Jei viskas veikia tinkamai, stabdžių pedalas turi turėti pastovią eigą. Jį išmynus ir atleidus, pedalo eiga turėtų būti apibūdinama kaip sklandi ir jautri. Tačiau jei kada nors pastebėjote, kad stabdžių pedalas stringa (buitiškai kalbant – sėda) - lėtai grįžta arba lieka iš dalies įmintas - tai gali kelti pavojų ir turėtų jus neraminti. Ši problema gali signalizuoti apie mechaninę arba hidraulinę stabdžių sistemos problemą. Šiame gide aptarsime dažniausiai pasitaikančias šios bėdos priežastis ir potencialius sprendimus.
Pagrindinės stabdžių pedalo „sėdimo“ priežastys
Sugedęs stabdžių stiprintuvas arba vakuumo nuotėkis
Daugelyje transporto priemonių yra stabdžių stiprintuvas (dažnai vadinamas vakuumine pompa). Jo pagalba reikia mažiau jėgų tam, kad įspaustumėte stabdžio pedalą bei stabdytumėte daugiau nei toną sveriančią transporto priemonę.
Jei stabdžių stiprintuvas sugedęs arba yra vakuumo nuotėkis, stabdžių pedalo įspaudimas pasidaro sudėtingas arba jis stringa kurioje nors padėtyje.
Pažeistas stabdžių cilindras
Stabdžių cilindras yra atsakingas už pedalo spaudimo pavertimą į hidraulinę jėgą. Jei susidėvi vidiniai cilindro sandarikliai arba į sistemą pateko nešvarumų, pedalas gali negrįžti į pradinę padėtį. Jei pedalas yra it kempinė, gali būti, kad problemos priežastis būtent cilindras.
Surūdiję arba pažeisti stabdžių suportai
Stabdžių suportai spaudžia stabdžių trinkeles, kad lėtintų ratų sukimąsi ir leistų automobiliui sustoti. Jei stabdžių suportai surūdiję, užsiteršę arba pažeisti, jų eiga gali strigti. Dėl to stabdžių pedalas lieka įspaustas arba per lėtai atsileidžia. Ši problema ypač dažnai pasitaiko automobiliuose, kurie ilgą laiką nenaudojami.
Stabdžių skysčio užterštumas arba drėgmė
Stabdžių skystis yra higroskopiškas, tad laikui bėgant sugeria drėgmę. Sistemoje esantis vanduo sukelia vidinę koroziją arba paveikia hidraulinio slėgio balansą. Kodėl tai nėra gerai? Ogi todėl, kad abi šios priežastys potencialiai iššaukia pedalo strigimą („sėdimą“).
Pasenęs arba nešvarus stabdžių skystis yra dažnai pasitaikanti pedalo „sėdimo“ problema.
Kaip išspręsti šias problemas?
Rekomenduojame stabdžių sistemos remontą patikėti automobilių priežiūros profesionalams, patikimame autoservise. Štai yra tie darbai, kuriuos jie paprastai atlieka.
- Specialistai apžiūri stabdžių sistemą ir pažiūri ar nėra vakuumo nuotėkių. Jie pasiklauso, ar nesigirdi šnypštimo, kai įminamas pedalas, arba patikrina įspėjamosios lemputės statusus. Mechanikas patikrins sistemos slėgį arba, jei reikia, pakeisti stabdžių stiprintuvą.
- Pagrindinio stabdžių cilindro priežiūra arba keitimas. Jei pagrindinio cilindro viduje esantys sandarikliai pažeisti, jį gali tekti restauruoti arba pakeisti. Vėliau taip pat nuorinama stabdžių sistema.
- Suportų valymas ir(ar) keitimas. Mechanikai būtinai apžiūri stabdžių suportus dėl korozijos arba strigimo. Kartais juos galima išvalyti ir sutepti, bet sunkesniais atvejais reikia visiškai pakeisti.
- Skysčio nuleidimas ir keitimas. Pagal daugumos gamintojų rekomendacijas, stabdžių skystį paprastai reikėtų keisti kas 2 metus arba nuvažiavus 40 000 km. Išleidžiant seną stabdžių skystį pašalinama ne tik galbūt pasenusi priemonė, bet ir drėgmė bei oras, todėl atkuriamas tinkamas pedalo pojūtis.
Stabdžių priežiūros patarimai
Kol važinėjate, tikrinkite, kad stabdžių skysčio lygis nenukristų žemiau bei neviršytų rekomenduojamų ribų ir kad būtų skaidrus ar šviesios spalvos.
Jei automobilis ilgai stovi, nenustebkite, kad ant suportų ir atsirado atsirasti rūdžių ir suprastėja sistemos veikimas. Galiausiai, bent kartą per metus arba per įprastines technines apžiūras atlikite profesionalią stabdžių patikrą. Anksti pastebėję nusidėvėjimą ar pažeidimus, išvengsite brangaus remonto bei pavojų kelyje.
➔ Grįžti į sąrašą
