Patarimai

Automobilis vertinamas ne tik pagal išorę, bet ir pagal vidų – saloną. Todėl aktualu, kad pastarasis išlaikytų savo naujumą, kokybę kuo ilgiau ir nebūtų reikalingas sėdynių persiuvimas. Tad daugelis vairuotojų ieško įvairių būdų, kaip pailginti savo automobilio salono gyvavimo laiką, kad jis dar ilgai džiugintų ne tik vairuotoją, bet ir keleivius.

Siekiant išlaikyti salono naujumą, automobilyje turi būti palaikoma švara ir tvarka. Patartina savo transporto priemonėje nevalgyti, nerūkyti, negerti ir nešiukšlinti. Turėkite automobilyje pasiruošę maišelių, į kuriuos galėsite mesti atsiradusias šiukšles, kad jos nesimėtytų ant kilimėlių. Vėliau maišelius tiesiog išmesite į konteinerį. Nesikaupiant šiukšlėms, galėsite lengviau išsaugoti kilimėlius, kurių neterš maisto ar gėrimų likučiai. Siekdami palaikyti švarą, dėtuvėje laikykite šluostę, drėgnų servetėlių, kuriomis galėsite greitai nuvalyti paviršius, jei kas užtikš. Tai ypač aktualu turintiems odinį saloną. Greitai nuvalius laiku pastebėtus nešvarumus, nereikės vėliau jų šveisti. Taigi, ir sėdynių persiuvimas dar ilgą laiką nebus reikalingas.

Automobilio salonas turi būti patogus vairuotojui, todėl pasirūpinkite, kad jūsų transporto priemonėje būtų tinkamas sėdynių, vairo apsiuvimas. Pakeitę medžiaginį vairo užvalkalą odiniu, galėsite geriau jį sugriebti, tačiau nuo delno riebalų gali apsitrinti paviršius. Odinės sėdynės atsparesnės purvui, tačiau jos susibraižo greičiau nei medžiaginės. Kilimėliai paprastai būna kelių tipų: arba padengti šereliais, arba lygūs plastikiniai, neperšlampami. Didžiausia apsauga nuo purvo reikalinga lietinguoju sezonu. Tuomet, kad nesuterštumėte automobilio dangos, pasirinkite tokius kilimėlius, kurie apsaugoti nuo vandens. Taip pat galite ant jų užpurkšti drėgmę sulaikančio purškalo. Ant sėdynių, kad jos neišsipurvintų, galite ir patiesti specialius uždangalus. Tam, kad žiemą viduje nesikauptų drėgmė ir nešvarumai, prieš sėsdami nukratykite nuo batų sniegą. Tam, kad į saloną nepatektų kenksmingų dalelių, būtinas ir reguliarus salono filtro keitimas.

Norėdami ilgiau išlaikyti automobilio salono kokybę, Jūs turėsite reguliariai išvalyti ir jį. Kilimėlius galite šveisti sausu šepečiu, sėdynes, vairo užvalkalą nuvalykite šlapiai (jei jie pasiūti iš odos) ir nusausinkite arba taip pat perbraukite šepečiu, kuris pašalins sausus nešvarumus. Patikrinkite, ar vairo apsiuvimas vis dar tokios pat geros būklės, ar nereikia jo pakeisti.

Nors naminiai gyvūnai yra džiaugsmas šeimininkui, jie gali greitai sugadinti automobilio vidaus paviršius. Kalbame ne tik apie besišeriančius gyvūnus ir visur prikritusius jų plaukus. Šunys, katės turi ir aštrius nagus, kuriais gali subraižyti paviršius. Jeigu vis dėlto tenka važiuoti kartu su gyvūnėliu, pavyzdžiui, vežant jį pas veterinarą, tuomet gyvūną laikykite narvelyje (jei tai katinas, nedidelis šuo), arba patieskite sėdynes saugantį apklotą. Tam, kad nuolat vežantis gyvūnus saloną pasiektų švarus oras, salono filtro keitimas gali būti atliekamas ir dažniau.

Tam, kad nereikėtų automobilio salono valymui išleisti didelę dalį savo biudžeto, patartina imtis prevencinių priemonių. Pasistenkite nevežti gyvūnų savo automobiliu, jame nevalgyti, nerūkyti, o pastebėję pirmuosius nusidėvėjimo požymius, kuo greičiau atnaujinkite paviršių.

