Patarimai

Sugedus tam tikroms automobilio dalims nebe pirmą kartą, kai kurie vairuotojai susiduria su dilema: ar toliau jį remontuoti, o galbūt jau metas jį iškeisti į naują transporto priemonę? Tai yra atsakingas sprendimas, todėl prieš jį priimant verta atsižvelgti į įvairius veiksnius, kurie galiausiai nulemia, kokios išlaidos Jums pasiteisins labiau.

Išlaidų atsirast tiek taisant automobilį, tiek perkant naują. Todėl reikia paskaičiuoti, kuris sprendimas labiau apsimoka. Tai lemia automobilio vertė, numatomas naudojimo laikotarpis, galimo remonto išlaidos, naujos transporto priemonės kaina (taip pat svarbu, ar mokama visa suma iš karto, ar dalimis kas mėnesį). Taigi pirmiausia, jei automobilis genda ne pirmą kartą, turite paskaičiuoti, kiek išlaidų susidaro. Dažniausiai tai priklauso nuo gendančių dalių tipo. Pavyzdžiui, variklio keitimas yra labai brangus procesas, todėl jam sugedus paprastai patariama tiesiog pirkti naują automobilį. Automobilį taip pat būtų jau metas keisti, jei kiekvieną kartą atvykę į servisą paliekate daugiau nei 200 eurų, o vizitai kartojasi kas kelis mėnesius.

Jei į servisą važiuojate atlikti ganėtinai lengvų darbų – filtrų pakeitimo ir panašiai, tuomet pravartu patiems to išmokti. Automobilio išlaidas galite koreguoti ir kitaip, pavyzdžiui, mažindami kuro sąnaudas. Žinodami, kaip patikrinti automobilio ridą, galėsite apskaičiuoti, kiek nuvažiuojate pilnu baku. Turėdami galvoje šiuos duomenis, galėsite rasti būdų sąnaudoms sumažinti (pavyzdžiui, keliauti su pakeleiviais, pakeisti oro filtrą ir pan.). Taip sutaupę lėšas, galėsite daugiau pinigų skirti kokybiškoms, ilgai tarnaujančioms detalėms. Pasitaikius tokiai situacijai, kai automobiliui reikalingi didesni pokyčiai, pavyzdžiui, pavarų dėžių remontas, verta paskaičiuoti, ar tai atsipirks.

Jei būsimo remonto kaina sudaro mažiau nei pusę automobilio vertės, o jį vairuoti planuojate dar 3–4 metus, tuomet ekspertai dažniausiai pataria mašiną taisyti. Tačiau prieš ryždamiesi remontui, padiskutuokite su mechaniku. Jis turėtų nurodyti, kiek gyvavimo laiko Jūsų automobiliui pridės taisymas. Jei remontas leis automobiliu mėgautis tik kelis artimiausius mėnesius, o taisyti jį reikės savaitę, geresnis sprendimas būtų investuoti į naują (ar naudotą) automobilį. Tačiau net ir naujam automobiliui gali reikėti taisyti tam tikras dalis. Žinoma, jei automobilis naujas, maža tikimybė, kad jam bus reikalingas brangus remontas, pavyzdžiui, variklio keitimas. Perkant naudotą transporto priemonę, būtina žinoti, kaip patikrinti automobilio ridą. Taip galėsite rasti automobilį, kuris buvo naudojamas mažiau ir padidinsite tikimybę, kad jis ges rečiau nei dabartinis.

Paprastai automobilį taisyti yra daug pigiau nei pirkti naują. Vis dėlto tai yra individualus kiekvieno vairuotojo sprendimas. Įvertinkite automobilio rinkos vertę, numatomą naudojimo laikotarpį (ar po remonto juo naudositės mėnesį, ar kelerius metus) bei palyginkite remonto ir naujo automobilio išlaikymo išlaidas. Tuomet galėsite ramiai nuspręsti, kaip daryti Jums yra geriau.

Joks vairuotojas nenorėtų išbandyti automobilio audros metu. Pavojingomis sąlygomis geriausia būti namie ir palaukti, kol audra praeis. Tačiau pasitaiko atvejų, kai vairuotojas neturi pasirinkimo ir jam tiesiog tenka išvažiuoti į kelią blogomis sąlygomis. Todėl reikia būti iš anksto pasiruošus, kad pasitaikius tokiai situacijai galėtumėte išlikti nenukentėję.

