Patarimai

Jei norite vairuoti saugiai ir patogiai, tinkamos lemputės automobiliui yra būtinos. Rinkoje gausu skirtingų automobilinių lempučių variantų. Platus asortimentas gali apsunkinti pasirinkimą, tad prieš renkantis lemputes svarbu bent šiek tiek susipažinti su jų specifika.

Priekiniai, priešrūkiniai žibintai, vidaus apšvietimo, avarinės lemputės važiavimo metu atlieka skirtingas funkcijas. Renkantis lemputes, į tai būtina atkreipti dėmesį. Nors automobiliuose įprasta naudoti halogenines lemputes, HID (aukšto išlydžio) ar LED lemputės pasirenkamos vis dažniau. Kiekviena šių rūšių turi ir privalumų, ir trūkumų.

Sureguliuoti priekiniai žibintai – saugios kelionės garantas

Priekiniai automobilio žibintai sureguliuoti taip, kad atitiktų vairuotojų, važiuojančių dešiniąja arba kairiąja kelio puse, poreikius. Jei važiuojama kairiąja puse, žibintų šviesa gali būti nukreipiama į kairę – tuomet šviesa pasiskirsto žemyn į kairę. Ir atvirkščiai, jei važiuojama dešiniąja kelio puse, tuomet šviesa nukreipiama į dešinę, apačią. Taigi, užsienyje pirkto automobilio žibintai nebūtinai atitiks Jūsų vairavimo sąlygas.

Artimosios ir tolimosios priekinių žibintų šviesos neturėtų akinti kitų vairuotojų, todėl rekomenduojamos skirtingos – platesnio ir siauresnio šviesos srauto – lemputės automobiliui. Taip pat verta žinoti, kad automobilio žibintams naudojamos lemputės gali skirtis kaina, tinkamumo naudoti laiku.

Halogeninės lemputės – laiko patikrintos ir lengvai keičiamos

Halogeninė lemputė užpildyta to paties pavadinimo dujomis. Ji automobilių žibintuose naudojama seniausiai. Tekant srovei, volframo gijimas kuria šviesą. Tuomet lemputė pradeda kaisti.

Halogeninės lemputės privalumai – paprasta gamyba ir maža kaina. Be to, daugelyje automobilių tokios lemputės naudojamos ir žibintams, ir vidaus apšvietimui. Todėl sugedus žibintams, ją paprasta pakeisti kita halogenine lempute. Visgi svarbu prisiminti, jog halogeninės lemputės nėra tokios ryškios ir ilgaamžės kaip kitų tipų šviesos šaltiniai. Tikėtina, kad ateityje jas iš rinkos išstums naujesnio tipo – HID arba LED – lemputės automobiliui.

Aukšto išlydžio, ksenoninės („HID xenon“) lemputės – kaitresnė šviesa ir didesnis efektyvumas

Aukšto išlydžio, ksenoninės lemputės už halogenines geresnės dėl kelių priežasčių. Šio tipo šviesos šaltiniai neturi volframo siūlelio – jie užpildyti ksenono dujomis. Tokios lemputės šviečia kaitriau nei halogeninės, todėl jas mėgsta daugelis automobilių vairuotojų. Dėl kaitresnės šviesos, efektyvumo šie šviesos šaltiniai dažnai pasirenkami kaip žibintų lemputės.

Tačiau ir ksenoninės lemputės turi trūkumų. Rinktis jas automobilio interjero apšvietimui nepatartina. Jei iki šiol naudojamas halogenines lemputes norėtumėte keisti aukšto išlydžio lemputėmis, reikėtų naudoti specialų ksenono keitiklio rinkinį.

Šviesos diodų (LED) lemputės – ilgaamžiškumas ir taupumas

LED – tai šviesos diodų technologija. Tokios lemputės automobiliui šviečia kaitriai ir naudoja nedaug energijos. LED lemputės dažniausiai naudojamos automobilio interjerui apšviesti. Tokie šviesos šaltiniai yra ilgaamžiai, jų nereikia dažnai keisti. Dėl lempučių specifikos ir ilgaamžiškumo LED keitiklius vairuotojai renkasi vis dažniau.