Sugedus tam tikroms automobilio dalims nebe pirmą kartą, kai kurie vairuotojai susiduria su dilema: ar toliau jį remontuoti, o galbūt jau metas jį iškeisti į naują transporto priemonę? Tai yra atsakingas sprendimas, todėl prieš jį priimant verta atsižvelgti į įvairius veiksnius, kurie galiausiai nulemia, kokios išlaidos Jums pasiteisins labiau.

Išlaidų atsirast tiek taisant automobilį, tiek perkant naują. Todėl reikia paskaičiuoti, kuris sprendimas labiau apsimoka. Tai lemia automobilio vertė, numatomas naudojimo laikotarpis, galimo remonto išlaidos, naujos transporto priemonės kaina (taip pat svarbu, ar mokama visa suma iš karto, ar dalimis kas mėnesį). Taigi pirmiausia, jei automobilis genda ne pirmą kartą, turite paskaičiuoti, kiek išlaidų susidaro. Dažniausiai tai priklauso nuo gendančių dalių tipo. Pavyzdžiui, variklio keitimas yra labai brangus procesas, todėl jam sugedus paprastai patariama tiesiog pirkti naują automobilį. Automobilį taip pat būtų jau metas keisti, jei kiekvieną kartą atvykę į servisą paliekate daugiau nei 200 eurų, o vizitai kartojasi kas kelis mėnesius.

Jei į servisą važiuojate atlikti ganėtinai lengvų darbų – filtrų pakeitimo ir panašiai, tuomet pravartu patiems to išmokti. Automobilio išlaidas galite koreguoti ir kitaip, pavyzdžiui, mažindami kuro sąnaudas. Žinodami, kaip patikrinti automobilio ridą, galėsite apskaičiuoti, kiek nuvažiuojate pilnu baku. Turėdami galvoje šiuos duomenis, galėsite rasti būdų sąnaudoms sumažinti (pavyzdžiui, keliauti su pakeleiviais, pakeisti oro filtrą ir pan.). Taip sutaupę lėšas, galėsite daugiau pinigų skirti kokybiškoms, ilgai tarnaujančioms detalėms. Pasitaikius tokiai situacijai, kai automobiliui reikalingi didesni pokyčiai, pavyzdžiui, pavarų dėžių remontas, verta paskaičiuoti, ar tai atsipirks.

Jei būsimo remonto kaina sudaro mažiau nei pusę automobilio vertės, o jį vairuoti planuojate dar 3–4 metus, tuomet ekspertai dažniausiai pataria mašiną taisyti. Tačiau prieš ryždamiesi remontui, padiskutuokite su mechaniku. Jis turėtų nurodyti, kiek gyvavimo laiko Jūsų automobiliui pridės taisymas. Jei remontas leis automobiliu mėgautis tik kelis artimiausius mėnesius, o taisyti jį reikės savaitę, geresnis sprendimas būtų investuoti į naują (ar naudotą) automobilį. Tačiau net ir naujam automobiliui gali reikėti taisyti tam tikras dalis. Žinoma, jei automobilis naujas, maža tikimybė, kad jam bus reikalingas brangus remontas, pavyzdžiui, variklio keitimas. Perkant naudotą transporto priemonę, būtina žinoti, kaip patikrinti automobilio ridą. Taip galėsite rasti automobilį, kuris buvo naudojamas mažiau ir padidinsite tikimybę, kad jis ges rečiau nei dabartinis.

Paprastai automobilį taisyti yra daug pigiau nei pirkti naują. Vis dėlto tai yra individualus kiekvieno vairuotojo sprendimas. Įvertinkite automobilio rinkos vertę, numatomą naudojimo laikotarpį (ar po remonto juo naudositės mėnesį, ar kelerius metus) bei palyginkite remonto ir naujo automobilio išlaikymo išlaidas. Tuomet galėsite ramiai nuspręsti, kaip daryti Jums yra geriau.

Joks vairuotojas nenorėtų išbandyti automobilio audros metu. Pavojingomis sąlygomis geriausia būti namie ir palaukti, kol audra praeis. Tačiau pasitaiko atvejų, kai vairuotojas neturi pasirinkimo ir jam tiesiog tenka išvažiuoti į kelią blogomis sąlygomis. Todėl reikia būti iš anksto pasiruošus, kad pasitaikius tokiai situacijai galėtumėte išlikti nenukentėję.