Vienas pagrindinių būdų rūpintis Jūsų automobilio patikimumu bet kokiomis sąlygomis yra reguliari ir nuodugni jo patikra. Jei nebus laiku pastebėti tokie dalykai kaip akumuliatoriaus, variklio defektas, tuomet Jūs sumažinsite savo automobilio saugumą ne tik audros metu, bet ir kitu oru. Reguliariai vežkite savo automobilį pas mechaniką, sekite indikacines lemputes, degančias prietaisų skydelyje, kad žinotumėte, ar nereikia remontuoti tam tikros dalies. Tai padės išvengti nemalonios situacijos: blogomis oro sąlygomis sugebėsite pabėgti, užuot įstrigę kelio pakraštyje ir laukę mechaniko. Kad audros metu galėtumėte važiuoti saugiai, patikrinkite ir stabdžius (sunkiesiems automobiliams rekomenduojama turėti pneumatinę stabdžių sistemą, kuri padės išlaikyti automobilio kontrolę).

Norint, kad automobilis atlaikytų audrą (arba pūgą), labai svarbios padangos, kurios užtikrina tinkamą sukibimą su slidžiu keliu. Patikrinkite, ar padangų protektoriaus gylis atitinka numatytus reikalavimus šalyje (1.6 mm vasaros metu, 3 mm žiemos metu). Taip pat būtinai pasirūpinkite, kad jos būtų pripūstos optimaliai. Kad spėtumėte pabėgti nuo audros, o netyčia užsnigus galėtumėte išlaikyti automobilį šiltą, pravartu visuomet turėti bent puspilnį baką. Pasitaikius didelei pūgai ir prireikus sustoti, atsispirkite pagundai visuomet deginti variklį – geriau jį padeginti kokias 10 minučių kas valandą, kad jis visiškai nesustingtų, tačiau neišnaudotumėte visų degalų.

Audros metu labai svarbūs ir vairavimo įgūdžiai. Negalima viršyti greičio, staigiai stabdyti, nes dėl to galite prarasti automobilio kontrolę ir imti slysti. Todėl važiuojant mieste rekomenduojama palaikyti didesnį atstumą tarp automobilių. Patikrinkite savo mašinos stabdžius. Lengvuosiuose automobiliuose paprastai būna hidraulinė, o sunkiuosiuose – pneumatinė stabdžių sistema. Stabdžiais turi būti tinkamai pasirūpinta, o Jums verta mokėti stabdyti palaipsniui.

Kiekvieno vairuotojo automobilyje turi būti ne tik pirmosios pagalbos rinkinys, bet ir papildomos priemonės, kurios gali praversti, jei papultumėte į pūgą ir negalėtumėte važiuoti toliau. Pasiimkite kelis pledus, kastuvą, prožektorių, degtukų, priemonių sniegui nuvalyti. Automobilyje taip pat turėkite ir užkandžių, vandens, automobilinį telefono kroviklį. Šios priemonės pravers ir tuomet, jei patikros metu bus praleistas variklio defektas ir Jums teks laukti mechaniko šalikelėje.

Ruošdamiesi vairuoti žiemą, nepamirškite, jog svarbu ne tik didesnis padangų protektoriaus gylis. Žiemos metu vairavimo sąlygos yra sudėtingesnės, padaugėja pūgų, tad padidėja tikimybė Jūsų automobiliui įstrigti sniege, Jums gali būti sunku jį suvaldyti.

Norėdami pasiruošti netikėtai audrai, tuo labiau – pūgai, būtinai pasirūpinkite, kad visos automobilio dalys būtų švarios, be defektų, įsigykite atitinkamas priemones bei pasiruoškite papildomą rinkinį netikėtoms situacijoms.

Kokybiškai veikiantis akumuliatorius – tai šimtaprocentinė tikimybė, kad Jūsų automobilis užsives bet kokiomis sąlygomis. Dėl puikiai veikiančio akumuliatoriaus nestrigs ir automobilyje esanti elektronika – radijas, kroviklis, kiti prietaisai. Ir paprasti, ir geliniai akumuliatoriai nėra ilgaamžiai. Juos reikėtų keisti maždaug kas penkerius metus. Tačiau jei pastebite, kad akumuliatorių keičiate dažniau, Jums reikėtų pasitikrinti, kaip jį valdote, ar padarote viską, kad jis dar ilgai veiktų be priekaištų.