Nepamirškite, jog renkantis lemputes automobiliams, svarbu atkreipti dėmesį į gamintojų rekomendacijas, lempučių dydį, kaitrumą, skleidžiamos šviesos srauto plotį ir spalvas. Daugiausia privalumų turinčios lemputės automobiliui gali ir netikti. Taigi, rinktis reikia atidžiai. Jei nesate tikri dėl sprendimo, visuomet galite pasitarti su „Autoaibės“ specialistais. Jie mielai padės atrasti geriausią variantą tiek efektyvumo, tinkamumo, tiek kainos atžvilgiu.

Rūdys – viena didžiausių grėsmių tiek naujam, tiek naudotam automobiliui. Lietuva priklauso geografinei zonai, kurioje korozijos tikimybė itin aukšta. Šalyje kinta metų laikai, dažnai vyrauja drėgni orai. Kelyje žiemą barstoma druska, juntama ir jūros įtaka. Šių aplinkos veiksnių lemiamos žalos išvengti padeda speciali automobilių

Rūdys ne tik atrodo negražiai. Jos neigiamai veikia ir mechaninių automobilio dalių būklę. Surūdijęs automobilis netenka savo vertės, jį sunku parduoti. Norite apsaugoti savo automobilį nuo rūdžių, tačiau nežinote jo priežiūros ypatybių, kokias apsaugos priemones naudoti? Specialistai atkreipia dėmesį – apsauga nuo rūdžių gali būti užtikrinta tik nuosekliai ir detaliai prižiūrint automobilį. Pateikiame kelis paprastus patarimus, kaip išvengti rūdžių ir jas įveikti.

Reguliariai plaukite, vaškuokite automobilį

Rūdys sparčiai plečiasi, tad apsauga nuo tokių pažeidimų prasideda nuo kasdienės automobilio priežiūros. Pajūrio oras, druskinga kelio danga žiemos metu skatina rūdžių susidarymą. Rūdžių išvengsite lengviau tinkamai plaudami automobilį. Patariama jį plauti kartą per 2 savaites, žiemos metu – kartą per savaitę tam, kad automobilio paviršiuje nesikauptų druska. Druskos neutralizacijai naudokite sodą – tiesiog ištirpinkite šaukštą jos vandenyje, kuriuo plaunate automobilį. Taip pat galite naudoti specialias priemones.

Automobilio vaškavimas – dar vienas būdas, kaip paprastai pasirūpinti apsauga nuo rūdžių. Patariama nuplautą transporto priemonę vaškuoti kartą per mėnesį. Kuo tolygiau paskirstykite priemonę, leiskite jai natūraliai nudžiūti, o tuomet išblizginkite paviršių. Stenkitės, kad vaško nepatektų ant ratlankių, stiklo – jį pašalinti nelengva.

Taip pat svarbu nuolat valyti plyšius, esančius automobilio galinėje dalyje. Čia kaupiasi lapai, dulkės, purvas, kitokie nešvarumai. Patartina tinkamai rūpintis ne tik automobilio išore, bet ir vidumi. Nuolat įsitikinkite, ar automobilio salonas švarus. Rūpinantis švara visapusiškai, apsaugoti automobilį nuo rūdžių yra gerokai lengviau.

Apsaugai nuo rūdžių būtina ir apžiūra, ir specialios priemonės

Purškiamos, tepamos priemonės – puiki apsauga nuo rūdžių. Atkreipkite ypatingą dėmesį į sritis, kuriose rūdys jau pradeda rastis. Norėdami jų išvengti, nuolat įdėmiai apžiūrėkite automobilį: ratlankius, priekinį ir galinį buferius, slenksčius, automobilio šonus. Smulkūs pokyčiai dažytame paviršiuje rodo, kad korozija jau prasidėjusi. Specialiomis priemonėmis reikėtų apipurkšti sritis aplink automobilio langus, ratus, sparnus. Valykite jau pradėjusias rūdyti vietas ir aplink jas.

