Priekiniai ir galiniai rūko žibintai dažnai vertinami klaidingai.. Daugelis vairuotojų juos įjungia per anksti - vos tik pasirodžius pirmiesiems smarkesnio lietaus požymiams arba netgi palieka nuolat įjungtus, tikėdamiesi „geresnio matomumo“. Reikėtų suvokti, kad daugeliu atvejų tai ne tik beprasmiška, bet ir neteisėta, nes kelia pavojų kitiems eismo dalyviams. Pasidalinsime praktiškais patarimais dėl to, kada leidžiama naudoti priekinius ir galinius rūko žibintus, kad nekeltumėte problemų kitiems ir patys saugiau jaustumėtės eisme.
Kas yra rūko žibintai?
Rūko arba priešrūkiniai žibintai – specialūs automobilio apšvietimo įrenginiai, suprojektuoti taip, kad prasiskverbtų pro tirštą drėgmę ore. Priekiniai rūko žibintai skleidžia platų, plokščią šviesos spindulį. Pastarasis apšviečia kelią tiesiai priešais automobilį, neatsispindėdamas nuo ore esančių vandens lašelių.
Tuo tarpu galiniai rūko žibintai – tai galingos lempos, gerokai ryškesnės už įprastus galinius žibintus. Jos padeda už jūsų važiuojantiems vairuotojams pastebėti kitą transporto priemonę esant labai prastam matomumui.
Kada galima ir leidžiama naudoti priekinius rūko žibintus?
Rūko žibintai turėtų būti naudojami tik tada, kai matomumas yra labai suprastėjęs – matoma <50 m. Dažniausiai taip matomumas suprastėja, kai:
- Atsiranda rūkas ar migla, o įprasti žibintai atspindi šviesą atgal į jus;
- Krinta daug sniego ar prasideda pūga, dėl ko sumažėja matomumas;
- Prasideda smarki liūtis su stipriais purslais nuo kitų transporto priemonių;
- Kelyje atsiranda daug dulkių.
Kai tik matomumas pagerėja, priešrūkinius žibintus būtina išjungti. Jų naudojimas esant geram matomumui akina priešais važiuojančius vairuotojus, o daugelyje Europos šalių, įskaitant Lietuvą, už tai net gali būti skiriama bauda.
Kada galima ir leidžiama naudoti galinius rūko žibintus?
Galinių rūko žibintų naudojimas reglamentuojamas dar griežčiau. Juos reikėtų įjungti tik tada, kai matomumas sumažėja iki mažiau nei 50 metrų.
Įprasto lietaus metu ar sutemus jų jungti nereikia – užtenka įprastų galinių žibintų. Jeigu šių rekomendacijų nepaisysite – kelsite pavojų.
Įprastomis sąlygomis įjungtas galinis rūko žibintas gali būti supainiotas su stabdžių lempute, o tai klaidina už jūsų važiuojančius žmones ir padidina susidūrimo ar netyčia sukeltų avarinių situacijų riziką.
Kaip nereikėtų naudoti rūko žibintų?
Negalvokite, jog rūko žibintai yra „papildomas apšvietimas“, tinkamas neapšviestiems užmiesčio keliams.
Važiavimas su įjungtais rūko žibintais tada, kai tai nebūtina yra klasikinis nepatyrusio arba neatsargaus vairuotojo požymis. Na, o paliktas įjungtas galinis rūko žibintas, kai matomumas vėl pasidaro optimalus, yra viena iš dažnesnių priežasčių, dėl kurių erzinasi iš paskos važiuojantys vairuotojai.
Užtikrinkite, kad jūsų rūko žibintai veikia
Kadangi priešrūkiniai žibintai naudojami pakankamai retai, perdegusi lemputė ar įtrūkęs žibinto korpusas gali likti nepastebėti iki kol jų iš tikrųjų prireikia. Tačiau tai yra blogas metas, mat kai sąlygos tikrai prastos, būtina, kad jie veiktų. Jeigu tai senai darėte – patikrinkite ar veikia jūsų rūko žibintai.
Na, o jeigu kažkas sugedo ar patyrė pažeidimų – autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje rasite didelį rūko žibintų asortimentą iš tokių gamintojų kaip „Hella“, „TYC“ ir „Valeo“, o taip pat ir automobilių lemputes, tinkančias bet kokiems lizdams. Peržvelkite visą „Autoaibės“ asortimentą ir užsisakykite žibintus bei lemputes su greitu pristatymu visoje Lietuvoje!
➔ Grįžti į sąrašą
