Oro kondicionavimo sistema tiesiogiai lemia vairuotojų ir keleivių komfortą tiek trumpų, tiek ilgesnių kelionių metu. Sugedus šiai sistemai, pokyčiai pastebimi netrukus. Kai kurie automobilio kondicionieriaus gedimai gali būti aptinkami pačių vairuotojų ar keleivių. Tačiau norint juos patikslinti ir pašalinti, būtina specialistų pagalba. Be to, svarbu suprasti visos oro kondicionavimo sistemos veikimo principus.
- Kompresorius. Jis suslegia aušinimo dujas, todėl šios dujos gali sistemoje cirkuliuoti.
- Elektromagnetinė sankaba. Ji yra tiesiogiai atsakinga už kompresoriaus darbą.
- Kondicionierius. Jis atvėsina aušinimo medžiagas oro srove, kuri atsiranda sukantis ventiliatoriui, kai automobilis važiuoja.
- Filtrų džiovintuvai. Imtuvas išlygina aušinimo medžiagų srovės nepastovumą, o džiovintuvas sugeria drėgmę iš vėsinimo medžiagų.
- Šiluminis plėtimosi vožtuvas. Jis priima vėdinimo medžiagas garintuve ir reguliuoja šių medžiagų tiekimo greitį priklausomai nuo temperatūros garintuvo išleidžiamojoje angoje.
- Garintuvas. Jis vėdina orą.
Dažniausi automobilio kondicionieriaus gedimai
Dažniausia automobilių oro kondicionierių gedimo priežastis – užteršti kondicionavimo sistemos elementai. Didelis kondensatoriaus užteršimas sukelia jo perkaitimą, o dėl to sistemoje padidėja slėgis. Kondicionierius šiuo atveju nedirbs. Jei sistemos komponentai yra užteršti, juos reikia nedelsiant išvalyti.
Nemalonus kvapas automobilio salone veikiant oro kondicionieriui gali reikšti, kad užterštas salono filtras. Jus turėtų būti periodiškai keičiamas nauju. Salono filtrą rekomenduojama keisti kaskart, kai nuvažiuojama 20 000 kilometrų. Dauguma automobilių savininkų jį keičia daug dažniau – nuvažiavę 10 000–15 000 kilometrų, arba apytikriai kas šešis mėnesius.
Dar viena problema yra automobilio kondicionieriaus gedimai, susiję su sistemos sutrikimais, aušinamojo skysčio nuotėkiu. Galite įtarti šį gedimą, jei netikėtai sutriko oro kondicionieriaus funkcija ir pastebėjote alyvos pėdsakus kompresoriaus paviršiuje ar kitose sistemos komponentuose. Šiam gedimui įtakos gali turėti avarija, pasibaigęs sandarinimo elementų eksploatacijos laikas. Norėdami išspręsti šią problemą, sugedusius oro kondicionavimo sistemos komponentus turėtumėte keisti naujais. Sistemą taip pat reikėtų papildyti aušinamuoju skysčiu.
Oro kondicionavimo sistemos elementų gedimo požymiai ir šalinimas:
Kompresoriaus užsikirtimas
Sutrikus kompresoriaus veiklai, automobilio kondicionieriaus gedimai gali būti atpažįstami iš neįprasto ūžesio, alyvos likučių šios detalės paviršiuje. Kai kuriais atvejais gali nepavykti užvesti variklio. Komponento užsikirtimą gali lemti jo susidėvėjimas ar nepakankamas alyvos lygis sistemoje. Tokio gedimo atveju kompresorius turi būti pakeistas nauju.
Nepastovus šiluminio plėtimosi vožtuvo veikimas
Sugedus vožtuvui, atvėsintas oras pasiekia automobilio saloną su pertrūkiais, nes šis įtaisas gali pats išsijungti. Be to, šis gedimas sukelia garintuvo žarnų užšalimą. Šiluminis plėtimosi vožtuvas gali netinkamai veikti dėl mechaninio pažeidimo ar neteisingo šios dalies sureguliavimo, vidinio sistemos užsiteršimo. Gedimo atveju šios dalies dažniausiai nepavyksta pakeisti, tad reikia įsigyti naują vožtuvą.
Sugedęs kondensatorius
Pagrindinis šio gedimo požymis – oro kondicionierius neįsijungia arba netikėtai išsijungia, kai automobilis važiuoja nedideliu greičiu. Pati dažniausia kondensatoriaus gedimo priežastis yra dalių ir pagrindinių kondicionavimo sistemos linijų tarša. Šio gedimo atveju kondensatorių ir jungiamuosius elementus reikia nedelsiant išvalyti. Kitu atveju, netinkamai veikiant kondensatoriui oro kondicionavimo sistemoje gali pavojingai padidėti slėgis.
Garintuvo gedimas
Automobilio salone aptikus vandens nuotėkį bei užuodus nemalonų kvapą, galima įtarti garintuvo gedimą. Garintuvo gedimo priežastys yra drėgmės drenavimo vamzdžio užteršimas ir užsikimšimas. Pastarojo išvalymas išspręs šią problemą. Garintuvo korozijos (surūdijimo) atveju jį reikia pakeisti nauju.
Kaip išvengti oro kondicionieriaus gedimo?
Daugeliu atvejų automobilio kondicionieriaus gedimai šalinami gana sudėtingai. Todėl verta tiesiog pasistengti užkirsti jiems kelią. Norint išvengti remonto ar siekiant maksimaliai padidinti automobilio oro kondicionieriaus eksploatacijos laiką, reikėtų laikytis šių paprastų taisyklių:
Neatsižvelgiant į metų laiką, reguliariai įjunkite oro kondicionierių. Vieno ar dviejų kartų per savaitę po 10–15 minučių visiškai pakaks.
Šaltuoju metų laiku prieš įjungdami oro kondicionierių pašildykite automobilio saloną.
Automobilio plovimo metu atidžiai nuplaukite kondensatorių, išpūskite iš jo nešvarumus.
Net jei nepastebite jokių gedimo požymių, papildykite oro kondicionierių kas 1–2 metus.
Reguliari patikra, periodiškas filtro keitimas kas 10 000 nuvažiuotų kilometrų, aušinimo skysčio atnaujinimas, kondicionavimo sistemos naudojimas visais metų laikais – šie veiksmai galėtų padėti išvengti jos gedimų. Tiek oro kondicionieriaus remontas, tiek pakartotinis oro kondicionieriaus papildymas reikalauja specialių įgūdžių, įrankių ir prietaisų. Prieš atliekant šiuos darbus, privalomi specialūs mokymai. Todėl rekomenduojame remonto darbus patikėti tik specialistams.
Užpildant oro kondicionierių aušinimo medžiagomis, alyva bei keičiant nusidėvėjusius elementus, vertėtų rinktis tik patikimų gamintojų detales ir prietaisus. Naudojant oro kondicionierių, patartina vadovautis techniniuose dokumentuose pateikiamomis taisyklėmis. Tinkamai renkantis ir prižiūrint šią dalį, automobilio kondicionieriaus gedimai nevargins ir kelionės visuomet bus komfortiškos.
➔ Grįžti į sąrašą