Vienas pagrindinių būdų rūpintis Jūsų automobilio patikimumu bet kokiomis sąlygomis yra reguliari ir nuodugni jo patikra. Jei nebus laiku pastebėti tokie dalykai kaip akumuliatoriaus, variklio defektas, tuomet Jūs sumažinsite savo automobilio saugumą ne tik audros metu, bet ir kitu oru. Reguliariai vežkite savo automobilį pas mechaniką, sekite indikacines lemputes, degančias prietaisų skydelyje, kad žinotumėte, ar nereikia remontuoti tam tikros dalies. Tai padės išvengti nemalonios situacijos: blogomis oro sąlygomis sugebėsite pabėgti, užuot įstrigę kelio pakraštyje ir laukę mechaniko. Kad audros metu galėtumėte važiuoti saugiai, patikrinkite ir stabdžius (sunkiesiems automobiliams rekomenduojama turėti pneumatinę stabdžių sistemą, kuri padės išlaikyti automobilio kontrolę).

Norint, kad automobilis atlaikytų audrą (arba pūgą), labai svarbios padangos, kurios užtikrina tinkamą sukibimą su slidžiu keliu. Patikrinkite, ar padangų protektoriaus gylis atitinka numatytus reikalavimus šalyje (1.6 mm vasaros metu, 3 mm žiemos metu). Taip pat būtinai pasirūpinkite, kad jos būtų pripūstos optimaliai. Kad spėtumėte pabėgti nuo audros, o netyčia užsnigus galėtumėte išlaikyti automobilį šiltą, pravartu visuomet turėti bent puspilnį baką. Pasitaikius didelei pūgai ir prireikus sustoti, atsispirkite pagundai visuomet deginti variklį – geriau jį padeginti kokias 10 minučių kas valandą, kad jis visiškai nesustingtų, tačiau neišnaudotumėte visų degalų.

Audros metu labai svarbūs ir vairavimo įgūdžiai. Negalima viršyti greičio, staigiai stabdyti, nes dėl to galite prarasti automobilio kontrolę ir imti slysti. Todėl važiuojant mieste rekomenduojama palaikyti didesnį atstumą tarp automobilių. Patikrinkite savo mašinos stabdžius. Lengvuosiuose automobiliuose paprastai būna hidraulinė, o sunkiuosiuose – pneumatinė stabdžių sistema. Stabdžiais turi būti tinkamai pasirūpinta, o Jums verta mokėti stabdyti palaipsniui.

Kiekvieno vairuotojo automobilyje turi būti ne tik pirmosios pagalbos rinkinys, bet ir papildomos priemonės, kurios gali praversti, jei papultumėte į pūgą ir negalėtumėte važiuoti toliau. Pasiimkite kelis pledus, kastuvą, prožektorių, degtukų, priemonių sniegui nuvalyti. Automobilyje taip pat turėkite ir užkandžių, vandens, automobilinį telefono kroviklį. Šios priemonės pravers ir tuomet, jei patikros metu bus praleistas variklio defektas ir Jums teks laukti mechaniko šalikelėje.

Ruošdamiesi vairuoti žiemą, nepamirškite, jog svarbu ne tik didesnis padangų protektoriaus gylis. Žiemos metu vairavimo sąlygos yra sudėtingesnės, padaugėja pūgų, tad padidėja tikimybė Jūsų automobiliui įstrigti sniege, Jums gali būti sunku jį suvaldyti.

Norėdami pasiruošti netikėtai audrai, tuo labiau – pūgai, būtinai pasirūpinkite, kad visos automobilio dalys būtų švarios, be defektų, įsigykite atitinkamas priemones bei pasiruoškite papildomą rinkinį netikėtoms situacijoms.

Nuolat augančios kuro sąnaudos, automobilių degalų kainos skatina kiekvieną vairuotoją ieškoti būdų, kaip sumažinti vizitų į degalinę skaičių. Vienas jų jau populiarėja Lietuvoje, tiesa, dažniau keliaujant į kitus miestus, nei važinėjant po vieną miestą. Tai – automobilio dalinimasis (angl. carpooling), kurį išmėginę galite ne tik geriau susipažinti su bendradarbiais ar pažinti nepažįstamus žmones, bet ir sumažinti patiriamas išlaidas.

