Patarimai

Kai prireikia automobilio remonto, kai kurie susimąsto, ar šie pataisymai tikrai būtini, ar autoserviso mechanikas parinks racionalią kainą. Priklausomai nuo gedimo, taisomų dalių kainos gali būti labai įvairios, pavyzdžiui, važiuoklės remontas gali kainuoti daugiau nei tikėtasi. Apie automobilius išmanant nedaug, taip pat dažniau apsirinkama, nuolat svarstoma, ar siūloma kaina teisinga.
Kai kurių sistemų, pavyzdžiui, elektros, gedimai daro įtaką srovės automobilyje paskirstymui. Dėl to gali neveikti tam tikri prietaisai, netinkamai šviesti prietaisų skydelio simboliai. Nors šiuos gedimus lengva pastebėti, dažnai sunku rasti jų priežastį. Kitos dalys, kurioms reikalingas greitas ir dažnai brangus remontas, lemia automobilio saugumą. Šios dalys:
• transmisija;
• variklis;
• važiuoklė;
• kėbulas.

Kodėl brangu taisyti transmisiją ir kas ją paveikia?

Viena sudėtingiausių automobilio sistemų yra transmisija. Tai sistema, kuri perduoda variklio sukurtą sukimo jėgą ratams. Sugedus bent vienai sistemos daliai, ją pataisyti gali būti ne tik, kad sunkiau, bet ir brangiau nei kitus mechanizmus. Taip yra dėl to, kad visos transmisijos, arba perdavimo sistemos, dalys turi būti kokybiškai suderintos su kitomis. Kai dėl vienokių ar kitokių priežasčių nustoja veikti kažkuri dalis, reikia ne tik ieškoti atitinkamo modelio, bet ir pritaikyti jį būtent šiai sistemai. Kadangi reikalingos originalios dalys, remontas gali kainuoti daugiau.
Automobilio variklio remontas irgi paveikia transmisijos sistemą. Variklius remontuoti yra gana sudėtinga net patyrusiems meistrams. Kai kuriais atvejais vietoj senojo remonto, vairuotojams siūloma įsigyti naują, geresnės būklės variklį. Žinoma, jei bus praleistas kažkurios kitos dalies, veikiančios variklį, gedimas, ir naujasis gali greitai sugesti. Užbėgti įvykiams už akių galima atliekant automobilio diagnostiką, kuri padeda nustatyti tikrąjį gedimą.

Automobilio stabilumą veikianti dalis – važiuoklė

Automobilio saugumui ir komfortui svarbus profesionalus važiuoklės remontas. Ši sistema užtikrina automobilio stabilumą, nuo kurio priklauso, ar transporto priemonė sudėtingomis sąlygomis galės važiuoti tiesiai. Būtina paminėti tai, kad netvarkinga važiuoklė po kurio laiko pradeda gadinti ją jungiančias dalis, pavyzdžiui, stabdžius, amortizatorius. Ilgai delsiant ir netaisant važiuoklės, remonto kaina pakils vien todėl, kad buvo paveiktos ir šalia esančios dalys.

Saugumui ir estetikai skirtas kėbulas

Kėbulo remontas būtinas po bet kokios avarijos. Ši automobilio dalis išlaiko norimą transporto priemonės išvaizdą. Sugadintas kėbulas mažina automobilio ekonominę vertę bei trukdo patikimai valdyti automobilį. Jei kėbulas buvo pažeistas auto įvykio metu, tai paveikia ir amortizatorių, apšvietimo dalis; kas reikalauja ilgesnio ir brangesnio remonto. Tad, pastebėjus kėbulo gedimus, reikia kuo greičiau vykti į autoservisą, ten specialistai įvertins tikrąją žalą.
Prieš vykdant bet kokį remontą, įsitikinkite, ar autoservise atlikta profesionali diagnostika. Tik tokiu būdu mechanikai įsitikina dėl gedimų ir jų taisymų, pavyzdžiui, variklio remonto. Po patikros tiksliai žinosite, kokių veiksmų imtis ir kiek maždaug tai kainuos.

Atėjus žiemai dažnas vairuotojas skuba pasikeisti savo automobilio padangas į žiemines, tačiau pamiršta apie kitus šalto oro atnešamus pavojus. Tai – ne tik apledėję keliai, kuriuose reikalingas dar didesnis atidumas bei manevravimas, bet ir kiti automobilių pažeidimai, kuriuos vėliau gali prireikti taisyti.

