Nemalonus garsas bei cypimas tikrai neleis ignoruoti šios problemos. Aišku, dažnu atveju gali nutikti taip, jog šie garsai erzins tik užvedus automobilį, o varikliui įšilus jie pradings. Tačiau net ir tokiu atveju vertėtų susimąstyti, kadangi tai nėra normalu. Ir tuomet jau pats automobilis išduoda apie problemas, kurias reikėtų išspręsti. Tuo labiau, kad ir to priežastys gali būti pakankamai įvairios. Todėl pirmiausiai reikėtų identifikuoti, iš kur sklinda cypimas, o tuomet jau aiškintis, kodėl jis atsiranda. Aišku, geriausia šį darbą būtų patikėti profesionaliems meistrams, kurie tikrai nesunkiai atras gedimą bei jį išspręs.
Natūralus nusidėvėjimas
Tai pakankamai dažna priežastis, dėl kurios vienas ar kitas variklyje esantis dirželis gali pradėti skleisti nemalonų garsą. Ir generatorius tikrai nėra išimtis. Kadangi net ir automobilių gamintojai rekomenduoja šiuos dirželius pakeisti kas keletą metų arba maždaug kas 100 tūkstančių kilometrų. Aišku, priklausomai nuo gamintojo, modelio bei variklio tipo šie skaičiai gali kažkiek skirtis. Tačiau faktas tas, jog tokie komponentai reikalauja nuolatinės priežiūros. Aišku, jeigu dirželis nėra labai susidėvėjęs, tuomet gali padėti ir speciali priemonė nuo cypimo.
Netinkamas įtempimas
Gali nutikti dar ir taip, jog pats dirželis bus geros būklės, tačiau skleis pašalinius garsus dėl netinkamo įtempimo. Taip gali nutikti, kai įtempėjas sulūžta arba dėl kažkokių kitų priežasčių neatlieka savo funkcijos. Ir tuomet dirželis praranda įtempimą, atsilaisvina bei pradeda skleisit nemalonų garsą. Esant per silpnam įtempimui dirželis paprasčiausiai gali prasisukti ant skriemulių. Tai ypač bus pastebima įjungus oro kondicionierių arba pasukus vairą. Lygiai taip pat problemų sukelti gali ir per didelis įtempimas, kuris didina pavaros elementų apkrovą ir lemia žymiai greitesnį nusidėvėjimą. Todėl tiek vienu, tiek ir kitu atveju nereikėtų ignoruoti problemos. Tuo labiau, kad įtempimą galima pakankamai nesunkiai patikrinti. Tą galima pastebėti tiek vizualiai, tiek ir pasikonsultuoti su profesionaliais meistrais.
Sulūžęs generatoriaus skriemulio guolis arba pats skriemulys
Nors tokie variantai nėra patys dažniausi, tačiau jie tikrai gali pasitaikyti ir tapti cypimo priežastimi. Aišku, juos pastebėti bei identifikuoti problemą savarankiškai ne visuomet bus lengva. Tuo labiau, kad nemalonius garsus gali lemti ir paprasčiausias skriemulio persikreipimas. Taip pat prie šių priežasčių galėtų būti priskiriami ir vairo stiprintuvo arba oro kondicionieriaus gedimai. Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, jog šie komponentai niekuo nesusiję, tačiau iš tikrųjų jie siejasi labai glaudžiai. Ir kartais būtent tai tampa pašalinių garsų priežastimi.
Kontaktas su antifryzu arba alyva
Atrodytų, jog tame nėra nieko blogo ar pavojingo, tačiau šios medžiagos gali pakankamai greitai pažeisti dirželį. Lygiai taip pat kaip ir praktiškai bet kuris kitas savo sudėtyje aliejaus turintis produktas. Jo patekimas ant diržo lemia labai greitą susidėvėjimą bei deformacijas. Kas kartu tampa ir cypimo priežastimi. Tokiu atveju neliks nieko kito kaip tik pakeisti dirželį. Todėl svarbu tai atsiminti bei pilant šias medžiagas elgtis atsargiai, jog jos nepatektų ant kitų variklio komponentų.
Kaip nustatyti cypimo priežastį?
Kadangi problemos priežasčių gali būti labai įvairių, todėl svarbu tinkamai identifikuoti, dėl ko atsiranda garsas. Aišku, geriausiai tą galėtų padaryti meistrai, kurie jau susidūrę su tokiomis situacijomis. Tačiau yra keli pagrindiniai žingsniai, kurie gali kiekvienam padėti aptikti problemą.
Pirmiausiai vizualiai apžiūrimas diržas ir įsitikinama ar nėra kažkokių įtrūkimo bei akivaizdžiai matomų jo nusidėvėjimo požymių.
Tuomet patikrinamas įtempimas, ką pakankamai nesunkiai galima padaryti ir rankomis. Tiesa, jeigu anksčiau to nėra tekę daryti, tuomet gali būti sudėtinga identifikuoti ar tai yra normalus įtempimas. Nebent dirželis būtų akivaizdžiai atsilaisvinęs arba pernelyg stipriai įsitempęs, jog net negalėtų judėti.
Jeigu šių problemų neaptinkama, tuomet galima nuimti dirželį bei pajudinti patį skriemulį. Turi būti juntamas tik minimalus jo laisvumas. Taip pat vertėtų juos pabandyti pasukti rankomis ir įsitikinti, jog šie komponentai sukasi laisvai.
Dar vienas būdas yra užpurkšti nedidelį kiekį vandens ant diržo dirbant varikliui. Jeigu tuomet cypimas pradingsta, priežastis galėjo būti paprasčiausiai sausas diržas, laisvumas viename iš skriemulių ar jų persitempimas. O jeigu garsas nedingo, tuomet galima įtarti guolio ar įtempimo mechanizmo gedimą.
➔ Grįžti į sąrašą
