Oro srauto matuoklė (MAF) – daviklis, labai svarbus šiuolaikinių transporto priemonių komponentas. Jis susijęs su kuro įpurškimo sistemomis. Matuoklė atlieka nepakeičiamą vaidmenį matuojant į variklį patenkančio oro kiekį. Tokiu būdu, variklio valdymo blokas (ECU) gali subalansuoti bei tiekti tinkamą degalų ir oro mišinį, kad degimo procesas vyktų efektyviai bei optimaliai. Jei yra problemų su oro srauto matuoklėmis, tai galima pastebėti ir reikėtų kuo greičiau išspręsti, kadangi rizikuojate rimtai pažeisti variklį.
Oro srauto matuoklė (MAF) automobilyje – paskirtis
Pagrindinė MAF arba oro srauto matuoklės funkcija - matuoti per oro filtrą į variklį patenkančio oro masę. Ši informacija siunčiama į ECU, kuris pagal ją apskaičiuoja, kokį degalų kiekį reikia tiekti, įpurkšti į degimo kamerą.
Padėdamas ECU palaikyti tinkamą oro ir degalų santykį, oro srauto matuoklis užtikrina efektyvų variklio darbą, mažina arba bent jau optimizuoja degalų sąnaudas ir leidžia mažesnį išmetamųjų dujų kiekį.
Kodėl apskritai svarbus oro kiekis, kurį gauna variklis?
Oras yra labai svarbi medžiaga vidaus degimo variklių darbui. Be oro nebūtų ir degimo.
Ore esantis deguonis reaguoja su degalais ir generuoja energiją, reikalingą varikliui bei ratų sukimui. Jei oro kiekis nėra pakankamas arba optimizuojamas, variklis negali veikti efektyviai.
Dėl per didelio oro kiekio susidaro liesas (angl. lean) mišinys, todėl variklis labiau kaista ir kyla rizika, jog bus sugadinti vidiniai komponentai. Na, o dėl per mažo oro kiekio susidaro turtingas (angl. rich) mišinys, dėl kurio didėja rizika, jog: užsiterš uždegimo žvakės, išaugs degalų sąnaudos ir padidės išmetamųjų teršalų kiekis.
Kokie yra oro srauto matuoklės (MAF) gedimo požymiai?
Anksti pastebėję sugedusį ar prastai veikiančią MAF, galite išvengti brangiai kainuojančio remonto ateityje. Pateikiame keletą dažniausiai pasitaikančių ženklų, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį:
1. Check Engine lemputė
Check Engine lemputė dažnai yra pirmasis indikatorius, pranešantis apie oro srauto matuoklės problemas. ECU įjungia šią įspėjamąją lemputę, jei aptinka problemą su oro srauto rodmenimis. Prijungus OBDII skenerį (diagnostinį prietaisą), dažnai nurodo klaidos kodą P0101. Tai yra MAF grandinės problema, kuri gali nutikti beveik bet kokios markės bei modelio automobiliui.
2. Variklio trūkčiojimas bei delsimas po akceleratoriaus nuspaudimo
Dėl prastai veikiančios arba sugedusios oro srauto matuoklės, variklis gali delsti reaguodamas į akceleratorių arba trūkčioti greitėdamas. Taip atsitinka todėl, kad jutiklis į ECU siunčia neteisingus duomenis apie oro srautą. Dėl to susidaro netinkamas oro ir degalų mišinys, o degimas vyksta netolygiai, nėra nei stabilumo, nei dinamiškumo.
3. Išaugusios kuro sąnaudos
Kaip jau minėjome, dėl problemų su MAF, variklis gali neoptimaliai valdyti kuro įpurškimą. Tai lemia, kad deginamas pernelyg turtingas, arba pernelyg liesas kuro mišinys. Jeigu mišinyje yra per daug kuro ir per mažai oro, labai išauga kuro sąnaudos, o iš išmetimo vamzdžio ims veržtis tamsūs dūmai.
4. Netolygus darbas laisva eiga bei užgęstantis variklis
Jei jūsų automobilio variklis sunkiai dirba laisva eiga arba gesta, gali būti, kad sugedo oro srauto matuoklė. Dėl jos gedimo ECU netinkamai interpretuoja duomenis, o variklis netiekia optimalaus oro ir degalų mišinio, reikalingo stabiliam darbui laisva eiga, užtikrinti. Rezultatas – šokinėjančios apsukos bei užgesimas.
5. Sunkumai užvedant variklį
Dėl blogo MAF darbo gali būti sunku užvesti transporto priemonę. Tai ypač pastebima šaltuoju metų laiku. Su užvedimu sunkumų vėlgi atsiranda dėl to, kad jutiklis nepateikia tikslių duomenų į ECU, o norint užvesti variklį, reikia labai tikslaus procesų valdymo.
Dažniausi oro srauto matuoklės remonto darbai (trukmė, kaina)
Dažniausiai į servisą dėl oro srauto matuoklės problemų atvykę arba po diagnostikos apie jas sužinoję žmonės turės galimybę rinktis vieną iš dviejų paslaugų: matuoklę (daviklį) valyti arba pakeisti.
Kartais, ne pačias didžiausias jutiklio problemas galima išspręsti ją išvalius. Ant daviklio gali susikaupti nešvarumų, dulkių ir alyvos, todėl rodmenys išsikraipo. Valant jutiklį technikas turės išimti jį iš korpuso ir su specialia priemone pašalinti teršalus. Tada matuoklė įdedama atgal. Šis procesas yra gana greitas, paprastai trunka iki valandos bei kainuoja gerokai mažiau nei keitimas.
Jei valymas problemos neišspręstų, gali tekti keisti visą matuoklę. Naujo MAF kaina priklauso nuo automobilio markės ir modelio. Autoaibės kataloge galite pasirinkti savo automobilį ir pamatyti kainas. Darbo sąnaudų kaštai gali skirtis, priklausomai nuo serviso. Pats keitimo procesas nesudėtingas, kaip ir pats valymas, paprastai trunka nuo 30 minučių iki valandos.
Daryti patiems ar kreiptis į profesionalus?
Nors „pasidaryk pats" metodas gali gundyti dėl pigumo, mėgėjiškos klaidos didina vėliau reikalingų, rimtų remontų tikimybę. Jei po apsilankymo rimtame servise iškyla problemų, galite sugrįžti ir paprašyti tolesnės pagalbos. „Pasidaryk pats" remontas nesuteikia jokių garantijų ir kainuoja tiek pinigų (nes reikia pirkti dalis), tiek laiko.
➔ Grįžti į sąrašą