Skysčių pasikeitimai

Žiema gąsdina ne tik tuos, kurie langų plovimo skystį maišo su vandeniu (jis greitai užšąla ir Jums tenka važiuoti su apledėjusiais, purvinais langais), bet ir kitus. Šaltas oras veikia visus automobilio naudojamus skysčius: antifrizą, alyvą, stabdžių skystį. Žiemą jų efektyvumą galite pastebėti dar greičiau: pavyzdžiui, pro užšalusius trosus sunkiai teka skystis, akumuliatorius dar sunkiau kraunasi.
Kai kurie skysčiai, alyva, antifrizas, pavarų dėžės tepalai, žiemos metu kaip tik pradeda tirštėti. Dėl to automobilių dalys užsivedus varikliui pradeda dirbti nesuteptos, jos greičiau dėvisi, prastėja jų kokybė. Vien dėl to patariama šiuos skysčius pasikeisti prieš prasidedant šaltajam sezonui. Atkreipkite dėmesį į tai, kad jie būtų pritaikyti itin žemai oro temperatūrai.
Dėl šalto oro po automobilio kapotu gali susidaryti kondensacija. Tiksliau tariant, ten kaupiasi šilti garai, kurie po to atšąla ir virsta vandeniu ar ledu. Ant sistemos, vamzdžių nusėdęs ledas, gali jas greičiau pažeisti, pagreitinti skylių ar įbrėžimų atsiradimą.

Sunku ryte užvesti automobilį

Prastai veikia elektronika? Neužsiveda variklis? Dėl to kaltas išsikrovęs akumuliatorius. Važiuojant žiemos metu, jį tampa vis sunkiau tinkamai įkrauti, todėl po truputį mažėja akumuliatoriaus įtampa. Po kiek laiko šios įtampos neužtenka paprasčiausios elektronikos valdymui. Jei akumuliatorių turite jau ketverius – penkerius metus, rekomenduojama jį pakeisti.
Dėl sunkaus įsivažiavimo gali būti kaltas ir netinkamas dyzelinis kuras. Esant šaltai temperatūrai jis truputį sutirštėja, todėl gali sunkiau veikti pompa, jį tampa sunkiau uždegti. Norint to išvengti, užvedę variklį, galite trumpam jį palaikyti, kad kuras sušiltų ir greičiau pasiektų reikiamą konsistenciją. Nereikėtų užvesto variklio laikyti ilgai: 30 sekundžių visiškai užteks.

Padangos dyla greičiau

Ar pastebėjote, kad žiemos metu padangas reikia pūsti vis dažniau? Taip yra dėl to, kad žvarbaus oro sąlygomis, padangose keičiasi oro slėgis. Automobiliui stovint vietoje oro slėgis sumažėja, o pradėjus judėti – padidėja. Dėl to ne tik kyla Jūsų automobilio kuro sąnaudos, pasidaro sunkiau manevruoti transporto priemonę, bet ir padangos dėvisi nelygiai ir labai greitai.

Prieš ateinant šaltajam sezonui, kiekvienas vairuotojas turėtų apžiūrėti savo automobilį. Pasitikrinkite, ar visų skysčių lygiai yra tokie, kokie turėtų būti, ar jų nereikia pakeisti. Jei pastebite, kad vis mažėja akumuliatoriaus įtampa, pravartu jį taip pat atnaujinti.