Pirmasis žingsnis ilgai veikiančio akumuliatoriaus link yra reguliarus jo būklės tikrinimas. Kiekvienas automobilio vairuotojas turi bent kartą per mėnesį patikrinti, ar ant akumuliatoriaus paviršiaus, jungčių, vamzdelių neatsirado rūdžių ar korozijos žymių. Pastebėję jas per akumuliatoriaus apžiūrą, pasistenkite kuo greičiau pažeistas dalis pakeisti – taip išvengsite ilgainiui atsirandančių gedimų. Geriausia akumuliatorių izoliuoti, kad jo negalėtų paveikti nei temperatūrų pokyčiai, nei vibracijos.

Norint išlaikyti funkcionalų akumuliatorių, būtina jį tinkamai įkrauti. Akumuliatorių krovikliai parenkami pagal jų tipus bei sukuriamą galią. Akumuliatorių krovimas turėtų būti atliekamas kartą per savaitę. Tai ypač svarbu, jei jis nenaudojamas, nes tuomet energija vis tiek senka. Akumuliatoriaus jokiu būdu negalima krauti virš jo optimalaus lygio. Per daug įkrovus šią automobilio detalę, ji kaip tik ims greičiau dėvėtis (retais atvejais gali ir sprogti). Todėl kroviklį turite pasirinkti atsakingai – jis turi padėti akumuliatoriui visuomet išlaikyti optimalų įkrovimo lygį.

Jei naudojami ne paprasti, o geliniai akumuliatoriai, privalu reguliariai tikrinti vandens lygį juose. Tikrindami šį lygį, tuo pat metu galite pažiūrėti, ar visi vamzdeliai, laidai yra savo vietose, ar jie vis dar geros būklės. Jei kurios nors detalės susidėvėjo, privalu jas kuo greičiau pakeisti – tam, kad akumuliatorius ir toliau veiktų sklandžiai. Delsiant pakeisti susidėvėjusius laidus, gali atsirasti ir dar vienas rizikos šaltinis, mažinantis Jūsų automobilio saugumą.

Yra ir papildomų priemonių, padedančių palengvinti akumuliatoriaus darbą. Galite pasirūpinti specialiu prietaisu, kuris teikia elektros energijos automobilio elektronikai. Tokiu atveju akumuliatoriui liks tiesiog rūpintis varikliu. Nepamirškite, kad elektroniką galima įjungti tik užvedus variklį – nejunkite radijo ar šviesų prieš varikliui užsikuriant, nes toks veiksmas išnaudos akumuliatoriaus energiją dar greičiau. Kitas akumuliatorių eikvojantis vairuotojų įprotis yra užgesinus variklį ir įjungus oro kondicionavimo sistemą, radiją ilgai sėdėti automobilyje.

Jei šie patarimai nepadeda, o akumuliatorių krovimas vis dar atrodo nesibaigiantis procesas, reikėtų nuvežti automobilį į autoservisą. Ten profesionalus mechanikas patikrins, ar Jūsų akumuliatorius nėra prakiuręs, ar nėra kokių rimtų gedimų. Norėdami tikslesnių patarimų, visuomet galite skaityti akumuliatoriaus naudojimo gidą, kurį ruošia gamintojai. Ten bus ne tik nurodyti tinkami akumuliatorių krovikliai, bet ir kaip jais pasirūpinti, siekiant išlaikyti kokybę kuo ilgiau.

Atšalus orams, pasnigus vairuotojams rytais paruošti automobilį važiavimui būna tikras galvos skausmas. Kiekvienas skuba, nori tai padaryti kuo greičiau, todėl imamasi automobiliui kenkiančių sprendimų (karšto vandens pylimo ant stiklo, jo grandymo, susidėvėjusios valytuvų gumelės naudojimo). Tačiau šie sprendimai yra trumpalaikiai, ilgainiui jie gali pakenkti automobilio paviršiui. Žiemos metu automobilį reikia paruošti būsimai kelionei nuosekliai, žingsnis po žingsnio.