Apsauga nuo rūdžių reikalauja nuolatinių pastangų. Tačiau reguliariai tikrinant automobilį, rūpinantis net ir menkai aprūdijusiomis vietomis, apsauga nuo rūdžių gali būti užtikrinta. Sekant nurodytais patarimais, net ir naudotas automobilis tarnaus ilgiau ir atrodys gražiau.

Pakabai keičiant savo aukštį, kai važiuojama kelio nelygumais, šarnyrai užtikrina, kad automobilis judėtų stabiliai. Ši automobilio detalė reaguodama į kelio paviršių reikiamu kampu keičia pakabos aukštį ir tokiu būdu užtikrina patogų važiavimą ir keleivių saugumą.

Pagrindinės pusašio šarnyrų gedimo priežastys

Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas. Jos jungia priekinius ratus bei apatines ir viršutines šakes. Šarnyrai sudaryti iš metalinių strypų apsaugotų guma.

Dažniausiai šarnyrai genda būtent dėl plyšusios apsauginės gumos, nes dėl to ant jo patenka drėgmė, purvas, dulkės ir kitos apnašos. Be to, apsauginė guma apsaugo pusašio šarnyrą nuo tepalo ištekėjimo. Todėl jai plyšus patys šarnyrai dėvisi greičiau ir nebeatlieka savo funkcijų.

Netolygiai judant šarnyrams nevienodai juda automobilio ratai ir dėl to skirtingai dėvisi padangos. Tylus garsas praneša apie nedidelius šarnyrų gedimus. Tačiau jiems susidėvėjus daugiau, garsas intensyvėja. Sugedus šarnyrams, jie atlaisvėja ir pradeda klibėti. Klibantys šarnyrai skleidžia klaksėjimo garsą ir paprastai yra girdimi važiuojant per smulkius nelygumus.

Kelių kokybė yra pagrindinis veiksnys šarnyrų galiojimo laikui. Prasti keliai įtakoja jų dėvėjimąsi. Duobės, šuliniai, viešojo transporto padarytos provėžos, prastos oro sąlygos ir staigūs temperatūros pokyčiai gadina šarnyrus.

Kaip ilgiau išsaugoti automobilio granatą?

Siekiant, kad pusašio šarnyras tarnautų ilgiau reikėtų vengti ekstremalaus važiavimo ir didelių apkrovų.

Be to, reikia reguliariai patikrinti apsauginę gumą, ar ji nepažeista, ar neįplyšusi, nes būtent ji apsaugo granatą nuo apnašų, kurios skatina jos dėvėjimąsi.

Jei plyšta apsauginė guma, ją vertėtų pakeisti kuo greičiau, nes kitu atveju tepalas susimaišys su smėliu ir purvu, o taip gadinsis ir pats šarnyras.

Šarnyrai automobiliui važiuojant kelio nelygumais išlaiko jo stabilumą. Ši automobilio detalė dažniausiai genda dėl prastos kelio kokybės. Dažniau susidėvi keleivio pusėje esantys šarnyrai, nes būtent šioje pusėje dažniausiai pasitaiko įvairių kelio nelygumų: duobių, šulinių, viešojo transporto padarytų provėžų. Taip pat šarnyrus gadina prastos oro sąlygos ir staigūs temperatūros pokyčiai. Kuo ilgiau šarnyrai eksplotuojami, tuo didesnė tikimybė, kad jų gumos bus sutrūkusios.

Kas atsitinka sugedus šarnyrams?

