Tai bus aktualu ne tik mažųjų tėvams, bet ir visiems kitiems, kuriems tenka keliauti su vaikais. Kadangi iki 135 centimetrų ūgio jie privalo keliauti kėdutėje. Tiesa, priklausomai nuo ūgio bei svorio reikės pasirinkti tinkamiausią variantą. Todėl labai svarbu žinoti pagrindinius niuansus bei pasirinkimo kriterijus, kurie padės atrasti tinkamiausią variantą. O kartu tai užtikrins ir maksimalų saugumą vaikui kelionės metu. Vienas iš tokių aspektų būtų priekinės oro pagalvės atjungimas, kai vaikas keliauja šioje vietoje sėdėdamas prieš judėjimo kryptį.

Kodėl tai privaloma?

Paskutiniu metu toks klausimas kyla vis rečiau, kadangi daugelis supranta, jog taip yra dėl vaiko saugumo. Todėl tikrai ne atsitiktinai tam yra skiriama tiek daug dėmesio. Kadangi automobilyje esantys saugos diržai bei oro pagalvės yra pritaikyti apsaugoti aukštesnius žmones. Ir autoįvykio metu vien jų vaikams tikrai nepakaktų. 

Taip pat nereikėtų galvoti, jog ant rankų laikomas vaikas bus saugus. Kadangi avarijos metu suveikia inercinės jėgos, dėl kurių apsisaugoti tampa praktiškai neįmanoma. O prie viso to dar reikėtų pridėti ir žmogiškuosius faktorius. Taigi, tikrai ne atsitiktinai automobilinės kėdutės yra privalomos.

Pagrindinės kėdučių grupės

Visos jos yra skirstomos į grupes, kad būtų ne tik lengviau pasirinkti, bet ir atrasti tinkamiausią variantą kiekvieno amžiaus tarpsnio vaikui. Ir šioje vietoje daugiausiai dėmesio reikėtų skirti mažylio svoriui bei pagal tai rinktis pritaikytą variantą. Kadangi kiekvienas vaikas auga ne vienodai greitai, todėl orientuotis vien tik pagal amžių nebūtų tikslinga.

0 grupė – skirta patiems mažiausiems, todėl tokios automobilinės kėdutės puikiai tiks vos tik gimusiam kūdikiui ir galės sėkmingai tarnauti, kol jis pasieks maždaug 10 kilogramų svorį. Arba iki sulaukiant pirmojo gimtadienio. Dar labai dažnai tokia kėdutė gali tarnauti ir kaip nešyklė bei taip atlikti dvigubą funkciją.

0+ grupė – nuo maždaug 2-3 kilogramų iki 13 kilogramų sveriantiems vaikams. Todėl ji gali puikiai tikti nuo metų iki maždaug 15 mėnesių. Ir tokia kėdutė neretai taip pat atliks ir nešyklės funkciją, lygiai kaip ir ankstesnės grupės. Tačiau ši bus pritaikyta jau ir kažkiek didesniems vaikams, bet netiks vos tik pasaulį išvydusiems kūdikiams.

I grupė – gali būti naudojama nuo 9 iki 18 kilogramų vaikams vežti. Todėl savo funkciją ji gali sėkmingai atlikti nuo maždaug 9 mėnesio iki 4 metų. Aišku, tai labai priklausys kaip greitai vaikas auga. Ir pagrindinis skirtumas nuo ankstesnių grupių, jog tai jau tikra automobilinė kėdutė, kuri skirta tik šiam tikslui. Todėl ji gali būti tvirtinama tiek prieš, tiek ir palei važiavimo kryptį. Priešingai, negu 0 ir 0+ grupių kėdutės.

II grupė – nuo 15 iki 25 kilogramų vaikams, kurioje jie sėkmingai gali keliauti būdami 4 – 6 metų amžiaus. Ir tokioje kėdutėje jie jau gali būti prisegami ne tik joje esančiais, bet ir automobilyje sumontuotais saugos diržais.

III grupė – tai ne tik įprastos automobilių kėdutės, bet ir pasostės, kurios tinka jau vyresniems vaikams. Šie gaminiai pritaikyti nuo 22 iki 36 kilogramų arba maždaug nuo 4 iki 10 metų. 

Dar galėtų būti išskirtos augančios automobilinės kėdutės, kurios apima kelias grupes ir gali būti naudojamos ilgesnį laiką. Tai tarsi universalesnis variantas, kuris gali padėti sutaupyti. Kadangi nereikia taip dažnai keisti kėdutės. Aišku, tuomet teks išimti arba pridėti tam tikras jos dalis.

Svarbiausi aspektai

Pasirinkimas šioje srityje pakankamai gausus ir tai dar viena priežastis, kodėl taip dažnai kyla klausimas – kaip išsirinkti automobilinę kėdutę? Aišku, pirmiausiai reikėtų atsižvelgti į vaiko svorį, amžių, keliavimo įpročius. O tuomet jau galima vertinti ir kitus aspektus. Kadangi kiekvieną kartą jie gali būti labai skirtingi, lygiai kaip ir kiekvieno asmeniniai prioritetai. Vieni didžiausią dėmesį skirs dizainui bei išvaizdai, kiti funkcionalumui, o kitiems svarbiausia bus kaina. 

Tačiau nereikėtų pamiršti svarbiausios šio gaminio ypatybės. Tai būtų saugumas. Ir tikrai ne atsitiktinai žinomi bei vertinami gamintojai atlieka savo produktų testus bei taip įvertina jų saugumą. Yra ir nepriklausomų vertintojų bei testuotojų, kurie atlieka bandymus su skirtingų gamintojų produktais. Be to, tiek Lietuvoje, tiek ir visoje Europos Sąjungoje parduodamos kėdutės turi atitikti ECE44-04 sertifikatą. Apie ką išduoda ant jų esanti oranžinės spalvos žyma. Tad renkantis tikrai būtų naudinga į tai atkreipti dėmesį.

„Isofix“ sistema

Tai dar vienas automobilinės kėdutės tvirtinimo variantas, kuris laikomas gerokai saugesniu nei automobilyje esantys diržai. Šie specialūs tam skirti ir automobilyje gamykliškai sumontuoti tvirtinimo taškai gali būti sėdynių atlošuose, rėmuose ar apatinėje dalyje. Jie privalomi visuose automobiliuose, kurie gaminami nuo 2006 metų. Tačiau vertėtų įsitikinti ar jūsų turimoje mašinoje yra toks kėdutės tvirtinimo variantas. Ypač, jeigu turite seniau pagamintą automobilį. Tuo labiau, kad toks variantas ne tik saugesnis, bet tuo pačiu ir patogesnis.