Tiems vairuotojams, kurių automobiliai žiemą praleidžia lauke, verta įsigyti apsauginį dangalą, saugosiantį mašiną nuo didelės žiemos sąlygų žalos. Jei automobilį laikote garaže, tuomet galite į jį kas rytą įsėsti be didelio pasiruošimo. Jei automobilio paviršius nėra saugomas, tuomet automobilio paruošimas bus kiek ilgesnis. Pirmiausiai vairuotojus pasitinka apsnigti ir apledėję stiklai. Kad ir ką esate girdėję, nepilkite ant automobilio stiklų karšto ar tuo labiau verdančio vandens – tai gali tik sugadinti ar net suskaldyti stiklą. Taip pat lango nereikėtų iš karto pradėti stipriai kaitinti. Temperatūra turi didėti pamažu, kad ledas pradėtų tirpti po truputį. Tik tuomet, kai ledas pats pradeda slysti stiklu, galite jį nubraukti. Jokiu būdu negramdykite kietos konsistencijos ledo ir nelaukite, kol jį nuvalys valytuvų gumelės, nes taip subraižysite stiklą. Neturintys langų šildymo sistemos, gali naudotis specialiu skysčiu, skirtu ledui atitirpinti.

Žiemos metu nereikėtų galvoti, kad automobilių valytuvai atliks visą darbą už Jus. Kad galėtumėte ryte lengviau atitirpinti automobilio stiklus, turite reguliariai juos nuplauti. Jei neplausite langų, prie jų prišals važiuojant užtiškusi kelių barstymo druska ir kiti nešvarumai. Dėl to būtina patikrinti: galbūt metas pakeisti valytuvų gumeles? Jos išlaiko tokį patį funkcionalumą tik iki 18 mėnesių, tad prieš prasidedant antrai automobilio žiemai, paieškokite naujų. Galite naudoti ir specialias žiemai tinkančias gumeles. Pasirūpinę tinkamomis gumelėmis, galėsite būti tikri, kad nakties metu jos neprišals prie stiklo, tad nereikės ryte jų atitirpinti.

Dauguma vairuotojų vis dar yra įpratę užvesti variklį ir jį palikti veikti apie minutę, t. y. kol atitirps valytuvų gumelės, o vairuotojas nuvalys langus. Tai iš anksčiau išlikęs įprotis – seniau automobiliai žiemos metu kitaip neužsivesdavo. Tačiau XXI amžiuje automobiliai yra daug kokybiškesni, tad ilgai variklio kaitinti nereikia. Palikus variklį laisvai dirbti ilgiau nei 10–15 sekundžių, jis gali pradėti greičiau dilti, nes tuomet ant jo sienelių tinkamai nepasiskirsto tepalas ir alyva. Laukti galite tik tuo atveju, jei naudojate visiškai natūralią alyvą, kuriai reikia daugiau laiko tinkamai konsistencijai žiemos metu pasiekti. Žinoma, žiemą automobiliu reikia iš vietos pradėti važiuoti pamažu, taip suteiksite pakankamai laiko varikliui įšilti.

Sekdami šiais patarimais, žiemos metu galėsite tinkamai paruošti savo automobilį. Nepamirškite kai kuriomis priemonėmis pasirūpinti iš anksto – dažniausiai pamirštami automobilių valytuvai, kuriuos reikėtų pakeisti kas pusantrų metų. Prieš prasidedant žiemai, pakeiskite ir langų skystį, patikrinkite akumuliatorių, alyvos lygį, įsigykite langus atitirpinančio skysčio.

Automobilio stiklais turi būti kokybiškai pasirūpinta, kad visuomet galėtumėte matyti priešais esantį kelią ir nebūtų reikalingas skubus priekinio stiklo keitimas. Daugiausia klaidų padaroma valant stiklus žiemą – pilamas karštas vanduo, stipriai gramdomas ledas, įjungiamas maksimalus šildymas, nepasirūpinama atitinkamu skysčiu, purkštukais. Visos šios klaidos ilgainiui pakenkia automobilio stiklui.

