Turbūt žinote, kad beveik kiekviename (ne retro) automobilyje yra stabdžių antiblokavimo sistema, geriau žinoma kaip ABS. Tai – vienas svarbiausių saugumo komponentų, kuris stengiasi neleisti ratams užsiblokuoti stabdymo metu, kad pavyktų išlaikyti automobilio kontrolę net labai nepalankiomis sąlygomis. Jeigu nutinka problemų su ABS davikliu, visa sistema gali nustoti veikti efektyviai. Pasidalinsime praktiškais patarimais, kurie padės sužinoti, kaip rasti bei patikrinti šiuos daviklius.
Apie ABS – ką verta žinoti?
ABS yra technologinis sprendimas. Ši sistema veikia nuolat stebėdama kiekvieno rato sukimosi greitį. Tam ji naudoja daviklius, esančius prie kiekvieno rato. Staigiai stabdant, ypač ant slidžios kelio dangos, ratai gali užsiblokuoti ir pradeda slysti. Tai trukdo sustoti ir gali net pakreipti automobilį į vieną ar kitą pusę. Trumpiau tariant – važiuoti pasidaro mažiau saugu. Būtent dėl šio reiškinio ir išrastas ABS.
Jei sistema nustato, kad ratas gali užsiblokuoti (arba jau užsiblokavo), ji automatiškai moduliuoja slėgį stabdžių sistemoje, kad ratas toliau suktųsi, taip išlaikydama sukibimą ir leisdama vairuotojui toliau išlaikyti kontrolę vairu.
ABS davikliai paprastai būna prie kiekvieno rato, šalia stabdžių rotorių arba rato stebulėje. Šie jutikliai yra labai svarbūs ABS sistemos grįžtamojo ryšio ciklui. Jie gali realiuoju laiku teikti ir stebėti duomenis apie rato greitį.
Kas išduoda apie problemas su ABS davikliais?
- ABS lemputė prietaisų skydelyje. Akivaizdžiausias ABS daviklio gedimo požymis - užsižiebusi ABS įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
- Problemos stabdant. Jei pastebėjote, kad stabdžiai nereaguoja taip, kaip turėtų, ypač tada, kai stipriai įspaudžiate pedalą, tai gali būti dėl sugedusio ABS sensoriaus.
- Neįprasti garsai. Stabdant girdimi trinties, girgždėjimo arba nuolatiniai, nemalonūs garsai taip pat gali reikšti ABS daviklio sutrikimus.
ABS daviklio patikra
Beveik visada, tokį darbą geriau patikėti profesionalams, kadangi problemos identifikavimas tėra tik pirmoji darbo dalis. Klaidą reikia pašalinti programiškai, arba pakeisti patį daviklį, o tai nėra lengva užduotis.
Vizuali patikra
Automobilis turi būti pastatytas ant lygaus paviršiaus. Geriausia – užtraukti rankinį stabdį. Tada reikės nuimti ratus ir/ar pakelti automobilį ant keltuvo, arba užvažiuoti virš duobės bei nusileisti po apačia. Radus daviklį, apžiūrėkite jį vizualiai. Kai kada problemą sukelia purvas, nešvarumai. Juos pašalinus, daviklis gali tinkamai neveikti. Kartu apžiūrėkite ir laidus, žarneles ir jungtis. Pažeisti laidai arba atsipalaidavusios jungtys gali neleisti elektronikai veikti tinkamai. Tai – dar vienas dalykas, kuris lengvai sutvarkomas savomis rankomis.
Daviklio patikra
Šiai daliai reikėtų multimetro. Nustatykite jį į varžos tikrinimą (omais) ir patikrinkite sensoriaus varžą. Tada, gautą rodmenį reikėtų palyginti su tuo, kas nurodoma gamintojo vadove. Jei nuokrypis yra labai didelis, radote savo problemą.
Jei problemos nesimato, reikėtų prijungti modernią diagnostiką ir pradėti automobiliu važiuoti. Kai kurie pažangūs diagnostikos įrankiai gali nuskaityti ABS sensoriaus išvestį važiuojant. Tai padės nustatyti, ar daviklis tiksliai nustato ratų greitį.
Kaip sprendžiamos problemos, atliekamas remontas?
Kaip jau minėjome, pirminis problemų sprendimas apima programinį klaidų pašalinimą arba daviklio nuvalymą. Pašalinus purvą ar kitus nešvarumus, kai kada davikliai vėl ima veikti tvarkingai.
Jei pastebėjote problemą su laidais ar jungtimis, juos taip pat reikėtų pakeisti. Raskite atitinkamas detales autoaibe.lt kataloge arba pagal detalės kodą. Pakeitimas turėtų išspręsti problemas. Na ir, jeigu šie būdai neduoda norimo rezultato arba pavyksta nustatyti, kad problema – su pačiu davikliu, teks įsigyti būtent jį bei atlikti pakeitimą. Vėlgi, rekomenduosime to nedaryti patiems, o kreiptis į servisą, kuris suteiks garantiją bei parinks tinkamus daviklius.
➔ Grįžti į sąrašą
