Kaim sumažinti automobilio CO2?

Vairuotojai, kurių automobiliams jau daugiau kaip dešimt metų, kaskart nerimaudami laukia techninės apžiūros. Dažna jaudulio priežastis – išmetamųjų dujų patikra. Pagal viešai skelbiamus techninės apžiūros duomenis, net 7 proc. automobilių dėl prastų patikros rezultatų negauna TA sertifikato. Žinoma, visada galima iš anksto atlikti šią patikrą automobilių priežiūros centre, tačiau retas vairuotojas to imasi dėl ribotų laiko ir finansų resursų.

Jei Jūsų automobilis važiuoja tvarkingai ir neviršija degalų sąnaudų normos, bet išmetamųjų dujų patikra rodo problemą, pateikiame keletą patarimų, kaip sumažinti išmetamų CO₂ (benzininiams varikliams) ir kietųjų dalelių (dyzeliniams varikliams) kiekį.

1. Pakeiskite oro filtrą. Dėl užsikimšusio oro filtro gali padidėti išmetamų teršalų kiekis. Dauguma vairuotojų mano, kad oro filtro sąskaita galima sutaupyti, ir renkasi pigiausią iš siūlomų. Oro filtro funkcija itin svarbi, jis turi įtakos degalų sąnaudoms ir, žinoma, išmetamo CO₂ Lietuvos rinkoje pasitikima „Mahle“ arba „Mann“ filtrų gamintojais. Nereikia pamiršti, kad oro filtro negalima išvalyti, pavyzdžiui, su dulkių siurbliu. Filtravimo elemento struktūra sukurta taip, kad „nepaleistų“ pagautų teršalų dalelių. Jei oro filtras užsikišęs, jį būtina keisti nauju ir kokybišku.
2. Naudokite degalų priedus. Prieš techninę apžiūrą į degalų baką įpilkite priedo, prisotinto deguonies junginio. Tokie priedai užtikrina geresnį degalų deginimą cilindruose, o taip sumažinamas išmetamų teršalų kiekis. Kompanijos „Wynn‘s 35792“ produktas „Pre Emission Test Treatment“ benzininiams varikliams ne tik mažina teršalų kiekį, bet ir padidina variklio našumą, valo visą kuro sistemą. „Liqui Moly“ analogiškas priedas „Speed Tec Benzin" daugiau žinomas kaip priemonė variklio galiai padidinti varžybose, bet iš tikrųjų turi tokias pat savybes, kaip ir „Wynn‘s 35792“.

Dyzeliniams varikliams puikiai tinka „Wynn’s 50393“ „Diesel Emission Reducer“. Priemonė iš karto mažina išmetamų teršalų kiekį ir valo visą kuro sistemą. Gamintojo „Wynn‘s“ ištobulinta technologija suodžių dalelių degimo temperatūrą sumažina nuo maždaug 600 °C iki 200–400 °C. Dyzelino priedas taip pat padeda papildomai sutepti kuro sistemą, jis tinka ir „Common Rail“, ir „Pumpe Duse“ variklių tipams.

Degalų priedai gali būti naudojami ir profilaktiškai – nuolatinis jų naudojimas apsaugo kuro sistemą nuo taršos. Rekomenduojami priedai: „Wynn‘s 61354“ „Fuel System Cleaner“ – benzininiams varikliams, ir „Wynn‘s 46754“ „Diesel System Cleaner“ – dyzeliniams varikliams.

3. Išvalykite EGR vožtuvą ir oro sklendę. Šis darbas reikalauja šiek tiek daugiau įgūdžių, bet tikrai yra įkandamas ir neprofesionalams. Kaip tai padaryti, yra nemažai informacijos internete. Vienas iš pavyzdžių: https://youtu.be/-X9BL0cUBTU. EGR vožtuvas ir oro sklendė valomi naudojant specialias priemones: „Wynn’s 23379“ „Diesel EGR Extreme Cleaner“ – dyzeliniams varikliams, „Wynn’s 29879“ „Petrol EGR Extreme Cleaner“ – benzininiams varikliams. Šioms detalėms valyti tinka ir karbiuratoriaus valiklis, pavyzdžiui: „Motip 090510“ „Carburettor Cleaner“.
4. Pakeiskite degimo žvakes (benzininiam varikliui). Žvakės turi būti keičiamos kas 20–30 tūkstančių kilometrų, bet realiai retai taip daroma. Dažniausiai keičiamos tik atsiradus rimtai problemai. Žvakių keitimas nėra labai sudėtingas procesas – šiems darbams būtina turėti specialų raktą. Rekomenduojame rinktis iš „Bosch“, „Beru“, NGK žvakių gamintojų.

Svarbu suprasti, kad, atlikus visus išvardytus veiksmus, nėra garantijos, jog išmetamųjų dujų patikros rezultatai bus geri. Daug kas priklauso nuo automobilio techninės būklės. Tačiau išvardyti patarimai tikrai pagerins variklio darbą, sumažins degalų sąnaudas, suteiks senam automobiliui „antrą kvėpavimą“.