Akumuliatoriai

Apie automobilio ir akumuliatoriaus dinamiką žino viską tik nedidelė vairuotojų dalis. Galbūt dėl to akumuliatoriai pagal automobilį tinkamai atsirenkami ne visuomet. Šios dalies pasirinkimą, naudojimą ir priežiūrą taip pat apsunkina tam tikri mitai. Žemiau pateikiamus klaidingus teiginius jūs, ko gero, žinote, tačiau kai kurie gali ir nustebinti.

Mitas Nr. 1. Techninės priežiūros nereikalaujančio (neaptarnaujamo) akumuliatoriaus iš tikrųjų nereikia prižiūrėti

Net jei ant pakuotės nurodyta, jog akumuliatorius nereikalauja priežiūros, tai nereiškia, kad galima juo visai nesirūpinti. Tiesa, jums nereikės papildyti ar palaikyti reikiamą akumuliatoriaus skysčio ar elektrolitų kiekį. Visgi rekomenduojama reguliariai tikrinti, ar nepažeisti akumuliatoriaus gnybtai ir jungtys. Taip pat – ar neatsiranda kokių kitų akumuliatoriaus dėvėjimosi požymių.

Mitas Nr. 2. Akumuliatorius visiškai įkraunamas vairuojant ar riedant laisva pavara

Akumuliatoriaus įkrovimas priklauso nuo daugybės veiksnių, taip pat ir nuo generatoriaus veikimo kokybės. Daugelis žmonių mano, kad visi pasirinkti akumuliatoriai pagal automobilį yra įkraunami generatoriaus. Visiškai iškrautą akumuliatorių gerokai lengviau įkrauti naudojantis įkrovikliu, o ne ilgiau važinėjant.

Mitas Nr. 3. Akumuliatorių reikėtų kartas nuo karto atjungti

Planuojate 2 savaites atostogauti, todėl nuo automobilio sistemos atjungiate akumuliatorių? Darote klaidą. Šiuolaikinių automobilių elektros sistemos naudoja akumuliatoriaus energiją net tuomet, kai šis tiesiog stovi nenaudojamas. Todėl rekomenduojama automobiliu važinėti nuolat arba palikti akumuliatorių įkrauti, investuoti į kokybišką įkroviklį.

Mitas Nr. 4. Aš pats galiu pakeisti automobilio akumuliatorių – kam už tai mokėti?

Yra manančių, kad pakeisti automobilio akumuliatorių labai paprasta. Nereiktų pamiršti, jog šiuolaikinių automobilių sistemoms nuolat, net ir keičiant akumuliatorių, reikia energijos. Todėl, jei nežinote, kaip elgtis su tam tikrais automobiliais, rekomenduojama patiems automobilio akumuliatoriaus nekeisti – patikėkite šį darbą profesionalams.

Mitas Nr. 5. Jei akumuliatorių statysite ant betoninių grindų, jo skysčiai nutekės ar išsilies

Dažnai manoma, kad tinkami tik tokie akumuliatoriai pagal automobilį, kurie nebuvo laikomi ant betoninių grindų. Taip pat tikima, kad ant tokio paviršiaus negalima detalės dėti ir patiems – rekomenduojama pakišti po ja medinę lentą. Tokie patarimai buvo aktualūs naudojantiems seno modelio dalis. Tačiau jei ant betoninių grindų laikysite šiuolaikinius akumuliatorius, jiems nieko nenutiks.

Mitas Nr. 6. Kuo stipresnė akumuliatoriaus tiekiama šalto užvedimo srovė (CCA), tuo jis geresnis

Kiekvienam automobiliui tinkamas tam tikras akumuliatorius. Naudojant netinkamą akumuliatorių, jis gali būti tinkamas naudoti gerokai trumpiau nei numatyta. Rinkitės akumuliatorių pagal automobilį – tokį, kokio reikia jūsų automobilio varikliui ir elektros sistemai.

Renkantis ir prižiūrint akumuliatorius svarbu sugriauti įsisenėjusius mitus. Žinoma, yra ir daugiau su jais susijusių klaidingų teiginių. Tikimės, jog ši informacija padės pasirūpinti, kad akumuliatoriai pagal automobilį būtų pasirinkti lengvai, o jų naudojimas, priežiūra – paprasta ir aiški. Kilus klausimų, visuomet galite kreiptis konsultacijos į „Autoaibės“ specialistus – jie padės tiek išsirinkti šią dalį, tiek užtikrinti nepriekaištingą jos veikimą.