Kad stiklai būtų švarūs, turi būti naudojamas kokybiškas langų skystis. Šios priemonės skirstomos į vasarines ir žiemines. Jos gali turėti įvairių priedų, padedančių geriau išlaikyti švarų stiklo paviršių.

Langų valytuvas taip pat turi būti kokybiškas. Kiekvienas valytuvas turi būti keičiamas kas 6–18 mėnesių. Jis tikrai neturi būti naudojamas laukiant, kol sulūš. Jei valytuvai naudojami ilgiau, jie nebegali valyti taip kokybiškai, pradeda braižyti langus (ypatingai, jei valoma žiemą). Sužinoti, ar valytuvus reikia keisti anksčiau, galima ganėtinai paprastai – tokiu atveju nuvalius langą vis tiek lieka nešvarumų arba pradeda matytis įbrėžimai.

Stiklas turi būti kruopščiai nuvalomas – tam gali būti naudojamas polirolis (langų skystis nėra pakankama priemonė), kuris užpildo smulkiuosius įskilimus. Šie įskilimai itin gerai matomi prastomis oro sąlygomis. Jie dar pablogina matomumą, todėl būtina užpildyti visus įbrėžimus. Žinoma, polirolis nepadės įveikti didelių stiklo įskilimų. Tokiu atveju reikia nuvykti į autoservisą, kad būtų atliktas kokybiškas priekinio stiklo keitimas. Dar viena dažna problema, su kuria susiduria vairuotojai ir keleiviai, yra stiklų rasojimas. Esant tokiai situacijai, nereikėtų nuolat valyti langų šluoste – tai nieko nepakeis, mat rasojama dažniausiai dėl garuojančios drėgmės. Reikėtų įsigyti specialią priemonę, iškart sugeriančią visą perteklinę drėgmę.

Svarbu pastebėti, kad langų valymo sudėtingumas gali skirtis priklausomai nuo sezono. Langų valymas žiemą yra itin problematiškas, mat norint greitai išvykti iš stovėjimo vietos pasitelkiami nelabai tinkami metodai. Kai lauke yra minusinė temperatūra, prieš pradedant valyti langus reikia juos po truputį įšildyti. Kad procesas vyktų greičiau, galite užpilti ir specialaus ledą atitirpinančio skysčio. Grandiklį reikia naudoti tik tuomet, kai ledas atitirpsta ir jį reikia nustumti nuo lango. Vis dar sušalusio ledo gramdyti negalima, nes braižomas stiklas. Langų valytuvas taip pat nėra tinkama priemonė ledui nuvalyti. Nepamirškite žiemą pilti ir atitinkamo langų skysčio.

Sekdami išvardytais patarimais, galėsite lengviau pasirūpinti, kad automobilių stiklai visuomet būtų švarūs, be didelių įbrėžimų. Tai padidins kelio matomumą, tad ir važiuoti bus saugiau.

Detalių paieška vairuotojams gali atrodyti kaip itin sudėtinga užduotis. Automobilių detalėms sugedus, svarbu jas pakeisti kuo greičiau. Taip pat būtina pasirūpinti, kad naujosios detalės išlaikytų tokį patį transporto priemonės pajėgumą. Todėl jos turi būti kokybiškos ir patikimos. Dažnas vairuotojas iškelia ir dar vieną kriterijų: finansus atitinkančios kainos. Dėl šios priežasties perkant gali būti pasirenkamos ne tik naujos, bet ir naudotos detalės. Tačiau ar tai daryti verta?

Pastebėjus, kad tam tikros automobilių detalės neveikia, pirmiausia reikia patikrinti, ar negalima jų pataisyti. Tik tuomet, kai išbandėte šią galimybę patys arba iš autoserviso meistrų išgirdote, kad reikia naujos veiksnios detalės, galite pradėti paiešką. Tuomet turite nuspręsti, ar pirksite naudotas, ar naujas detales (pastarąsias galite rasti „Autoaibės“ parduotuvėse).