Kuro sąnaudos smarkiai priklauso nuo Jūsų vairavimo dažnumo, įpročių. Kuo daugiau išnaudojate kuro, tuo daugiau turite jo pirkti. Jei norite šias sąnaudas sumažinti, apsvarstykite galimybę važiuoti ne vienas – automobilyje esantys keleiviai galės kompensuoti savo sunaudoto kuro dalį. Jums tereikės apskaičiuoti, kokia suma atitinka nuvažiuotus kilometrus. Tai galite padaryti patikrinę savo įprastas kuro sąnaudas: pripilkite pilną baką degalų, įsiminkite kiek mokėjote ir tuomet važiuokite tol, kol bakas ištuštės. Taip galėsite žinoti, kiek kilometrų galite važiuoti pilnu baku, o mokėtą sumą padalinę iš šio skaičiaus, apskaičiuosite, kiek Jums kainuoja vienas kilometras. Padalinę šią sumą į keleivių skaičių, galėsite tiksliai pasakyti, kiek jie turės Jums sumokėti už kelionę.

Važiuojant drauge, pastebima ne tik finansinė nauda ar sumažėjusios kuro sąnaudos, automobilių išlaikymo išlaidos. Tokiu būdu Jūs taip pat padedate aplinkai – mažinant automobilių skaičių gatvėse (užuot važiavę po vieną, dabar vienu automobiliu keliauja trys–keturi asmenys), sumažėja ir išskiriamo anglies dvideginio kiekis. Tai sumažina ir šiltnamio dujų efektą. Tuomet miesto erdvėje geriau valdoma oro tarša, o didmiesčiuose sumažėja smogo atsiradimo tikimybė. Vairuotojams nusprendus dalintis automobiliais, taip pat sumažėja ir spūsčių, kurias sukurtų po vieną vairuojamų automobilių skaičius. Dėl to padidėja ir saugumas – juk kuo mažiau automobilių važiuoja gatvėmis, tuo mažesnė tikimybė, kad jie susidurs.

Automobilio dalinimasis, važiavimas drauge skatina ir skirtingų žmonių tarpusavio bendravimą. Važiuodami kartu su kitais, galėsite geriau pažinti savo bendradarbius, miestiečius ar šalies piliečius, daugiau sužinoti apie savo ar kitą miestą, o tuo pat metu mažės ir Jūsų patiriamos kuro sąnaudos. Be to, besišnekant su bendraminčiu kelionė tiek neprailgs, tad greičiau pasieksite savo tikslą ir galbūt įgausite naujų žinių, vertingos informacijos.

Lietuvoje važiavimas darbo, poilsio ar kitais reikalais į kitus miestus su pakeleiviais populiarėja. Internete lengva rasti daugybę grupių, kuriose žmonės gali susirasti sau kompaniją. Taip pat ir bendradarbiai nusprendžia keliauti kartu. Tai pravartu ne tik dėl pažinties su naujais žmonėmis, bet ir dėl galimybės pagerinti finansinę situaciją. Tai – pragmatiškas sprendimas ieškantiems būdų, kaip galėtų būti sumažintos kuro sąnaudos, automobilio išlaikymo išlaidos.

Kokybiškai veikiantis akumuliatorius – tai šimtaprocentinė tikimybė, kad Jūsų automobilis užsives bet kokiomis sąlygomis. Dėl puikiai veikiančio akumuliatoriaus nestrigs ir automobilyje esanti elektronika – radijas, kroviklis, kiti prietaisai. Ir paprasti, ir geliniai akumuliatoriai nėra ilgaamžiai. Juos reikėtų keisti maždaug kas penkerius metus. Tačiau jei pastebite, kad akumuliatorių keičiate dažniau, Jums reikėtų pasitikrinti, kaip jį valdote, ar padarote viską, kad jis dar ilgai veiktų be priekaištų.

Pirmasis žingsnis ilgai veikiančio akumuliatoriaus link yra reguliarus jo būklės tikrinimas. Kiekvienas automobilio vairuotojas turi bent kartą per mėnesį patikrinti, ar ant akumuliatoriaus paviršiaus, jungčių, vamzdelių neatsirado rūdžių ar korozijos žymių. Pastebėję jas per akumuliatoriaus apžiūrą, pasistenkite kuo greičiau pažeistas dalis pakeisti – taip išvengsite ilgainiui atsirandančių gedimų. Geriausia akumuliatorių izoliuoti, kad jo negalėtų paveikti nei temperatūrų pokyčiai, nei vibracijos.

