Patarimai

Artėjant šaltiesiems metų laikams – rudeniui bei žiemai, keičiasi ir tam tikri dalykai, susiję su automobiliu. Ruduo, žiema keičia automobilių funkcines savybes, jų priežiūros, vairavimo įpročius. Pavyzdžiui, būtina atidžiau prižiūrėti, tinkamai įkrauti akumuliatorius. Akumuliatorių pakrovėjai – vienas svarbiausių automobilio priežiūros prietaisų žiemą. Taip pat specialistai siūlo iš anksto pasirūpinti tinkamomis padangomis, jei reikia, pasikeisti aušinimo skystį, variklio alyvą, kuro filtrą, atkreipti dėmesį į kitus saugumą garantuojančius automobilio priežiūros aspektus. Tokiu atveju galima laiku pasiruošti galimiems nesklandumams.

Padangų keitimas

Keičiantis metų laikams, labai svarbu pasirinkti ir susimontuoti tinkamas padangas. Patariama jas keisti dar iki šaltojo sezono pradžios. Automobilį su geromis padangomis lengviau valdyti, jo stabdymo kelias sutrumpėja. Nors manoma, jog priekinės automobilio ašies padangos turi būti geresnės už galines, rekomenduojama pasirūpinti visų padangų kokybe. Jos leis slidžiu keliu važiuoti saugiau.

Renkantis padangas, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į padangų protektoriaus gylį, bet ir į jų pagaminimo datą. Ilgiau nei 8 metus naudojamos padangos praranda didžiąją dalį gerųjų savybių, todėl ekstremalaus stabdymo metu nelaimės galite neišvengti. Padangos, kaip ir akumuliatorių pakrovėjai, turėtų būti įsigytos kuo anksčiau.

Aušinimo skysčio keitimas

Aušinimo skystis neužšąla iki tam tikros temperatūros. Todėl šąlant orams rekomenduojama pasimatuoti aušinimo skysčio užšalimo temperatūrą. Jei ji nesiekia -30 °C, siūloma skystį pakeisti.

Variklio alyvos keitimas

Variklio alyvą rekomenduojama keisti tam tikru pravažiuotų kilometrų intervalu. Mažiausiai kenksite automobiliui, jei variklio alyvą keisite prieš žiemos sezoną ir po jo. Jei vairuojate rečiau ir variklio alyvą keičiate kartą per metus, stenkitės ją keisti prieš šalčius. Svarbu nelaukti, kol pasieksite reikiamą kilometražą – nauja alyva padeda lengviau užvesti automobilį. Dirbdamas veikiant naujai alyvai, esant dideliems šalčiams, variklis mažiau dyla.

Kuro filtrai

Kaip ir akumuliatorių pakrovėjai, kuro filtrai taip pat yra pirkinys, kuriuo geriau pasirūpinti iš anksto. Pakeitus oro filtrus, gerokai lengviau užvesti dyzelinius automobilius. Filtrus rekomenduojama keisti dar neprasidėjus šalčiams – sezono metu čia susikaupęs parafinas gali užšalti. Prireikus nepamirškite pakeisti ir alyvos, oro, salono filtrų. Kokybiškai veikiantis salono filtras ypač svarbus dėl salono vėdinimo – nustoja rasoti langai, salonas šyla greičiau ir efektyviau.

Elektros sistema

Saugiam vairavimui ne mažiau nei tinkamos padangos svarbi ir automobilio stabdžių, stabilumo sistema. Jei skydelyje nešviečia jokie įspėjamieji signalai, susiję su ABS ar ESP blokais ir jų veikimu, galite būti ramūs. Jei automobilio kompiuteris rodo, jog šių blokų veikla sutrikusi, pasirūpinkite jais. Važiuojant slidžia kelio danga, tinkamai veikianti automobilio stabdžių ir stabilumo sistema leis geriau suvaldyti automobilį.

Akumuliatoriai ir akumuliatorių pakrovėjai

Ruošdamiesi šaltiems orams, įsitikinkite, jog akumuliatorius atitinka gamintojo reikalavimus. Jo tiekiama srovė neturėtų būti per silpna automobiliui užvesti. Jei nežinote, kada paskutinį kartą keistas automobilio akumuliatorius (pavyzdžiui, transporto priemonę įsigijote neseniai), rekomenduojama įsigyti naują.

