-
+37046366883
-
eprekyba@autoaibe.lt
-
Lietuviškai
+37046366883
eprekyba@autoaibe.lt
Lietuviškai
Kai jūsų automobilyje nebelieka gaivaus kvapo, rasoja, susilpnėja išpučiamo oro srautas arba įjungus šildymą ar oro kondicionierių pajuntate pelėsių kvapą, tai reiškia, kad atėjo laikas patikrinti salono filtrą. Šis komponentas padeda sulaikyti nešvarumus, žiedadulkes, kvapus ir kitą oro taršą, kuri gali patekti į jūsų automobilio ventiliacijos sistemą. Jo keitimas yra nesudėtinga ir nebrangi užduotis. Šiame gide paaiškinsime, kodėl keisti salono filtrą yra svarbu, kada jį atlikti, ko jums reikės ir kaip tai padaryti. Viską autoaibe.lt specialistai pristatys žingsnis po žingsnio.
Laikui bėgant, salono filtras užsikemša kietosiomis dalelėmis, dėl ko sumažėja oro srautas ir padidėja apkrova oro kondicionavimo (HVAC) sistemai.
Kraštutiniais atvejais, užsikimšęs filtras prirenka nemalonių kvapų ir jie pasklinda po saloną. Blogiausiose situacijose net įsiveisia pelėsis. Važinėjant mieste, automobilio oro kondicionavimo sistema nuolat patiria apkrovą. Žiedadulkės, lapai ar kita tarša patenka į oro paėmimo angas, todėl filtras yra tarsi pirmoji gynybos linija.
Švarus filtras rūpinasi oro kokybe, didina sistemos efektyvumą ir komfortą automobilio salone.
Dauguma gamintojų rekomenduoja keisti salono oro filtrą kas 20 000–25 000 km arba kartą per metus, esant normalioms važiavimo sąlygoms. Jeigu gyvenate vietovėje, kur daug medžių arba dažnai pro tokias važinėjate – filtrą apsimoka keisti ir dažniau, nes prirenkama daug žiedadulkių.
Tas pats galioja ir jei važinėjate dulkėtais žvyrkeliais, neasfaltuota danga, gyvenate labai užterštame mieste arba pastebite, jog žiniasklaidoje daug pranešimų, kad jūsų mieste oro tarša išaugusi. Tokia prevencija didina komfortą ir net saugo jūsų sveikatą.
Kaip jau minėjome, filtrą pasikeisti galite ir patys. Reikmenų daug nereikia, o gilių žinių – taip pat. Pakeisti filtrą įmanoma bet kam, net, jeigu tai darysite pirmą kartą. Štai, ką turėtumėte pasiruošti:
Štai, kaip atlikti keitimą žingsnis po žingsnio. Pačio filtro vieta arba konkretūs žingsniai labai specifiniams automobiliams (pvz., Tesla Model 3) gali kiek skirtis, bet iš esmės – daugumai vairuotojų jie bus tokie patys.
Štai ir viskas. Darbas trunka tik kelias minutes, o rezultatas bus iš karto juntamas. Nepamirškite filtrus keisti laiku. Jeigu nenorite to daryti patys – galite įsigyti filtrą iš Autoaibe.lt ir paprašyti servise jį pakeisti kartu su kasmetiniu aptarnavimu!
Geras matomumas kelyje yra būtinas norint važinėti saugiai. Na, o ypač rudenį bei žiemą geras matomumas tampa iššūkiu dėl kritulių ir purvo. Šioje vietoje, aukštos kokybės valytuvai atlieka nepakeičiamą vaidmenį užtikrinant būtent tai, kad visomis sąlygomis galėtumėte gerai matyti kelią, kliūtis bei kitus eismo dalyvius. Seni arba netinkamai parinkti valytuvai ant stiklų palieka dryžius. Dėl to sumažėja jūsų reakcijos laikas ir net kyla pavojus. Šiame gide apžvelgsime, kaip išsirinkti geriausius valytuvus savo automobiliui iš Autoaibe.lt!
Jeigu žvelgiate į valytuvų asortimentą bet kurioje parduotuvėje ir renkatės iš bendro katalogo, patikrinkite keletą svarbių aspektų.