Norint išlaikyti funkcionalų akumuliatorių, būtina jį tinkamai įkrauti. Akumuliatorių krovikliai parenkami pagal jų tipus bei sukuriamą galią. Akumuliatorių krovimas turėtų būti atliekamas kartą per savaitę. Tai ypač svarbu, jei jis nenaudojamas, nes tuomet energija vis tiek senka. Akumuliatoriaus jokiu būdu negalima krauti virš jo optimalaus lygio. Per daug įkrovus šią automobilio detalę, ji kaip tik ims greičiau dėvėtis (retais atvejais gali ir sprogti). Todėl kroviklį turite pasirinkti atsakingai – jis turi padėti akumuliatoriui visuomet išlaikyti optimalų įkrovimo lygį.

Jei naudojami ne paprasti, o geliniai akumuliatoriai, privalu reguliariai tikrinti vandens lygį juose. Tikrindami šį lygį, tuo pat metu galite pažiūrėti, ar visi vamzdeliai, laidai yra savo vietose, ar jie vis dar geros būklės. Jei kurios nors detalės susidėvėjo, privalu jas kuo greičiau pakeisti – tam, kad akumuliatorius ir toliau veiktų sklandžiai. Delsiant pakeisti susidėvėjusius laidus, gali atsirasti ir dar vienas rizikos šaltinis, mažinantis Jūsų automobilio saugumą.

Yra ir papildomų priemonių, padedančių palengvinti akumuliatoriaus darbą. Galite pasirūpinti specialiu prietaisu, kuris teikia elektros energijos automobilio elektronikai. Tokiu atveju akumuliatoriui liks tiesiog rūpintis varikliu. Nepamirškite, kad elektroniką galima įjungti tik užvedus variklį – nejunkite radijo ar šviesų prieš varikliui užsikuriant, nes toks veiksmas išnaudos akumuliatoriaus energiją dar greičiau. Kitas akumuliatorių eikvojantis vairuotojų įprotis yra užgesinus variklį ir įjungus oro kondicionavimo sistemą, radiją ilgai sėdėti automobilyje.

Jei šie patarimai nepadeda, o akumuliatorių krovimas vis dar atrodo nesibaigiantis procesas, reikėtų nuvežti automobilį į autoservisą. Ten profesionalus mechanikas patikrins, ar Jūsų akumuliatorius nėra prakiuręs, ar nėra kokių rimtų gedimų. Norėdami tikslesnių patarimų, visuomet galite skaityti akumuliatoriaus naudojimo gidą, kurį ruošia gamintojai. Ten bus ne tik nurodyti tinkami akumuliatorių krovikliai, bet ir kaip jais pasirūpinti, siekiant išlaikyti kokybę kuo ilgiau.

Visi žibintai automobiliams atlieka tam tikrą paskirtį. Kai kurie jų įspėja kitus vairuotojus, kiti pagerina matomumą sutemus, esant rūkui. Šia automobilio dalimi būtina reguliariai pasirūpinti. Vien tik pakeisti perdegusią lemputę tikrai neužtenka. Automobilių žibintų kokybės užtikrinimas priklauso nuo jų rūšies ir atliekamų priežiūros žingsnelių.

Žibintai būna kelių rūšių: ksenoniniai, halogeniniai, LED. Vis labiau populiarėja LED žibintai automobiliams, kurie ne tik yra ryškesni, geriau apšviečia erdvę, bet ir mažiau akina kitus vairuotojus. Pasirinkus norimus žibintus, privalu pasirūpinti, kad jie būtų tinkamai nukreipti. Priešingu atveju galite stipriau akinti kitus vairuotojus ir prasčiau matyti kelią patys. Patikrinti, ar žibintai nukreipti tinkamai, galite ir be mechaniko pagalbos. Pirmiausia reikia optimaliai pripūsti padangas, palikti automobilį lygioje vietoje, o vairuotojo vietoje pasodinti kitą žmogų, kurio svoris – panašus į Jūsų. Tuomet reikia įjungti žibintus ir juos nukreipti į neapšviestą sieną. Automobilio viduje sėdintis žmogus turi reguliuoti šviesos stiprumą, o Jūs, žiūrėdamas į žibintų apšviestą sieną, galėsite įvertinti apšvietimo kokybę ir tai, ar visi žibintai šviečia vienodai.

Žibintai automobiliams dažniausiai gaminami iš polikarbonato, kuris beveik nesibraižo. Tačiau dėl nuolatinių saulės spindulių, oro taršos jie ilgainiui pradeda po truputį dėvėtis, ir net ryškiausi LED žibintai gali po kiek laiko sunkiai įveikti nešvarumų sluoksnį. Dėl šio pokyčio itin suprastėja apšvietimo kokybė. Žibintų apsiblausimą gali lemti kelios priežastys. Paprastai taip nutinka dėl oksidacijos (tuomet paviršius pageltonuoja), purvo ar vandens žalos. Vanduo, o tiksliau – drėgmė yra itin pavojinga žibintams, nes susikaupęs skystis pakeičia šviesos spindulio srautą, ir tada net LED žibintai automobiliams nelygiai apšviečia kelią. Todėl būtinai patikrinkite, ar nėra susidariusių ertmių, pro kurias gali patekti vanduo, o susikaupusį skystį visuomet kruopščiai išvalykite.