Jei automobilio akumuliatorius palyginti naujas, prieš šaltąjį sezoną vis tiek įkraukite jį. Visiškai išsikrovusį akumuliatorių įkrauti galite nuo kitos transporto priemonės arba naudodamiesi krovikliu. Pastaruoju atveju svarbiausia nesupainioti laidų.

Akumuliatorius labiausiai iškraunamas važiuojant trumpus atstumus mieste. Atsižvelgdami į vairavimo įpročius, rinkitės jau minėtus akumuliatorių kroviklius, užvedimo kabelius. Atkreipkite dėmesį, jog dar turintį energijos akumuliatorių galima įkrauti stumiant automobilį. Norėdami, kad akumuliatorius veiktų nepriekaištingai, patikrinkite generatoriaus būklę. Žinoma, geros būklės turi būti ir patys akumuliatorių pakrovėjai.

Dar keli patarimai

Ruošdamiesi šaltesniems metų laikams, nepamirškite nusausinti ir specialiu skysčiu sutepti automobilio durų gumas ir spyneles – tuomet žymiai lengviau atrakinsite automobilį. Tepkite tik sausas vietas, kitu atveju priemonių funkcionalumas ir išliekamosios savybės bus ne tokios geros.

Taip pat darykite viską, kad matomumas vairuojant šaltuoju metų laiku būtų kuo geresnis – prižiūrėkite prišalti galinčius valytuvus. Žiemos mėnesiais primygtinai siūlome naudoti neužšąlantį langų plovimo skystį.

Paruoškite savo automobilį artėjantiems šalčiams – nuolatinė automobilių dalių priežiūra, skysčių, alyvos, akumuliatorių savalaikis keitimas, net įsigytas akumuliatoriaus kroviklis gali padėti išvengti netikėtumų kelyje.

Visgi, jei vairuosite neatsakingai, net ir techniškai tvarkingas automobilis nepadės išvengti nelaimės. Tinkamas elgesys kelyje itin svarbus žiemą, kai vairuoti ypač pavojinga. Didesnį saugumą galite užsitikrinti laikydamiesi saugaus atstumo, vengdami staigių judesių, nenaudodami laisvos pavaros. Tokiu atveju ir akumuliatorių pakrovėjai, ir visos kitos priemonės bus maksimaliai naudinga investicija.

Keliaujant, kraustantis itin patogu naudoti prie automobilio stogo montuojamas bagažines. Stogo bagažinės – praktiškas sprendimas tiems, kurie turi nedidelį automobilį, nenori keliems kartams nuomotis didesnę transporto priemonę. Turėdami ant stogo montuojamą bagažinę, galite su savimi pasiimti daugiau daiktų, o automobilyje liks daugiau vietos keleiviams ar augintiniams.

Stogo bagažinės: kaip išsirinkti?

Stogo bagažinių kainų skirtumai nėra dideli. Vis dėlto kokybiška bagažinė tarnaus ilgiau, o jos kaina priklausys ir nuo tipo. Pateikiame kelis esminius aspektus, į kuriuos būtina atsižvelgti renkantis šį automobilio priedą.

· Dydis ir forma

Stogo bagažinės skiriasi dydžiu ir forma. Be to, jos gaminamos iš skirtingų medžiagų, yra skirtos skirtingiems kroviniams transportuoti. Pavyzdžiui, siauros stoginės bagažinės puikiai tinka transportuoti baidares ar kitą panašią įrangą. Vidutinio pločio bagažinės pritaikytos dviračiams ar nedideliems kroviniams. Plačios bagažinės taip pat puikiai tinka transportuoti įvairiems kroviniams. Jos universalios, tačiau turi savitą trūkumą – tokią stogo bagažinę užkelti ir nukelti vienam asmeniui gana sudėtinga.

· Medžiaga

Didžioji dalis šiuo metu siūlomų stogo bagažinių pagamintos iš plastiko. Visgi atkreipkite dėmesį, ar plastikas yra pakankamai storas, patvarus.

· Atidarymo būdas

Vienos stogo bagažinės atidaromos iš kairės, kitos – iš dešinės pusės, dar kitos turi dvigubą atidarymo mechanizmą. Ko gero, saugiau jausitės tuomet, kai stogo bagažinę galėsite atidaryti nepereidami į važiuojamąją kelio dalį. Stogo bagažinės užraktas turėtų būti patogus: tuomet nereikės pagalbos prašyti nepažįstamųjų.