Šarnyrams nevienodai dėvintis nevienodai juda automobilio ratai ir padangos skirtingai dyla. Susidėvėjusios gumos skatina greitesnį šarnyrų dėvėjimąsi, nes nebeapsaugo šarnyrų nuo drėgmės, purvo, druskų ir kitų nešvarumų, išteka tepalas.

Stipriai sugedę šarnyrai gali išsinerti ir tai sukelia kitų važiuoklės sistemos dalių gedimus. Tai gali įtakoti ir ratų atlaisvėjimą, automobilio nestabilumą, dėl ko didėja nelaimingo atsitikimo kelyje rizika.

Nedideli šarnyrų gedimai sukelia tylų garsą. Tačiau jiems susidėvėjus daugiau, garsas intensyvėja. Sugedus šarnyrams, jie atlaisvėja ir pradeda klibėti. Klibantys šarnyrai skleidžia klaksėjimo garsą ir paprastai yra girdimi važiuojant per smulkius nelygumus.

Šarnyrų keitimas

Kai šarnyrai susidėvi, juos reikia pakeisti, nes automobilis tampa nestabilus ir tai gali sukelti nesklandumų kelyje.

Išgirdus neįprastą klibėjimą, vertėtų patikrinti automobilio pakabą ir jei yra pažeidimų, pakeisti jos detales. Po šios procedūros vertėtų patikrinti ratų suvedimą.

Keisdami šarnyrus tuo pačiu reikia patikritni ir sailentblokų bei guolių būklę, traukes jų antgalius ir apsaugines gumas.

Vairuojant pasitaiko tokių situacijų, kai tenka pačiam pasikeisti automobilio ratą. Sprogus ar išsileidus padangai, kas pasitaiko ne taip retai, o arti nesant techninės pagalbos, kuri galėtų padėti, vertėtų mokėti tai padaryti pačiam. Dažniau sugebėjimas pačiam pakeisti ratus praverčia užsiimant automobilių sportu, lenktynių trasoje.

Kaip pakeisti automobilio ratą?

Pirmiausia keičiant automobilio ratą kelyje, reiktų pasitraukti į šalikelę, nuo intensyvaus eismo. Be to, ratą reikia keisti ant lygaus paviršiaus. Keltuvą reikia fiksuoti tiktai gamintojo pažymėtuose kėlimo taškuose – netinkamoje vietoje fiksuotas keltuvas gali pažeisti automobilio kėbulą arba būti nestabilus ir nugriūti.

Prieš pakeldami automobilį su keltuvu, užgesinkite variklį ir įjunkite avarinius žibintus. Jei automobilis mechanine pavarų dėže, nustatykite jį ant pirmos pavaros, jei automatine, pasirinkite ant „P“. Atsarginį ratą pasidėkite šalia to, kurį keisite, ir nuimkite disko gaubtą, jei toks yra.

Tada kelkite keltuvą iki tol, kol pamatysite, kad ratas kyla. Atsukite rato varžtus raktu.

Tada pakelkite ratą tiek, kad jis nebesiremtų į kelio paviršių. Išsukite atlaisvintus varžtus, paskutinį išsukite viršutinį ir saugokite, kad tuo metu ratas nenukristų. Tada nuimkite išsileidusį ratą.

Atsarginis ratas montuojamas taip, kaip nuimamas išsileidęs tik atvirkštine tvarka. Jis įtaisomas į vietą ir įsukami varžtai, pirmiausia viršutinis. Iš pradžių varžtai prisukami ranką, tada raktu. Išsileidusį ratą įdėkite į bagažinę ar laikiklį.

Pakeitus ratą vertėtų patikrinti padangų slėgį, atvykus į artimiausią degalinę. Taip pat šiek tiek pavažiavus, reikia patikrinti, ar neatsilaisvino varžtai. Be to, atsarginis ratas neatstoja įprasto, todėl jį reiktų pakeisti kaip galima greičiau.

Kokie įrankiai reikalingi automobilio rato keitimui?