Kuo pasižymi gilaus iškrovimo akumuliatorius?

Gilaus iškrovimo akumuliatoriai veikia taip, kad užtikrintų nuolatinę srovę. Tokia baterija suprojektuota, kad kiekvieną kartą išsikrautų giliai. Gilaus iškrovimo akumuliatoriaus rezervinis pajėgumas yra žymiai didesnis. Be to, gilios iškrovos akumuliatoriaus baterija gali atlaikyti keletą šimtų visiško išsikrovimo/įkrovimo ciklų.

Gilaus iškrovimo akumuliatoriai žymiai geriau atlaiko dažnus gilius iškrovimus ir jie gali būti naudojami su elektros prietaisais, kurie turi mažai galios.

Šie akumuliatoriai yra visiškai neaptarnaujami. Jie gali būti statomi bet kur, net ir vietose, kurios sunkiai prieinamos. Gilaus iškrovimo akumuliatoriai turi daugiau elektrolito, kuris mažiau susisluoksniuoja ir dėl to toks akumuliatorius greičiau atsistato po gilaus iškrovimo.

Renkantis šio tipo akumuliatorių reikėtų atsižvelgti ne tik į jo savybes, bet įsigyti ir jam pritaikytą gilaus iškrovimo akumuliatorių pakrovėją.

Kur naudojami šie akumuliatoriai?

Gilios iškrovos akumuliatoriai gana plačiai pritaikomi praktikoje, juos galima naudoti keltuvams, navigacijos ir apšvietimo sistemoms, valtims, jachtoms. Taip pat tokie akumuliatoriai tinkami ir elektriniuose dviračiuose, elektriniuose motocikluose, gatvių valymo mašinose, žaidimų automatuose, elektriniame neįgaliojo vežimėlyje, elektriniuose automobiliuose, golfo automobiliuose.

Tokie akumuliatoriai tinkami naudoti vandens transporto priemonėse, pramoginėse transporto priemonėse, saulės energijos sistemose.

Automobilių akumuliatoriai ypač svarbūs automobiliams: nuo jų priklauso, ar galėsite lengvai užvesti transporto priemonę, ar veiks elektronika (radijas, šviesos). Ne veltui jiems yra skiriamas toks didelis dėmesys. Norint geriau suprasti, kokia turėtų būti teisinga šios transporto priemonės dalies priežiūra, reikia daugiau apie ją sužinoti, pradedant populiariausiomis rūšimis.
Rūgštiniai akumuliatoriai
Tokio tipo akumuliatoriuose yra naudojamas švinas, iš kurio pagamintos plokštelės, ir sieros rūgštis (naudojama kaip elektrolitas). Tai yra viena populiariausių akumuliatoriaus rūšių Lietuvoje. Jų veikimo trukmė labai priklauso nuo įkrovimo lygio, jiems būdingas gilus iškrovimas. Jei turite rūgštinį akumuliatorių, patariama išvažiuoti tik jei jis visiškai pakrautas. Taip pat, jei švininis akumuliatorius ilgam paliekamas iškrautas, po kiek laiko jis gali turėti kur kas mažesnę talpą.
Geliniai akumuliatoriai
Šių akumuliatorių gamybai naudojamos teigiamos ir neigiamos plokštelės, todėl jie yra hermetiškesni, nes susideda iš gelinio elektrolito, sandaresnių kamščių nei rūgštiniai, iš jų neišbėga skystis. Tokiu principu pagaminti akumuliatoriai, priešingai nei rūgštiniai, gali būti įkrauti net kurį laiką jiems buvus visiškai iškrautiems, tai nesumažins jų talpos net itin žemoje temperatūroje.
Gilaus iškrovimo akumuliatoriai
Šio tipo akumuliatoriai naudojami ilgiau nei įprasti. Jie gali būti užpildyti skysčiu (rūgštinio tipo) arba reguliuojami vožtuvais (VRLA). VRLA tipo akumuliatoriai yra itin sandarūs, nes dujos, skystis viduje kontroliuojami vožtuvu, jų taip pat nereikia tikrinti. Visai kaip įprasti geliniai akumuliatoriai, šie gali būti laikomi nenaudojami ilgą laiko tarpą, nesibaiminant sumažėjusios talpos.
AGM tipo akumuliatoriai
Juose yra naudojamos stiklo pluošto plokštelės, į kurias absorbuojamas elektrolitas. Jie dažniausiai yra pigesni nei geliniai akumuliatoriai. Priešingai nei rūgštiniams, jiems nėra didelio skirtumo, kokia temperatūra vyrauja aplinkoje. Jie taip pat ilgiau palaiko tą patį energijos lygį net ilgai sandėliuojami.

