Kai automobilio kondicionierius (A/C) nustoja pūsti šaltą orą, pagrindiniai įtarimai krinta ant dviejų dalykų. Pirmasis – sistemoje pasibaigė freonas. Na, o antrasis – sugedo kompresorius. Būtent apie pastarąjį atvejį šįkart ir pakalbėsime. Oro kondicionieriaus kompresorius yra labai svarbi dalis, todėl suprasdami, kaip jis veikia, kaip pastebėti gedimus, kaip jį patikrinti ir suremontuoti, galėsite sutaupyti jūsų laiko ir pinigų.
Kas yra kondicionieriaus kompresorius| Ką jis daro ir kaip jis veikia?
Oro kondicionieriaus (A/C) kompresorius yra bene pagrindinis oro kondicionavimo sistemos komponentas automobilyje. Pagrindinis jo uždavinys - suspausti šaldymo agentą (freoną), padidinant jo slėgį ir temperatūrą, ir išleisti jį į oro kondicionavimo sistemą, taip atvėsinant orą salone.
Kompresorių paprastai varo motoriukas su dirželiu, o prireikus, jam įjungti arba išjungti naudojamas sankabėlės mechanizmas. Be veikiančio kompresoriaus, šaldymo agentas negali cirkuliuoti ir nepučiamas vėsus oras.
Kompresorius iš kondensatoriaus įsiurbia žemo slėgio freoną ir jį suspaudžia, pakaitindamas. Tada, suslėgtos dujos siunčiamos į kondensatorių, kur išskiria šilumą ir virsta skysčiu. Šaldymo agentas tęsia savo kelionę ir galiausiai grįžta į kondensatorių. Identiškai veikia ir kondicionieriai jūsų namuose.
Moderni A/C kompresoriaus sistema užtikrina, kad jis veiktų tik tada, kai jį įjungiate. Taip mažinamos degalų sąnaudos.
Dažniausi oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimo ženklai
Štai tie ženklai, kurie gali pranešti apie sugedusį oro kompresorių:
- Jei kondicionierius pučia šiltą arba vos vėsų orą, gali būti problemų.
- Jeigu pasigirsta keisti trinties, barškėjimo ar girgždėjimo tipo garsai, kai įjungiamas oro kondicionierius, tai gali reikšti vidinį kompresoriaus pažeidimą.
- Pastebimas freono nuotėkis. Tiesa, jį gali būti sunku pastebėti be UV dažų arba elektroninio nuotėkio detektoriaus.
- Jei įjungę kondicionierių negirdite spragtelėjimo, gali būti, kad kompresorius užstrigo.
- Išaugęs energijos suvartojimas dėl A/C arba perkaitimas gali išmušti saugiklius arba net nutraukti pavaros diržą.
- Jeigu jaučiasi vibracija arba sunku užvesti automobilį, kai įjungiate kondicionierių, tai gali reikšti, kad kompresorius išėjo iš rikiuotės.
- Naujesniuose automobiliuose dėl to gali įsižiebti ir Check Engine lemputė.
Kaip patikrinti A/C kompresorių?
Štai keli pagrindiniai patarimai, kaip patikrinti oro kondicionieriaus kompresorių.
Apžiūrėkite
Ieškokite tepaluotų dėmių arba naudokite UV dažus, kad pastebėtumėte freono nuotėkį aplink kompresorių ir žarnas.
Tuo pačiu patikrinkite viską dėl kompresoriaus sankabėlės ir skriemulio nusidėvėjimo, pažeidimų ar korozijos. Diržas taip pat turėtų būti pakankamai įtemptas.
Klausykite
Užvedę variklį ir įjungę oro kondicionierių klausykite, ar prie kompresoriaus nesigirdi neįprastų garsų. Bet kokie keisti garsai yra tarsi raudona vėliava.
Patikrinkite, kaip dirba kompresorius
Užvedę automobilį įjunkite šalčiausią oro kondicionieriaus nustatymą.
Kompresoriaus sankabėlė turėtų spragtelėti ir įsijungti, sukdama skriemulį. Jei taip nėra, gali būti problema su elektros sistema, freono trūkumu arba kompresoriaus užsikimšimu.
Prie mažo slėgio angos (paprastai keleivio pusėje) prijunkite manometrą. Įprastą dieną normalus slėgis turėtų būti apie 2.5-2.7 baro. Jei slėgis žemas ir kompresorius neįsijungia, reikia šiek tiek papildyti freono ir pažiūrėti ar situacija keičiasi.
Įvertinkite elektrinių sistemų darbą
Galiausiai, suraskite ir patikrinkite oro kondicionavimo sistemos saugiklius ir rėles, paprastai esančias už keleivio pusės daiktadėžės arba po variklio gaubtu. Pakeiskite perdegusius saugiklius.
Multimetru patikrinkite įtampą kompresoriaus sankabos jungtyje. Jei įtampos nėra, tai tikrai elektrinė problema.
Turėkite omenyje, kad problemos priežastis ne visada yra kompresorius
Kai kurios oro kondicionavimo sistemos bėdos kyla ne dėl kompresoriaus, bet ir dėl kitų priežasčių.
- Šiltas oras gali pūsti ne tik dėl blogo kompresoriaus, bet ir dėl per mažo freono kiekio, užsikimšusio išsiplėtimo vožtuvo ar sugedusio ventiliatoriaus varikliuko.
- Keisti garsai gali sklisti dėl visai kitų komponentų arba atsilaisvinusių diržų.
- Kaip jau minėjome, kompresorius gali neįsijungti dėl elektros problemų, perdegusių saugiklių.
- Na, o nuotėkis gali atsirasti ne tik iš kompresoriaus, bet ir iš žarnų, kondensatoriaus arba garintuvo.
Dėl to reikalinga nuodugni patikra bei apžiūra.
Kaip diagnozuojamos kompresoriaus ir kitos A/C sistemos problemos?
Jei neturite patirties dirbant su oro kondicionavimo sistemomis, geriausia, kad tai darytų profesionalus mechanikas. Jis su specialiais įrankiais patikrins slėgį, elektros sistemą ir aptiks nuotėkius.
Jei nustatoma, kad kompresorius sugedęs:
- Iš sistemos pašalinamas likęs freonas.
- Išimamas senasis kompresorius ir kiti komponentai.
- Sumontuojamas naujas kompresorius ir sistema vėl pripildoma tinkamu šaldymo agentu bei alyva.
Jei norite šiuos darbus daryti patys, turite turėti tinkamą priemonę freono užpildymui, pasiruošti apsaugą (nes dujos nuodingos) ir patikrinimui reikalingus manometrą, voltmetrą ir daug kitų mechaninių įrankių.
Atminkite, kad ne visos kondicionavimo sistemos problemos kyla dėl kompresoriaus gedimo. Norint užtikrintumo, reikalinga nuodugni diagnostika. Visada geriausia bus kreiptis į specialistą, kad viskas veiktų tinkamai, o komfortas salone būtų aukščiausio lygio.
➔ Grįžti į sąrašą