Netikėtų įvykių metu, automobilio keleivių galimybės išsisukti iš situacijos priklauso nuo to, kas yra viduje. Dažnai neužtenka automobiliuose turėti techninės priežiūros rinkinį ar atsarginį ratą. Norint visuomet valdyti padėtį, rekomenduojama atkreipti dėmesį ir į daugiau priemonių.
Problemos su akumuliatoriumi
Pati nemaloniausia situacija yra sugedus akumuliatoriui. Tuomet neveikia nei elektronika, nei patys galite pajudėti iš vietos. Tokios problemos yra dažnesnės žiemą, kai akumuliatorius gali būti netinkamai pakrautas. Kokios priemonės galėtų padėti tuomet?
• Jums gali pagelbėti užvedimo laidai. Norint juos panaudoti reikės dar vieno automobilio, kurio akumuliatorius būtų visiškai įkrautas.
• Jei ši priemonė nepadeda, Jums gali prireikti automobilį tempti. Todėl bagažinėje visuomet turi būti kablys automobiliui. Jį galėsite užkabinti ant savo automobilio buksyravimo velkės, kad kita transporto priemonė Jus patemptų. Bagažinėje taip pat turi būti tempimo lynas ir buksyravimo kilpa, kurią dažnas vairuotojas prisimena tik prireikus, todėl tenka jos ieškoti visame automobilyje.
Problemos su kitomis automobilio dalimis
Automobiliui įtrūko padanga? Net ir turint atsarginį ratą, reikia pasirūpinti raktu varžtams, keltuvu. Pastaruoju reikia naudotis atsargiai, nes automobilį keliant įkalnėje (nuokalnėje) jis gali deformuotis, o Jums neužteks aukščio pakeisti padangą. Tokiu atveju reikia paguldyti keičiamą padangą po automobiliu šalia keltuvo: taip galėsite keltuvą išimti ir bandyti dar kartą. Neturite atsarginės padangos? Tuomet pasirūpinkite, kad bagažinėje bent jau būtų tam tikros priemonės, skirtos sutvarkyti prakiurusią padangą. Šios priemonės nėra ilgalaikės, tačiau gali padėti pasiekti autoservisą.
Tarp bagažinėje laikomų priemonių turėtų būti ne tik kablys automobiliui, bet ir tam tikri įrankiai. Jei nenorite vežtis visos įrankių dėžės, pasiimkite bent kelis universalius įrankių rinkinius. Jie turėtų padėti prireikus atlikti smulkius taisymo darbus: prisukti veržlę ar varžtą. Nepamirškite ir pirštinių, kurios apsaugos Jūsų rankas nuo purvo ir sužalojimų.
Pagalba vairuotojui ir keleiviams
Kai kurios priemonės skirtos ne automobiliui, bet keleivių patogumui:
• Jei Jūsų automobilis sustos naktį, Jums reikės pasirūpinti, kad matytumėte ne tik po kapotu, galėtumėte pastebėti galimas bėdas, pasišviesti sau kelią.
• Nesvarbu, kur vykstate, savo transporto priemonėje turėkite užkandžių, vandens, pledą. Pastarasis itin svarbus žiemos metu, kuomet, užstrigus automobiliui, gali tekti laukti pagalbos. Pledas padės Jums nesušalti.
• Sugedus automobiliui, reikės skambinti pagalbai, todėl dėl viso pikto reikėtų automobilyje turėti telefono įkroviklį. Jei akumuliatorius neveikia ir užvedimo laidai nepadėjo, tuomet būkite pasirūpinęs išoriniu telefono akumuliatoriumi.
Sezono įtaka
Tam tikros priemonės gali būti svarbesnės skirtingais sezonais. Pavyzdžiui, žiemos metu reikėtų atkreipti dėmesį, kad bagažinėje būtų ne tik tempimo lynas (jei netyčia nustos veikti automobilis), bet ir ledo grandiklis langams, ledo tirpinimo skystis. Kai kuriais atvejais patariama vežtis ir maišelį smėlio ar kačių kraiko: įstrigus sniege ši priemonė pagerins ratų sukibimą. Vasarą į dėtuvę turėtumėte įsimesti apsauginio kremo nuo saulės, o rudenį ar pavasarį – sulankstomų lietpalčių.
Vairuotojas ir keleiviai važiuodami visuomet turi būti užtikrinti, kad bet kokiomis aplinkybėmis automobilyje bus reikalingų priemonių, leidžiančių jiems pasirūpinti savimi ir automobiliu. Šios priemonės ypatingai svarbios vykstantiems į ilgesnes keliones, tačiau jas turėti rekomenduojama bet kokiu atveju.

Važiuojant automobiliu sustoti nenorėtų niekas. Tokios situacijos – sujaukia dienotvarkę, išblaško, sukelia papildomą stresą. Vienas nemaloniausių atsitikimų kelyje – sprogusi padanga. Itin dažnai sprogsta tos padangos, kurios jau yra šiek tiek sudilusios. Kiekvienas vairuotojas gali sumažinti padangų dėvėjimąsi, kad vėliau kelyje nepakliūtų į ekstremalias situacijas. Tam tiesiog reikia truputį daugiau atidumo ir kelių išlavintų įgūdžių.