Kurį akumuliatorių rinktis?
Visi automobilių akumuliatoriai yra laikini: po tam tikro laikotarpio juos reikės keisti. Nors dažniausiai nustatomas laikas yra apie 2 metus, tačiau labai priklauso nuo to, kaip detalė buvo eksploatuojama. Detalė susidėvi ypač greitai, jei elektronika naudojama nuolat: žibintai, radijas, oro kondicionierius, tokiu atveju jo būklę reikėtų patikrinti dažniau. Paprasčiausia patikrinti akumuliatoriaus užkrovimo lygį tai pamatuoti įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Pilnai pakrauto akumuliatoriaus įtampa yra apie 12,65 V, pusiau pakrauto – 12,25. Žiemą akumuliatorių rekomenduojama įkrauti, jeigu jis išsikrovęs 25%, o vasarą – 50%. Žiemą pilnas akumuliatoriaus išsikrovimas yra ypač pavojingas, nes akumuliatoriuje esantis elektrolitas gali užšalti ir negrįžtamai suardyti akumuliatoriaus plokšteles. Užšalusio akumuliatoriaus požymis – jis išsiplečia, „suapvalėja“
Galingesni akumuliatoriai yra reikalingi dyzeliniams automobiliams. Be to, automobilio gide galima patikrinti, ką rekomenduoja gamintojai.

Kokybiškai veikiantis akumuliatorius – tai šimtaprocentinė tikimybė, kad Jūsų automobilis užsives bet kokiomis sąlygomis. Dėl puikiai veikiančio akumuliatoriaus nestrigs ir automobilyje esanti elektronika – radijas, kroviklis, kiti prietaisai. Ir paprasti, ir geliniai akumuliatoriai nėra ilgaamžiai. Juos reikėtų keisti maždaug kas penkerius metus. Tačiau jei pastebite, kad akumuliatorių keičiate dažniau, Jums reikėtų pasitikrinti, kaip jį valdote, ar padarote viską, kad jis dar ilgai veiktų be priekaištų.

Pirmasis žingsnis ilgai veikiančio akumuliatoriaus link yra reguliarus jo būklės tikrinimas. Kiekvienas automobilio vairuotojas turi bent kartą per mėnesį patikrinti, ar ant akumuliatoriaus paviršiaus, jungčių, vamzdelių neatsirado rūdžių ar korozijos žymių. Pastebėję jas per akumuliatoriaus apžiūrą, pasistenkite kuo greičiau pažeistas dalis pakeisti – taip išvengsite ilgainiui atsirandančių gedimų. Geriausia akumuliatorių izoliuoti, kad jo negalėtų paveikti nei temperatūrų pokyčiai, nei vibracijos.

Norint išlaikyti funkcionalų akumuliatorių, būtina jį tinkamai įkrauti. Akumuliatorių krovikliai parenkami pagal jų tipus bei sukuriamą galią. Akumuliatorių krovimas turėtų būti atliekamas kartą per savaitę. Tai ypač svarbu, jei jis nenaudojamas, nes tuomet energija vis tiek senka. Akumuliatoriaus jokiu būdu negalima krauti virš jo optimalaus lygio. Per daug įkrovus šią automobilio detalę, ji kaip tik ims greičiau dėvėtis (retais atvejais gali ir sprogti). Todėl kroviklį turite pasirinkti atsakingai – jis turi padėti akumuliatoriui visuomet išlaikyti optimalų įkrovimo lygį.

Jei naudojami ne paprasti, o geliniai akumuliatoriai, privalu reguliariai tikrinti vandens lygį juose. Tikrindami šį lygį, tuo pat metu galite pažiūrėti, ar visi vamzdeliai, laidai yra savo vietose, ar jie vis dar geros būklės. Jei kurios nors detalės susidėvėjo, privalu jas kuo greičiau pakeisti – tam, kad akumuliatorius ir toliau veiktų sklandžiai. Delsiant pakeisti susidėvėjusius laidus, gali atsirasti ir dar vienas rizikos šaltinis, mažinantis Jūsų automobilio saugumą.

