pakanka;
- Patikrinkite geltonas jungtis po priekinėmis sėdynėmis – jos dažnai atsipalaiduoja per laiką arba tada, kai staigiai įkritote į sėdynę ar iš jos greitai pakilote;
- Patikrinkite, ar saugos diržo užrakto angoje nėra įkritusių šiukšlių ar patekusios drėgmės;
- Patikrinkite laidų pynę prie pedalų ir slenksčių – ant jos neturėtų būti įbrėžimų ar graužikų padarytos žalos.
Jei kodas nurodo konkretų komponentą – tą dalį reikės pakeisti. Oro pagalvės (kuri jau iššovė) moduliai, visada turi būti pakeisti. Jie yra vienkartinio naudojimo.
-
Ištrinkite klaidos kodą ir patikrinkite, kaip viskas veikia
Atlikus bet kokį remontą, įrašytą gedimą būtina ištrinti. Tuomet įjunkite degimą (variklio galite neužvedinėti), ištrinkite kodą, išjunkite degimą ir vėl jį įjunkite.
Įspėjamoji lemputė turėtų užgesti per kelias sekundes. Jei ji vėl užsidega, gedimas vis dar yra – negalima jo vėl bandyti trinti. Pakartotinis aktyvaus SRS gedimo ištrynimas yra pavojingas, nes taip slepiama tikroji saugos sistemos gedimo priežastis. Tuomet rezervuokite laiką vizitui į servisą.
Elkitės atsakingai ir jauskitės saugiai
SRS klaidos lemputė niekada nėra „tik dar vienas simbolis prietaisų skydelyje“ – taip automobilis prašosi dėmesio. Mūsų elektroninėje parduotuvėje rasite reikiamus įrankius, detales ir patarimus, kaip bėdą spręsti. Jeigu ir tai nepadeda – užsukite į patikimą servisą!
➔ Grįžti į sąrašą
