Tiems, kas domisi automobiliais ir ypač išmetimo sistemomis, gali būti girdėtas terminas gofra. Nors tai yra ir kalboje naudojamas bendrinis terminas, skirtas apibūdinti bet kokį gofruotą elementą, automobilių sferoje jis apibūdina specifinį išmetimo sistemos elementą. Šiame straipsnyje aptarsime, kas yra gofra, kam ji skirta ir kitus svarbiausius dalykus.
Kas yra gofra?
Taisyklingoje lietuvių kalboje gofra yra vadinama lanksčia duslintuvo jungtimi.
Tai yra labai svarbi transporto priemonės išmetimo sistemos dalis, skirta variklio ir išmetimo sistemos vibracijai ir judesiams sumažinti bei sugerti. Gofros pavadinimą ši dalis gavo dėl to, kad dažniausiai yra pagaminta iš lanksčios vamzdžio dalies. Tik ta dalis būna apjuosta metaliniu korpusu. Gofra arba lanksti duslintuvo jungtimi kompensuoja variklio judesius ir apsaugo išmetimo sistemą nuo streso ir dėl to galimų pažeidimų.
Jeigu gofros nebūtų, duslintuvas tikrai greitai įtrūktų, kadangi didelės jėgos bei viracijos lankstytų vamzdį. Kiekvieno automobilio išmetimo sistema yra skirtinga, todėl skiriasi ir lanksti duslintuvo jungtis. Aišku, specialistai servisuose gali pakeisti ir privirinti ne oficialaus gamintojo, bet panašiai atrodančią detalę, todėl atliekant remontą ji dažniausiai išimama ir matuojama iš naujo.
Dalies lankstumas leidžia išmetimo sistemai veikti tyliau. Dėl to, kad kompensuojamos vibracijos, sistema yra patvaresnė, mažėja ir dėl vibracijos ir/ar šiluminio streso atsirasti galinčių įtrūkimų bei lūžių rizika.
Kodėl reikia gofros keitimo bei remonto?
Lanksčiąją išmetimo jungtį būtina pakeisti ir remontuoti, kai ji susidėvi arba atsiranda korozijos požymių, arba vizualiai matosi pažeidimai.
Dėl gofros problemų gali atsirasti išmetimo dujų nuotėkis. Sandarumą praradusi sistema ir nebesugeriamos vibracijos skleidžia didelį triukšmą, didina kuro sąnaudas ir galima jausti net sumažėjusį našumą bei dinamiškumo stoką.
Negalima pamiršti ir to, kad išmetamųjų dujų nuotėkis kelia pavojų sveikatai, nes į automobilio saloną patenka kenksmingų dujų, jų taip pat daug daugiau atsiranda prie automobilio, tad labiau kenkiama tiems, kas yra aplink.
Vadinamosios gofros taip pat dėvisi, tad per ilgą eksploatavimo laiką gali reikėti jas pakeisti. Tai nėra labai brangios detalės ar sudėtingas remontas specialistams, tačiau būtina rasti patikimus meistrus, kad virinimas ir tvirtinimas būtų padarytas kokybiškai, sistema išliktų sandari, o detalė tarnautų ilgai.
Kur rasti gofrą automobilyje?
Daugumoje transporto priemonių lanksti duslintuvo jungtis yra išmetimo sistemoje, tarp kolektoriaus ir po automobiliu esančių išmetimo komponentų, pavyzdžiui, katalizatoriaus ir duslintuvo.
Jos vieta yra strategiškai svarbi, kad būtų galima absorbuoti variklio vibracijas, judėjimą ir šiluminį sistemos plėtimąsi, kuris labiausiai pasireiškia prie variklio, nes ten temperatūra yra aukščiausia. Norėdami rasti gofrą, turite pakelti automobilį ant keltuvo arba užvažiuoti ant duobės ir sekti išmetimo sistemą nuo kolektoriaus tolyn, kur rasite lankstų segmentą, vadinamą gofra. Ji paprastai būna nuo 40 iki 60 mm skersmens ir nuo 120 iki 300 mm ilgio.
➔ Grįžti į sąrašą
