Patarimai

Vienas dažniausių požymių, pranešantis apie pakaitinimo žvakės gedimą, yra sunkiai užvedamas automobilio variklis. Kai kuriais atvejais tai rodo ir užsideganti pakaitinimo žvakių kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje.

Pakaitinimo žvakės ir pakaitinimo žvakių relė būna montuojamos automobiliuose su dyzeliniais varikliais. Vietoj įprastų žvakių, kurios kibirkšties pagalba uždega kuro mišinį, dyzeliniuose varikliuose kuro mišinį iki tam tikros temperatūros sušildo pakaitinimo žvakės. Pakėlus slėgį dyzelinas sprogsta. Esant žemai aplinkos temperatūrai ir šaltam variklio paleidimui, pakaitinimo žvakės padeda sušildyti cilindrus. Tai ypač aktualu žiemą, kai lauke temperatūrai nukritus žemiau nulio kuro mišinys mašinoje irgi atšąla. Kaisdamos ir šildydamos dyzeliną žvakės šviečia ryškiai oranžine šviesa arba net geltonai.

Labai svarbu, kad cilindrai sušiltų pakankamai, kitaip tariant, kaitinimas netruktų per ilgai. Priešingu atveju, žvakės sugadinamos. Jų ilgaamžiškumą ir tikslų kaitinimo laiką padeda reguliuoti svarbus automobilio užvedimo elementas - pakaitinimo žvakių relė. Ji kontroliuoja žvakes, nustatydama tam tikrą laiko atkarpą, kai žvakėms paduodama elektros srovė.

Pakaitinimo žvakės ir jų valdymo blokas svarbus užvedant variklį. Kai kuris nors iš šių komponentų neveikia, naudotis automobiliu tampa sunku. Paprastai apie blogai veikiančias arba sugedusias pakaitinimo žvakes vairuotoją perspėja keli būdingiausi šio gedimo simptomai.

1. Sunkus variklio paleidimas. Vienas iš pirmųjų požymių yra sunkiai paleidžiamas variklis. Jei automobilio niekaip nepavyksta užvesti, tikėtina, kad problema kyla dėl blogai veikiančių arba visai sugedusių pakaitinimo žvakių ar jų valdymo bloko. Tokia pakaitinimo žvakė nesušildo cilindrų normaliam variklio paleidimui, o blogai veikiantis valdymo blokas nurodo netinkamus laiko intervalus žvakės veikimui. Abu veiksniai daro neigiamą įtaką variklio užvedimui, ypač šaltuoju metų laiku. Tokiose situacijose, norint paleisti variklį, reikia daug ilgiau jį sukti starterio pagalba, tad gali reikėti pakartotinų bandymų užvesti. Sudėtingais atvejais, transporto priemonė gali ir visai neužsivesti.
2. Šviečianti kontrolinė pakaitinimo žvakių lemputė. Dažniausiai automobiliuose su dyzeliniais varikliais prietaisų skydelyje yra indikatorius, kuris mirksi, nurodydamas atsiradusius gedimus. Kontrolinės lemputės piktograma dažniausia bus ritė ir gintaro spalvos deganti lemputė. Tačiau kai kuriais atvejais toks įspėjamasis ženklas neužsidega ir apie pakaitinimo žvakių gedimą galima spręsti tik iš sunkiai užvedamo (arba visai neužsikuriančio) automobilio variklio.
3. Deganti „Check Engine“ lemputė. Jei kompiuteris aptinka gedimus, jis stengiasi apie tai perspėti vairuotoją. Lemputė dažniausia užsidega pradėjus automobiliui judėti. Tiesa, „Check Engine“ gali reikšti ir kitas problemas, todėl rekomenduojama skanerio pagalba nustatyti klaidos kodus ir sužinoti tikrus gedimus.

Pakaitinimo žvakių valdymo blokas yra ilgaamžis, tačiau pakaitinimo žvakes rekomenduojama keisti kas tam tikrą laiką. Jei pajutote gedimo simptomus, kreipkitės į autoservisą, kur pakaitinimo žvakių keitimas bus atliktas profesionalų. Vienos populiariausių ir dėl savo aukštos kokybės Lietuvoje vertinamų žvakių yra ,,Beru“ gamintojo pakaitinimo žvakės.

