Katalizinis konverteris, geriau žinomas kaip katalizatorius yra labai svarbus komponentas jūsų automobilio išmetimo sistemoje. Jis skirtas tam, kad pavyktų sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį. Tik taip jūsų automobilis atitiks aplinkosaugos standartus, kurie, kaip žinote, visada buvo griežti, bet dabar yra po ypatingu padidinimo stiklu. Kai šis komponentas užsiblokuoja arba užsikemša, gali kilti įvairių problemų. Blogiausiais atvejais ne tik nepraeisite TA, bet ir gali būti sugadinta jūsų transporto priemonė. Anksti atpažinę užsikimšusio katalizatoriaus požymius, išvengsite brangaus remonto ir užsitikrinsite, kad automobilis veiks ir važiuos puikiai.
Kur yra katalizatorius ir kokia jo paskirtis?
Pagrindinė katalizatoriaus funkcija - sumažinti kenksmingų, vidaus degimo variklio išmetamų dujų kiekį. Šios dujos, įskaitant anglies monoksidą (CO), angliavandenilius (HC) ir azoto oksidus (NOx), katalizatoriuje konvertuojamos į mažiau kenksmingas medžiagas. Tai gali būti, pavyzdžiui, anglies dioksidas (CO2) ir vandens garai (H2O). Toks virsmas įmanomas dėka cheminių reakcijų, kurias palengvina automobilio išmetimo sistemoje esantis katalizatorius.
Šis komponentas randamas tarp išmetimo kolektoriaus ir duslintuvo bei yra neatskiriama išmetimo sistemos dalis. Jame yra korinė struktūra, padengta tauriaisiais metalais, tokiais kaip platina, paladis ir rodis, kurie veikia kaip cheminių reakcijų, neutralizuojančių kenksmingus išmetamuosius teršalus, katalizatoriai.
Kodėl katalizatorius užsikiša?
Katalizatorius užsikišti gali dėl kelių veiksnių:
- Amžius ir rida. Laikui bėgant, katalizatorius gali užsikimšti anglies nuosėdomis, susikaupiančiomis iš išmetamųjų dujų. Didelę ridą turinčios transporto priemonės yra labiau linkusios susidurti su šia problema, nes tiesiog per laiką ir ilgiau trunkančius degimo ciklus atsiranda daugiau taršos.
- Prastas variklio darbas. Dėl netinkamai veikiančio variklio į išmetimo sistemą gali patekti nesudegusių degalų. To rezultate katalizatoriuje gali atsirasti anglies nuosėdų.
- Teršalai. Į išmetimo sistemą patekę teršalai, pavyzdžiui, alyva ar antifrizas, taip pat gali užkimšti šį komponentą. Taip nutinka dėl variklio problemų, pavyzdžiui, susidėvėjusių stūmoklio žiedų arba prakiurusios galvutės tarpinės.
- Trumpos kelionės. Pernelyg dažnai daromos trumpos kelionės netrunka tiek ilgai, kad katalizatoriui pavyktų pasiekti optimalią darbinę temperatūrą, todėl kuras nevisiškai sudega ir likusios taršos yra užkemšamas.
Ženklai, kad katalizatorius užsikišo
Atpažinę užsikimšusio katalizatoriaus požymius, galėsite tai išspręsti, kol nekilo rimtesnių problemų. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių simptomų, kurie rodo, jog turbūt užsikimšo katalizatorius:
- Sumažėjęs variklio našumas. Vienas iš labiausiai pastebimų užsikimšusio katalizatoriaus požymių - gerokai sumažėjęs variklio našumas. Mažiau galios, lėtesnė akceleracija ir sunkumas palaikant greitį. Nors priežasčių tam gali būti daug, ši – viena iš jų.
- Išaugusios kuro sąnaudos. Dėl užsikimšusio katalizatoriaus gali išaugti degalų sąnaudos, nes variklis dirba sunkiau, kad išstumtų išmetamąsias dujas per apribotą katalizatorių.