Padangų priežiūra

Norint, kad padangų danga ilgai išliktų geros kokybės, jas reikia prižiūrėti:
• Patikrinkite, ar padangų protektoriaus gylis atitinka sezono reikalavimus. Vasarą jis turi būti 1,6 mm, o žiemą 3 mm.
• Atidžiai pripūskite padangas. Jei padangose ilgai laikomas netinkamas slėgis, tuomet jos dėvisi netolygiai ir gali greičiau prakiurti. Pripūtus per daug oro, labiau nusidėvi padangos vidurys, per mažai – jos šonai.
• Net jei padanga neturi skylių, jos gali greitai išleisti orą per netinkamai prisuktas veržles. Iš padangos greitai einant orui, sumažėja jos slėgis, tad šonai dėvisi greičiau negu vidurys.
• Keisdami dvi padangas, naująsias montuokite tas, kurios yra varomosios. Pavyzdžiui, jei automobilis varomas priekiniais ratais, naujosios padangos taip pat turi būti montuojamos priekyje.
Padangas reikia prižiūrėti pagal jose esančią medžiagą. Kai kurių medžiagų padangos dėvisi mažiau, todėl joms reikalinga retesnė apžiūra. Tačiau prastos kokybės padangos dėvisi itin greitai, tad joms net mažiausi gedimai, įtrūkimai gali daryti didelę įtaką.
Kiek padangos turėtų išlaikyti savo kokybę gali parodyti jų reitingas. Paprastai, jei reitingas didesnis nei 300, tai rodo jų ilgaamžiškumą. Vasarą padangas reikia prižiūrėti dar atsakingiau, nes dėl karščio ir sauso oro padangos dėvisi greičiau.

Vairavimo stilius

Dėl greitai dylančių padangų, gali būti kaltas ir pats vairuotojas. Jei vairuojate neatsakingai: užuot išmokę manevruoti, staigiai stabdote, labai tikėtina, kad greitai jums bus reikalingas padangų remontas. Važiuodami automobiliu, stenkitės vairuoti ramiau, greitai nesukti posūkiuose, aplenkti kliūtis. Pastarosios gali ne tik pagreitinti padangų dėvėjimąsi, bet ir iš karto jas prakiurdyti.
Kitų dalių įtaka

Kai kuriais atvejais padangos gali sudilti dėl kitų automobilio dalių įtakos, pavyzdžiui, važiuoklės. Jei jos įvorės išsidėvi, gal pasikeisti ratų lygiagretumas: dėl to ima dėvėtis kitos padangų vietos, kurios neturi tokios tvirtos apsaugos, ilgainiui mažėja ir protektoriaus gylis. Tada automobiliu tampa nebesaugu važiuoti, padangas reikia greičiau keisti.
Padangų priežiūra nėra tokia sudėtinga. Visuomet jausitės stabiliai, jeigu manevruosite atsargiai: tai leis išvengti ir netinkamo padangų susidėvėjimo. Pastebėjus, jog reikalingas padangų remontas, kreipkitės į patikimą autoservisą. Taisyti patiems – nepatartina.

Ką daryti, kai sugenda kuri nors automobilio dalis? Keisti arba taisyti. Nusprendus taisyti, Jūsų laukia dar vienas pasirinkimas: tai daryti patiems ar patikėti automobilio remontą nepažįstamajam autoserviso darbuotojui. Jei žinote kaip, kai ką galite pataisyti patys, ypač, jeigu įrankiai automobilių remontui jau guli Jūsų garaže. Tačiau tam tikras dalis reikėtų patikėti tik profesionaliems mechanikams. Kokias?
Retai keičiamos detalės
Kai kurios detalės keičiamos gana retai, todėl tik autoserviso darbuotojai tiksliai žino, kaip jas sutaisyti kokybiškai. Viena tokių – pagrindinis diržas. Jis turi būti patikrinamas nuvažiavus daugiau nei 80 000 km. Taigi, jei kasdien darbo reikalais važiuojate iš Kauno į Vilnių ir atgal, šį diržą reikėtų patikrinti bent kartą per metus. Dėl nuvažiuoto didelio atstumo šį diržą gali reikėti ir pakeisti, mat po kurio laiko jis paprasčiausiai sudyla. Važiuoti su susidėvėjusiu diržu nepatariama, nes automobilis gali visai sustoti. Palikite pagrindinio diržo keitimą kvalifikuotiems autoserviso darbuotojams. Patiems remontuojant šią detalę gali atsirasti kitų gedimų, kurių taisymas kainuos daugiau nei vien diržo pakeitimas.
Sugedo sistemos dalis
Tam tikri gedimai paliekami profesionalams dar ir todėl, kad tos dalys yra pagrindiniai kurios nors sistemos elementai. Sugedus tiems mechanizmams, darbas nutrūksta visoje sistemoje. Taip gali būti sugedus:
• turbokompresoriui;
• transmisijos sistemai;
• automatinių pavarų dėžėms.
Net patyręs vairuotojas kartais neranda, kuri detalė sugedo, o esant sunkiam gedimui turimi profesionalūs įrankiai mažai ką gelbsti. Panašiose situacijose Jūsų automobiliui turi būti parinktos tinkamos detalės, kurios nepablogintų visos sistemos veikimo. Taisydami šias dalis patys, galite netyčia paveikti svarbią dalį, o tada susidursite su dar eile kitų gedimų.