Ksenoniniai, halogeniniai, LED žibintai turi būti reguliariai prižiūrimi taip, kad jų būklė kuo labiau primintų pirminę. Tai daroma keliais žingsniais:
1. Nuvalykite nuo žibinto visą matomą purvą. Jei prisikaupė daug nedidelių purvo dalelių, galite pasinaudoti specialiu šveitikliu, kuris jas pašalins.
2. Švitriniu popieriumi kruopščiai nušveiskite visą paviršių. Ši priemonė nuvalo oksidacijos pažeistą sluoksnį. Prieš naudodami švitrinį popierių, nepamirškite uždengti šalia esančių automobilio dažų, kad jų nenutrintumėte.
3. Išpoliruokite visą žibinto paviršių.
4. Užtepkite apsauginį sluoksnį nuo UV spindulių.

Nepamirškite, kad dienos šviesos žibintai automobiliams turi būti visuomet įjungti. Dėl nuolatinio naudojimo jie tarnauja trumpiau nei kitų tipų žibintai. Todėl tam, kad galėtumėte saugiai važiuoti, būtinai reguliariai patikrinkite, ar šie ir kiti žibintai neturi defektų, ar nesugedo. Maždaug kas mėnesį automobilio žibintus nuvalykite, nušveiskite ir išpoliruokite tam, kad galėtumėte visuomet, nepriklausomai nuo oro sąlygų, aiškiai matyti kelią.

Atšalus orams, pasnigus vairuotojams rytais paruošti automobilį važiavimui būna tikras galvos skausmas. Kiekvienas skuba, nori tai padaryti kuo greičiau, todėl imamasi automobiliui kenkiančių sprendimų (karšto vandens pylimo ant stiklo, jo grandymo, susidėvėjusios valytuvų gumelės naudojimo). Tačiau šie sprendimai yra trumpalaikiai, ilgainiui jie gali pakenkti automobilio paviršiui. Žiemos metu automobilį reikia paruošti būsimai kelionei nuosekliai, žingsnis po žingsnio.

Tiems vairuotojams, kurių automobiliai žiemą praleidžia lauke, verta įsigyti apsauginį dangalą, saugosiantį mašiną nuo didelės žiemos sąlygų žalos. Jei automobilį laikote garaže, tuomet galite į jį kas rytą įsėsti be didelio pasiruošimo. Jei automobilio paviršius nėra saugomas, tuomet automobilio paruošimas bus kiek ilgesnis. Pirmiausiai vairuotojus pasitinka apsnigti ir apledėję stiklai. Kad ir ką esate girdėję, nepilkite ant automobilio stiklų karšto ar tuo labiau verdančio vandens – tai gali tik sugadinti ar net suskaldyti stiklą. Taip pat lango nereikėtų iš karto pradėti stipriai kaitinti. Temperatūra turi didėti pamažu, kad ledas pradėtų tirpti po truputį. Tik tuomet, kai ledas pats pradeda slysti stiklu, galite jį nubraukti. Jokiu būdu negramdykite kietos konsistencijos ledo ir nelaukite, kol jį nuvalys valytuvų gumelės, nes taip subraižysite stiklą. Neturintys langų šildymo sistemos, gali naudotis specialiu skysčiu, skirtu ledui atitirpinti.

Žiemos metu nereikėtų galvoti, kad automobilių valytuvai atliks visą darbą už Jus. Kad galėtumėte ryte lengviau atitirpinti automobilio stiklus, turite reguliariai juos nuplauti. Jei neplausite langų, prie jų prišals važiuojant užtiškusi kelių barstymo druska ir kiti nešvarumai. Dėl to būtina patikrinti: galbūt metas pakeisti valytuvų gumeles? Jos išlaiko tokį patį funkcionalumą tik iki 18 mėnesių, tad prieš prasidedant antrai automobilio žiemai, paieškokite naujų. Galite naudoti ir specialias žiemai tinkančias gumeles. Pasirūpinę tinkamomis gumelėmis, galėsite būti tikri, kad nakties metu jos neprišals prie stiklo, tad nereikės ryte jų atitirpinti.

