Jeigu turite visureigį arba lengvąjį automobilį su visų varančiųjų ratų sistema, tikrai turėtumėte žinoti apie paskirstymo dėžę, kuri liaudyje dar žinoma razdatkės pavadinimu. Ši detalė yra atsakinga už variklio sukimo momento paskirstymą tarp priekinės ir galinės ašių. Be jos keturių ratų pavara tiesiog neveiktų. Kai ji pradeda gesti, vairuotojas tai labai aiškiai jaučia. Būtent tuos gedimo požymius ir norėtume jums pristatyti.
Kas yra paskirstymo dėžė ir kaip ji veikia?
Paskirstymo dėžė (angl. transfer case) yra mechanizmas, montuojamas tarp pavarų dėžės ir priekinės bei galinės ašies kardaninių velenų. Ji atlieka kelias svarbias funkcijas:
- Tolygiai paskirsto sukimo momentą tarp ašių. Kai kuriose sistemose santykis visada būna 50:50, tačiau moderniuose variantuose viskas kinta dinamiškai, priklausomai nuo situacijos.
- Leidžia perjungti tarp 2WD ir 4WD režimų. Aišku, jei automobilis turi tokią funkciją.
- Kai kuriuose visureigiuose leidžia įjungti žemesnes pavaras (Low Range arba LR). Ji padidina sukimo momentą. Tai yra naudinga sunkiomis važiavimo sąlygomis (pvz., bekele, per sniegą ir t.t.).
„Razdatkė“ gali būti mechaninė, elektrinė arba automatinė. Mechaninėje viską perjungsite su svirtimis, elektrinėje rasite mygtuką, o automatinė veikia nuolat. Pastarosios sistemos pavyzdys yra „Audi Quattro“ arba „Subaru Symmetrical AWD“.
Paskirstymo dėžėje yra krumpliaračių rinkinys, grandinė arba pavara, ir specialūs sandarikliai, kurie viską laiko tepale. Todėl, kaip ir bet kuris mechaninis mazgas, ji gali nusidėvėti – ypač jei detale nėra rūpinamasi. Paskirstymo dėžės problemos paprastai atsiranda senesniuose automobiliuose, labai sudėtingomis sąlygomis juos eksploatuojant arba sukaupus didelę ridą.
Pagrindiniai paskirstymo dėžės gedimo požymiai
-
Sunku ar neįmanoma perjungti pavaros režimą
Jei paskirstymo dėžė yra mechaninė ir staiga nebegalite perjungti iš 2WD į 4WD (arba atvirkščiai), arba svirtis juda labai sunkiai – tai vienas pirmųjų problemos požymių. Elektroninėse sistemose galima pastebėti įsižiebusią 4WD lemputę prietaisų skydelyje arba irgi suprasti, kad sistema tiesiog nebeįsijungia ir nekeičia režimo. Kai kuriems vairuotojams problema išsisprendžia, kai jie kelis kartus viską perjungia pirmyn-atgal važiuodami mažu greičiu. Visgi, tai yra laikinas sprendimas ir, jei problema kartojasi – laikas kreiptis į servisą.
-
Neįprasti garsai
Girgždesiai, ūžesiai arba metalinių detalių trinties garsas (ypač perjungiant į 4WD režimą arba važiuojant mažu greičiu) – rimtas signalas apie problemas. Tokie dalykai paprastai praneša, kad grandinė prarado savo savybes, nusidėvėjo krumpliaračiai arba pradėjo irti guoliai. Neįprasti garsai dažniausiai paaštrėja sukant vairą arba važiuojant per kelio nelygumus. Jei garsą girdite tik važiuodami tam tikru grečiu – tai klasikinis grandinės arba guolių gedimo požymis.
-
Alyvos nuotėkis po automobiliu
Paskirstymo dėžė turi savo atskirą alyvos talpą. Jei matote rudą arba šiek tiek rausvą alyvos dėmę po automobiliu, maždaug ties viduriu, gali būti, kad talpos sandarikliai praleidžia alyvą. Dėl nuotėkio viduje nebelieka reikalingo tepalo lygio ir tai spartina komponentų susidėvėjimą bei veda prie rimtesnių gedimų. Neignoruokite šio ženklo.
-
Vibracija ir nestabilumas
Jeigu susidėvėjo vidiniai paskirstymo dėžės komponentai, galite jausti vibraciją per grindis ar po sėdyne. Labiausiai šie dalykai pastebimi važiuojant lėtai su įjungtu visų ratų režimu. Dar verta paminėti, kad retesniais atvejais vibracija atsiranda dėl ištįsusios grandinės, kuri juda netolygiai.
-
Visai nebeveikia 4WD režimas
Jei visų ratų pavara tiesiog nebeįsijungia arba veikia tik iš dalies – pagrindinė problema gali būti paskirstymo dėžėje. Elektroninėse sistemose valdymo blokas gali atjungti 4WD, jei aptinka gedimą tam, kad apsaugotų kitus komponentus. Tokiu atveju reikia diagnostikos.
Paskirstymo dėžės priežiūra ir problemų prevencija
Paskirstymo dėžės priežiūra nėra sudėtinga, bet ji dažnai pamirštama. Turime keletą patarimų, ką rekomenduojame daryti ir jums.
Visų pirma, laiku keiskite alyvą. Tai yra pagrindinis kelias į tarnavimo laiko prailginimą ir problemų išvengimą. Be to, keisdami naudokite tinkamą, kokybišką alyvą. Netinkama priemonė neturi gerų savybių ar net gadina sandarinimo elementus bei pačią dėžę.
Galiausiai – bent retkarčiais įjunkite 4WD režimą (jei toks yra). Ilgai nenaudoti mechanizmai linkę užstrigti, sandarikliai išdžiūsta, o grandinė gali pradėti rūdyti.
Visureižio priežiūrai reikalingas specifines alyvas ir tepalus rasi Autoaibė.lt – kartu su plačiu pakabos dalių ir kitų detalių asortimentu. Užsisakyk internetu ir atsiimk artimiausioje parduotuvėje arba gauk pristatymo paslaugą visoje Lietuvoje.
➔ Grįžti į sąrašą