Įvairių dokumentų pildymas daugumai asmenų atrodo sudėtingas procesas: popierių paprastai būna daug, o naudos iš to – ne visada sulaukiama. Tačiau tam tikros sutartys yra būtinos be išimties visiems. Pavyzdžiui, nusipirkus automobilį, yra būtinas jo draudimas. O kad jo techninė priežiūra patyrus avariją nenueitų perniek, patartina išsirinkti tinkamą draudimą. Su juo automobilių remontas bus kompensuotas. Tačiau kaip naujiems vairuotojams nepasiklysti tarp įvairių draudimų ir žinoti, ką jų atveju rinktis yra geriausia?

Privalomasis draudimas

Tai draudimas, kurį būtina mokėti visiems automobilių savininkams. Privalomojo draudimo mėnesinė įmoka apskaičiuojama pagal Jūsų automobilio variklio galingumą (taip pat įmokos dydžiui įtakos turi ir faktas, ar jam reikalinga intensyvi techninė priežiūra), vairuotojo amžių ir stažą, drausmingumą (jei vairuotojas yra gavęs nuobaudų, draudimas kainuoja daugiau). Įsigytas draudimas veikia Europos ekonominės erdvės šalyse. Jei nuspręsite išvažiuoti už šios erdvės ribų, Jums reikės specialios žalios kortelės. Tai neturėtų sukelti papildomų rūpesčių, nes ji išduodama nemokamai visose draudimo įmonėse.
Pagal šį draudimą automobilių remontas yra kompensuojamas tai šaliai, kuri buvo nekalta eismo įvykio metu. Tiems, kas sukėlė avariją, žala neatlyginama. Todėl kartu su privalomu draudimu patariama įsigyti ir papildomus draudimus, kurie kompensuoja tam tikrą žalą, pavyzdžiui, padeda išvežti nebevažiuojančią transporto priemonę.

KASKO

Kas yra KASKO draudimas? Tai – draudimo rūšis, pagal kurią Jums gali būti atlyginami nuostoliai už patirtą žalą asmeniniam automobiliui. Toks draudimas ypač naudingas, jei po tam tikro įvykio reikalingas automobilių remontas. Pagal šio draudimo sąlygas, nuostoliai atlyginami šiais atvejais:
• įvyko avarija;
• pavogtos automobilio dalys;
• stichinės nelaimės sugadino automobilį;
• kiti nelaimingi atsitikimai.
Kokią sumą jums reikės mokėti, priklauso nuo automobilio rinkos vertės bei pasirinktų papildomų draudimų: galite apdrausti stiklus, valstybinius numerius, kiti atskiri pasiūlymai priklauso nuo draudimo įmonės. Jei automobiliui reikalinga nuolatinė techninė priežiūra (o tai sumažina jo vertę), draudimas gali būti brangesnis. Ne senesnio nei dviejų metų automobilio draudžiamoji suma gali būti ir jo naujoji vertė. Bet kokiu atveju prieš sudarant sutartį automobilis yra fotografuojamas, užfiksuojama pradinė jo būklė.

Pildydami dokumentus taip pat turite pasirinkti, kokioje teritorijoje galios draudimas. Jei savo automobiliu neketinate išvykti iš Lietuvos, galite pasirinkti kiek pigesnį draudimą. Kai kuriose draudimo įmonėse galimas dalinis KASKO draudimas, kuriuo nėra draudžiami visi atvejai, todėl apie juos turite pasiskaityti iš anksto.
Rinkdamiesi draudimą, atkreipkite dėmesį ne tik į įmokų dydžius, galutinę sumą, bet ir siūlomas sąlygas. Pavyzdžiui, kai kurie draudimo tipai apmokės neveikiančios transporto priemonės nuvežimą į servisą, o kiti – ne. Skirkite laiko visų nurodytų draudimo sąlygų perskaitymui, kad vėliau nesijaustumėte apgauti.

Žiemos metu dažnai negalite užvesti automobilio? Kartais taip atsitinka ir kitais metų laikais. Priklausomai nuo situacijos, turite žinoti, kurią transporto priemonės dalį reikia tikrinti ir ką reikia daryti, kad automobilis vėl užsivestų. Jei niekas neveikia, remontas neišvengiamas. Jūsų transporto priemonei gali būti reikalingas akumuliatoriaus, variklio arba kuro siurblių remontas.

Ką reikia tikrinti?

Kad automobilis užsivestų, turi būti aktyvuojamos trys grandinės:
• turi būti paleistas starteris;
• įjungtas kuro siurblys;
• užvestas variklis.

