Visi mes norime būti saugūs keliuose, kur nuolat didėja transporto srautai. O tai būtų visiškai neįmanoma be tobulai veikiančios stabdžių sistemos. Stabdžiai yra viena svarbiausių sistemų, padedančių užtikrinti saugumą kelyje. Jei pajutote, kad važiuojant keliu, stabdymas užtrunka ilgiau, automobilis nesustoja, stabdžiai yra nejautrūs, slystate – verta sunerimti.
Stabdymas užtrunka ilgiau
Stabdis – tai mechaninis įtaisas, slopinantis judesį. Visi norime laiku sustoti ir laiku pajudėti iš vietos. Deja, kartais mechanizmai ima ir paveda, jie susidėvi. Nė vienas nenorime atsidurti situacijoje, kaip prireikus staigiai stabdyti, reikia net keletą kartų spausti pedalą, kad stabdžiai pradėtų veikti. Kiekvieną kartą paspaudus, stabdžių pedalas tampa kietesnis. Stabdymas prasideda tik iki pačio galo nuspaudus pedalą. Automobilis neklauso, stabdymo kelias tampa žymiai ilgesnis nei įprastai.
Kaip nuorinama stabdžių sistema?
Stabdžių sistemai nuorinti, būtina turėti talpą ar rezervuarą, kur turėtų sutekėti skystis. Reikia skaidrios žarnos, kurios diametras sutaptų su stabdžių nuorinimo varžtu, ir įvairių įrankių varžtams atsukti. Jei sunku atsukti užrūdijusius varžtus, tinka juos nupurkšti varžtų atlaisvintoju, kuris padės atsukti užstrigusius tvirtinimo elementus ir jungtis. Būtina turėti kryžminį raktą ir domkratą, jeigu prireiktų nuimti ratus, kad galėtumėte pasiekti ratų cilindrus (stabdžių apkabas). Gali prireikti ratų atramų. Galbūt jums teks stabiliai pritvirtinti savo automobilį, nes kai kuriems modeliams nuorinimo metu nerekomenduojama įjungti stovėjimo stabdžio. Oro pašalinimo iš stabdžių linijų seka priklauso nuo transporto priemonės gamintojo ir modelio. Ją taip pat lemia stabdžių sistemos struktūra bei papildomi mechanizmai ir sistemos. Transporto priemonėse naudojamos įvairios stabdžių pavaros. Jos gali būti mechaninės, hidraulinės, pneumatinės, elektrinės bei kombinuotosios. Lengvuosiuose automobiliuose dažniausiai naudojamos dviejų tipų stabdžių pavaros: mechaninės ir hidraulinės.
Nuorinkite stabdžių sistemą
Dėl lietaus, tirpstančio sniego ir ledo ant stabdžių sistemos dalių arba stabdžių skystyje gali susidaryti drėgmė. Drėgmės perteklius stabdžių skystyje sumažina stabdžių skysčio virimo temperatūrą ir gali sukelti vidinę stabdžių sistemos dalių koroziją. Taip pat stabdžių skystis gali pradėti virti nuo papildomai išsiskyrusios šilumos, atsirandančios dėl padidėjusios trinties tarp stabdžių, dėl to susilpnės stabdžių efektyvumas ir padidės stabdymo kelias. Kai stabdžių sistemos viduje atsiranda nedidelis oro kiekis, tai gali sumažinti stabdžių sistemos efektyvumą. Stabdžių sistemos nuorinimas padeda užtikrinti, kad jūsų stabdžių sistema veiks efektyviai ir saugos jus ir jūsų keleivius.
Kyla begalė klausimų
Bandant nuorinti stabdžius, vairuotojai pastebi, kad tai padaryti nėra paprasta. Po stabdžių kaladėlių pakeitimo, dažnai būna kietas pedalas, neaišku, ar jį spausti iki galo, ar ne? Kyla begalė klausimų, ką daryti atsukus varžtus prie stabdžių įtvirtinimo sistemos, dar vadinamos suportu. Anglakalbėse šalyse ši stabdžių dalis vadinama ne support, o caliper. Caliper žodžio vertimas į lietuvių kalbą daug tiksliau nusako ir mūsuose taip vadinamo suporto funkciją: įtvirtinimas, gaubtuvas, laikiklis. Jei susidėvėjo stabdžių trinkelės, nebūtina keisti viso stabdžių laikiklio, vadinamojo suprto, mechanizmo.