Sunkūs gedimai

Šio tipo gedimus turėtumėte palikti mechanikams vien todėl, kad jie yra itin sudėtingi. Prie tokių gali būti priskiriami pagrindinio diržo keitimas, variklio, važiuoklės gedimai. Jų nustatymui reikalinga profesionali diagnostika, galinti atskirti, kuri detalės dalis nefunkcionuoja ir kodėl. Praleidus šį žingsnį rizikuojama pataisyti ne tą gedimą arba tik sugadinti kitą dalį. Kai kurie sunkūs gedimai net negali būti taisomi namų sąlygomis; pavyzdžiui, perkaitus varikliui, gali būti problemų su aušinimo sistema. Neturint tinkamų įrankių, asmuo gali netyčia sugadinti dalis.
Be to, svarbu atsiminti, jog po dalių remonto jų garantija nebegalios, tad apie tai irgi pasvarstykite prieš pradėdami taisyti dalis. Žinoma, jei mechanizmas jau naudojamas ilgiau nei garantijos galiojimo laikas, turite teisę ją taisyti pats. Kitais atvejais patariama vykti į autoservisą, kur yra visi specialūs įrankiai automobilių remontui bei dirba profesionalai, gebantys atskirti įvairius gedimus.

Svarbiausia ir dažniausiai pabrėžiama automobilių savybė yra saugumas. Klaidingai manoma, kad tai lemia vairuotojų turimi įgūdžiai. Iš tiesų, transporto priemonės patikimumui įtakos turi ir tinkamai subalansuotos automobilio dalys. Siekiant kelyje jaustis užtikrintai, automobilių patikra turi būti vykdoma ne tik prieš techninę apžiūrą. Reguliarus automobilio detalių funkcijų išbandymas užtikrina, kad iš garažo pajudėsite saugiai.
Būtinosios dalys
Detalės, be kurių sklandaus veikimo negalima sėsti už vairo yra šios:
• stabdžiai,
• žibintai,
• saugos diržai,
• amortizatoriai.
Nors šios dalys jau būna sumontuotos automobilyje, joms reikalinga nuolatinė priežiūra. Turite tikrinti, ar stabdžių sistemoje visuomet yra tinkamas stabdžių skysčio lygis, ar nenusidėvėjo stabdžių kaladėlės ir pan. Vykdydami automobilio apžiūrą būtinai atkreipkite dėmesį į minėtąsias detales. Joms sugedus arba nusidėvėjus, jokiu būdu nepirkite naudotų, nes jų užtikrinamas saugumas bus mažesnis nei optimalus.
Automobilio statymo priemonės
Ar kada statėte automobilį ir dėl nepastebėtos kliūties netinkamai pasukote vairą? Tai gana dažna situacija tiems, kurių automobiliuose nėra normalios automobilio statymo sistemos. Ją sudaro jutikliai, montuojami automobilio išorėje, ir davikliai, perduodantys signalą vairuotojui. Kartais automobilių gamintojai į komplektaciją prideda ir kamerą, kuri mažame ekrane rodo vairuotojui nematomą erdvę: kas vyksta už automobilio. Tokios sistemos montavimas yra kiek sudėtingesnis, bet – jis tikrai atsiperka. Kameros pagalba išvengsite nematomos kliūties ir tinkamai pastatysite automobilį.

Išmanieji sprendimai

Išmaniosios technologijos dažnai siejamos su blogais vairavimo įpročiais: vairuotojai kalbasi telefonu, atrašinėja į žinutes, nors tai išblaško jų dėmesį. Visgi, išmanieji telefonai gali būti panaudojami ir geriau.

Šiuo metu sparčiai populiarėja išmaniųjų telefonų pagalba valdomos navigacijų sistemos bei programėlės, valdomos vien balsu. Taip netrukdoma vairuoti, nes Jūsų rankos neužimtos papildomais daiktais ir visuomet būna ant vairo.

Išmaniuosiuose telefonuose įdiegus specialias programėles, jos automatiškai prisimena automobilio techninės apžiūros terminus. Jose galite pasižymėti įvairius priminimus, kurie parodys, kada Jums reikia keisti arba apžiūrėti tam tikras dalis.