Šios grandinės susideda iš kelių dalių: pirmos visuomet yra akumuliatorius ir užvedimo spyna. Sugedus vienai iš šių dalių, nė viena grandinė negalės būti aktyvuota.
Pasukote raktelį, o variklis nepradeda veikti? Pabandykite įjungti žibintus. Jei žibintai beveik nešviečia, didelė tikimybė, kad išsikrovė akumuliatorius. Tikrindami akumuliatorių, pažiūrėkite ir jo gnybtus: juos gali būti paveikusi oksidacija. Kai kurie naujesni automobiliai nepradeda važiuoti, jei transporto priemonė nėra nustatyta ant neutralios pavaros. Gali būti, kad karbiuratorius turi daugiau kuro, tuo atveju pakėlus kapotą jausis benzino kvapas.
Jei girdisi keistas garsas (klaksėjimas), reiškia akumuliatorius visiškai išsikrovęs. Jei užsiveda, bet tuoj pat sustoja, gali būti, kad turite problemų su kuro įpurškimu, sugedusios uždegimo žvakės arba yra per mažas cilindrų suspaudimo lygis. Pastarajai problemai pašalinti bus reikalingas dyzelinių variklių remontas. Jei starterio paleidimo relė yra sugedusi, tuomet užvedant automobilį negirdėsite klaktelėjimo. Kitas variantas – sugedusi užvedimo spyna: pasukus raktą nesukuriama reikiama įtampa ir variklis negauna impulso pradėti dirbti.

Ką daryti?

Jei Jums neveikia akumuliatorius, tačiau jis nėra visiškai išsikrovęs, tuomet galite pabandyti stumti automobilį, kol jis pasieks antros pavaros greitį. Bet tai veikia tik tiems automobiliams, kurie neturi elektroninės variklio valdymo sistemos.
Dar viena problema gali būti su akumuliatoriaus gnybtais: jie gali būti prastai pritvirtinti. Pabandykite juos nuvalyti – tuomet problema turėtų susitvarkyti. Norėdami patikrinti starterio laidus, prijunkite akumuliatoriaus maitinimą prie jų. Gaila, tačiau šios dalies patys negalėsite pataisyti, teks kreiptis į servisą.

Kai kuriais atvejais suveikia tam tikri purškalai, kuriuos reikia purkšti į oro filtrą. Tam nepasiteisinus reikia tikrinti žvakes. Dyzeliniams automobiliams dažnai užsikemša kuro filtras, ilgai to neprižiūrinti, gali būti reikalingas kuro siurblių remontas. Neveikiant purkštukams turėtumėte tikrinti užvedimo sistemos kompiuterį.
Automobiliui neužsivedant kelis kartus iš eilės, gali būti, kad Jums yra reikalingas profesionalus benzininių ar dyzelinių variklių remontas. Tuomet susisiekite su autoservisu ir jūsų automobilio varikliui bus atlikta diagnostika bei nustatytas gedimas.

Apie automobilių priežiūrą kalbama daug, tačiau paprastai gilinamasi tik į populiarius jų tipus: dyzelinius arba benzininius. Kitų automobilių savininkai sunkiai suranda jiems tinkamą informaciją, todėl dažnai vadovaujasi servisų darbuotojų patarimais. Straipsnyje pateiksime, kaip turėtų būti prižiūrimi hibridiniai automobiliai.

Pagrindinės savybės

Dauguma turbūt žino, kad hibridinių automobilių kuro sąnaudos yra daug mažesnės. Tai dažnai ir nulemia jų populiarumą. Tokių automobilių išlaikymas pigesnis, kadangi nereikia dažnai važiuoti į degalinę užpilti kuro. Ši priežastis ir mažesnis neigiamas efektas aplinkai skatina vis daugiau asmenų persigalvoti ir pasirinkti šiuolaikišką transporto priemonę. Tai – hibridinis automobilis.