Dauguma vairuotojų vis dar yra įpratę užvesti variklį ir jį palikti veikti apie minutę, t. y. kol atitirps valytuvų gumelės, o vairuotojas nuvalys langus. Tai iš anksčiau išlikęs įprotis – seniau automobiliai žiemos metu kitaip neužsivesdavo. Tačiau XXI amžiuje automobiliai yra daug kokybiškesni, tad ilgai variklio kaitinti nereikia. Palikus variklį laisvai dirbti ilgiau nei 10–15 sekundžių, jis gali pradėti greičiau dilti, nes tuomet ant jo sienelių tinkamai nepasiskirsto tepalas ir alyva. Laukti galite tik tuo atveju, jei naudojate visiškai natūralią alyvą, kuriai reikia daugiau laiko tinkamai konsistencijai žiemos metu pasiekti. Žinoma, žiemą automobiliu reikia iš vietos pradėti važiuoti pamažu, taip suteiksite pakankamai laiko varikliui įšilti.

Sekdami šiais patarimais, žiemos metu galėsite tinkamai paruošti savo automobilį. Nepamirškite kai kuriomis priemonėmis pasirūpinti iš anksto – dažniausiai pamirštami automobilių valytuvai, kuriuos reikėtų pakeisti kas pusantrų metų. Prieš prasidedant žiemai, pakeiskite ir langų skystį, patikrinkite akumuliatorių, alyvos lygį, įsigykite langus atitirpinančio skysčio.

Varvanti alyva – ženklas, kad Jūsų automobilio sistemoje esama tam tikro gedimo. Automobilinė alyva gali varvėti dėl įvairių priežasčių. Į jas pasigilinę, galėsite paprasčiau užtikrinti, kad alyva liktų savo vietoje ir padėtų variklio dalims lengvai judėti. Visgi, jei pastebite, kad alyva nepatenka į variklio ertmę, jei ji vis varva, užuodžiate jos degimo kvapą vairuodami, geriausia yra važiuoti į autoservisą, kad ten dirbantys profesionalai padėtų susitvarkyti su susidariusia padėtimi.

Alyva automobiliams yra labai svarbi – ji sutepa variklio dalis. Todėl būtina reguliariai tikrinti jos kiekį ir sekti, ar ji nevarva. Gana dažnai alyva ima varvėti dėl sugedusių variklio vožtuvų, prakiurusios talpos, netinkamų sujungimų. Kartais alyva gali varvėti be rimtos priežasties, pavyzdžiui, jei netyčia užpylėte jos ne į tą ertmę. Tokiu atveju važiuodami jausite svilėsių kvapą arba po pastovėjusiu automobiliu pastebėsite lašelį alyvos. Tuomet nerimauti neverta. Tačiau jei kiekvieną rytą randate balą alyvos, o nuvažiuojami atstumai yra nedideli, verta susimąstyti. Radę susidariusią alyvos balą, pirmiausia turite patikrinti, ar automobilyje vis dar liko pakankamai tepalo, leidžiančio važiuoti. Tai galite padaryti pasinaudoję matuokle. Jei alyvos lygis yra žemiau minimalios žymos – talpą reikia papildyti.

Automobilinė alyva gali varvėti dėl prakiurusio bakelio. Pakėlę kapotą, turėtumėte apžiūrėti alyvos bakelį ir patikrinti, ar nesimato ant jo kokių įtrūkimų, pro kuriuos gali prasisunkti skystis. Kad geriau matytumėte, galite pasinaudoti prožektoriumi. Dar vienas būdas – pasinaudoti fluorescenciniais dažais. Įlašinkite kelis lašus į alyvos baką, leiskite varikliui padirbti kelias sekundes ir pašvieskite mėlynu šviestuvu. Tose vietose, kuriose matysite blizgesį, varva alyva, tad jas ir reikia sutvarkyti.

Dar viena galima alyvos varvėjimo priežastis yra susidėvėjusios jungtys, vamzdeliai. Patikrinkite visas vietas, kuriomis prabėga alyva. Jei bakelyje nėra jokių įtrūkimų ir skylių, tai gali būti ženklas, kad problema slypi vamzdeliuose. Nuo ilgo važinėjimo automobiliu jie pradeda dėvėtis ir po truputį praleidžia alyvą. Susidėvėjusius vamzdelius reikia pakeisti kaip įmanoma greičiau – tam, kad automobilis neprarastų daugiau alyvos.