Savaime suprantama, kad keičiant ratą prireiks tam tikrų mechaninių įrankių. Daugelyje automobilių atsarginiai ratai komplektuojami kartu su remonto įrankiais, komplekto sudėtyje yra sandariklis ir kompresorius.

Žinoma, labai svarbus yra automobilio keltuvas – domkratas. Juo kelsite automobilį į reikiamą aukštį, tinkamą automobilio rato keitimui.

Varžtus atsukti prireiks rakto, nors pirmiausia juos įsukti reikės rankų. Kai kuriuose automobiliuose prireiks raktų slapuko, jei toks yra naudojamas.

Pasirūpinant švara, prireiks pirštinių, kad nesusiteptų rankos.

Jei dirbama tamsoje, praverstų žibintuvėlis.

Be to, kad būtumėte matomas kitų eismo dalyvių, reikės šviesą atspindinčios liemenės.

Stabdžių diskų būną įvairių rūšių. Sportiniuose automobiliuose jie būna gręžioti arba raižyti. Kokius stabdžių diskus pasirinkti priklauso nuo to, kaip yra naudojama transporto priemonė.

Raižyti stabdžių diskai

Raižyti diskai pasižymi išraižymais ant disko paviršiaus, o tai padeda pašalinti dujas tarp disko ir trinkelės, susidariusias stabdymo metu dėl karščio ir trinties. Šie sportiniai stabdžių diskai yra didesnė šiluminės talpos ir geriau pašalina vandenį.

Disko griovelis užtikrina geresnes aušinimo galimybes, o tai labai svarbu intensyvaus stabdymo metu. Staigiai padidėjant stabdžių diskų temperatūrai ir jai pasiekus tam tikrą lygį, stabdymo veiksmingumas smarkiai sumažėja. Todėl svarbu, kad sportiniai stabdžiai būtų gerai atvėsinami.

Raižyti diskai tinkamas pasirinkimas automobiliui, jei stabdžiai yra naudojami intensyviai ir ilgą laiką. Būtent jie yra tinkami sportiniam vairavimui, lenktynėms. Jei transporto priemonė nenaudojama lenktynėse, raižyti diskai tiks, jei dažnai vairuojama sudėtingomis reljefo sąlygomis, vairavimo stilius dinamiškas, agresyvus.

Gręžioti stabdžių diskai

Gręžioti stabdžių diskai labiau nei raižyti tinka ir kasdieniam važiavimui. Šie diskai užtikrina greitą ir efektyvų šilumos pašalinimą. Todėl taip pat yra tinkami intensyvesniam vairavimo būdui, staigesnio stabdymo metu.

Raižyti stabdžių diskai geriau nuvalo stabdžių kaladėlių paviršių, tačiau gręžioti pasižymi geresniu vėdinimu. Karštis ir dujos, susidariusios dėl trinties per sugręžiotas ertmes pašalinamos lengvai ir toks diskas yra ventiliuojamas per vidinius latakus, todėl stabdymo efektyvumas išliks ilgesnis, stabdžių diskai veiks žemesnėje temperatūroje ir jie lėčiau susidėvės ar įskils.

Tačiau gręžioti stabdžių diskai yra linkę greičiau perkaisti ir gali trūkti. Taigi gręžioti stabdžių diskai tinka kasdieniniam naudojimui, o raižyti diskai – lenktynėms.

Esant prastoms oro sąlygoms ypač svarbią reikšmę įgyja langų valytuvai automobiliams. Todėl svarbu jų kokybė, kad švariai ir patikimai nuvalytų automobilio priekinį stiklą. Geras matomumas užtikrina pilnavertį dalyvavimą eisme ir apsaugo nuo pavojingų situacijų.