Priežiūros žingsniai

Panašiai kaip ir kitos transporto priemonės, hibridiniai automobiliai turi elektrinius akumuliatorius, kuriuos reikia įkrauti. Tačiau šie akumuliatoriai ne tik veikia elektroniką, bet ir saugo energiją, kuri po to panaudojama varikliui dirbti be degalų. Nustatyta, kad tokie automobiliai geriausiai veikia, jei įkrovimo lygis visuomet yra tarp 20 ir 80 proc., o ne visiškai įkrovus akumuliatorių. Jei įkraunama per daug, baterija kaip tik gali pradėti greičiau išsikrauti. Taip pat ją reikia laikyti šiltai: kuo daugiau ji atšąla, tuo dažniau išsikrauna.
Kai kurie priežiūros žingsniai yra tokie patys kaip ir kitiems automobiliams. Hibridiniai automobiliai irgi reikalauja aušinimo skysčio, kuris galėtų atvėsinti variklį. Jums taip pat reikės reguliariai keisti alyvą, kad visos dalys būtų suteptos ir jų per daug nepaveiktų korozija.
Dauguma autoservisų hibridinius automobilius taiso profesionaliai, nes turi tinkamą įrangą. Deja, kartais net jiems būna sunku taisyti elektros sistemos gedimus. Apie sugedusią tam tikrą automobilio dalį praneša kompiuterinė sistema. Tuomet patariama kuo greičiau važiuoti į autoservisą ir gedimą sutvarkyti. Taip pat kaip ir kituose automobiliuose, šio tipo transporto priemonėse nuolat sekite prietaisų skydelio parodymus. Nežinodami, ką daryti, galite patikrinti automobilio naudojimo gidą, kuriame surašyti visi priežiūros žingsniai.

Efektyvus vairavimas

Kad hibridinis automobilis veiktų kuo ilgiau, svarbi ne tik priežiūra, bet ir Jūsų vairavimo stilius. Turite išnaudoti visas jo geriausias savybes. Tad, atkreipkite dėmesį į savo veiksmus:
• greitį didinkite pamažu;
• nevarginkite akumuliatoriaus;
• dažniau naudokite kruizinį režimą (jei jis yra Jūsų automobilyje), kitu atveju stenkitės per daug nekeisti greičio;
• atidžiau manevruokite, kad nereikėtų staigiai stabdyti;
• sekite greičio apribojimus: jie sukurti ne tik saugumui užtikrinti, bet ir siekiant, kad sumažėtų automobilių kuro sąnaudos;
• dažniau naudokite bateriją nei kurą.

Hibridiniai automobiliai vis dažniau pasirenkami siekiant sumažinti kuro sąnaudas bei neigiamą automobilių efektą aplinkai. Tai puikus automobilis tiems, kuriems rūpi ekologija.

Kiekvienais metais Lietuvoje atsitinka apie 3000 eismo įvykių. Papuolęs į autoįvykį, kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kaip elgtis. Deja, būnant šoko būsenoje sunku greitai nuspręsti, kokių veiksmų imtis. Reikėtų iš anksto žinoti, ką daryti nelaimės atveju ir kokias priemones turėti automobilyje.

Būtinos priemonės automobilyje

Nei vienas nesame garantuotas, kad nepakliūsime į avariją, todėl reikėtų imtis tam tikrų atsargos priemonių. Pasirūpinkite, kad gesintuvas automobilyje būtų visada (nors tai nurodyta net kelių eismo taisyklėse, primenama techninės apžiūros metu, kai kurie vis tiek tai pamiršta). Pildydami vaistinėlę pasirūpinkite ir šiomis priemonėmis:
• tvarsčiai (nudegimams, žaizdų, palaikomieji);
• pleistrai (karpomi);
• žirklės;
• speciali antklodė;
• vienkartinės pirštinės;
• pagalbos teikimo aprašas.
Taip pat būtinai turėkite šviesą atspindinčias priemones: liemenę, avarinį ženklą, lipniąją avarinę juostą. Visa tai įspės kitus vairuotojus sulėtinti greitį ir apvažiuoti įvykio vietą. Liemenę pasirinkite tokią, kad ji atitiktų EN471 standartą. Avarinis ženklas turi atitikti ECE R27 standartą.
Gesintuvas automobilyje gali būti kelių dydžių. Dažniausiai pasirenkamas 1 kg miltelinis gesintuvas, nes jis užima nedaug vietos. Žinoma, galima turėti ir didesnius: iki 6 kg. Pastarieji dažniausiai naudojami ne paprastuose automobiliuose, o krovininėse transporto priemonėse ar keleiviniuose autobusuose.

Jei patekote į eismo įvykį

Patekus į avariją, svarbiausia išlaikyti blaivų protą ir greitai nuspręsti, kokių veiksmų Jums geriausia imtis. Pirmiausia, jei tai gana rimta avarija, patikrinkite, ar niekam nereikia pasinaudoti vaistinėle: gal reikia pasirūpinti nukentėjusiais, sutvarstyti jiems žaizdas ar kt. Jei sužeidimai sunkūs, iš karto skambinkite 112 ir kvieskite greitąją pagalbą. Tuomet galite kviesti policijos pareigūnus ir tik vėliau pildyti draudimo deklaraciją.

