Kaip galima atsakyti į šį klausimą? Pažiūrėkime automobilio eksploatavimo instrukciją, joje paprastai nurodytas tikslus Jūsų automobilio variklio alyvos keitimo intervalas bei jam rekomenduojamas naudoti alyvos tipas (taip pat šiuo klausimu mielai Jums pagelbės AUTOAIBĖS specialistai). Nesant galimybės pasinaudoti šiuo ištekliumi, rekomenduojama variklio alyvą keisti kartą per metus arba (5W tipo alyvai) kas 10 tūkstančių / (10W tipo alyvai) 8 tūkstančius kilometrų. Tiek dėl gamintojo instrukcijos, tiek dėl bendrų gairių vadovaujamės tuo kriterijumi, kuris pasiekiamas greičiau. Nors gali atrodyti kaip eilinis automobilių ar variklio alyvos gamintojų noras pasipinigauti, anaiptol taip nėra. Kaip ir bet koks skystis, alyva variklyje turi galiojimo laiką. Net varikliui nedirbant, besikoncentruojanti drėgmė gali patekti į alyvą, taip mažindama jos galimybes atlikti savo funkcijas. Dažnai užvedant ar gesinant variklį, alyva vis sušyla ir atvėsta kaip ir mažos apsukos sustojus prie šviesoforo ar eismo kamštyje – kilometrų nedaugėja, nors alyvos resursai naudojami.
Žmonėms, kurie greičiau nuvažiuoja tiek kilometrų, kad būtina keisti alyvą, nei praeina numatytas laikas tarp alyvos keitimų, jau kaip ir aišku – variklio alyvos resursas išnaudotas, protingiausia būtų ją pakeisti kaip įmanoma greičiau. Vis tik tai nereiškia, kad alyva (ypač tai liečia 5W didelio atstumo (Long Life) tipo alyvą) jau yra bloga. Paprastai visiškai sintetinės sudėties Long Life tipo alyva gali būti eksploatuojama iki 25 tūkstančių kilometrų ridos išlaikant jos savybes, tačiau tai galioja tik geromis sąlygomis (automobilis eksploatuojamas užmiesčio režimu) bei atsižvelgiant į kitų variklio tepimo sistemos komponentų būklę – alyvos filtro kokybę (dažniausiai automobilių gamintojai naujuose automobiliuose naudoja Knecht/Mahle, Mann Filter arba Purflux filtrus). Kai kurie gamintojai netgi reklaminėje medžiagoje naudojo šį gražų skaičių, tačiau kiekvienam savo automobiliu ir variklio būkle besirūpinančiam vairuotojui siūlytume vadovautis ne reklaminiais skaičiais, o rinktis protingą ribą tarp piniginės ir automobilio būklės.
Tinkamai parinkta variklio alyva (automobiliams su turbininiais varikliais rekomenduojama naudoti 5W30 arba 5W40 tipo alyvą, kuri greičiau pasiekia turbiną bei ima tepti automobilio variklį net ir esant šaltam varikliui, 10W40 alyva naudojama vis rečiau, kaip ne tokia ilgaamžė ir ne tokia skysta) ir gero gamintojo variklio alyvos filtras (Knech/Mahle, Mann filter, Purflux, Meyle, Kraft, Motaquip, Bosch) užtikrins, kad, pakeitę alyvą, iki kitos numatytos keitimo datos važiuosite be rūpesčių (nepamirškite kaskart keisdami variklio alyvą pasikeisti ir variklio oro filtro – tai padės ilgiau išlaikyti alyvą be sąnašų ir šiukšlių, įsiurbiamų su oru).
Norint pailginti variklio naudojimo resursą, keičiant alyvą galima naudoti SMT2 arba LiquiMoly Ceratec priedus. Kaskart keičiant jų įpylus į variklio alyvą, suteikiama papildoma apsauga variklio dalims. Šie priedai ypatingi tuo, kad neturi liekamojo poveikio ir keičiant alyvą pasišalina su sena variklio alyva.
Taip pat tik AUTOAIBĖS parduotuvėse rasite tikrą Vokietijoje pagamintą alyvą EUROLUB kiekvienam automobiliui! Ši variklio alyva ypatinga tuo, kad kokybe nenusileidžia kitiems žinomiems gamintojams, o kaina nėra tokia aukšta. Būtinai pamėginkite, o AUTOAIBĖS specialistai padės išsirinkti tinkamiausią alyvą Jūsų automobiliui!
➔ Grįžti į sąrašą