Sprendžiant, ar pirkti naudotas detales, reikia turėti omenyje kelis dalykus. Pirmiausia – kad turėsite pasitikrinti, kurias detales verta įsigyti. Be to, teks įvertinti jų ir paties prekybininko patikimumą, saugumą. Tik naujas dalis rinkitės: saugos diržai, duslintuvai, oro pagalvės ir jų jutikliai, oro filtrai, akumuliatoriai, katalizatoriai, variklio dalys, alyvos filtrai, termostatai, vandens pompos, padangos, elektroniniai jutikliai, stabdžiai ir jų dalys. Jei šios detalės perkamos naudotos, draudimo įmonės po autoįvykio gali nepripažinti jų kaip saugių automobilio dalių. Tokiu atveju jums iškyla rizika negauti kompensacijos. Todėl prieš perkant naudotas detales verta gerai pagalvoti.

Perkant naudotas detales labai sudėtinga patikrinti jų patikimumą. Juk dažniausiai prekybininkas neturi jau sukurtos reputacijos, kuri parodytų, ar galite juo pasitikėti vykdydami detalių paiešką. Dar vienas rizikos veiksnys: jūs negalite žinoti, kaip buvęs vairuotojas valdė automobilį, ar tikrai nebuvo jokių autoįvykių. Jei dalis renkatės neturėdami specifinės patirties, galite likti apgauti.

Būtent todėl rekomenduojama pirkti tik kosmetinės paskirties naudotas automobilių detales: žibintus, veidrodėlius. Tokiu atveju jūs iš karto galite matyti, ar šios dalys atitinka pageidaujamą kokybę. Jei jos neveiktų taip, kaip turėtų, jūsų saugumas būtų mažai paveiktas – nebent važiuojant žibintai nustotų veikti (tačiau iki jų pakeitimo būtų galima naudoti kitas automobilines lempas). Jau panaudotos detalės gali būti pasirenkamos ir tuomet, kai automobilis yra senovinio modelio, kurio naujos dalys jau nebegaminamos.

Dėl išvardytų priežasčių atsiranda sunkumų nustatant, ar pasirinktos naudotos detalės veiks taip, kaip turėtų. Dažniausiai vairuotojai šias detales pasirenka pirkti taupymo sumetimais, tačiau neturint bazinių žinių apie automobilių dalis, negalima garantuoti jų patikimumo, saugumo. Naudotų detalių pirkimas turėtų būti paskutiniu jūsų pasirinkimo variantu. Jei nusprendėte pasinaudoti šiuo sprendimu, pasistenkite patikrinti savo tiekėją: jo patikimumą, anksčiau parduotų prekių kokybę. Tačiau progai pasitaikius, geriau rinkitės naujas automobilių dalis.

Kol dar ruduo ir nėra sniego, pravartu paruošti savo automobilį žiemai. Tinkamas automobilio paruošimas šaltajam sezonui užtikrina, kad ir vairuoti jums bus saugiau. Tam tikras mašinos dalis galite patikrinti patys. Tačiau vis tiek naudinga nuvežti automobilį į autoservisą, kad būtų atlikta profesionali akumuliatoriaus, antifrizo, termostato, stabdžių, važiuoklės patikra.

Vienas svarbiausių pasiruošimo etapų yra padangų keitimas. Tai būtina padaryti iki lapkričio 10–osios. Žieminės padangos turi gilesnį protektorių (3 mm). Rekomenduojama jas pasikeisti truputį anksčiau – kad greičiau ir geriau apsiprastumėte. Patikros metu patikrinkite ir antifrizo lygį. Antifrizo keitimas kone būtinas ateinant žiemai. Patikrinkite ir kitus skysčius: pavyzdžiui, langų plovimo skystis žiemą gali lengvai užšalti. Prieš temperatūrai pasiekiant nulinę padalą, pakeiskite skystį į tokį, kuris neužšąla.

Automobilį žiemos metu geriausia laikyti šiltai. Todėl jei neturite garažo, nusipirkite specialų apdangalą, kuriuo galėsite užkloti lauke paliekamą automobilį. Patikrinkite, ar tinkamai veikia šildytuvas, ar sklandžiai vyksta langų atšildymas, ar nėra reikalingas antifrizo keitimas. Nusipirkite naujus langų valytuvus, kurie negadintų stiklo (nepamirškite – ledo gramdyti negalima) ir patikrinkite langų valiklio purškiklius.