Svarbiausia, kad valytuvai būtų tinkamo ilgio. Dėl to verta nusifotografuoti turimų arba seniau įsigytų valytuvų pakuotę, kad žinotumėte ilgį. Priešingu atveju galima patikrinti, ką rekomenduoja gamintojas. Naudojant netinkamo dydžio valytuvus, jie neprisiglaudžia prie stiklo, dėl to gali likti šuorų ar netgi pažeidimų.
Gamintojo rekomendacijas tikrinti reikia ir dėl to, kad egzistuoja skirtingi tvirtinimo mechanizmai. Pasirinkus netinkamai, valytuvai gali nukristi arba tinkamai nevalyti.
Na ir galiausiai – atsižvelkite į papildomas technologijas. Kai kurie gamintojai turi geras technologijas ar specialias dangas, kurios prailgina valytuvo tarnavimo laiką.
Nors žinoti mūsų kiek aukščiau išvardintus dalykus yra naudinga, vienareikšmiškai patogiausias būdas rinktis valytuvus – nurodyti savo automobilio markę ir modelį Autoaibe.lt parduotuvėje. Tai iš karto susiaurins rodomų rezultatų sąrašą iki tinkamų valytuvų ir jums nereikės bereikalingai sukti galvos.
Kitu atveju galite atvykti į bet kurią fizinę „Autoaibės“ parduotuvę ir valytuvus už jus išrinks mūsų specialistai. Taip sutaupysite nemažai laiko!
BOSCH yra pasaulyje pripažintas lyderis automobilių detalių srityje. Viena iš rinkų, kur jų vardas yra topuose – valytuvai.
Jų produkcija yra dešimtmečius trukusių tyrimų ir inovacijų rezultatas. BOSCH valytuvai yra pagaminti naudojant pažangius dvigubos gumos mišinius, kurie pasiūlo iki 40 % ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su standartiniais analogais ar nemažos dalies konkurentų produkcija.
Patentuota technologija užtikrina, kad mentis generuotų tolygų slėgį visame valytuvo plote, todėl valoma be dryžių net važiuojant dideliu greičiu ar esant stipriam lietui. Bene visi BOSCH valytuvai yra ištestuoti, kad atlaikytų daugiau nei 1,5 milijono valymo ciklų.
Klientų pasitenkinimo apklausose BOSCH nuolat užima pirmąją vietą, o milijonai vairuotojų pasitiki šios įmonės produktais – valytuvais ir ne tik. Jei norite ramybės ir gero matomumo beveik bet kokiomis sąlygomis, BOSCH valytuvai bus turbūt protingiausia investicija.
Mūsų el. parduotuvėje lengva rasti tinkamus BOSCH stiklo valytuvus bet kokiam automobiliui. Svetainėje galite tiesiog įvesti savo automobilio duomenis ir rasti jūsų automobiliui tinkamus BOSCH ar bet kurio kito gamintojo valytuvus.
Autoaibe.lt siūlo platų asortimentą už konkurencingas kainas, todėl galite būti tikri, kad įsigysite originalius BOSCH produktus, kurie yra kokybiški bei verti savo kainos. Pirkdami internete dar galėsite rinktis patogiausius būdus apmokėjimui ir pristatymui, tad pasirūpinti savo automobiliu yra ir lengva, ir nepaprastai patogu!
Tikrai nemalonu, kai važiuojate lietingu, darganotu ar sniegingu oru ir suprantate, kad neveikia valytuvai arba, kad jie nevalo gerai. Šis komponentas yra būtinas jūsų saugumui užtikrinti. Na, o ir važinėjant įprastai, su valytuvų pagalba galima nuvalyti dulkes ar ant stiklo ištiškusius vabzdžius. Jei staiga pastebėjote, kad jūsų valytuvai neveikia, nepanikuokite. Mūsų komanda parengė gidą, ką daryti toliau ir kaip spręsti dažniausiai pasitaikančias problemas.
Prieš pradėdami ieškoti gedimų, pradėkite nuo pagrindų. Įsitikinkite, kad degimas įjungtas, nes daugelis valytuvų sistemų veikia tik tada, kai automobilis užvestas arba bent jau elektrinė dalis įsijungusi.
Kartais valytuvas nepajuda dėl kliūčių, pvz., ledo, sniego ar šiukšlių, kurios galėtų trukdyti mechanizmui.