Jei nukentėjo tik Jūsų automobilis, tuomet nebūtina kviesti policijos pareigūnų (jei sutariate dėl įvykio aplinkybių, nebuvo partrenktas gyvūnas, kelio ženklas, abu asmenys yra blaivūs). Tačiau vis tiek reikia užfiksuoti automobilių padėtį, jų nepajudinus nufotografuoti ir užpildyti įvykio deklaraciją. Neužpildžius deklaracijos rizikuojate negauti kompensacijos, ypač jei vėliau bus reikalingas kėbulo remontas. Jei su savimi deklaracijos neturi nė vienas vairuotojas, tuomet jos galite paprašyti artimiausioje degalinėje. Nepamirškite pildydami deklaraciją pastatyti avarinio ženklo, pranešančio kitiems vairuotojams apie Jūsų aplenkimą. Į draudimo agentūrą turėtumėte kreiptis per tris darbo dienas.
Patekus į avariją, svarbiausia yra nusiraminti ir įvertinti situaciją: ar nereikia pasinaudoti vaistinėle, ar visi keleiviai bei pėstieji yra sveiki, apžiūrėti, ar buvo apgadintas automobilis. Tuomet užpildykite deklaraciją: surašykite visus gedimus, kuriuos patyrė automobilis. Taip galėsite būti tikri, kad bus kompensuotas atskirų dalių ar viso kėbulo remontas.

Automobilyje įmontuota sistema, pranešanti apie gedimus. Daug ką galima pamatyti prietaisų skydelyje, pavyzdžiui, užsidegusios lemputės gali parodyti tam tikrus nesklandumus. Pagal šiuos ženklus nesunku suprasti, kada bus reikalingas variklių remontas. Tam tikri dalykai, kaip tepalų keitimas, turi būti savaime suprantami ir reguliariai atliekami. O kai kuriais atvejais apie automobilio būklę galima spręsti pasikliaujant uosle.

Kokius kvapus užuodžiate?
Kai kurie kvapai yra išskirtiniai, todėl juos atskirti nėra sunku:
• deganti guma: itin pavojingas gedimas, nes gali būti, kad dėvisi pagrindinis variklio diržas. Jo negalima tikrinti, jei variklis įkaitęs. Užuodus šį kvapą, gali būti, kad automobiliams bus reikalingas variklių remontas.
• Karšta alyva. Jei užuodžiate tokį kvapą, reiškia, kad alyva varva į išmetamųjų dujų sistemą. Pastebėti tai nesunku: išlipkite iš automobilio ir sekite, ar alyva išsipylusi, ar kyla dūmai.
• Benzino kvapas rodo, kad kažkurioje vietoje varva kuras.
• Sirupo kvapas rodo, kad bėga aušinimo skystis.
• Degančio kilimo kvapas rodo, kad yra problemų su stabdžiais.
• Supuvusių kiaušinių kvapas sklinda iš netinkamai veikiančios išmetamųjų dujų sistemos.
• Sulfito kvapas rodo, kad bėda slypi katalizatoriuje.
• Išmetamųjų dujų kvapas rodo, kad turbūt reikės pakeisti kuro filtrą.

Pavojingiausi kvapai

Pajutus kai kuriuos kvapus, turėtumėte iš karto sustoti, nes jie kelia pavojų sveikatai bei automobilio saugumui. Tai – degančios gumos ir benzino kvapas. Užuodus pirmąjį, reikalingas variklių remontas, o pajautus antrąjį rizikuojama važiuoti su galimai užsidegsiančiu automobiliu. Jei pastebite, kad turite problemų su stabdžiais, tai taip pat reikėtų kuo greičiau patikrinti.
Ką daryti užuodus keistą kvapą?
Priklausomai nuo to, kokį kvapą jaučiate, galima spėti, kokią detalę reikėtų tikrinti pirmiausiai. Tarkime, jei automobilio salone užuodžiate išmetamąsias dujas, turėtumėte kuo greičiau vežti automobilį į autoservisą, kad būtų patikrintos sistemos dalys. Dėl šio kvapo gali būti kaltas duslintuvas arba išmetamosios dujos, kurios patenka į automobilį per tam tikrą nusidėvėjusią dalį. Netikrindami, iš kur sklinda keistas kvapas, rizikuojate uždusti.