Trinkelės keičiamos ir nekeičiant stabdžių diskų
Mechaninę pavarą sudaro trauklės, svirtys ir lynas, jungiantis stabdžių pedalą ar svirtį su mechanizmu. Tokia pavara įtaisoma stovėjimo stabdžiuose. Stabdžių kaladėlės ir diskai yra bene dažniausios techninės priežiūros reikalaujančios stabdžių dalys. Trintis tarp kelio ir padangų, stabdžių kaladėlių ir diskų sukelia šilumos išsiskyrimą. Jūsų stabdžių trinkelėse yra darbinės trinties medžiagos, kurios laikui bėgant nusidėvi ir teks jas pakeisti. Stabdžių kaladėlės ir stabdžių diskai veikia kartu. Atminkite, kad keičiant stabdžių diskus, reikia pakeisti ir stabdžių trinkeles. Kita vertus, stabdžių trinkelės nusidėvi greičiau nei stabdžių diskai ir jas galima pakeisti, nekeičiant stabdžių diskų, jei jie nėra pernelyg susidėvėję.
Padės specialistai
Norint išvengti šių defektų yra būtina stabdžių sistemos priežiūra. Vienas svarbiausių veiksnių yra laiku pasikeisti stabdžių diskus bei kaladėles, tačiau tai toli gražu neišsprendžia visų problemų, todėl nebijokite konsultuotis su profesionalais. UAB „Autoaibė“, padės diagnozuoti automobilio bėdą, personalas patars, kaip viską atlikti teisingai. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių transporto priemonių stabdžių sistemos defektų yra stabdžių disko įtrūkimai, darbinių paviršių oksidacija ar griovelių atsiradimas. Visa tai daro įtaką stabdžių trinkelių susidėvėjimui, kuris lemia stabdžių diskų perkaitimą ir prieš tai išvardintus stabdžių defektus.
Kada nuorinami stabdžiai?
- Paspaudus pedalą galima pastebėti, kad jo pasipriešinimas žymiai sumažėja.
- Jeigu pakeitėte stūmoklius, cilindrus, žarnas ar vamzdžius, būtinai iš karto nuorinkite stabdžius: kai šios detalės yra išmontuojamos, oras laisvai patenka į vamzdyną, o komponentus vėl sumontavus, oras pasilieka.
- Nepakankamas skysčio lygis.
Oras stabdžių sistemoje gali atsirasti dėl nepakankamo skysčių kiekio. Kai nėra galimybės laiku pakeisti stabdžių skysčio. Žarnos, pro kurias šis skystis praeina, yra korėtos struktūros. Tai reiškia, kad per jas, nors ir nedideliais kiekiais, į sistemą patenka vanduo. Šis susimaišo su stabdžių skysčiu, kas lemia sumažėjusią pastarojo virimo temperatūrą. Dažno stabdymo metu, pavyzdžiui, žvyrkelyje ar nelygiame kelyje, skystis gali užvirti. Virimo metu susidaro garai, todėl kai kuriuose vamzdžiuose ir žarnose susidaro oro kamščiai, į sistemą gali būti įsiurbtas aplinkos oras.
- Susidėvėję guminiai komponentai. Ratų cilindrų (arba stabdžių apkabos) sandarikliai, veikiami drėgmės, kelių chemikalų ir nešvarumų, praranda savo elastingumą, ko pasekoje atsiranda nuotėkiai. Per laiką trūkinėti pradeda ir žarnos.
Patikrinkite stabdžių skystį
Nuolat patartina patikrinti automobilio skysčius ir juos papildyti. Stabdžių skystis nėra išimtis. Stabdžių skystis yra higroskopiškas, o tai reiškia, kad gali absorbcijos būdu pritraukti vandens molekules, kurios sumažina jo virimo temperatūrą ir gali sukelti vidinę stabdžių sistemos dalių koroziją. Laikui bėgant bei didėjant automobilio ridai, vandens gali prisirinkti gana daug, o tai mažina ir stabdymo efektyvumą. Taip pat spalvos pasikeitimas gali reikšti, kad stabdžių skystis buvo veikiamas drėgmės ir jį reikia kuo greičiau pakeisti. Jei stabdžių sistemoje paliekamas užterštas stabdžių skystis, galite sugadinti kitas stabdžių sistemos dalis ir tai gali brangiai kainuoti. Kad taip neatsitiktų ir viskas veiktų sklandžiai, rekomenduojame reguliariai keisti stabdžių skystį ir (arba) praplauti stabdžių sistemą.
➔ Grįžti į sąrašą