Antra didelė problema - susidėvėjusios arba pažeistos valytuvų mentės. Jos gali trukdyti mechanizmui tinkamai judėti. Dėl to valytuvai stringa. Patikrinkite, ar ant gumos nėra įtrūkimų ar įplėšimų, ir įsitikinkite, kad mentės yra tvirtai prispaustos prie stiklo.
Jei mentys atrodo per laisvos arba išsilenkė, atsargiai jas sureguliuokite arba priveržkite. Jeigu ir tai nepadeda, ko gero reikalingas valytuvų keitimas. Su naujais valytuvais tokios problemos būti nebeturėtų.
Jei valytuvai visiškai nereaguoja į įjungimą, jūsų problema gali būti perdegęs saugiklis. Norėdami jį patikrinti, suraskite savo automobilio saugiklių dėžutę (dažniausiai ji yra po prietaisų skydeliu arba variklio skyriuje). Ten, naudodami instrukcijas iš gamintojo, suraskite saugiklį, kuris valdo valytuvus.
Jei jis atrodo perdegęs arba sulūžęs, pakeiskite jį tokio pat amperų stiprumo saugikliu (įsigyti galite „Autoaibės“ el. parduotuvėje). Taip pat galite įsigyti ir testerį bei išėmiklį, kad procesas būtų lengvesnis.
Be to, patikrinkite laidus ir jungtis, vedančias į valytuvų motoriuką. Ieškokite ar nėra korozijos požymių ar laisvų jungčių, nes tai gali sutrikdyti maitinimą.
Šis motoriukas yra tarsi sistemos širdis. Jei jis sugenda, valytuvai neveiks, kad ir kiek kitų pataisymų darysite. Įjunkite valytuvus ir klausykite, ar negirdite garsų. Jei girdite motoriuko ūžimą, bet mentės nejuda, gali būti, kad jungtis yra atsilaisvinusi. Jei negirdite jokio garso, gali būti, kad reikia pakeisti arba remontuoti patį varikliuką.
Tokiu atveju geriausia pasikonsultuoti su mechaniku, o varikliuką gera kaina taip pat galite nusipirkti iš Autoaibe.lt.
Valytuvų problemos gali būti įvairios. Joms reikia ir paprastų, ir sudėtingų remontų, tačiau važinėti, kai jie neveikia – nesaugu ir nerekomenduojama.
Jei viskas atrodo tvarkinga, bet valytuvai vis tiek nevalo stiklo - galbūt atėjo laikas įsigyti naujus? Autoaibe.lt parduotuvėje rasite kokybiškus BOSCH ir kitų gamintojų valytuvus, kuriuos galėsite pasirinkti pagal automobilį.
Įsivaizduokite - važiuojate ir pradeda lyti. Jūs įjungiate valytuvus, o vos tik jie juda, iš karto girdisi nemalonus cypimas. Jis ne tik erzina, bet tam tikrais atvejais dar ir trukdo geriau nuvalyti langus. Šiame gide apžvelgsime, dėl ko atsiranda toks nemalonus garsas ir kaip jo atsikratyti.
Viena dažniausių priežasčių, dėl ko valytuvai cypia — ant priekinio stiklo arba pačių valytuvų susikaupia purvas, dulkės, dervos ar kitokie teršalai. Jie trukdo gumai tolygiai slysti per stiklą, todėl atsiranda cypimas arba panašus, įkyrus garsas.
Pavyzdžiui, jei langus valote retai arba, jeigu ant stiklo pateko medžių sakai bei šlapias purvas – valytuvas liečia ne švarų paviršių, o užterštą. Jis nėra lygus, atsiranda pasipriešinimas ir kyla triukšmas. Stiklą reikėtų nuplauti plovykloje.
Valytuvų guma laikui bėgant kietėja, skilinėja, deformuojasi. Tai – natūralus nusidėvėjimas. Kai guma nebetenka lankstumo, ji nebegali prisitaikyti prie stiklo kreivės, tad kontaktas tampa netolygus. Guma kartais prispaudžia per stipriai, kartais per silpnai.
Be to, netinkamas valytuvų modelis (netinkamos formos arba per senas) gali netikti jūsų automobilio stiklui. Tai irgi padidina riziką, kad atsiras cypimas ar panašus triukšmas. Vienintelis sprendimas – pakeisti valytuvus naujais.