Apledėjus priekiniam stiklui, jam apsinešus druska barstoma ant kelio žiemą automobilių valytuvų kokybė įgyja itin didelę reikšmę. Tokiu atveju stiklą nuvalyti yra ypač sudėtinga. Tamsa, lietus, rūkas taip pat riboja kelio matomumą. Todėl automobilio vairuotojai prieš važiuodami transporto priemone privalo nuvalyti automobilio langus taip, kad per juos būtų galima matyti vaizdą visu transporto priemonės lango pločiu.

Automobilių valytuvų rūšys

Automobilių valytuvai būna dviejų tipų: vieni jų rėminiai, kiti berėmiai (plokštieji) valytuvai. Šie valytuvai neturi rėmo ir pasižymi geresne kokybe nei paprasti rėminiai valytuvai.

Rėminiai valytuvai sudaryti iš gumą prie stiklo prispaudžiančio karkaso. Karkase galima keisti gumą, todėl galima įsigyti storesnę ir atsparią šalčiams. Visgi drėgmė ir šaltis atsiradusi valytuvo mechanizme veikia taip, kad per naktį jie gali prišalti prie stiklo. Su laiku karkasas praranda savo tvirtumą ir tokiu atveju tenka keisti visą valytuvą, ne tik jo šluotelę.

Berėmiai valytuvai prie automobilio stiklo prispaudžiami dviejų spyruoklinių plieno juostų pagalba. Tuo tarpu rėminiuose valytuvuose tai padaro svirtys. Berėmių valytuvų konstrukcija panaikina trintį susidarančią tarp tradicinės konstrukcijos valytuvų svirčių bei geriau atkartoja priekinio stiklo formą. Plokščia valytuvo šluotelė rečiau prišąla, o dėl specialios gumos sudėties jis nekietėja ir nepraranda elastingumo.

Kaip išsirinkti berėmius valytuvus?

Todėl dažnai vairuojant prastomis oro sąlygomis, esant sniegui ir ledui, kas yra būdinga Lietuvai, vertėtų rinktis berėmius valytuvus.

Renkantis valytuvus reikia atsižvelgti į automobilio modelį ir į jų kokybę. Kadangi labai svarbu valytuvų ilgis, nes skirtinguose automobiliuose jis yra skirtingas, patariama įsigyjant naujus valytuvus, nusinešti senus į pirkimo vietą. Taip bus galima būti tikriems, kad pasirinktų valytuvų ilgis atitiks automobilio modelį. Taip pat renkantis berėmius valytuvus reikia atsižvelgti į šluotelės tvirtinimo tipą.

Valytuvus vertėtų keisti po šaltojo sezono, nes nuo šalčių jie deformuojasi. Taip pat valytuvus veikia karštis – jie praranda savo valomąsias savybes. Valytuvai tarnauja maždaug vienerius metus. Tad valytuvus automobiliams reikėtų reguliariai keisti.

Kuo pasižymi gilaus iškrovimo akumuliatorius?

Gilaus iškrovimo akumuliatoriai veikia taip, kad užtikrintų nuolatinę srovę. Tokia baterija suprojektuota, kad kiekvieną kartą išsikrautų giliai. Gilaus iškrovimo akumuliatoriaus rezervinis pajėgumas yra žymiai didesnis. Be to, gilios iškrovos akumuliatoriaus baterija gali atlaikyti keletą šimtų visiško išsikrovimo/įkrovimo ciklų.

Gilaus iškrovimo akumuliatoriai žymiai geriau atlaiko dažnus gilius iškrovimus ir jie gali būti naudojami su elektros prietaisais, kurie turi mažai galios.

Šie akumuliatoriai yra visiškai neaptarnaujami. Jie gali būti statomi bet kur, net ir vietose, kurios sunkiai prieinamos. Gilaus iškrovimo akumuliatoriai turi daugiau elektrolito, kuris mažiau susisluoksniuoja ir dėl to toks akumuliatorius greičiau atsistato po gilaus iškrovimo.

Renkantis šio tipo akumuliatorių reikėtų atsižvelgti ne tik į jo savybes, bet įsigyti ir jam pritaikytą gilaus iškrovimo akumuliatorių pakrovėją.