Kai kurie kvapai, kurie nėra tokie pavojingi, pavyzdžiui, degančios alyvos, rodo, kad Jums reikalingas tepalų keitimas. Šią priežastį taip pat gali patvirtinti ir po automobiliu susidariusi alyvos balutė. Taip gali būti dėl alyvos pratekėjimo: patikrinkite visus troselius. Pastebėję nutekėjimą, taip pat turėtumėte patikrinti, ar vis dar užtenka tepalo.
Jei užuodžiate nepažįstamą kvapą ir tuo pat metu prietaisų skydelyje rodomi įtartini rodmenys, nedvejodami automobilį patikrinkite. Tai gali signalizuoti tam tikras problemas, kurios vėliau tik išaugs, pavyzdžiui, nepatikrinus pagrindinio diržo vėliau bus reikalingas variklių remontas.

Automobilyje dirbantis variklis gana greitai įkaista. Jam peržengus maksimalios darbinės temperatūros ribą, variklis gali perkaisti ir nustoti veikti. Kad taip nenutiktų ir būtų palaikoma normali variklio temperatūra, reikalinga funkcionali automobilio aušinimo sistema. Tiksliai nepažįstant sistemos, gali būti sunku suprasti, ar ji vis dar tinkamai veikia.

Dažniausiai pasitaikantys požymiai

Kad sistema, jai priklausantys automobilių radiatoriai ir kitos dalys genda arba jau sugedo, paprastai praneša 4 požymiai:
• variklis greitai perkaista;
• pastebimas aušinimo skysčio nutekėjimas;
• sklinda antifrizo kvapas;
• nuolat reikia papildyti aušinimo skysčio baką (jis neužsilaiko).
Jei pastebėjote vieną iš šių požymių, didelė tikimybė, kad sugedo kažkuri sistemos dalis, pavyzdžiui, nuteka aušinimo skystis ir dėl to sutrinka visos sistemos funkcijos.

Aušinimo sistemos priežiūra

Norint, kad automobilio aušinimo sistema veiktų sklandžiai, reikia tinkamai ja pasirūpinti.
• Reguliariai tikrinkite, ar aušinimo skystis atitinka nustatytą ribą. Jo neturi būti nei per daug, nei per mažai.
• Naudokite aušinimo skystį, kuris atitinka Jūsų automobilio gamintojo gidą ir vairavimo sąlygas: jie bus atitinkamai suskirstyti: skirti žiemai ar vasarai (tai keičia jų savybes).
• Neskieskite aušinimo skysčio vandeniu: žiemos metu jis gali užšalti.
• Nustatytu metu reikės pakeisti siurblį, kuris pumpuoja aušinimo skystį. Kai jis netinkamai veikia, į variklį nepatenka pakankamai aušinimo skysčio, dėl ko jis greičiau perkaista. Siurblį taip pat būtina keisti, jei jį paveikia korozija.
• Tikrinkite, ar automobilių radiatoriai nepraleidžia skysčio. Jei kažkurioj vietoje jis netyčia prateka, skylę laikinai galima užklijuoti plėvele, kol sistema bus visiškai pataisyta.
• Aušinimo sistemą turite plauti kas metus. Tokiu būdu pašalinsite visas ten susikaupusias daleles, kurios trukdo radiatoriaus darbui.

Nepamirškite: jei užvedate variklį, kai aušinimo skysčio beveik nėra, tai kenkia ne tik sistemai, bet ir pačiam varikliui.
Kas dar kenkia aušinimo sistemai?

Net ir nauja automobilio aušinimo sistema greitai suges, jei į ją pilsite netinkamą skystį. Kai per klaidą panaudojote rūdis sukeliantį skystį, prieš pildami naują, visų pirma, išpilkite senąjį, o sistemą atidžiai išplaukite. Automobiliu rūpintis reikia vos tik prasideda problemos: įsigiję automobilį, būtinai jį patikrinkite.
Kartais aušinimo sistemai gali pakenkti ir šaltis. Jis sugadina sistemos jungtis. Dėl prišalusių jungčių, sutrinka sistemos darbas, praleidžiamas aušinimo skystis, o ilgainiui varikliui kyla rizika perkaisti.
Labiausiai automobiliui kenkia aplaidumas. Jei norite, kad automobilių radiatoriai, aušinimo sistema veiktų ilgiau, pasirūpinkite reguliaria jų priežiūra: tikrinkite, ar neprakiurę radiatoriai, sekite, ar nevarva aušinimo skystis ir t.t. Jei pastebite, kad per savaitę prarandate daugiau nei 0,4 l šio skysčio, iš karto vežkite automobilį taisyti.