Matykite viską

Automobilio statymo, arba parkavimo, sistemos įrengimas yra ne vienintelis sprendimas norintiems matyti visas artėjančias ir galimas kliūtis. Matomumą gerina ne tik sumontuota kamera, bet ir žibintai. Jie turi būti parinkti taip, kad galėtumėte visuomet matyti priešais esantį kelią, tačiau tuo pat metu neakinti kitų vairuotojų. Pasistenkite transporto priemonei surasti tokius sprendimus, kurie išlaikytų šviesą net važiuojant posūkiu.
Vairuojant visuomet yra aklasis taškas: tai erdvė, kurios vairuotojas nemato. Net tinkamai sureguliavus veidrodėlius, nedidelė erdvė vis tiek lieka nematoma, todėl reikia dar atidžiau stebėti kelią. Tam gali padėti jutikliai, kurie perduoda signalą apie aklajame taške atsiradusią kliūtį.
Nuolatinė automobilių patikra ir priežiūra yra raktas į jų saugumą. Prieš kelionę nepamirškite patikrinti padangų slėgio, protektoriaus gylio, tepalų lygio, taip pat pagalvokite, ar greitu metu nesuplanuotas vizitas į autoservisą. Nuo to, kaip rūpinsitės savo automobiliu, kaip vairuosite, priklauso ne tik Jūsų, bet ir Jūsų keleivių saugumas.

Jūsų pasirinktas automobilis turi būti saugus. Į tai įeina daugiau nei vien tikrinimas: padangų slėgis, tepalų lygis, stabdžių sistema ir t.t. Transporto priemone bus galima pasitikėti ir su ja vykti į norimas keliones tik tada, kai ji bus pripažinta patikima. Tam užtenka reguliariai prižiūrėti automobilį ir tikrinti jo detalių kokybę.
Automobilio skysčiai
Kaip ir žmogui, taip ir automobiliui, yra reikalingi skysčiai. Nuolat išlaikant optimalų reikiamų skysčių kiekį, visos automobilio dalys yra sutepamos ir veikia tinkamai. Svarbiausi jų – kuras ir alyva. Šie skysčiai reikalingi ne tik varikliui, bet ir stabdžiams, pavarų dėžei. Parūpinkite automobiliui ne tik tirštuosius skysčius, bet ir kitus:
• Aušinimo,
• Langų plovimo;
• Vairo stiprintuvo.

Dažniausiai automobilio gamintojai nurodo, kada šie skysčiai turi būti keičiami. Bet kokiu atveju, daugumą skysčių reikėtų patikrinti bent kartą per tris mėnesius. Vairo stiprintuvo skystis taip pat dažnai pamirštamas, bet šiam skysčiui pasibaigus, valdyti vairą pasidaro sunku, o ekstremaliose situacijose automobilis tampa išvis nevaldomas.

Dažnai naudojamos dalys

Daug automobilio dalių naudojamos itin intensyviai, todėl jos dėvisi greičiau. Tokios dalys paprastai būna filtrai, įvairūs laidai, vamzdeliai, diržai, išmetimo sistemos dalys. Pavyzdžiui, pagrindinis diržas turi būti keičiamas kas 80 000 km, kad būtų išvengta žalos varikliui. Į dažnai naudojamų automobilio detalių sąrašą įeina ir stabdžiai. Nuo tinkamai veikiančių stabdžių priklauso, ar galėsite sustoti ir neatsitrenksite į kliūtį, automobilį bus lengva manevruoti. Pastovus transporto priemonės tikrinimas yra būtinas, antraip skaudžių padarinių kelyje, deja, išvengti nepavyks.
Variklio kokybiškumas tiesiogiai priklauso nuo pasirinktų skysčių, kurie buvo aprašyti anksčiau. Jei variklis yra susietas su turbokompresoriumi, tuomet aktualu tikrinti ir su juo sujungtas detales. Tai – ne tik oro padavimo, bet ir išmetimo sistemos dalys. Jas reikia tikrinti, ar nėra skylių, didelių įbrėžimų. Gedimus reikėtų pastebėti kaip įmanoma greičiau, mat su kiekviena diena automobilio patikimumas tik mažėja.

Ką daryti?

Norėdami, kad automobilis išliktų saugus , turite pats imtis atsakomybės:
• Kiekvieną mėnesį tikrinkite, ar padangų slėgis yra pakankamas pagal automobilio modelį.
• Jei pastebėjote, kad tam tikrų skysčių lygis yra žemas, papildykite juos.
• Sekite savo automobilio priežiūros kalendorių: reikiamu metu keiskite filtrus, tepalą, vežkite jį pilnai diagnostikai į autoservisą.
• Pamatę gedimus, nelaukite, kol dar kelios dalys suges, geriau iš karto nuvežti į autoservisą.