Galiausiai, jei nesate tikri, ar viską patikrinote, nuvežkite automobilį į autoservisą, kur bus atlikta nuodugni akumuliatoriaus, šildytuvo, važiuoklės patikra. Ten galės būti pakeistos ir pakaitinimo žvakės, jei tai būtina (tuo atveju, jeigu nepavyksta užvesti automobilio variklio). Taip pat ypatingo dėmesio skirkite šildytuvui.

Žiema yra sunkus periodas ne tik žmonėms, bet ir transporto priemonėms. Tam, kad automobilis būtų saugus vairuoti, prieš orams atšąlant turite atlikti nuodugnią patikrą ir pasirūpinti specializuotomis žieminėmis priemonėmis.

Kiekvienam vairuotojui aktualu važiuoti ne tik galingu, bet ir gerai atrodančiu automobiliu. Susikaupęs purvas ant transporto priemonės nekaip atrodo, o patekęs į vidines dalis, gali jas ir sugadinti. Tačiau ne visuomet reikia automobilį vežti į plovyklą: naudodamiesi mūsų pateikiamais patarimais, galėsite patys transporto priemonę nuplauti taip pat gerai, kaip plovykloje.

Prieš plaunant automobilį reikia tinkamai pasiruošti: susirasti visas reikiamas priemones, užtikrinančias, kad automobilio dalys taps švarios. Vienos tokių priemonių yra specialūs poliroliai, galintys užmaskuoti nedidelius įbrėžimus ant langų ar kitokio automobilio paviršiaus. Pasiruoškite specialų automobilių paviršiaus ploviklį (indų ploviklis netinka, nes jis nuvalo apsauginį vaško sluoksnį – automobilis lengviau braižysis), vaško, šepetį, kempinę, kelis kibirus vandens. Jei pastaruoju metu važiavote itin prastu keliu, ant automobilio prisikaupė daug nešvarumų, tuomet, norint nuvalyti paviršių, jums bus reikalingas purvo tirpiklis.

Automobilio valymą pradėkite nuo salono: nušluostykite visus paviršius nuo dulkių, ištraukite kilimėlius ir juos nusiurbkite arba nušveiskite šepečiu. Dažniausiai kilimėliams pakanka sauso valymo, nebent jie buvo aplieti skysčiu arba yra priskretusio purvo. Pasirūpinę automobilio vidumi, galite pradėti plauti išorę: tai reikėtų daryti dalimis, t. y. nuplauti vieną dalį ir tik vėliau judėti prie kitos.

Pirmiausia automobilį reikia nuplauti vandeniu, kad purvas suminkštėtų (jei itin nesiseka nuvalyti šį sluoksnį, padės purvo tirpiklis). Patraukite langų valytuvus nuo stiklo, sustumkite anteną, ir galite pradėti plauti. Naudokite švelnią kempinę – taip nesubraižysite valomo paviršiaus. Pradėkite plauti nuo automobilio viršaus, o kempinę nuolat praskalaukite švariu vandeniu. Galiausiai nuplaukite paviršių vandens srove, kad neliktų muilo likučių. Svarbu neleisti automobiliui nudžiūti natūraliai, nes garuojantis vanduo ant paviršiaus palieka mineralų bei purvo nuosėdas.

Nuplovus visus paviršius, jūsų dar laukia langų valymas. Baigę šią užduotį, nusausinkite viską guminiu valytuvu. Sausindami patikrinkite ir dažų kokybę – perbraukite ranka, tikrindami paviršiaus gruoblėtumą. Jei paviršius šiurkštus, metas jį nuvalyti. Tam galite naudoti dažų valiklius, kurie pašalina vašką. Beje, jie nuvalo ir chemikalus, kurie kenkia dažams.

Kai automobilis visiškai sausas, jį reikia išpoliruoti. Poliruotos automobilio dalys blizgės ir atrodys kaip naujos. Jei polirolio sudėtyje nėra vaško, tada reikia paviršių išvaškuoti specialia priemone. Vaškas užtvirtina poliravimą, ilgiau išlaiko paviršių švarų ir nesubraižytą. Per kelis mėnesius šis vaško sluoksnis sugers didžiąją dalį nešvarumų ir įbrėžimų, o tuomet reikės vaškuoti vėl.