Pradėjus kalbėti apie ekologiją, atrodo, automobilių charakteristikos priverčia juos atsidurti visiškai priešingoje stovykloje. Kaip gali derėti kurą siurbiantys prietaisai ir aplinkosauga? Tačiau prie ekologijos puoselėjimo prisideda ne tik elektriniai automobiliai: taršą galima sumažinti su bet kokia transporto priemone. Klausiate, kaip?

Automobilio priežiūra

Tinkamai veikiantis automobilis į aplinką išskirs mažiau nuodingų dalelių, tad ir oro užterštumas bus labiau kontroliuojamas. Sekite visus nurodymus, kaip teisingai prižiūrėti savo automobilį. Tikrinkite, ar transporto priemonės variklis veikia reikiamu pajėgumu, ar jis nėra per daug apkrautas, ar tvarkinga automobilių dujų įranga ir išmetamųjų dujų sistema. Nustatyta, kad netvarkingos sistemos sukuria daugiau anglies dvideginio, patenkančio į orą ir stiprinančio „šiltnamio efektą“.
Prireikus keisti automobilio dalis, pasirūpinkite, kad senosiomis būtų deramai atsikratyta. Tai irgi prisideda prie aplinkosaugos: panaudotos dalys dabar visiškai sunaikinamos, perdirbamos arba panaudojamos kitiems produktams. Ne ten išmestos dalys nesuyra, tad teršia planetą kur kas ilgesnį laiką. Šios taisyklės galioja ir tiems, kurių transporto priemonės – elektriniai automobiliai.

Kuro sąnaudos

Aplinkosaugai svarbiausios automobilių charakteristikos yra susijusios su naudojamo kuro kiekiu: per didelis jo lygis sekina planetos išteklius. Tad norėdami prisidėti prie ekologijos, turėtumėte susirūpinti kuro sąnaudomis:
• pasistenkite vairuoti manevruodami, laikykitės nurodyto greičio, nekeiskite greičio pernelyg dažnai ir staigiai;
• važiuokite su mažiau svorio: prieš kelionę iš automobilio išimkite nereikalingus daiktus;
• patikrinkite, ar tinkamai veikia degalų pompa, ar ji neišleidžia kuro;
• atnaujinkite savo automobilį, kad jis naudotų mažiau degalų;
• mieste važiuokite atidarytais langais, taip nereikės jungti kondicionieriaus;
• patikrinkite padangų slėgį: jei jis per mažas arba per didelis, padangos dėvisi greičiau ir dėl to padidėja kuro sąnaudos.
Pagal kuro sąnaudas, naudingiausi yra elektriniai automobiliai, tačiau turėdami transporto priemonę, varomą benzinu ar dyzeliu, vis tiek galite sumažinti neigiamą įtaką ekologijai. Jei sumontuotumėte automobilių dujų įrangą taip pat galėtumėte prisidėti prie aplinkosaugos gerinimo, kadangi šis kuras mažiau kenksmingas.

Kitos praktikos

Šios automobilio charakteristikos bei keletas kitų prisideda prie gamtos išsaugojimo. Pagrindinės aprašytos aukščiau, o kokios yra kitos?
• Pakeleivingas automobilis. Norėdami sumažinti išmetamo anglies dvideginio kiekį, galite sumažinti gatvėse esančių automobilių skaičių. Kaip tai padaryti? Tiesiog priimkite pakeleivius: važiuokite su bendradarbiais į darbą, pavežkite kaimynus.
• Savo automobilį naudokite rečiau. Jei dirbate mieste, o darbe nereikia daug važinėti, galite važiuoti ir viešuoju transportu. Tai ne tik bus pigiau, bet ir oras nuo to taps sveikesnis. Jei gyvenate užmiestyje, galite pavažiuoti tam tikrą dalį kelio ir tada toliau važiuoti viešuoju transportu.
Jei manote, kad artimiausiu metu Jūsų garaže dar nestovės elektriniai automobiliai, galite pasinaudoti kitais būdais, saugančiais gamtą ir prisidedančiais prie ekologijos puoselėjimo. Svarbiausia, kreipti dėmesį į patiriamas kuro sąnaudas ir automobilio priežiūrą.

