Jeigu jaučiate, kad pavarų dėžė smūgiuoja arba tiesiog atėjo laikas planiniam pakeitimui – parengėme jums gidą, būtent kaip pakeisti alyvą pavarų dėžėje. Tiesa, nors šį darbą įmanoma pasidaryti patiems, yra tam tikros rizikos, o kai kada procesas būna labai sudėtingas (tai priklauso nuo automobilio). Aišku, apie sunkumus kiek vėliau, o dabar pereikime prie pavarų dėžės alyvos keitimo ir visko, ką apie tai vertėtų žinoti.
Svarbiausia informacija apie transmisijos alyvos keitimą
Transmisijos alyva, kartais dar vadinama transmisijos skysčiu, atlieka svarbų vaidmenį tiek mechaninėse, tiek automatinėse pavarų dėžėse. Šį kartą kalbėsime apie mechanines dėžes, kadangi automatinėse keitimą reikėtų patikėti tik specialistams.
Ji tepa judančias dalis, aušina transmisiją ir padeda perduoti galią iš variklio į ratus. Laikui bėgant šis skystis gali užsiteršti, prarasti savo efektyvumą ir netgi gadinti mechanines dalis, jei nebus keičiamas rekomenduojamais intervalais.
Reguliarus transmisijos alyvos keitimas yra būtinas tam, kad pavarų dėžė veiktų sklandžiai ir efektyviai.
Jei laiku nekeisite alyvos
Nors transmisijos alyvos keitimas gali atrodyti panašus į variklio alyvos keitimą, iš tiesų tai yra kur kas sudėtingesnė procedūra.
Transmisija automobilyje susideda iš daugybės sudėtingų komponentų, su kuriais reikia elgtis atsargiai. Netinkamai parinkta alyva, per didelis arba per mažas alyvos kiekis, arba užteršimas gali sukelti rimtą žalą ir brangius remontus.
Dėl šių priežasčių ekspertai paprastai rekomenduoja šią užduotį patikėti profesionaliam mechanikui. Aišku, jei turite laiko, vietos ir žinių, tai įmanoma padaryti patiems. Dabar ir pereikime prie to, kaip, žingsnis po žingsnio, keičiama pavarų dėžės alyva.
Pavarų dėžės alyvos keitimas – išsamus gidas
Nors konkrečios detalių vietos ir niuansai gali skirtis, priklausomai nuo automobilio, paprastai viskas atrodo maždaug taip.
- Pasiruoškite reikiamus įrankius ir medžiagas. Jums reikės pakankamo kiekio tinkamos transmisijos alyvos, talpaus indo senai alyvai, raktų komplekto, piltuvo, apsauginių pirštinių.
- Paruoškite automobilį. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį. Variklis turėtų būti atvėsęs, o jums taip pat reikės keltuvo ar duobės, kad prieitumėte prie dugno.
- Raskite transmisijos alyvos bakelį. Turėkite omenyje, kad kai kuriuose automobiliuose nėra išleidimo kamščio, todėl gali tekti nuimti visą bakelį.
- Išleiskite seną alyvą. Po bakeliu pastatykite talpą išleidimui. Atsargiai išimkite išleidimo kamštį arba atsukite karterio varžtus, kad senas skystis visiškai ištekėtų.
- Vėl pritvirtinkite bakelį ir kamštį. Pritvirtinkite transmisijos bakelį ir uždėkite išleidimo kamštį, užsukite visus varžtus.
- Įpilkite naujos alyvos. Naudodami piltuvą, įpilkite alyvą per įpylimo angą. Ji paprastai yra po variklio gaubtu.
- Patikrinkite. Supylę, užveskite variklį, leiskite jam šiek tiek padirbti, o tada perjunkite visas pavaras. Varikliui dirbant ir automobiliui stovint ant lygaus paviršiaus, patikrinkite transmisijos skysčio lygį ir prireikus, įpilkite daugiau.
Belieka tik atsakingai atsikratyti senu skysčiu. Jį galite nuvežti į pavojingų atliekų aikštelę.
Kodėl geriau šį darbą palikti profesionalams?
Nors viską įmanoma atlikti patiems, galite susidurti su kliūtimis. Šiuolaikiniai automobiliai dažnai turi uždaras transmisijas be matuoklio ar atskiros įpylimo angos. Todėl jų techninei priežiūrai reikalinga speciali įranga ir žinios. Be to, naudojant netinkamą skystį arba netinkamai pritvirtinus transmisijos karterį, gali atsirasti nuotėkis, prastai veiks pavarų perjungimas.
Norint viso to išvengti, geriau registruotis į patikimą servisą.
➔ Grįžti į sąrašą