Automobilio patikimumas – tai kiekvieno vairuotojo atsakomybė. Prieš sėsdami už vairo, turite būti visiškai įsitikinę, kad tai saugi transporto priemonė, kurios visos sistemos dalys funkcionuoja sklandžiai.

Ruošdamasis vykti į kelionę, dažnas vairuotojas pasirūpina tik padangų pripūtimu ir kuro bako papildymu. Tačiau važiuojant ilgesnius nei įprasta atstumus sukuriama didesnė automobilio apkrova, kuri gali paveikti pamirštas patikrinti dalis. Prieš pradedant keliauti naudingas įvairių dalių – variklio, skysčių, filtrų, akumuliatoriaus patikrinimas.

Jei prisiminėte papildyti automobilio kurą, pagalvokite ir apie kitus naudojamus skysčius. Privalu patikrinti variklinę alyvą, nuo kurios priklauso kokybiškas variklio darbas. Patikrinti alyvos lygį galite iš tepalo bakelio ištraukę matuoklę, ją nuvalę ir vėl įmerkę į skystį. Vėl ištraukę matuoklę pažiūrėkite, kurioje vietoje liko nuosėdos. Jei alyva liko žemiau minimalios padalos, talpą reikėtų papildyti. Tikrindami skysčius, neapleiskite ir dažnai pamirštamų: aušinimo, langų plovimo, vairo stiprintuvo. Aušinimo skystis užtikrina, kad automobilio variklis neperkaistų ir Jums netektų stovėti šalikelėje laukiant, kol kas nors paveš. Langų plovimo skystis leis Jums visą laiką mėgautis norimu kelio matomumu. Paskutinysis iš paminėtų skysčių skirtas tam, kad visuomet galėtumėte tvirtai pasukti vairą.

Ruošiantis į kelionę, būtini kokybiški ir švarūs filtrai automobiliams. Kad variklį pasiektų tik švari variklinė alyva, keisdami ją, pakeiskite ir filtrą. Prieš pildami kurą, pažiūrėkite, ar jo filtras taip pat funkcionuoja be priekaištų. Tokiu būdu variklį pasieks tik švarūs degalai. Kad automobilio keleiviai kvėpuotų gaiviu oru, pakeiskite ir salono filtrus – tai ypatingai svarbu, jei ketinate didelę kelionės dalį važiuoti bekele. Kelionei būtini ir kokybiški oro filtrai – jie užtikrina, kad variklį pasiekiantis oras būtų be kenksmingų dalelių.

Variklis kelionės metu patiria labai didelę apkrovą. Dėl to ir yra būtina kokybiška variklinė alyva. Dar viena svarbi automobilio dalis kelionei, kuri ištveria didelę apkrovą, yra padangos. Kaip buvo minėta anksčiau, neužtenka tiesiog patikrinti jų slėgį ir optimaliai pripūsti. Atsižvelgdami į metų laiką, kada vyks kelionė, patikrinkite, ar automobilio padangų protektorius yra reikiamo gylio. Važiuodami į kelionę snieguotu ar apledėjusiu keliu, būtinai pasirūpinkite žieminėmis padangomis, kurių protektorius siekia 3 mm. Kitu metų laiku protektoriaus gylis turi siekti 1.6 mm.

Norint patikrinti kai kurias automobilio dalis, gali prireikti ir mechaniko pagalbos. Išsiruošiant ilgai kelionei, turėtų būti atliktas profesionalus variklio, akumuliatoriaus patikrinimas. Tikrinant pastarąjį, būtina užtikrinti, kad jo nepaveiktų korozija, o laidai puikiai funkcionuotų, būtų geros būklės. To nepadarius, po kurio laiko bus vis sunkiau užvesti automobilį. Profesionalus mechanikas taip pat turi patikrinti ir Jūsų stabdžius: ar nenusidėvėjusios kaladėlės, ar yra pakankamas skysčio kiekis.

Galiausiai, prieš išvažiuodami pasirūpinkite pripūsta atsargine padanga, funkcionaliu gesintuvu, pirmosios pagalbos rinkiniu. Kai būsite įsitikinę, kad visos automobilio dalys veikia tinkamai, atliktas variklio, stabdžių, akumuliatoriaus patikrinimas, tuomet galėsite ramiai vykti į suplanuotą kelionę.