Pradėjusiems vairuoti ar tai darantiems jau ilgą laiką, kartas nuo karto verta atnaujinti žinias apie transporto priemones. Tie, kurie sako, kad viskas apie automobilius jau seniai išmokta ir nereikia vėl visko prisiminti, klysta – juk kai kurie dalykai paprasčiausiai pasimiršta. Į tai, ką turėtumėte žinoti, įtrauktas ne tik vairavimo stilius, bet ir naudingi automobilio priežiūros patarimai, kad transporto priemonė dar ilgai Jums tarnautų.

Automobilio priežiūra

Transporto priemonės neužtenka tiesiog nuplauti: ne mažiau svarbus ir automobilio poliravimas. Ypatingą dėmesį turėtumėte atkreipti į žibintus, kurių švara leidžia Jums matyti visa, kas yra priešais Jus. Taip pat atsakingai reikėtų prižiūrėti ir priekinį stiklą: jei jis kiek įskilo ir nežinote, kada galėsite jį pakeisti, galite užlakuoti pažeistą vietą nagų laku. Tai kuriam laikui sulaikys įskilimo plėtimąsi.
Kiekvienas turi žinoti, kaip pasirūpinti savo automobiliu. Viskas apie automobilius susiveda į tai, kad atsakinga ir reguliari transporto priemonės priežiūra garantuoja ilgą jos eksplotavimą. Nepraleiskite būtinos apžiūros (ne tik techninės), reguliariai tikrinkite alyvą (matuokle), padangų spaudimą. Neteisingai pripūtus padangas, jos ima greičiau dėvėtis ir mažina automobilio saugumą.

Pasiruošimas į kelią

Pakeisti alyvą ar filtrą: tai tikrai nėra viskas apie automobilius, ką turėtumėte žinoti. Vienas svarbiausių punktų yra pakeisti savo veidrodėlių padėtis, kad galėtumėte važiuodamas matyti visa, kas vyksta už Jūsų. Teisingai nustatyti šoniniai veidrodėliai reiškia, jog nesimato Jūsų automobilio galo (taip nustatyti veidrodėliai sukuria akląją zoną, dėl ko gali įvykti avarijų).
Pasirūpinkite savimi ir keleiviais: visuomet priminkite jiems apie saugos diržus. Patikrinkite, ar veikia žibintai, garso signalas, kad galėtumėte prireikus pranešti apie savo buvimą, matyti kelią ir signalizuoti kitiems vairuotojams apie posūkius. Vairuodami stabdykite pamažu: staigus greičio pakitimas nėra malonus nei Jums, nei Jūsų keleiviams, nei pačiam automobiliui. Be to, už jūsų važiuojančios mašinos gali nespėti sustabdyti ir taip susidūrimo išvengti nepavyks.

Netikėtos situacijos

Kai kurios situacijos įvyksta netikėtai, todėl joms reikia būti visada pasiruošus. Pavyzdžiui, sprogus padangai turite žinoti, kaip ją pakeisti:
• atlaisvinkite padangos veržles;
• pakelkite automobilį keltuvu (netyčia nuslydus keltuvui, vėliau gali būti reikalingas automobilio poliravimas, taisymas);
• nuimkite padangą;
• pakeiskite, pradėkite sukti veržles, tvirtindami padangą;
• leiskite automobilį tol, kol padanga lies žemę;
• galutinai prisukite veržles.

Neužsivedant automobiliui, Jums gali padėti kitos transporto priemonės akumuliatorius:
• Pastatykite abu automobilius šalia;
• sujunkite raudonu laidu teigiamus polius su teigiamais, juodu laidu neigiamus polius su neigiamais;
• užveskite veikiantį automobilį;
• užveskite neveikiantį automobilį;
• kiek palaukę pirma nuimkite neigiamus polius jungiantį laidą, o tada teigiamus polius jungiantį laidą.

Jei Jus sustabdo policininkas:
• sustokite kelkraštyje;
• būkite pasiruošęs teises ir techninės apžiūros pasą.

Žinoma, viskas apie automobilius ir saugią kelionę dažniausiai reiškia kelių eismo taisyklių laikymąsi. Negalite vairuoti pavargęs, nes tai yra tiek pat pavojinga, kiek vairuoti išgėrus. Visada palikite erdvės kitiems automobiliams gatvėje, kad visi turėtumėte pakankamai vietos stabdyti.