· Tvirtinimo būdas

Prekyboje rasite stogo bagažinių, montuojamų greitai ir paprastai. Tačiau specialistai atkreipia dėmesį, kad jos ir kainuoja daugiau. Pirkdami stogo bagažinę, išsiaiškinkite, kaip ji tvirtinama, ar ją pritvirtinti galėsite savarankiškai. Taip pat įsitikinkite, kad turėsite, prie ko stogo bagažinę tvirtinti. Priklausomai nuo automobilio modelio, jums gali tekti skersinius prie stogo montuoti specialiais tvirtinimo elementais arba juos tvirtinti prie stogo laikiklių.

Taip pat naudinga atkreipti dėmesį:

· Stogo bagažinės kelionės metu gal skleisti pašalinių garsų. Todėl pasirūpinkite, kad bagažinės tvirtinimo bėgeliai būtų pakankamai aukštai.

· Dėl stogo bagažinės didėja oro pasipriešinimas, kuro sąnaudos – ypatingai tuomet, kai važiuojama greitai. Svarbu atkreipti dėmesį ir į rekomenduojamą leistiną bagažinės svorį.

Stogo bagažines patariama rinktis specialiose parduotuvėse. Jose rasite didelį asortimentą, tad tinkamą išsirinksite greitai, patogiai. Vis dėlto svarbu neskubėti – prireikus pasitarkite su „Autoaibės“ konsultantais, palyginkite kelias prekes ir atraskite tokią, kuri atitiks jūsų poreikius idealiai.

Viena iš svarbiausių automobilio dalių – padangos. Nuo jų labai dažnai priklauso stabdymo efektyvumas, taip pat – pačių vairuotojų ir automobilio keleivių saugumas. Todėl norint išvengti nelaimių kelyje, labai svarbu nuolat stebėti savo automobilio padangų kokybę. Galbūt jos jau nusidėvėjusios, pažeistos? Galbūt jau reikalingos saugios naujos padangos?

Nusidėvėjusių padangų keliamos grėsmės

Ant daugelio padangų galite pamatyti nusidėvėjimo indikatorius, kurie ir padės nustatyti, kada protektorius jau yra nusidėvėjęs. Šis indikatorius – tai kietos gumos blokeliai, kurie išryškėja, kai protektoriaus gylis yra mažesnis už nustatytą.

Nusidėvėjusios padangos kelia didžiulę grėsmę vairuojant, nes yra nefunkcionalios, nepatikimos. Važiuojant per mažai pripūstomis padangomis, automobilis tiesiog sunaudoja daugiau degalų, tačiau per daug pripūstos, pažeistos padangos gali sprogti.

Nusidėvėjęs padangų protektorius. Ką apie jį žinoti?

Padangas reikėtų pakeisti, jei protektoriaus gylis mažesnis už nustatytą. Vasarinių padangų protektoriaus gylis turi siekti bent 1,6 mm, žieminių – bent 3 mm. Protektoriaus gylį matuokite specialiu matuokliu – juo matuokite šios padangos dalies vidų ir išorę.

Pateikiame dar kelis niuansus, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:

· Jei jūsų automobilio padangose kas nors įstrigę, „svetimkūnį“ būtinai pašalinkite. Tiesa, įstrigusį vinį rekomenduojama palikti tol, kol galėsite apsilankyti autoservise: tam, kad padanga nesubliūkštų. Tačiau šiuo atveju vertėtų nusiteikti ne tik remontui – jei pažeidimas rimtas, gali prireikti visos naujos padangos.

· Nusidėvėjus padangų išorei, gali reikėti jas pripūsti, patikrinti, ar nėra nuotėkio. Padangų slėgį tikrinkite reguliariai.

· Taip pat verta apžiūrėti, kaip nusitrynė protektorius – tai gali atskleisti, kokių klaidų darote valdydami automobilį. Pavyzdžiui, jei labiau nusidėvėję priekinių padangų kraštai, galbūt per greitai įveikiate posūkius? Jei padangų vidinė protektoriaus dalis nusidėvi labiau nei išoriniai kraštai, gali būti, jog per daug pripučiate padangas. Tokiu atveju rekomenduojama iki reikiamo lygio sumažinti padangų slėgį, kitaip jos gali sprogti.

· Jei ant padangų yra nevienodo nusidėvėjimo lopų ar plikų vietų, gali reikėti subalansuoti (sulyginti) ratus. Kartais plikos vietos rodo, jog automobilio amortizatoriai nusidėvėję.

