Atėjus žiemos metui, kai reikia įsigyti naujas žiemines padangas, daugelis vairuotojų svarsto, ką geriau rinktis – dygliuotas ar nedygliuotas padangas. Nors abu pasirinkimai yra iš žiemai skirtų padangų kategorijos, tačiau tarp jų yra nemaži skirtumai. „Autoaibės“ komanda atidžiai apžvelgs, kaip reikėtų pasirinkti jums tinkamiausią produktą, kad saugiai ir komfortiškai važinėtumėte tada, kai keliai apsnigti, o oras lauke – šaltas.
Padangų tipų savybių palyginimas
Norint saugiai ir efektyviai važinėti žiemą, labai svarbu žinoti, kokias padangas perkate. Sprendimas, rinktis dygliuotas ar nedygliuotas padangas, priklauso nuo įvairių faktorių, įskaitant kelio būklę ir asmeninius lūkesčius.
Čia apžvelgsime unikalias abiejų padangų tipo savybes, kad padėtume jums priimti optimalų sprendimą.
Dygliuotos padangos - savybės
Dygliuotos padangos protektoriuje įmontuoti maži metaliniai dygliukai. Šie dygliukai pagerina sukibimą su apledėjusiais keliais, nes įsirėžia į ledą, todėl padangos idealiai tinka regionams, kuriuose dažnai apledėja kelias ar būna gausios pūgos.
Svarbu žinoti, kad kiekviena šalis turi savo reglamentus dėl dygliuotų padangų. Nors žiemą Lietuvoje jos legalios, vasarą su jomis važinėti negalima. Tuo tarpu Austrijoje dygliuotomis padangomis negali naudotis sunkiasovorės transporto priemonės, o Latvijoje – priešingai, tai leidžiama tik sunkiosioms mašinoms. Na, o, pavyzdžiui, Kroatijoje, Čekijoje, Vengrijoje ar Nyderlanduose jų naudoti apskritai negalima. Dėl to, jeigu keliaujate, reikia pasidomėti taisyklėmis, kad neįkliūtumėte.
Nedygliuotos padangos - savybės
Nedygliuotos, minkšto mišinio padangos dar vadinamos žieminėmis arba frikcinėmis padangomis, sukibimą su kelio danga generuoja sumanaus protektoriaus dizaino ir gumos mišinio pagalba. Jos gerai važiuoja ant sniego ir šlapdribos paveiktos kelio dangos, tačiau yra mažiau efektyvios ant pliko ledo.
Visgi, dauguma vairuotojų Europoje renkasi būtent šias padangas, nebent keliauja į Šiaurės šalis ar kalnus, kadangi joms negalioja tiek daug apribojimų.
Kainų bei privalumų palyginimas
Dygliuotos padangos – kaina ir privalumai
Dygliuotos padangos paprastai yra šiek tiek brangesnės už nedygliuotas, dėl gamybos ir technologinių kaštų. Solidžios, vidutinės ar aukštesnės klasės dygliuotų padangų kaina gali svyruoti nuo 70 iki 150 eurų už padangą, priklausomai nuo prekės ženklo ir dydžio. Dėl šios priežasties jas renkasi Šiaurės šalių gyventojai arba žmonės, kurie gyvena miškingose, kaimo vietovėse, kur keliai rečiau arba mažiau valomi, dažnesnė plikšala, reikia įveikti didelį snieguoto kelio ruožą. Jeigu mėgstate vykti į miškus ar gamtą žiemos metu, tai irgi yra geras pasirinkimas.
Pagrindiniai tokų padangų privalumai:
- Išskirtinis sukibimas su apledėjusia kelio danga.
- Patikimas pasirinkimas ekstremalesnėmis sąlygomis, kai temperatūra krinta žemiau -10 °C.
- Ženkliai sumažina slydimo riziką ant suspausto sniego ir ledo.
Tačiau šios padangos linkusios sparčiau susidėvėti ant nuvalytų kelių ir gali būti triukšmingesnės.
Minkšto mišinio nedygliuotos padangos – kaina ir privalumai
Tokio tipo padangos paprastai yra pigesnės už dygliuotos. Taip yra dėl konstrukcijos ir technologinio paprastumo. Priklausomai nuo gamintojo reputacijos, matmenų ir konkrečios serijos, vidutinės ar aukštos klasės minkšto mišinio žieminės padangos kainuojanuo 60 iki 130 eurų už padangą.
Pagrindiniai minkšto mišinio žieminių padangų privalumai:
- Didesnis universalumas mat šios padangos idealiai tinka per švelnesnę žiemą bei mieste, kur keliai daugiau valomi.
- Mažiau dėvisi kelio danga.
- Galima važiuoti bemaž bet kur į užsienį, jos nėra draudžiamos, kaip dygliuotos padangos tam tikrose šalyse.
- Nėra triukšmo riedant keliu.
Visgi, kai situacijos ekstremalesnės, pavyzdžiui ant juodojo ledo ar suslėgto sniego, šio mišinio guma nepasiūlys tokio gero sukibimo, kaip padanga su dygliais.
Važiavimo ypatumai
Konkretūs važiavimo ypatumai labai priklauso nuo to, kokį padangų modelį pasirinksite. Įprastai dygliuotos padangos skleidžia pastebimą triukšmą, važiuojant keliu.
Jos labai gerai sukimba su keliu net ant ledo ir suslėgto sniego, o jų stabdymo kelias ant ledo yra iki 40 % trumpesnis, palyginti su nedygliuotomis padangomis. Standartiškai, net vidutinės klasės dygliuotos padangos turėtų išlaikyti stabilumą važiuojant 50-70 km/val. greičiu ant apledėjusio kelio, tačiau ant paprasto asfalto, jų efektyvumas sumažėja ir stabdymo kelias gali pailgėti 20-30 %.
Daug kas mėgsta atkreipti dėmesį į kuro sąnaudas ir teigia, kad su dygliuotomis padangomis benzino ar dyzelino suvartojimas labai išauga. Tačiau tyrimai rodo, kad dygliuotos padangos tik šiek tiek (~1,2 proc.) padidina degalų sąnaudas važiuojant paprasta kelio danga, lyginant su nedygliuotomis. Tačiau bekelėje - ant sniego ir ledo, poveikis yra daug reikšmingesnis už šį veiksnį ir gali padidinti degalų sąnaudas 15 proc.
Minkšto mišinio padangos yra tylesnės bei universalesnės ir pasižymi puikiu sukibimu su paprastu ar net kiek patirpusiu sniegu. Specialus minkštos gumos mišinys išlieka elastingas net esant -7 °C temperatūrai, todėl važinėjant nuvalytais miesto keliais sukibimo tikrai netrūksta. Ne itin atšiauriomis sąlygomis jų stabdymo kelias yra panašus į dygliuotų padangų.
Daug kas priklauso nuo to, kur daugiausiai važinėjate
Viską žinant, geriausias sprendimas priklausys nuo sąžiningo savo poreikių bei važinėjimo įpročių įvertinimo. Jeigu gyvenate mieste, retai vykstate ne pagrindiniais keliais arba mėgstate su automobiliu keliauti po užsienį ištisus metus, geriau įsigyti minkšto mišinio padangas bei grandines itin ekstremalioms sąlygoms užsienyje.
Tačiau, jeigu gyvenate užmiestyje, laukiate ekstremalios žiemos, daug laiko praleidžiate gamtoje bei judate nevalomais keliais – drąsiai pirkite dygliuotas padangas, tik nepamirškite jų laiku pasikeisti.
➔ Grįžti į sąrašą
