Dabartiniuose automobiliuose populiariausios yra elektrinės vairo stiprintuvo sistemos. Toks sprendimas turi daug privalumų, lyginant su hidraulika. Tačiau nepaisant gerokai tikslesnio ir lengvesnio vairavimo, gali ištikti ir problemos. Žinodami, kokių problemų yra, dėl ko jos atsiranda ir kaip jas pažinti, galite apsisaugoti nuo nemalonių situacijų kelyje ir žalos savo ar kitų turtui. Kartais tai net padeda išvengti brangiai kainuojančio remonto.
Visų pirma – kaip veikia elektrinis vairo stiprintuvas?
Tokiose sistemose, vietoj hidraulikoje sutinkamo hidraulinio siurblio, vairuoti žmogui padeda specialus elektros variklis. Jis palengvina vairo sukimą ir leidžia ratų padėtį reguliuoti ir labai staigiai, ir labai preciziškai.
Pagrindinės elektrinio vairo stiprintuvo sistemos dalys yra: elektros variklis, valdymo blokas, vairo kampo daviklis ir reduktorius. Variklis, dažnai montuojamas vairo kolonėlėje arba ant vairo kolonėlės. Jis sugeneruoja reikiamą jėgą, padedančią sukti ratus per vairą. Valdymo blokas apdoroja vairo kampo ir sukimo momento daviklių, kurie matuoja vairuotojo naudojamą jėgą, įvestį bei vairo pasukimą. Pagal tai valdymo blokas ir atitinkamai reguliuoja stiprintuvo varikliuko galią.
Ši sistema leidžia automobilį tiksliai valdyti ir būna susiejama su kitomis transporto priemonės sistemomis. Vairo sistemos rodmenis analizuoja stabilumo kontrolė, eismo juostos palaikymo sistema ir kiti automobilyje aktyviai ar pasyviai veikiantys sprendimai.
Dažniausios elektrinių vairo stiprintuvų problemos ir gedimai
- Viena iš labiausiai pastebimų problemų yra visiškas vairo pasunkėjimas. Stiprintuvas nebepadeda atlikti judesių, į juos nebereaguoja, tad vairą pasukti pasidaro sunku. Taip gali atsitikti dėl valdymo bloko, elektros variklio arba dėl sukimo momento jutiklio gedimų.
- Jei automobilį traukia į vieną pusę arba vairo pagalba yra netolygi skirtingai susukant, tai gali reikšti vairo vidinių mechanizmų arba net ratų geometrijos (suvedimo) bėdas. Dažnai šią problemą lemia kalibravimo neatitikimai arba sensoriaus gedimai.
- Vairo mechanizmo ar vairo kolonėlės skleidžiami ūžesiai gali byloti apie elektros variklio ar reduktoriaus nusidėvėjimą arba pažeidimą. Nuolatiniai garsai paprastai praneša apie mechaninį gedimą, kurį reikia diagnozuoti profesionaliai.
- Vairo sistemai skirta įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje yra aiškus problemos indikatorius. Transporto priemonės kompiuterinėje sistemoje išsaugoti diagnostinių trikčių (klaidų) kodai gali padėti nustatyti problemą. Informaciją reikia nuskaityti su specialiu kompiuteriu ir ją turi peržiūrėti profesionalus mechanikas.
- Pagalba sukant su pertraukomis, ypač esant tam tikroms sąlygoms, pavyzdžiui, aukštai ar žemai temperatūrai – dar viena pasitaikanti problema. Ji gali būti susijusi su variklio ar valdymo bloko perkaitimu bei net elektros gedimais.
Elektrinio vairo stiprintuvo sistemos problemų diagnozavimas ir sprendimas
Šioms problemoms diagnozuoti dažnai reikia specializuotų įrankių. Reikia nuskaityti DTC ir išsiaiškinti, ką kuris kodas rodo. Tik pagal tai galima rasti sprendimą. Kaip viskas įprastai vyksta profesionaliame servise ir kokią diagnostiką atlieka meistrai?
- Vizuali apžiūra. Patikrinama, ar nėra akivaizdžių pažeidimų, atsilaisvinusių jungčių, kitų matomų problemų.
- Klaidų nuskaitymas. Naudojant OBD-II skaitytuvą, autoelektrikai arba specialistai iš transporto priemonės centrinio kompiuterio gauna klaidų kodus.
- Komponentų bandymas. Patikrinama ar komponentai veikia tinkamai bei kokios problemos yra ištikusios. Pagal tai atliekamas pakeitimas, perprogramavimas bei kiti darbai.
Remonto kaina ir laikas
Priklausomai nuo problemos, vairo sistemų remonto išlaidos bei trukmė gali labai skirtis. Visoms paslaugoms taikomas skirtingas įkainis, kurį sudaro dalių ir darbo kainos.
Daviklio keitimas gali užtrukti kelias valandas ir paprastai kainuoja 2-3 kartus mažiau nei viso elektrinio variklio ar valdymo bloko keitimas. Pati detalė yra pigesnė bei paprasčiau keičiama. Visgi, konkrečią sąmatą ir terminus meistrai pasakys tik po diagnostikos, kai bus įvertintas tikrasis gedimas bei transporto priemonės modelis ir darbų sudėtingumas.
Mėgėjiškas ar neatsakingas remontas gali sukelti papildomų problemų ir pakenkti transporto priemonės saugumui. Vairo sistema ir vairavimo mechanizmas tikrai yra tie dalykai, dėl kurių nereikėtų daryti kompromiso.
Specialistai turi reikiamus diagnostikos įrankius ir patirties, kad galėtų tiksliai nustatyti bei pašalinti vairo sistemos problemas.
Ženklai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį
Norėdami anksti pastebėti elektrinio vairo stiprintuvo problemas, iš karto reaguokite, jei pastebėsite kurį nors ar kelis iš toliau vardinamų ženklų:
- Sunku sukti vairą, ypač važiuojant nedideliu greičiu.
- Neįprasti garsai, sklindantys iš vairo kolonėlės arba sukant vairą.
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje arba automobilio konsolės ekrane.
- Vairas sukasi netolygiai sunkiai (tai palengvėja, tai pasunkėja).
- Transporto priemonę traukia į vieną pusę.
Būdami budrūs ir anksti spręsdami problemas, galėsite mėgautis kokybišku vairavimu ir išvengsite varginančių bei stresą keliančių situacijų. Na, o visas remontui reikiamas dalis kiekvienam automobiliui, patrauklia kaina galite jau dabar įsigyti internetinėje autoaibe.lt parduotuvėje.
➔ Grįžti į sąrašą