· Jei atrodo, kad padangos nusidėvi labiau nei įprastai, reikėtų patikrinti pakabą. Jei vienoje transporto priemonės pusėje padangų nusidėvėjimas didesnis, tikriausiai teks sulygiuoti ratus.

· Jei padangų kraštuose pastebėjote pjūklo dantelius ar plunksnas primenantį raštą, greičiausiai tai lėmė nevienoda padangos trintis į kelio dangą – matyt, reikėtų atlikti ratų suvedimą.

· Įtrūkus padangų sienelėms, svarbu laiku pastebėti šiuos pažeidimus ir kuo skubiau pasidairyti naujos padangos – pažeidus tokią vietą, padanga gali sprogti.

Išvengti padangų nusidėvėjimo neįmanoma. Tačiau laiku pastebėtas pavojus gali apsaugoti nuo nelaimės. Svarbu reguliariai įvertinti padangų būklę, pastebėti ir nedelsiant reaguoti į pakitimus. Rekomenduojama padangas tikrinti bent kartą per mėnesį, taip pat – prieš ir po ilgų kelionių. Prireikus padangas reikėtų keisti naujomis. Patartina keisti visas keturias nusidėvėjusias automobilio padangas. Jei vis dėlto keičiate tik dvi, stenkitės, jog jos būtų tokios pačios. Norėdami optimalaus sukibimo ir stabilumo, naujas padangas montuokite ant galinės ašies.

Dėl padangų būklės įvertinimo, pasirinkimo ir montavimo visuomet galite pasitarti su „Autoaibės“ komanda. Susisiekite jums patogiu būdu – telefonu, el. paštu ar naudodamiesi tiesioginio pokalbio sistema svetainėje.

Kuro siurblys automobilyje atlieka itin svarbų vaidmenį – jis dideliu slėgiu tiekia kurą iš bako į variklį. Degalai kuro siurbliu perpumpuojami į purkštukus ir tuomet įpurškiami į variklio cilindrus. Jei ši dalis sugenda, paprastai laukia gana sudėtingas ir brangus remontas. Norint šios rizikos išvengti, kuro siurbliui būtina skirti daugiau dėmesio.

Dažniausiai pasitaikantys kuro siurblio gedimai

Dažniausia elektrinio kuro siurblio gedimo priežastis – rūdys ir purvas, susikaupę degalų bake. Kita dažna priežastis – netinkamos elektros jungtys. Keli tokios problemos pavyzdžiai – laisvos jungtys, nepakankamas įžeminimas arba nepakankamas įtampos tiekimas perkaitus kontaktams.

Požymiai, reiškiantys, kad kuro siurblys sugedo

Tai, kad kuro siurblys sugedo, sufleruoja gana bendro pobūdžio problemos, būdingos ir esant kitokiems gedimams. Dėl to detalės būklę reikia vertinti atidžiai. Pateikiame kelis esminius siurblio gedimo požymius:

· Variklis neužsiveda. Dėl degalų trūkumo degimo nėra, tad variklį sunku užvesti.

· Užvedus variklį, dėl kuro stygiaus nuspaudus akseleratorių variklis nustoja veikti.

· Važiuoti nepatogu. Sugedus siurbliui, automobilis trūkčioja, nes įgaunant pagreitį sumažėja kuro srautas. Be to, nepasiekiama pakankama galia, nes degalų slėgis nepasikeičia. Dėl to pats variklis trūkčioja, iš jo sklinda pašaliniai garsai.

Pastebėjus sutrikusią automobilio veiklą, delsti nereikėtų – kitaip problema padidės.

Kuro siurblių remontas

Pastebėję kuro siurblio gedimo požymių, kreipkitės į specialistus. Jie padės nustatyti tikrąją automobilio gedimo priežastį. Tai svarbu, nes nesklandumų priežastimi gali būti visai ne kuro siurblys, o, pavyzdžiui, užsikimšęs filtro tinklelis, užterštas degalų filtras, pažeistas kuro matuoklis ir net labai mažas kuro kiekis automobilio bake.

