Automobilio skysčiai – ypač svarbūs, kad variklis veiktų sklandžiai. Jau nemažai kalbėjome apie variklio alyvą, tačiau primiršome aušinimo skystį. Jis labai svarbus šalinant perteklinę variklio šilumą – neleidžia perkaisti. Pakalbėkime apie jį.
Dažnai tenka išgirsti klausimą: ar galima papildyti aušinimo sistemą vandeniu, kai trūksta skysčio? Labai trumpas atsakymas – NE. Net dėl mažiausio vandens kiekio aušinimo sistemoje mažėja aušinimo skysčio virimo temperatūra, o pati sistema bet kuriuo metu gali užsikišti, nors įprastai aušinimo skystis pagamintas iš distiliuoto vandens ir įvairių cheminių junginių, kurie kelia virimo temperatūrą, apsaugo nuo korozijos bei užšalimo.
Dabar ilgesnis, labiau argumentuotas atsakymas. Automobilio aušinimo skystis teka per visą variklį. Įrengti specialūs kanalai, todėl jis pasiekia net tolimiausią kampelį. Skystis sugeria automobilio variklio veikimo metu atsiradusią temperatūrą ir padeda šildyti saloną, o vėliau nepanaudota šiluma veikiant termostatui patenka į variklio aušinimo radiatorių, kuris jį atiduoda į aplinką. Todėl aušinimo skysčio virimo temperatūra yra kur kas aukštesnė nei vandens. Maišydami aušinimo skystį su vandeniu, mažiname virimo temperatūrą. Ji mažėja priklausomai nuo vandens kiekio. Žiemą atvirkščiai – įprastai aušinimo skystis gali atlaikyti temperatūrą net iki –36 °C. Dėl kiekvieno litro vandens sistemoje (įprastai lengvojo automobilio sistemoje telpa iki 10 litrų aušinimo skysčio) gali perkaisti variklis arba užšalti sistema.
Kai sistemoje yra mažai aušinimo skysčio, įpiltas distiliuotas vanduo laikinai gali leisti pratęsti kelionę (DĖMESIO! JOKIU BŪDU NENAUDOKITE AUTOMOBILIO SISTEMOMS PAPRASTO VANDENS!), tačiau atsiminkite – kaip galima greičiau pakeiskite aušinimo skystį, vos tik radę tinkamą progą. Nesant galimybės to padaryti, laikinai galima papildyti aušinimo skysčio koncentratu.
Kodėl sistemoje negalima naudoti paprasto vandens? Distiliacijos metu vandenyje nelieka jokių priemaišų – mineralų. Jie gali sudaryti kamščius aušinimo sistemoje ir sutrikdyti variklio veiklą.
SVARBU! Parduotuvėse esantys aušinimo skysčiai gali būti jau paruošti naudoti (jo negalima skiesti) arba koncentratas, kurį reikia skiesti distiliuotu vandeniu. Atsižvelkite į maišymo santykį, išlaikydami užšalimo temperatūrą iki –30 °C.
Visada prisiminkite, kad aušinimo skystį, kaip ir bet kurį kitą eksploatacinį skystį, reikia keisti gamintojo rekomenduotais intervalais.
Jei kyla papildomų klausimų, visada galite kreiptis į „Autoaibės“ specialistus. Padėsime rasti Jums tinkamiausius sprendimus, pasiūlysime būdus, kaip išvalyti aušinimo sistemą, sustabdyti mažus aušinimo skysčio pratekėjimus bei padėsime parinkti Jūsų automobiliui tinkamiausią aušinimo skystį.
➔ Grįžti į sąrašą