- Degimo proceso pertrūkiai. Jei užsikemša katalizatorius, gali atsirasti variklio užsidegimo petrūkių (angl. misfire). Tada variklis nemaloniai dirba laisva eiga, sunkiau užsiveda arba trūkčioja važiuojant.
- Check Engine lemputė. Užsikimšęs katalizatorius gali įžiebti Check Engine lemputę prietaisų skydelyje. Šiuolaikinėse transporto priemonėse sumontuoti deguonies jutikliai, kurie stebi katalizatoriaus efektyvumą. Kai pastebimas bet koks nukrypimas nuo normalaus veikimo, ši lemputė gali užsidegti. Priežastį kodėl ji įsižiebė parodo diagnostika.
- Neįprastas, nemalonus kvapas. Užsikišęs katalizatorius gali skleisti sieros kvapą (daug kas jį lygina su supuvusių kiaušinių kvapu). Taip yra dėl sieros junginių kaupimosi, o būtent jie skleidžia tokį kvapą.
Na ir be abejonės, lengviausiai interpretuojama priežastis yra nesėkmingas išmetamųjų teršalų testas. Jei katalizinis konverteris veikia netinkamai, jis nesumažina kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekio tiek, kiek reikia.
Užsikišęs katalizatorius – kokias problemas tai gali sukelti?
Užsikimšimas ir užsiblokavimas – menki juokai. Nesprendžiant, ši bėda virs į daug didesnes. Visų pirma, tai ilgai dirbantis variklis su užsikišusiu katalizatoriui, gali dirbti su per didelis priešslėgiu, dėl kurio gali būti pažeistas variklis.
Dėl to padidėjusio priešslėgio ir pats katalizatorius taip pat gali perkaisti. Pernelyg didelė kaitra išlydo vidinius komponentus, tad jo būklė dar labiau prastės.
Na ir galiausiai, dėl pažeisto, prastai veikiančio ar visai neveikiančio katalizatoriaus padidėja išmetamųjų teršalų kiekis, todėl nepraeinamas išmetamųjų teršalų testas ir gali būti gaunamos baudos arba kyla problemų dėl transporto priemonės registracijos, techninės apžiūros.
Problemos sprendimas ir remonto trukmė bei kaina
Užsikišusio katalizatoriaus problema paprastai sprendžiama keliais etapais:
- Diagnozė. Dažnai reikia atlikti diagnostiką, naudojant nuskaitymo įrankį, kad būtų galima patikrinti klaidų kodus, atlikti priešslėgio bandymą arba apžiūrą termovizorine kamera, specialiu zondu.
- Valymas. Kai kuriais atvejais, norint sunaikinti anglies nuosėdas ir atkurti gerą katalizatoriaus funkciją, galima naudoti specialų valiklį. Tačiau paprastai tai yra laikina priemonė, kuri ne visada veiksminga, jei yra didelių bėdų.
- Keitimas. Veiksmingiausias sprendimas, kai dalis labai užsikišusi, yra jos pakeitimas. Nors tai brangiau kainuoja, tačiau taip užtikrinama, kad sprendimas bus ilgaamžis, o automobilis veiks gerai.
Remonto arba keitimo laikas ir kaina gali labai skirtis, priklausomai nuo markės ir modelio.
Diagnostikos testai gali užtrukti nuo 1 iki 2 valandų ir paprastai kainuoja nuo keliasdešimt, iki maždaug šimto eurų, priklausomai nuo sudėtingumo ir paslaugos teikėjo. Jei galima valyti, prie darbo prisideda dar pora valandų ir nustatyta suma. Apie ją informuos specialistai po to, kai atliks diagnostika.
Katalizatoriaus keitimas yra sudėtingesnis darbas. Jo laikas gali svyruoti nuo kelių valandų iki visos dienos, priklausomai nuo automobilio modelio ir išmetimo sistemos sudėtingumo. Naujo katalizatoriaus kaina labai skiriasi - nuo keliasdešimt iki ~1000 EUR, priklausomai nuo transporto priemonė
➔ Grįžti į sąrašą