Jei įjungiate valytuvus, nors ant stiklo nėra pakankamos plėvelės vandens arba valymo skysčio – guma slysta ant sauso stiklo, o ne ant drėgmės. Rezultatas? Triukšmas. Reikėtų stiklą apiplauti arba palaukti, kol lietus pakankamai jį sudrėkins. Taip pat patikrinkite ar visi purkštukai veikia ir tolygiai padengia valymo skysčiu, jeigu apiplovus vis tiek girdisi cypimas.
Be to, jei mentė juda per stiklo paviršių labai greitai, kai lietus vos prasidėjo – taip pat atsiranda nemalonių garsų. Sulėtinkite valytuvus ir palaukite, kol visas stiklas pasidengs vandeniu.
Jeigu valytuvo „ranka“ arba laikiklis sulinko, netinkamai pristvirtino arba valytuvas neišsilenkia tolygiai – guma gali su stiklu kontaktuoti ne per visą plotą arba ne tinkamu kampu prisiglausti prie stiklo. Tai sukelia cypimą arba vibracijas.
Pasenusi valytuvo mechaninė dalis (susidėvėjusi spyruoklė) nebesugeneruoja pakankamo prispaudimo. Taip atsiranda cypimas.
Neretai cypimas ar nemalonūs garsai atsiranda dėl to, kad valytuvai ir stiklai paprasčiausiai nėra prižiūrimi. Jeigu trūksta langų plovimo skysčio arba stiklas nėra valomas, o valytuvas – labai senas, nenustebkite, kad tokių garsų būna.
Pavyzdžiui, jei nepapildėte langų plovimo skysčio – guma neturi pakankamo tepimo, todėl valymo metu kovoja su trintimi ir cypimas yra natūralus to padarinys.
Jeigu jūsų valytuvai cypia – tai dažniausiai nėra techninis valytuvų gedimas (tik kartais). Pagrindinėmis šios problemos priežastimis paprastai yra nusidėvėjimas, nešvara arba tiesiog netinkamas naudojimas. Jeigu stiklas švarus, skysčio yra, o valytuvai nauji – problemų neturėtų kilti. Tačiau, cypimą pastebėję irgi neišsigąskite. Galbūt tiesiog atėjo laikas pirkti naujus valytuvus? Didelį jų asortimentą rasite autoaibe.lt el. parduotuvėje. Tiesiog įveskite savo automobilio markę ar modelį ir iš karto matysite, ką galite rinktis!
Stabdžių antiblokavimo arba ABS (angl. Anti-lock Braking) sistema – labai svarbus elementas jūsų automobilyje. Kai užsidega ABS lemputė skydelyje – vairuotojai sunerimsta. Ji praneša, kad ABS gali neveikti tinkamai, o tai reiškia, kad stabdant galite prarasti dalį stabilumo ir saugumo. Nors pati lemputė neturi tiesioginės įtakos stabdymui, ignoruoti jos nereikėtų. Štai, kaip diagnozuoti problemą ir kaip lemputę „išjungti“.
Štai pagrindinės priežastys, dėl ko dažniausiai įsijungia ABS lemputė:
Žinodami priežastis, galite lengviau diagnozuoti problemą ir nuspręsti, kaip elgtis toliau.
Pirmiausia, rekomenduojama pasinaudoti diagnostikos įranga. Ją turi visi servisai, tačiau OBD-II skaitytuvą galite įsigyti ir Autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje. Šis prietaisas leidžia nuskaityti automobilio sistemas, rasti klaidas ir tiksliai identifikuoti gedimo vietą. Be šios įrangos – patikros rezultatai bus riboti. Radus rezultatą – pasinaudokite „Google“ ir pabandykite identifikuoti ar bėda rimta. Jeigu ji nerimta, galite klaidą ištrinti ir tuomet lemputė turėtų užgesti.
Be įrangos pavyks nebent užmesti akį į laidus ir jungtis. Pažeidimai gali būti problema. Na, o ir stabdžių skysčio lygis turėtų būti pakankamas. Tai – vieninteliai dalykai, kuriuos įmanoma patikrinti be diagnostikos.
Jeigu po patikrinimo ir gedimo pašalinimo ABS lemputė vis tiek užsidega, rekomenduojama vykti į servisą.