Norint išvengti problemų dėl degalų bako, būtina pasirūpinti nepriekaištinga siurblio ir degalų sistemos būkle. Rekomenduojame nevairuoti automobilio su pustuščiu kuro baku. Be to, atkreipkite dėmesį į degalų kokybę ir oktaninį skaičių. Taip pat svarbu reguliariai tikrinti ir laiku pakeisti kuro filtrą. Nuolat stebėkite, ar degalų tiekimo linijose, elektros jungtyse nėra įtrūkimų, nutekėjimų, kitų pažeidimų. Jei planuojate keisti kuro siurblį, įsitikinkite, kad degalų sistema ir kuro bakas yra švarūs.

Atidi automobilio priežiūra, važiavimo komforto stebėjimas padės laiku pastebėti, kad kuro siurblys sugedo. Nuolatinis dėmesys pastebimiems pakitimams važiavimo metu padės apsaugoti automobilį ir nuo kitų galimų gedimų. Be to, taip galėsite pasirūpinti savalaikiu, sklandesniu ir pigesniu remontu. Tad nelaukite didelės grėsmės: įvertinkite automobilio dalių būklę ir įsigykite visų priemonių, padėsiančių keliauti patogiai ir saugiai.

Automobilių kilimėliai apsaugo automobilio grindis nuo purvo, automobilyje besikaupiančios drėgmės įtakos. Visgi ne visada pavyksta įsigyti kokybišką, ilgaamžę dangą. Skirtingi tipai, medžiagos, dizainas – renkantis kilimėlius reikėtų atkreipti dėmesį į kiekvieną šių kriterijų. Štai keli patarimai, kurie padės išsirinkti jūsų poreikius atitinkančius kilimėlius.

Universalūs ar specialiai pritaikyti?

Automobiliniai kilimėliai paprastai būna dviejų tipų: universalūs ir pritaikyti konkrečiam automobilio modeliui.

Universalūs kilimėliai dažniausiai yra pritaikyti keliems automobilių modeliams, taigi, siekiant pritaikyti juos konkrečiam automobilių modeliui, greičiausiai, kad juos reikės apkirpti. Tokius kilimėlius rasite beveik kiekviename automobilių reikmenų skyriuje – tai ypatingas tokios dangos privalumas.

Konkrečiam automobilio modeliui pritaikyti kilimėliai puikiai tiks automobilių salonui, nereikės jų karpyti, bus numatytos, arba padarytos vietos kilimėliui pritvirtinti, jei tokios automobilyje yra. Tokie automobilių kilimėliai paprastai pasižymi patrauklesniu, stilingesniu dizainu. Be to, jų nereikia kirpti, pritaikyti pagal automobilio salono matmenis.

Automobilių kilimėlių skirstymas pagal gamybos medžiagą:

· Guminiai

Kai kurių gamintojų guminiai kilimėliai turi aukštus kraštus (bortelius), jie neleidžia vandeniui patekti po kilimėliais. Guminiai automobilių kilimėliai atsparūs trinčiai, juos lengva valyti. Šio tipo kilimėlių trūkumai: prastas lankstumas, neatsparumas šalčiui, kiek didesnis svoris. Šiuolaikiniai guminiai kilimėliai paprastai neturi specifinio gumos kvapo.

· Poliuretaniniai

Poliuretaniniai kilimėliai tiksliai atkartoja salono grindų formą. Jų kraštai taip pat yra aukšti, tačiau jie sveria dvigubai mažiau nei guminiai. Šio tipo automobilių kilimėliai neišsaugo kvapų, nesukietėja dėl šalčio ir yra atsparūs dilimui. Dėl to jų kaina kiek aukštesnė nei guminių.

Medžiaginiai

Medžiaginiai automobiliniai kilimėliai gerai sugeria skysčius. Jie – stilingi ir lengvai valomi, prižiūrimi. Medžiaginių kilimėlių kokybė ir patvarumas priklauso ne tik nuo medžiagos, bet ir nuo dugno/pado. Pagrindinis šio tipo automobilinių kilimėlių trūkumas – jiems reikia nemažai laiko išdžiūti, be to kartą sušlapę, jie gali pasiglamžyti.

· Plastikiniai

Šiltojo sezono metu jie nesukelia nemalonaus kvapo, o šaltuoju – jie atsparūs drėgmei. Plastikiniai kilimėliai yra ilgaamžiai ir paprastai naudojami bagažinės skyriuje. Pagrindinis tokių kilimėlių trūkumas – slidus paviršius. Tiesa prekyboje galima rasti plastikinių kilimėlių su neslystančiu paviršiumi.