Kiekvienas, turintis transporto priemonę, nori, kad ji tarnautų kuo ilgiau. Dėl to būtina nuosekli ir reguliari automobilio priežiūra. Deja, kai kurie vairuotojai vis dar įsitikinę, kad nuodugniai apžiūrai užtenka pakeisti alyvą, filtrus, automobilį nuplauti ir kartais nuvežti į autoservisą. Nors šie žingsniai svarbūs, yra ir daug kitų, kuriuos vairuotojai dažnai praleidžia.

Kaip ir žmogui, automobiliui labai svarbūs skysčiai. Įvairios jo dalys tiesiog sudiltų, jei tepalai automobiliams nebūtų tinkamai paskirstyti tam tikroms detalėms. Tačiau yra ir kitokių skysčių, kuriuos dažnas pamiršta arba prisimena vėliau nei reikėtų. Vienas jų yra vairo stiprintuvo skystis, kuris užtikrina, kad visada galėtumėte lengvai valdyti vairą. Norėdami, kad variklio temperatūra visuomet būtų tokia, kokios reikia, pasirūpinkite, kad netrūktų aušinimo skysčio. Jo bakelis turi būti pripildytas bent iki pusės. Žiemą būtinai patikrinkite, ar pasirinktas aušinimo skystis yra neužšąlantis (beje, nepatartina jo maišyti su vandeniu). Tikrindami skysčius, atkreipkite dėmesį ir į priemonės stabdžiams lygį: baigiantis skysčiui, prietaisų skydelyje užsidegs speciali indikacinė lemputė. Jei norite skysčio kiekį patikrinti prieš užsidegant lemputei, pažvelkite į ant bakelio esančias minimaliąją ir maksimaliąją žymas – skysčio lygis turi būti tarp jų.

Dar vienas dažnai pamirštamas žingsnis – automobilio žibintų nušveitimas. Kaip ir tepalai automobiliams nėra pakankamas skystis, taip ir žibintų nepakanka tiesiog nuplauti. Dėl nuolat gaunamų UV spindulių iš saulės šviesos žibintai pageltonuoja ir netinkamai skaido šviesą. Tam, kad dingtų pažeistas sluoksnis, nuplovus žibintą, prieš poliravimą jį būtina nušveisti. Šveičiant žibintus reikia būti atsargiems, kad nepažeistumėte aplink esančio automobilio dažų sluoksnio. Jį patartina tiesiog apklijuoti.

Apie pamirštus žingsnelius kartais primena pats automobilis. Pavyzdžiui, vienas ženklų yra sunkiai arba kaip tik labai lengvai pasukamas vairas. Tai rodo, kad baigėsi vairo stiprintuvo skystis. Jei baigėsi langų plovimo skystis, taip pat greitai pastebėsite – tiesiog nebus tinkamai valomi langai. Pastarieji gali likti purvini ir sugedus purkštukams ar laiku nepakeitus valytuvų gumelių. Tam, kad galėtų kokybiškai nubraukti ant langų susidariusį vandens ar purvo sluoksnį, jos turi būti keičiamos maždaug kas 18 mėnesių.

Jei automobilyje baigėsi ar užšalo aušinimo skystis, rizikuojate sudeginti variklį. Be minėto skysčio radiatoriai negali kokybiškai palaikyti variklio darbo temperatūros, todėl ji ima augti per greitai. Perdegus varikliui, jį prireiks keisti, o tai lems gana nemažas išlaidas – daug didesnes, nei tiesiog iš karto pasirūpinus reikiamu skysčiu. Tad skirkite laiko aušinimo skysčio lygiui reguliariai patikrinti, įsitikinkite, kad jo bakelis – be pažeidimų, įtrūkimų. Tikrindami šį bakelį, atkreipkite dėmesį ir į visas kitas dalis, esančias po kapotu. Pažiūrėkite, ar jos nepažeistos rūdžių, ar vamzdelių, jungčių nepažeidė korozija. Anksti pastebėję pažeidimo žymes, galėsite jas skubiai pakeisti ir išvengti nuostolingo remonto.

Automobilio priežiūra – daug dėmesio reikalaujantis procesas. Būdami atidūs nepraleisite svarbių priežiūros žingsnių ir galėsite užtikrinti ilgą automobilio tarnavimo laiką. Jei norite sėkmingai atlikti visus priežiūros žingsnius, pasiskaitykite automobilio gamintojo gaires – jose surašyta visa reikiama informacija.