Jei nustatote, kad kaltas ratų greičio daviklis ar laidai, viską galima pakeisti, užsukus pas mechanikus ir autoelektrikus. Patiems šiuo dalyku užsiimti nerekomenduojame, nes tai susiję su saugumu, tad eksperimentuoti pernelyg rizikinga.
Na, o jei problema sudėtingesnė, pavyzdžiui, susijusi su ABS valdymo bloku, galite internetu įsigyti naują pagal automobilį ir užsukti į servisą, kad jį jums pakeistų. Visada jūsų laukiame ir fizinėse parduotuvėse, kur konsultantai padės išsirinkti tinkamas dalis.
ABS lemputė, pati iš savęs, nebūtinai praneša apie katastrofinį gedimą. Tačiau ji yra rimtas signalas, kuris praneša apie gyvybiškai svarbios saugumo sistemos problemas. Norint saugiai važiuoti, būtina tinkamai diagnozuoti ir pašalinti gedimą. Išsiaiškinus priežastis – klaidas galima ištrinti arba įsigyti pakeitimui būtinus komponentus ir užsukti į servisą, kad jie būtų pakeisti!
Komfortas automobilyje yra labai svarbus. Norint jį užtikrinti neužtenka tik išsiurbti šiukšles ar nuvalyti paviršius. Tam tikri automobilio komponentai nuolat dirba tam, kad vairuotojas bei keleiviai geriau jaustųsi. Vienas iš tokių – salono filtras. Šiame gide tiksliau apžvelgsime, kam reikalingas šis filtras, kaip jį prižiūrėti bei kaip dažnai keisti ir pasiūlysime patogų būdą jų įsigijimui.
Salono oro filtras yra specialus filtravimo komponentas, per kurį oras, prieš patekdamas į automobilio saloną pro ventiliacijos angas, turi praeiti. Jis saugo ne variklį, o orą, kuriuo kvėpuojate jūs ir keleiviai. Filtras surenka dulkes, žiedadulkes, suodžius, pelėsių sporas, išmetamųjų dujų likučius ir kitus ore esančius teršalus, kad viduje kvėpuoti būtų malonu.
Jeigu salono filtro nebūtų, kiekvieną kartą įjungus vėsinimą ar šildymą jūs kvėpuotumėte visa tarša, išmetamųjų dujų smarve, žiedadulkėmis ir gautumėte didelę dozę alergenų. Tada visi dirgikliai sparčiai kauptųsi salone ir ženkliai pablogintų jūsų savijautą.
Be to, salono filtras atlieka ir antrinę apsauginę funkciją - jis saugo kondicionieriaus sistemos dalis, pvz., ventiliatoriaus motoriuką, ortakius ir garintuvą, nuo užsikimšimo ar sugadinimo. Švarus filtras padeda išlaikyti pakankamą oro srautą.
Trumpai tariant, salono filtras reikalingas tam, kad automobilio salone atsirastų toks oras, kuriuo būtų malonu kvėpuoti. Tačiau taip pat jo reikia ir tam, kad apsaugotų šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemą nuo problemų, mažinančių jos efektyvumą.
Kaip dažnai reikėtų filtrą keisti, priklausys nuo jūsų automobilio, važiavimo sąlygų ir pačio filtro. Įprastai rekomenduojama salono filtrą keisti kas 20-30 tūkstančių kilometrų „įprastomis“ važiavimo sąlygomis.
Tačiau atėjus pavasariui, kai ore atsiranda labai daug žiedadulkių arba, jeigu dažnai važinėjate po žvyrkelius, dulkėtus ruožus bei miesto vietose, kur daug taršos - gali tekti tai daryti dažniau (pvz., kas 10,000-15,000 km).
Na, o kai kurie gamintojai siūlo filtrus keisti kasmet, nepriklausomai nuo ridos.
Jeigu norite žinoti ar jau laikas keisti jūsiškį filtrą – galite tiesiog pasižiūrėti. Išsiimkite filtrą ir apžiūrėkite jį. Jei filtras yra tamsus, užkimštas, padengtas nešvarumais arba ant jo matosi pelėsis, laikas keisti.
Geriausia, kad jūsų automobiliui tinkamų filtrų net nereikia ilgai ieškoti. Autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje paprasčiausiai pakanka nurodyti savo automobilio markę, modelį ir mūsų puslapis iš karto parodys, kurie produktai yra tinkami. Prekės puslapyje dar rasite daug naudingos techninės informacijos, o užsakant galėsite rinktis patogiausią būdą apmokėjimui ir pristatymu iš daugelio galimų.