Jei norite, kad automobilis atrodytų kaip naujas, nebūtina visuomet vežti jį į plovyklą. Panašų efektą galite išgauti ir plaudami automobilį namie. Svarbu turėti visas reikiamas priemones, kad paviršių ir langų valymas būtų efektyvus, ir netrukus galėsite važiuoti švariu automobiliu.

Vairavimo, kaip ir daugumos įgūdžių, yra išmokstama po truputį, per ilgai trunkančią praktiką. Pradedantieji vairuotojai paprastai daro tas pačias klaidas, kurias įgudusieji jau praleidžia. Norintys pagerinti savo vairavimo įgūdžius turėtų atsižvelgti į dažniausiai daromas klaidas ir pasistengti, kad jos nesikartotų. Tokiu būdu ne tik kelyje jausitės saugiau, bet ir degalų sąnaudos bus mažesnės.

Nors kai kurie vairuotojai to nesureikšmina, labai svarbus yra paties automobilio paruošimas. Turite tinkamai nustatyti veidrodėlius, pripilti reikiamo kuro, užtikrinti, kad padangų slėgis pagal automobilį atitiktų nurodymus. Tinkama veidrodėlių pozicija yra tokia, kurioje jums užtenka vos pakreipti žvilgsnį, ir lengvai matote viską, kas yra šalia bei už jūsų. Kitaip tariant, gerai nustačius veidrodėlius jums nereikia sukti galvos, kad pažiūrėtumėte į už mašinos ribų esančius objektus. Kitas svarbus dalykas – padangos. Jas reikėtų pripūsti anksčiau, nei užsidega jų slėgio lemputė prietaisų skydelyje. Slėgis turi būti reguliariai tikrinamas, nes nuo padangų ir jų sukibimo su keliu priklauso jūsų manevravimas gatvėse. Jei važiuojate netinkamo slėgio padangomis, taip pat gali padidėti degalų sąnaudos.

Dar kelios dažnos vairuotojų klaidos yra nustatytų taisyklių nesilaikymas ir savo jėgų pervertinimas. Tai – ir posūkio signalo pamiršimas, dėmesio nekreipimas į kelio ženklus, galimas kliūtis. Visiems vairuotojams yra būtina nuolat žiūrėti į priekį, dairytis ir iš anksto numatyti, kaip reikėtų manevruoti. Taigi, ne tik nepamirškite atkreipti dėmesį į kitų vairuotojų signalus (posūkio, stabdymo), bet ir patys juos naudokite. Kad susikaupimas važiuojant būtų geresnis, nevairuokite išgėrę, pavargę, nesinaudokite mobiliuoju telefonu, per daug neįsitraukite į pokalbius su kitais.

Vairuotojai dažnai pervertina savo jėgas prastomis matomumo sąlygomis. Esant smarkiam vėjui, audrai, jums reikėtų važiuoti lėčiau, įjungti atitinkamus žibintus tam, kad galėtumėte matyti kelią ir eismo dalyvius. Taip pat reikėtų palikti didesnį atstumą važiuojant gatvėmis: nevažiuokite visiškai iš paskos prieš jus esančiam automobiliui, nes netikėtai prireikus stabdyti, galite įvažiuoti į jo bagažinę. Visi šie veiksmai, nuolatinis stabdymas ir greičio didinimas nemokant manevruoti sukelia papildomą riziką jūsų automobiliui sparčiau atsidurti autoservise.

Visuomet atkreipkite dėmesį, ką rodo automobilio skydelio simboliai. Jie įspėja, kada jums neužtenka pačiam tikrinti automobilio būklę ir kada mašiną reikia parodyti profesionaliam mechanikui. Nuolat važiuojant su degančiomis skydelio lemputėmis, vengiant nuvykti į autoservisą, gali padidėti ir degalų sąnaudos. Taip nutinka dėl apleistų automobilio dalių, kurios veikia kuro paėmimą ir manevravimą. Tam gali daryti įtaką ne tik gendantys stabdžiai, bet ir elementarus padangų slėgio ignoravimas.

Vairavimas reikalauja daugybės dėmesio, atsargumo ir nuolat tobulinamų įgūdžių. Svarbiausia (ypatingai – pradedantiesiems) stengtis vairuoti lėčiau, atidžiau, dažniau žiūrėti į kelią ir atkreipti dėmesį į tai, ką rodo jūsų automobilis.