Prasta kelio danga daro neigiamą įtaką automobilio detalėms. Įvairūs smūgiai važiuojant per kelio nelygumus ypač kenkia transporto priemonės pakabai. Tai atsiliepia ir važiuoklei bei jos dalims. Duobėtas ar nelygus kelias gadina amortizatorių, kuris atsakingas už automobilio sukibimą su kelio danga.
Pagrindiniai automobilio pakabos gedimai
Automobilio pakaba yra labai jautri, todėl kelio nelygumai gadina jungiamuosius pakabos elementus, o didelė apkrova trumpina elastingų elementų eksploatacijos laiką. Pažeista automobilio pakaba gali sukelti rimtas problemas vairuojant, nes būtent nuo jos priklauso vairavimo saugumas ir komfortas.
Sugedus vienai iš automobilio pakabos detalių – lankstams – greičiau dėvisi ir kitos pakabos dalys. Jų gedimas atlaisvina ratą nuo pakabos, sugadina vairo traukes bei amortizatorių. Nepalankios kelio sąlygos skatina ir greitesnį amortizatorių dėvėjimąsi. Dažniausiai amortizatoriai genda dėl plyšusios amortizatoriaus koto apsaugos, dėl ko ir ant kitų jo dalių patenka purvas bei kitos apnašos. Taip amortizatorius dėvisi greičiau. Kitas dažnas pažeidimas yra sulenktas amortizatoriaus kotas, jis paprastai pažeidžiamas smūgio metu.
Sugedę amortizatoriai kenkia automobilio pakabos detalėms. Per didelė vibracija daro neigiamą įtaką kitų pakabos detalių darbui ir gadina vairo traukes, šarnyrus, stabilizatorius, kitus pakabos elementus.
Požymiai, išduodantys automobilio pakabos gedimus
Kad tam tikros pakabos detalės ir amortizatoriai veikia netinkamai, išduoda tam tikri požymiai. Dažniausiai tai būna neįprasti garsai vairuojant. Tačiau, kol gedimas nedidelis, šio garso vairuotojas gali ir nepastebėti. Tik stipriau pažeidus šarnyrus, garsas intensyvėja, nes šarnyrai atsilaisvina ir pradeda klibėti.
Jei girdisi keisti garsai, girgždesys arba dunksėjimas, sukant vairą arba važiuojant nelygiu keliu, tikėtina, kad kažkas negerai su amortizatoriaus guoliais. Be to, tokiu atveju sunku sukti vairą. Dunksėjimas ar cypimas automobilio gale praneša apie galinių amortizatoriaus atramų susidėvėjimą. Amortizatorių keitimas
Pasireiškus minėtiems gedimams, amortizatorius greičiausiai teks keisti arba restauruoti. Amortizatorius restauruoti verta, kai siekiama pakeisti jų kietumą, aukštį ar pritaikant automobilio pakabas sportui. Tačiau, jei transporto priemonę naudojate kiekvieną dieną ir jūsų amortizatorius susidėvėjo, vertėtų jį pakeisti nauju, o ne jį restauruoti.
Keičiant amortizatorių ar amortizatorių spyruokles, verta apžiūrėti ir kartu pakeisti jų atraminius guolius su gumomis bei amortizatoriaus apsaugas. Taip pat, jei atraminės amortizatoriaus plokštelės stipriai pažeistos, jas reikėtų keisti arba kiek galima pašalinti korozijos pažeistą metalo sluoksnį, tada impregnuoti rūdis šalinančiomis ir neleidžiančioms joms plisti priemonėmis.
Montuojant naują amortizatorių, gerai išvalykite vidinę kėbulo dalį, į kurią remiasi amortizatorius. Atraminės plokštelės viršų patepkite silikonu ar kitomis priemonėmis, kurios sulaikytų purvą ir drėgmę.
Sugedusių amortizatorių įtaka vairavimui
Nereikėtų delsti su amortizatorių keitimu, nes laiku nepakeisti amortizatoriai neužtikrina gero ratų sukibimo su kelio danga bei neapsaugo automobilio nuo smūgių važiuojant nelygiu keliu. Automobilis netenka stabilumo. Be to, susidėvėję amortizatoriai dėl padidėjusios vibracijos kenkia automobilio pakabai ir jos dalims. Sugedę amortizatoriaus atraminiai guoliai gali neigiamai paveikti vairo stiprintuvą bei spyruokles, o ilgainiui – sukelia pakabos deformacija. Netvarkingi ar sugedę amortizatoriai daro tiesioginę įtaką automobilio važiavimo kokybei ir saugumui. Siekdami išvengti neigiamų padarinių, reguliariai juos prižiūrėkite ir esant pažeidimams pakeiskite amortizatorius naujais.
➔ Grįžti į sąrašą