Tai gali atrodyti nereikšminga, tačiau automobilio žibintai yra geri tik tiek, kiek gerai jie sureguliuoti. Prastai nukreipti žibintai sumažina matomumą naktį, netinkamai apšviečia kelią ir net gali akinti iš priešpriešos važiuojančius vairuotojus. Taip kyla rimtas pavojus jūsų pačių bei kitų eismo dalyvių saugumui. Laikui bėgant, tokie dalykai kaip vibracijos, smulkesni ar stipresni smūgiai, pakabos pakeitimai ar tiesiog lempučių keitimas gali pakeisti žibintų kryptį. To rezultatas – asimetriškas apšvietimas, aklos zonos ar akinimo efektas kitiems vairuotojams. Šiame gide pasidalinsime, kaip sureguliuoti automobilio žibintus bei aptarsime kitus svarbiausius, su tuo susijusius dalykus.
Nors paprastai reguliavimui užtenka ir paprasčiausio valdiklio, esančio automobilio salone, jeigu žibintai labai išsikreipę - pasiruoškite:
Kai galėsite, sustokite ant lygaus paviršiaus, priešais sieną arba vartus, į kuriuos galėtumėte šviesti. Tuomet jau įmanoma pereiti prie pačio reguliavimo.
Jeigu reguliuoti nepavyksta iš salono, štai ką reikėtų daryti. Mūsų aprašoma procedūra tinka daugeliui automobilių, tačiau, jeigu darbo padaryti nepavyks, galite kreiptis ir į servisą. Svarbiausia viską daryti tamsiu paros metu.
Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus priešais sieną ar vartus, kurie būtų vienspalviai ir leistų gerai matyti šviesą. Nuo sienos iki žibintų turėtų būti apie 10-15 cm tarpas.
Tuomet įjunkite artimosios šviesos žibintus (angl. low beam). Po to, ant sienos priklijuokite maskavimo juostą vertikaliai, kad centras būtų ten, kur šviečia labiausiai sukoncentruotas spindulys (projekcijos centras). Tada užklijuokite horizontalią liniją pusiaukelėje tarp žibintų.
Dar išmatuokite aukštį nuo žemės iki kiekvieno priekinio žibinto (faros) centro. Perkelkite tą aukštį ant sienos (t. y. ten ir turėtų būti horizontali juostelė).
Atbuline eiga nuvarykite automobilį iki reguliavimui rekomenduojamo atstumo — dažniausiai tai yra apie 8 metrai. Šiame atstume galėsite pakankamai tiksliai patikrinti žibintus.
Pažvelkite į kiekvienos artimosios šviesos „karštąjį tašką“ ant sienos, atsižvelgdami ir į savo užklijuotas linijas. Dabar, ryškiausios spindulio dalies viršus turėtų būti šiek tiek žemiau horizontalios atskaitos linijos. (Paprastai - keliais centimetrais).
Europiniuose automobiliuose, keleivio pusės žibinto šviesa gali būti šiek tiek pakreipta į viršų (ir į dešinę), kad geriau apšviestų kelio ženklus, bet ne tiek, kad akintų vairuotojus. Ryškiausias apšvietimas dabar turėtų būti žemiau horizontalios linijos, o dešinė pusė šviesti šiek tiek aukščiau nei kairė.
Šviesos turėtų būti pakankamai suderintos ir pagal vertikalią ašį (ne pernelyg nukrypusios į kairę ar dešinę). Nors normalu, kad daugelio transporto priemonių artimosios šviesos bus šiek tiek nukreiptos į šoną, kad neakintų kitų eismo dalyvių, tai neturėtų būti per didelis nuokrypis.
Jeigu šviesos yra pernelyg nukrypusios arba šviečia netolygiai, tuomet reikėtų šiek tiek reguliavimo. Laimei, jį daryti gana nesunku.
Atkelkite variklio gaubtą ir suraskite reguliavimo varžtus galinio žibinto korpuso gale ir šone. Dauguma žibintų turi:
Kartais jie yra pažymėti, o kartais ne, tai priklauso nuo gamintojo. Svarbu žinoti ir tai, kad kai kuriuose automobiliuose varžtai yra įleisti arba paslėpti, tad neretai šį darbą patogiau patikėti profesionalams.