Svarstant, kokius automobilio kilimėlius rinktis, svarbu atkreipti dėmesį į automobilio modelį, vairavimo, eksplotavimo sąlygas. Praktiškas prendias – vasarai pirkti medžiaginius kilimėlius, o žiemai rinktis guminius kilimėlius su aukštais kraštais.

Tinkamas kilimėlis ne tik užtikrins komfortą važiuojant automobiliu, patrauklų jo vidaus dizainą. Tokia danga padės automobilyje palaikyti tvarką, švarą, pasirūpinti salono detalių ilgaamžiškumu. Tad įsigyti kilimėlius išties paprasta – tereikia žinoti poreikius.

Automobilių savininkai dažnai neįsivaizduoja, koks svarbus sklandžiam jų transporto priemonės veikimui yra oro filtras. Kokia toji įtaka? Kokia oro filtrų funkcija? Kada reikėtų keisti oro filtrą? Šie ir panašūs klausimai turėtų kilti besirūpinantiems savo automobiliu. Pateikiame kelias įžvalgas, kurios padės suprasti, kaip oro filtrai veikia ir kokios reikšmės jie turi automobilio funkcijoms.

Kokia oro filtro funkcija?

Kuro degimui naudojamas oras visą laiką turi būti išvalomas per specialius filtrus. Pagrindinė automobilio oro filtro užduotis – apsaugoti variklį nuo lapų, dulkių, vabzdžių ar kitokio tipo nešvarumų.

Kaip nešvarus oro filtras veikia automobilį?

Net ir labai kokybiškas, ilgaamžis oro filtras ilgainiui ima kimštis. Dėl to švaraus, gryno oro srautas taip pat negali patekti į degimo sistemą. Taigi, oro filtrui užsikimšus, variklis nebedirba taip efektyviai kaip galėtų. Jei oro filtro nėra visai arba jis pažeistas, dulkių dalelės gali patekti į variklį – tuomet variklis žymiai greičiau dėvisi, perkaista, o įsiurbimo anga ir cilindrai gali įtrūkti. Be to, automobilis negali greitai išvystyti greičio, išnaudoti galios potencialo. Dar vienas didelis trūkumas – gerokai išaugusios kuro sąnaudos.

Nešvarus ir laiku nepakeičiamas filtras gadina automobilio dalis, tad tokiu atveju išvengti remonto – neįmanoma. Ir atvirkščiai, tinkamai parinktas filtras, kurio būklė atidžiai, reguliariai tikrinama, užtikrina ilgą ir kokybišką automobilio variklio veikimą.

Kaip dažnai reikia keisti oro filtrą?

Automobilių specialistai teigia, kad oro filtras turėtų būti pakeistas nauju kas 10 000 – 15 000 km. Šis nuvažiuoto kelio atstumas sutampa ir su reikalavimu keisti automobilio tepalus, todėl abu techninės profilaktikos niuansai turėtų būti atliekami tuo pačiu metu.

Jeigu įtariate ar pastebėjote neįprastą variklio veikimą, galite pasitikrinti – gali būti, kad oro filtras yra užsikimšęs. Labiau įgudusiems vairuotojams tai susitvarkyti patiems nesudėtinga, tačiau nežinantiems ar nemokantiems, dėl filtro patikrinimo vertėtų kreiptis į specialistus. Autoservisuose ši paslauga nekainuoja arba kainuoja labai nedaug (ypač, jeigu tai lyginsime su žalos finansiniais nuostoliais, kuriuos galima patirti laiku nesutvarkius problemos).

Tačiau tiksliai nustatyti oro filtro keitimo datą sunku. Oro filtro našumas priklauso nuo daugelio veiksnių: smogo ir taršos lygio, individualių vairavimo įpročių, automobilio markės ir modelio. Dažnai važinėjant dulkėtais keliais, oro filtrus reikėtų keisti du kartus dažniau nei įprastai.

Apie poreikį keisti oro filtrą gali įspėti pats automobilis. Tai, kad atėjo laikas šios detalės atnaujinimui, sufleruoti gali ne tik minėtas kuro sąnaudų pokytis, bet ir:

· Didelis išmetamųjų dujų (dūmų) kiekis. Taip nutinka dėl to, kad dėl deguonies trūkumo nesudega visas kuras.

· Įtartini garsai. Dėl užsikimšusio kuro gali gesti kaitinimo žvakės, tad variklis ima „kosėti“, vibruoti.

