Dyzelinių automobilių savininkai turėtų žinoti apie nuorinimą. Šis procesas gali būti reikalingas po tam tikro remonto arba net tada, kai automobilio kuro bakas visiškai ištuštinamas. Apžvelgsime, kam tas nuorinimas reikalingas, kada jo reikia bei kaip tai padaryti.
Kodėl dyzeliniame automobilyje gali reikėti nuorinimo?
Dyzeliniame automobilio variklyje gali prireikti degalų sistemos nuorinimo, kai joje atsiranda oro burbulų. Pastarieji gali sutrikdyti degalų srautą ir sumažinti slėgį, būtiną sklandžiam variklio darbui.
Toks poreikis dažnai atsiranda atlikus degalų sistemos techninės priežiūros darbus, pavyzdžiui, pakeitus degalų filtrą arba visiškai ištuštinus degalų baką. Dėl šių procesų į sistemą gali patekti oro, dėl ko sumažėja variklio našumas, pasidaro sunku užvesti arba variklis nuolat gesta bei nedirba tolygiai.
Kuro sistemos nuorinimas yra labai svarbi procedūra, kurios metu pašalinamas oras ir užtikrinama, kad į variklį patektų grynas dyzelinas, taip apsisaugant nuo nemalonių ar pavojingų situacijų kelyje bei išvengiant trūkčiojimų ar kitų problemų.
Šis procesas yra labai svarbus dyzelinio variklio sveikatai ir ilgaamžiškumui palaikyti. Turbūt niekam nėra paslaptis, kad suprastėjęs kuro tiekimas yra žalingas beveik kiekvienam variklio mazgui.
Ženklai, kad reikia nuorinti kuro sistemą
Norint, kad dyzelinis variklis dirbtų optimaliai ir efektyviai, labai svarbu žinoti, kada reikia išleisti orą iš kuro sistemos.
Pagrindiniai ženklai, kurie išduoda apie šio darbo poreikį:
- Sunku variklį užvesti – visas procesas trunka gerokai ilgiau nei įprastai arba reikia kelių bandymų.
- Variklis užgęsta netrukus po užvedimo arba veikia netolygiai - tai taip pat gali reikšti, kad degalų sistemoje yra oro (viena iš galimų priežasčių)
- Pastebimas variklio galios sumažėjimas ir išaugusios kuro sąnaudos – ypač pastebimas tada, kai bandote greitėti arba prikraunate automobilį didesniu svoriu, gali reikšti, kad oro burbuliukai trukdo degalų srautui.
- Neįprastas kuro siurblio keliamas triukšmas – jei girdite tokį garsą, kuris panašus į tai, kad siurblys dirba labai sunkiai, taip pat gali pranešti, jog reikia nuorinimo.
Neignoruojant šių problemų ir nedelsiant jas sprendžiant – kuo greičiau išleidus orą iš kuro sistemos, galima išvengti rimtesnių problemų. Tai nesunkiai atliks „Autoaibės“ automobilių priežiūros centro specialistai adresu Klaipėda, Minijos g. 169D (tel. nr. +37046366563) arba beveik bet kuris kitas servisas, dirbantis su varikliais ir kuro sistema.
Gidas, kaip nuorinti kuro sistemą dyzeliniame automobilyje
Tiesa, svarbu paminėti tai, kad nuorinti kuro sistemą dyzeliniame automobilyje galite ir patys. Nors konkretus procesas gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo automobilio markės ir modelio.
Tačiau bendrai procesas, su dauguma automobilių galima viską padaryti ir paprastai, tiesiog kelis kartus įjungiant bei išjungiant degimą. Taip pat galima prijungti kuro siurblį prie elektros srovės, kad jis pats išstumtų orą. Jeigu tai darysite rankiniu būdu:
- Raskite kuro siurblį. Pradėkite nuo to, kad atidarę kapotą rastumėte degalų siurblį ir degalų sistemos oro išleidimo vožtuvėlį. Jeigu nerandate patys, internete tikrai pilna nuotraukų su informacija.
- Pasiruoškite nuorinimui. Po varikliu patieskite daug laikraščių arba paguldykite didelį dubenį, kad būtų galima surinkti išsiliejusį dyzeliną. Pasirūpinkite, kad vieta būtų gerai vėdinama ir nebūtų gaisro pavojaus.
- Atlaisvinkite oro išleidimo vožtuvėlį. Naudodami atitinkamą įrankį šiek tiek atlaisvinkite degalų siurblio arba filtro korpuso oro išleidimo vožtuvą.
- Pradėkite pumpavimą. Rankiniu būdu pumpuokite degalus naudodami arba kelioms sekundėms pasukite variklį su starterio pagalba. Stebėkite, ar iš oro išleidimo angos neišsiveržia su oro burbuliukais susimaišę degalai.
Kai pamatysite tolygią degalų srovę be oro burbuliukų, tvirtai vėl užsukite vožtuvą. Tada vėl galite pamėginti užvesti automobilį, kad patikrintumėte ar nėra dyzelino nuotėkio. Gali prireikti kelių bandymų, kol variklis pradės dirbti ir vestis sklandžiai, nes iš sistemos bus išstumtas likęs oras. Išlikite kantrūs.
P.S. Norint išvengti starterio pažeidimų, labai stipriai patariame nuorinti tik užvedus variklį.
➔ Grįžti į sąrašą