Yra ir papildomų priemonių, padedančių palengvinti akumuliatoriaus darbą. Galite pasirūpinti specialiu prietaisu, kuris teikia elektros energijos automobilio elektronikai. Tokiu atveju akumuliatoriui liks tiesiog rūpintis varikliu. Nepamirškite, kad elektroniką galima įjungti tik užvedus variklį – nejunkite radijo ar šviesų prieš varikliui užsikuriant, nes toks veiksmas išnaudos akumuliatoriaus energiją dar greičiau. Kitas akumuliatorių eikvojantis vairuotojų įprotis yra užgesinus variklį ir įjungus oro kondicionavimo sistemą, radiją ilgai sėdėti automobilyje.

Jei šie patarimai nepadeda, o akumuliatorių krovimas vis dar atrodo nesibaigiantis procesas, reikėtų nuvežti automobilį į autoservisą. Ten profesionalus mechanikas patikrins, ar Jūsų akumuliatorius nėra prakiuręs, ar nėra kokių rimtų gedimų. Norėdami tikslesnių patarimų, visuomet galite skaityti akumuliatoriaus naudojimo gidą, kurį ruošia gamintojai. Ten bus ne tik nurodyti tinkami akumuliatorių krovikliai, bet ir kaip jais pasirūpinti, siekiant išlaikyti kokybę kuo ilgiau.

Akumuliatorius motociklui yra tiek pat svarbus, kiek automobiliui. Būtent jis užtikrina, kad variklis sklandžiai užsives, veiks įvairūs prietaisai – taigi, galėsite netrukdomi nuvažiuoti gana didelius nuotolius. Tačiau dėl mažesnio motociklų populiarumo (lyginant su automobiliais), dažnai vairuotojai nežino ne tik kokį akumuliatorių pirkti, bet ir kokie jie būna, kokias savybes turi.

Visų pirma, motociklo akumuliatorius yra mažesnis nei automobilio. Jis naudojamas apie 3–5 metus. Panašiai kaip ir automobilinių akumuliatorių atveju, gamintojai teikia tinkamiausių modelių rekomendacijas. Neturint tokių nurodymų, akumuliatorių pasirinkti tampa sunkiau.

Motociklų akumuliatoriai skirstomi į kelias rūšis:

• Tradiciniai atviro tipo (nuolat reikia papildyti vandeniu).

• Vienkartiniai uždaro tipo (vandens užpilama vieną kartą).

Geriausia yra pirkti tokį akumuliatorių, kuris nereikalaus daug priežiūros. Tai gali būti gelinis akumuliatorius, kurio elektrolitai turi silicio rūgšties. Jis lieka savo vietoje net transporto priemonei apsivertus. Tačiau jei dažniau važiuojate prastais keliais, tuomet geriausia rinktis tradicinius (rūgštinius) akumuliatorius, mat jie tam labiau pritaikyti. Tiesa, tokius akumuliatorius reikės dažniau tikrinti, nes iš jų gali varvėti skystis. Dar vienas iš rekomenduojamų akumuliatorių motociklams yra AGM tipas, kurio stiklinės plokštelės prisotintos elektrolitų. Šio tipo akumuliatorius ilgai neišsikrauna, tad tinka didesnio atstumo kelionėms.

Motociklų akumuliatoriai taip pat skiriasi jiems reikalingo įkrovimo dažniu. Tad rinkdamiesi akumuliatorių atsižvelkite ir į šią ypatybę. Kuo ilgesnius nuotolius važiuojate, tuo labiau jums reikia akumuliatoriaus, kurio nereikia dažnai įkrauti. Nepamirškite, kad motociklo akumuliatorius turi sutapti su turimu įkrovikliu.

Panašiai kaip ir renkantis automobilio akumuliatorių, reikia atkreipti dėmesį į startinės srovės stiprį ir rezervinį talpumą. Rezervinis talpumas parodo, kaip galia išlaikoma toliau važiuojant. Šiam veiksniui įtaką daro jūsų motociklo dalių amžius – kuo senesnės dalys, tuo daugiau akumuliatoriaus energijos reikalaujama.

Renkantis, kokį akumuliatorių pirkti, svarbus ir dydis. Galiausiai atkreipkite dėmesį į gamintoją. Geriausia rinktis motociklų gamintojų rekomenduojamą prekinį ženklą.

Rinktis motociklo akumuliatorių reikia panašiai kaip ir automobilio. Atkreipkite dėmesį į skirtingus akumuliatorių tipus: ar jums labiau tiks tradicinio, atviro tipo, ar geriau rinktis naujesnius, uždaro tipo. Pažiūrėkite, koks nurodytas akumuliatoriaus rezervinis talpumas ir startinė srovė, ir, žinoma, ar jis tilps į tam skirtą vietą jūsų motocikle.