Turint automobilį tenka reguliariai jį prižiūrėti. Gedimai – nemaloni, bet daug kam nesvetima patirtis. Tačiau kaip žinoti, kada artėja arba nutiko rimtas gedimas, o kada galima nekreipti tiek daug dėmesio. Anksti atpažinę problemų požymius galite išvengti brangaus remonto ir didesnių gedimų. Apžvelgsime keletą dažniausiai pasitaikančių ženklų, kurie sako, jog problema – rimta ir reikėtų ją detaliau įvertinti.
„Check Engine“ lemputė
Ši lemputė yra daugumos vairuotojų nemėgstamiausias dalykas, tačiau tuo pat metu ir vienas iš akivaizdžiausių ženklų, jog jūsų automobiliui kažkas negerai.
Ši lemputė gali rodyti įvairias problemas - nuo atsilaisvinusio degalų bako dangtelio iki rimtesnių problemų, tokių kaip „nesudirbantis“ cilindras, deguonies sensoriaus gedimai ar bėda su katalizatoriumi.
Nors „Check Engine“ lemputė ne visada įsižiebia dėl avarinės situacijos, tikimybė visada yra, todėl svarbu jos neignoruoti. Diagnostikos prietaisas (OBD-II) gali padėti nustatyti tikslią priežastį, todėl galėsite priartėti prie sprendimo, kol bėda dar neišplito. Visgi rekomenduojame diagnostiką ir remontą patikėti specialistams, nebent tai – labai lengvai išsprendžiama problema.
Neįprasti garsai
Automobiliai (ypač tie, kurie turi vidaus degimo variklį) natūraliai skleidžia tam tikrą triukšmą. Tai – ne tik ratų bei vėjo ūžesys. Tačiau tuo pat metu nereikėtų ignoruoti jokių naujų, neįprastų ar nuolat girdimų garsų. Štai keletas pavyzdžių:
- Cypiantys arba girgždantys stabdžiai. Jei spaudžiant stabdžio pedalą girdite cypimą, tikėtina, kad stabdžių trinkelės (kaladėlės) susidėvėjusios ir jas reikia pakeisti. Girgždesys - trynimosi garsai gali reikšti, kad vyksta kontaktas metalas į metalą, o tai byloja, kad arba jūsų stabdžių trinkelės irgi visiškai susidėvėjusios, arba yra ir kitų problemų. Reikėtų apžiūros.
- Stuksenimas/kalenimas iš variklio. Tai gali būti detonacijos arba išankstinio užsidegimo požymis, kai degalai variklio cilindruose sudega netolygiai. Jei tuo nebus pasirūpinta, kyla grėsmė sugadinti variklį. Ypatingai rimtai žiūrėkite į stuksenimą, kuris garsėja, kai greitėjate.
- Barškesiai iš automobilio apačios. Tai gali reikšti, kad atsilaisvino koks nors išmetimo sistemos komponentas arba yra problemų su pakaba.
Vibracija
Jei automobilyje jaučiamos didelės vibracijos, ypač stabdant ar važiuojant didesniu greičiu, tai ženklas, kad kažkas tikrai negerai. Dažniausiai vibracijas sukeliančios priežastys yra šios:
- Padangos bei ratai. Dažniausiai vibracijas sukels susidėvėjusios padangos nesubalansuoti arba neteisingai atremontuoti ratai. Įsitikinkite, kad padangos yra pakankamai pripūstos, o ratai – subalansuoti. Jeigu netikrinsite, dalyvauti eisme bus ir nesmagu, ir pavojinga.
- Stabdžių problemos. Jei „muša per vairą“ – jaučiate vairo vibracijas, kai spaudžiate stabdį, tai gali būti dėl deformuotų stabdžių diskų. Tokius reikėtų pakeisti, nes kitaip kyla pavojus.
Skysčio nuotėkis
Skysčiai yra tarsi jūsų automobilio gyvybinė jėga, todėl bet kokį nuotėkį reikia nedelsiant pašalinti. Nutekėjus skysčiams atsiranda didžiulė rizika rimtiems vidinių komponentų pažeidimams ar viso automobilio veikimui. Štai tie skysčiai, kurie dažniausiai nuteka:
- Alyva. Tamsiai rudos arba juodos dėmės po automobiliu reiškia alyvos nuotėkį. Neišsprendus alyvos nuotėkio, gali būti pažeistas variklis.
- Aušinimo skystis. Žalias, oranžinis arba rausvas skystis po automobiliu paprastai yra aušinimo. Dėl per mažo jo lygio, variklis gali perkaisti ir nepataisomai sugesti.
- Transmisijos skystis. Raudonas arba rusvai raudonas skystis paprastai yra transmisijos. Tai iššauks pavarų dėžės problemas, jei nespręsite.
Dūmai arba garai
Per didelis dūmingumas nėra gerai.
Jei matote baltus dūmus iš išmetimo vamzdžio (ypač, jei ką tik variklį užvedėte), gali būti problemų su galvos tarpine, mat, į variklį patenka aušinimo skystis, kuris ir sukelia baltus dūmus.
Mėlynas dūmas gali signalizuoti apie degančią alyvą, o tai reiškia susidėvėjusius vožtuvų sandariklius arba stūmoklio žiedus.
Na, o juodas dūmas – dega per daug degalų. Gali būti užsikimšęs oro filtras, sugedę purkštukai arba sugedęs kuro slėgio reguliatorius.
➔ Grįžti į sąrašą
