Galbūt teko girdėti apie tai, kad per techninę apžiūrą ir net policijos reidus gali būti matuojamas padangos protektoriaus gylis? Šis padangų techninis aspektas yra labai svarbus saugumui, komfortui ir net tam, jog būtų atitinkami kelių eismo taisyklėse (KET) numatyti reikalavimai. Autoaibe.lt komandos specialistai parengė gidą, kuris apžvelgs, kaip matuoti padangos protektoriaus gylį, kaip jis padeda suprasti, kada laikas keisti padangas bei kodėl tai yra svarbus aspektas.
Padangos protektoriaus gylio matavimas
Protektoriaus gylį lengviausia išmatuoti specialiu slankmačiu su gylmačiu arba įsigyti ganėtinai nebrangų protektoriaus gylio matuoklį, kurių Autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje būna prie matavimo prietaisų.
- Sustokite su automobiliu patogioje vietoje
- Prieikite prie rato
- Įkiškite matuoklį į padangos protektoriaus griovelį.
- Spauskite įrankį tol, kol jis palies protektoriaus pagrindą/dugną
- Perskaitykite matuoklio rodmenis, kurie paprastai rodomi milimetrais.
Greitam patikrinimui galite naudoti ir 1 euro monetą. Įkiškite jos kraštą į protektorių. Paprasčiau tariant - pastatykite ją, įkišę į protektoriaus griovelį. Jei matomas auksinis apvadas apačioje, tikrai laikas keisti padangą. Pamatuoti protektorių apsimoka prieš pat pasibaigiant sezonui, po labai ilgų kelionių arba prieš sezoną, jei to dar nedarėte.
Kas yra protektoriaus gylis ir kodėl jis svarbus?
Padangos protektoriaus gylis - tai padangos griovelių, išsidėsčiusių per visą padangos paviršiaus plotą, aukštis. Jis matuojamas nuo griovelių pagrindo iki protektoriaus viršaus.
Protektoriaus gylis labai svarbus siekiant generuoti pakankamą sukibimą, stabilumą ir saugumą važiuojant net ir nelygia ar purvina, šlapia kelio danga.
Gilūs protektoriai padeda išsklaidyti vandenį, purvą ar sniegą nuo padangos, todėl sumažėja akvplanavimo, slydimo ir nepasukamumo rizika. Kuo protektoriaus gylis didesnis, tuo, teoriškai, daugiau vandens ar purvo ji išsklaido bei geriau susitvarko net su nepalankiomis dangos sąlygomis.
Tačiau būtina paminėti, jog padangoms dėvintis, jos dyla ir protektoriaus gylis mažėja. Dėl to mažėja sukibimas su kelio danga, ilgėja stabdymo kelias. Tai ypač jaučiasi šlapiuose ar apledėjusiuose keliuose. Dėl to KET ir techninės apžiūros reikalavimuose numatyti reikalavimai vasarinėms bei žieminėms padangoms – koks turi būti minimalus protektoriaus gylis, kad padangos būtų laikomos tinkamomis eksploatuoti.
Pakankamas protektoriaus gylis taip pat mažina kuro sąnaudas ir pailgina padangų tarnavimo laiką, nes nudilusios padangos daugiau slysta ir dėl to tik spartėja dėvėjimasis.
Reikalavimai protektoriaus gyliui Lietuvoje
Vairuotojo pareiga – užtikrinti, kad būtų laikomasi reikalavimų. Tai yra ne tik teisinė prievolė, bet ir jūsų atsakomybė dėl visų aplinkinių saugumo.
Lietuvoje nustatytas minimalus leistinas vasarinių padangų protektoriaus gylis yra 1,6 mm. To pakanka generuoti normalų sukibimą sausomis ir vidutinio drėgnumo sąlygomis. Tačiau ekspertai rekomenduoja keisti vasarines padangas, kai protektoriaus gylis yra mažesnis nei 3 mm, nes, jei protektorius mažesnis, esant šlapiai kelio dangai stabdymo kelias ima ilgėti.
Minimalus reikalavimas žieminių padangų protektoriaus gyliuiyra 3,0 mm, tačiau bene geriausias sukibimo savybes demonstruoja dar gilesni protektoriai, maždaug 4-5 mm gylio. Tai ypač jaučiasi ant apsnigto, apledėjusio ar net labai šlapio asfalto.
Už važiavimą su padangomis, kurių protektoriaus gylis mažesnis nei leistinas, gali būti skiriama nuo 30 iki 90 eurų bauda, priklausomai nuo pažeidimo rimtumo ir nuo to ar tai pirmas, ar pakartotinis pažeidimas. Be to, nepakankamas protektoriaus gylis padidina avarijų riziką. Su tokiomis padangomis dar nepraeisite ir techninės apžiūros, jas reikės pakeisti.
➔ Grįžti į sąrašą