· Degalų kvapas. Jis gali pradėti sklisti dėl to, kad pakankamai švaraus oro negauna karbiuratorius ar purkštukų sistema.

· Įsižiebusi variklio lemputė. Taip gali nutikti, kai dėl užsikimšusio filtro nešvarumai ima kauptis pačiame variklyje.

Vis dėlto geriausias būdas užtikrinti, kad jūsų oro filtras veikia gerai – nuolat, tam tikrais intervalais tikrinti jo ir paties automobilio būklę. Nepamirškite prieš pirkdami naują detalę patikrinti senosios parametrus: filtras turi būti pritaikytas jūsų markės ir modelio automobiliui. Žinodami šiuos duomenis, tinkamą filtrą „Autoaibės“ kataloge atrasite lengvai.

Universalias padangas perka nemažai vairuotojų. Tai – patogus, gana taupus pasirinkimas. Tačiau renkantis jas dera atkreipti dėmesį į kelis niuansus: ar jos tinkamos šalies klimatui, keliams, ar jas pirkdami tikrai sutaupote?

Kaip žymimos universalios padangos?

Universalios padangos gali būti žymimos keleriopai: 4 piktogramomis (saulė, snaigė ir vienas ar keli lietaus lašeliai) arba anglišku užrašu „All Seasons“ (visiems sezonams) taip pat turi turėti žymėjimą „M+S“. Tačiau kalno, snaigės piktogramos, nors ir patvirtinančios apie saugumo patikrinimus, nenurodo, kad tokios padangos pritaikytos specialiai žiemai. Universalių padangų žymėjimas dažnai painiojamas su ženklu „M+S“, kuriuo žymimos ir universalios, ir žieminės dygliuotos padangos. Toks kodas nėra laikomas specialiu universalių padangų ženklu.

Universalios padangos: universalus protektorius ir kiti privalumai

Universalių padangų protektorius – smulkus, todėl tvirtai sukimba su plonu sniego sluoksniu ar purvu. Be to, tokių padangų protektorius išlieka lankstus, tad jos pritaikytos įvairiai temperatūrai.

Universalios padangos populiaresnės šalyse, kuriose temperatūra pakyla aukščiau nei įprastai Lietuvoje, o žiemą nėra sniego. Tokias padangas paprastai renkasi važinėjantieji mieste. Pasikeitus sezonui, jų nereikia keisti kitu padangų komplektu. Jei vietovėje, kurioje dažniausiai važinėjate, mažai sninga, tikėtina, kad tokios padangos jums puikiai tiks.

Svarbu pastebėti, jog važinėti naudojant universalias padangas žiemą yra geriau, nei sumontavus nudilusias vasarines ar žiemines. Jei sezoninės padangos sudilusios, vasarą taip pat geriau rinktis universalias.

Dar vieną universalių padangų privalumą galėtų išskirti tie, kurie retai sėda prie automobilio vairo. Turint tokias padangas nereikės įsigyti dviejų skirtingų padangų komplektų žiemai bei vasarai.

Kada metas keisti padangas?

Tiek sezoninės, tiek universalios padangos turėtų būti pakeistos naujomis tuomet, kai netenka funkcionalumo. Tuomet jos tampa ir nebesaugios. Paprastai poreikį keisti padangas naujomis galima nuspėti pagal protektoriaus gylį. Jei jis nesiekia bent 2 mm, įdubimai kone nepastebimi – delsti nereikėtų.

Padangos taip pat turi būti keičiamos tuomet, jei važiuodami patys jaučiate sumažėjusį automobilio manevringumą, ypatingai – riedant drėgna ar dulkėta kelio danga. Žinoma, padangas reikėtų keisti (ar remontuoti, jei tai įmanoma) ir tuomet, jei pastebimi akivaizdūs pažeidimai: įtrūkimai, įstrigę pašaliniai objektai.

Paprastai padangas rekomenduojama keisti kas 5-ius metus. Tačiau įtakos tam turi ir padangų amžius, vairavimo įpročiai, kiti ypatumai. Jei norite įsigyti būtent universalias padangas, pirmiausia rekomenduojame įvertinti oro sąlygas, kelio dangą. Atkreipkite dėmesį į tai, kad kokybiškos universalios padangos pasižymi aukštesne kaina nei sezoninės. Tačiau pagalvokite, ar verta rizikuoti saugumu siekiant mažiausios kainos.