Kur naudojami šie akumuliatoriai?

Gilios iškrovos akumuliatoriai gana plačiai pritaikomi praktikoje, juos galima naudoti keltuvams, navigacijos ir apšvietimo sistemoms, valtims, jachtoms. Taip pat tokie akumuliatoriai tinkami ir elektriniuose dviračiuose, elektriniuose motocikluose, gatvių valymo mašinose, žaidimų automatuose, elektriniame neįgaliojo vežimėlyje, elektriniuose automobiliuose, golfo automobiliuose.

Tokie akumuliatoriai tinkami naudoti vandens transporto priemonėse, pramoginėse transporto priemonėse, saulės energijos sistemose.

Stabdžių sistema yra neatskiriama automobilio dalis. Todėl yra svarbu, kokius stabdžius pasirinksite transporto priemonei. Automobiliuose būna montuojami diskiniai ir būgniniai stabdžiai. Kai kuriuose transporto priemonėse montuojami tik diskiniai stabdžiai. Dažniausiai jie būna automobilio priekyje, o gale montuojami būgniniai stabdžiai, tačiau neretai ir gale yra diskiniai stabdžiai.

Kaip veikia diskiniai stabdžiai?

Būtent stabdžių diskų dėka automobilis lėtėja, nes stabdžių kaladėlėms liečiant stabdžių diską sukuriama trintis ir tokiu būdu transporto priemonė sustoja. Po dvi stabdžių kaladėles yra sumontuojama kiekvienam ratui diskinių stabdžių suportuose. Spaudžiant stabdžio pedalą.

hidraulinėje stabdžių sistemoje yra sukuriamas slėgis, kuris išstumia iš suporto cilindriukus, kurie spaudžia stabdžių trinkeles prie diskų.

Diskinius stabdžius prižiūrėti yra lengviau nei būgninius, nes matoma, kaip dėvisi stabdžių diskas.

Diskiniai stabdžiai labiau tinka galinguose automobiliuose, nes į stabdžių diskus patenka oras ir šiluma lengviau atiduodama į aplinką. Todėl diskiniai stabdžiai mažiau kaista ir temperatūra mažiau kenkia aplinkinėms detalėms.

Diskiniai stabdžiai yra paprasčiau aptarnaujami, juose yra žymiai paprastesnė trinkelių keitimo procedūra ir efektyvesnis stabdymas ekstremaliomis situacijomis.

Diskinių stabdžių gedimai

Stabdžių diskai dėvisi greičiau, jei stabdžių sistema yra netvarkinga. Jei Užrūdijęs stabdžių suportas užrūdija, jis sunkiai juda ir dėl to stabdžių diskai yra netolygiai liečiami kaladėlių. Todėl stabdoma tik tam tikra stabdžių disko paviršiaus dalimi ir dėl to stabdžių diskas išsikraipo ir stabdant automobilį jaučiama vibracija.

Apie keitimo būtinybę perspėja ir stabdžių diskų plonumas, nes jie turi minimalius plonumo matmenis. Kai jie sudyla už nurodytos ribos, reikalingas stabdžių diskų keitimas.

Sugedęs ar blogai sumontuotas stabdžių diskas skleidžia bildesį. Stabdžių diskų deformacija atskleidžia vairo ar viso automobilio kėbulo drebėjimas nuspaudus stabdžio pedalą.

Girgždėjimas praneša, kad stabdžių diskai uždėti netinkamai arba netaisyklingai sumontuoti slopinimo elementai. Stabdžių apkabos stūmoklio mikrovibracija taip pat sukelia girgždėjimą.

Tad diskinius stabdžius reikia reguliariai prižiūrėti. Keičiant stabdžių diskus tuo pačiu vertėtų apžiūrėti diskinių stabdžių kaladėles, žarneles, darbinius stabdžių cilindrus, stiprintuvus ir suportus.