Jei bakeliai ir vamzdeliai yra sveiki, ištirkite alyvos filtrą. Sugedusi kuri nors filtro dalis gali ne tik teikti netinkamą alyvą automobiliams, bet ir praleisti ją ant karšto variklio paviršiaus. Dėl to važiuodami galite jausti svilėsių kvapą – patekusi ant karšto variklio ji pradeda garuoti. Jei jaučiate tokį kvapą vos pakeitę alyvą, didelė tikimybė, kad tiesiog nepataikėte jos įpilti.

Į varvančią alyvą visuomet būtina atkreipti dėmesį. Be reikiamo skysčio kiekio automobilis pradės prastai veikti, variklio dalys bus mažiau suteptos, tad ims greičiau dėvėtis. Pastebėję varvančią alyvą, pasistenkite kuo greičiau surasti tikrąją priežastį ir ją eliminuoti. Negalėdami to padaryti, vežkite automobilį į autoservisą.

Akumuliatorius motociklui yra tiek pat svarbus, kiek automobiliui. Būtent jis užtikrina, kad variklis sklandžiai užsives, veiks įvairūs prietaisai – taigi, galėsite netrukdomi nuvažiuoti gana didelius nuotolius. Tačiau dėl mažesnio motociklų populiarumo (lyginant su automobiliais), dažnai vairuotojai nežino ne tik kokį akumuliatorių pirkti, bet ir kokie jie būna, kokias savybes turi.

Visų pirma, motociklo akumuliatorius yra mažesnis nei automobilio. Jis naudojamas apie 3–5 metus. Panašiai kaip ir automobilinių akumuliatorių atveju, gamintojai teikia tinkamiausių modelių rekomendacijas. Neturint tokių nurodymų, akumuliatorių pasirinkti tampa sunkiau.

Motociklų akumuliatoriai skirstomi į kelias rūšis:

• Tradiciniai atviro tipo (nuolat reikia papildyti vandeniu).

• Vienkartiniai uždaro tipo (vandens užpilama vieną kartą).

Geriausia yra pirkti tokį akumuliatorių, kuris nereikalaus daug priežiūros. Tai gali būti gelinis akumuliatorius, kurio elektrolitai turi silicio rūgšties. Jis lieka savo vietoje net transporto priemonei apsivertus. Tačiau jei dažniau važiuojate prastais keliais, tuomet geriausia rinktis tradicinius (rūgštinius) akumuliatorius, mat jie tam labiau pritaikyti. Tiesa, tokius akumuliatorius reikės dažniau tikrinti, nes iš jų gali varvėti skystis. Dar vienas iš rekomenduojamų akumuliatorių motociklams yra AGM tipas, kurio stiklinės plokštelės prisotintos elektrolitų. Šio tipo akumuliatorius ilgai neišsikrauna, tad tinka didesnio atstumo kelionėms.

Motociklų akumuliatoriai taip pat skiriasi jiems reikalingo įkrovimo dažniu. Tad rinkdamiesi akumuliatorių atsižvelkite ir į šią ypatybę. Kuo ilgesnius nuotolius važiuojate, tuo labiau jums reikia akumuliatoriaus, kurio nereikia dažnai įkrauti. Nepamirškite, kad motociklo akumuliatorius turi sutapti su turimu įkrovikliu.

Panašiai kaip ir renkantis automobilio akumuliatorių, reikia atkreipti dėmesį į startinės srovės stiprį ir rezervinį talpumą. Rezervinis talpumas parodo, kaip galia išlaikoma toliau važiuojant. Šiam veiksniui įtaką daro jūsų motociklo dalių amžius – kuo senesnės dalys, tuo daugiau akumuliatoriaus energijos reikalaujama.

Renkantis, kokį akumuliatorių pirkti, svarbus ir dydis. Galiausiai atkreipkite dėmesį į gamintoją. Geriausia rinktis motociklų gamintojų rekomenduojamą prekinį ženklą.

Rinktis motociklo akumuliatorių reikia panašiai kaip ir automobilio. Atkreipkite dėmesį į skirtingus akumuliatorių tipus: ar jums labiau tiks tradicinio, atviro tipo, ar geriau rinktis naujesnius, uždaro tipo. Pažiūrėkite, koks nurodytas akumuliatoriaus rezervinis talpumas ir startinė srovė, ir, žinoma, ar jis tilps į tam skirtą vietą jūsų motocikle.