Apie automobilio ir akumuliatoriaus dinamiką žino viską tik nedidelė vairuotojų dalis. Galbūt dėl to akumuliatoriai pagal automobilį tinkamai atsirenkami ne visuomet. Šios dalies pasirinkimą, naudojimą ir priežiūrą taip pat apsunkina tam tikri mitai. Žemiau pateikiamus klaidingus teiginius jūs, ko gero, žinote, tačiau kai kurie gali ir nustebinti.

Mitas Nr. 1. Techninės priežiūros nereikalaujančio (neaptarnaujamo) akumuliatoriaus iš tikrųjų nereikia prižiūrėti

Net jei ant pakuotės nurodyta, jog akumuliatorius nereikalauja priežiūros, tai nereiškia, kad galima juo visai nesirūpinti. Tiesa, jums nereikės papildyti ar palaikyti reikiamą akumuliatoriaus skysčio ar elektrolitų kiekį. Visgi rekomenduojama reguliariai tikrinti, ar nepažeisti akumuliatoriaus gnybtai ir jungtys. Taip pat – ar neatsiranda kokių kitų akumuliatoriaus dėvėjimosi požymių.

Mitas Nr. 2. Akumuliatorius visiškai įkraunamas vairuojant ar riedant laisva pavara

Akumuliatoriaus įkrovimas priklauso nuo daugybės veiksnių, taip pat ir nuo generatoriaus veikimo kokybės. Daugelis žmonių mano, kad visi pasirinkti akumuliatoriai pagal automobilį yra įkraunami generatoriaus. Visiškai iškrautą akumuliatorių gerokai lengviau įkrauti naudojantis įkrovikliu, o ne ilgiau važinėjant.

Mitas Nr. 3. Akumuliatorių reikėtų kartas nuo karto atjungti

Planuojate 2 savaites atostogauti, todėl nuo automobilio sistemos atjungiate akumuliatorių? Darote klaidą. Šiuolaikinių automobilių elektros sistemos naudoja akumuliatoriaus energiją net tuomet, kai šis tiesiog stovi nenaudojamas. Todėl rekomenduojama automobiliu važinėti nuolat arba palikti akumuliatorių įkrauti, investuoti į kokybišką įkroviklį.

Mitas Nr. 4. Aš pats galiu pakeisti automobilio akumuliatorių – kam už tai mokėti?

Yra manančių, kad pakeisti automobilio akumuliatorių labai paprasta. Nereiktų pamiršti, jog šiuolaikinių automobilių sistemoms nuolat, net ir keičiant akumuliatorių, reikia energijos. Todėl, jei nežinote, kaip elgtis su tam tikrais automobiliais, rekomenduojama patiems automobilio akumuliatoriaus nekeisti – patikėkite šį darbą profesionalams.

Mitas Nr. 5. Jei akumuliatorių statysite ant betoninių grindų, jo skysčiai nutekės ar išsilies

Dažnai manoma, kad tinkami tik tokie akumuliatoriai pagal automobilį, kurie nebuvo laikomi ant betoninių grindų. Taip pat tikima, kad ant tokio paviršiaus negalima detalės dėti ir patiems – rekomenduojama pakišti po ja medinę lentą. Tokie patarimai buvo aktualūs naudojantiems seno modelio dalis. Tačiau jei ant betoninių grindų laikysite šiuolaikinius akumuliatorius, jiems nieko nenutiks.

Mitas Nr. 6. Kuo stipresnė akumuliatoriaus tiekiama šalto užvedimo srovė (CCA), tuo jis geresnis

Kiekvienam automobiliui tinkamas tam tikras akumuliatorius. Naudojant netinkamą akumuliatorių, jis gali būti tinkamas naudoti gerokai trumpiau nei numatyta. Rinkitės akumuliatorių pagal automobilį – tokį, kokio reikia jūsų automobilio varikliui ir elektros sistemai.

Renkantis ir prižiūrint akumuliatorius svarbu sugriauti įsisenėjusius mitus. Žinoma, yra ir daugiau su jais susijusių klaidingų teiginių. Tikimės, jog ši informacija padės pasirūpinti, kad akumuliatoriai pagal automobilį būtų pasirinkti lengvai, o jų naudojimas, priežiūra – paprasta ir aiški. Kilus klausimų, visuomet galite kreiptis konsultacijos į „Autoaibės“ specialistus – jie padės tiek išsirinkti šią dalį, tiek užtikrinti nepriekaištingą jos veikimą.