Jeigu varžtus radote, lėtai pasukite (ketvirtadalį apsisukimo) ir dar kartą patikrinkite šviesos spindulį ant sienos. Kiekvieną pusę koreguokite atsargiai, kol šviesos spindulys bus teisingai išdėstytas pagal jūsų atskaitos tinklelį. Jeigu perskubėsite – vėliau viską atitaisyti gali būti sudėtinga.
Po reguliavimo galite nuimkite lipnią juostelę ir atlikti bandomąjį važiavimą tamsesniu parod metu. Atkreipkite dėmesį į tai, kad:
Net jei vieną kartą šviesas suderinote, įvairūs dalykai gali laikui bėgant juos iškreipti. Dabar apžvelgsime, kokios yra dažniausios išsiderinimo priežastys ir kaip suprasti, kad galbūt taip nutiko ir jūsų automobiliui.
Vėlgi, kodėl tiek rekomenduojame šią problem tvarkyti servisuose? Kai kurios įstaigos turi ir naudoja priekinių žibintų testerius (optinius reguliavimo įrenginius), kad tiksliai išmatuotų tiek kryptį, tiek šviesos intensyvumą. Šie „šviesos spindulio reguliatoriai“ arba „priekinių žibintų testeriai“ yra kalibruojami pagal standartus ir padeda viską atlikti greičiau.
Dažniausiai protingiausias pirmas žingsnis yra sureguliuoti priekinius žibintus – jei pats lęšis, lemputė ir korpusas vis dar yra geros būklės.
Tačiau kai žibinto dalis yra susidėvėjusi – patamsėjusi, pageltusi, įtrūkusi ar nesandari – vien reguliavimo nepakanka, kad būtų išspręsta pagrindinė problema. Tokiais atvejais būtina keisti (arba kai kuriais atvejais – restauruoti) visą žibintą. Jeigu visgi nuspręsite įsigyti naujus apšvietimo sprendimus savo transporto priemonei, viską labai patogiai galite rasti Autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje. Čia turime kokybiškų priekinių žibintų bei kitos apšvietimo įrangos visų markių bei tipų lengviesiems automobiliams.
Jei kada nors atidžiai apžiūrėjote savo automobilio stabdžių kaladėles (trinkeles), galbūt pastebėjote, kad ne visos priekyje ir gale jos gali būti nevienodos. Taip yra todėl, nes priekinės ir galinės diskinės stabdžių trinkelės atlieka skirtingas funkcijas. Be to, abi jos pritaikytos skirtingiems reikalavimams. Mūsų komanda nuolat padeda vairuotojams pasirinkti tinkamas detales, todėl pasidalinsime naudinga informacija - kuo skiriasi priekinės ir galinės stabdžių trinkelės bei kodėl tai svarbu.
Dauguma šiuolaikinių automobilių priekyje ir gale naudoja diskinius stabdžius. Tačiau priekiniai stabdžiai atlieka „liūto“ darbo dalį – dažnai perduodami iki 70 % stabdymo jėgos. Taip yra todėl, kad, kai nuspaudžiate stabdžių pedalą, svoris persikelia į priekį, todėl priekinė ašis patiria didesnę apkrovą. Dėl šios paprastos priežasties priekinės stabdžių trinkelės yra tvirtesnės ir atsparesnės karščiui nei galinės.
Taigi, kadangi priekinės stabdžių trinkelės yra veikiamos aukštesnių temperatūrų ir didesnių jėgų, jos paprastai bus didesnės ir storesnės nei galinės. Neretai skiriasi net ir kompozitas. Priekinėse trinkelėse daugiau tvirtesnių priemaišų - pusiau metalinių arba keraminių kompozitų.
Na, o mažesniųjų, galinių stabdžių trinkelių sudėtyje figūruoja daugiau organinių medžiagų. Jos patiria mažiau apkrovos, nes galiniai stabdžiai pirmiausia stabilizuoja transporto priemonę ir tik padeda stabdyti.
Labai svarbus kitas skirtumas, kurį galima pastebėti – nusidėvėjimo spartumas. Dėl didesnės apkrovos priekinės stabdžių trinkelės nusidėvi greičiau nei galinės. Jei kruopščiai prižiūrite automobilį, tikriausiai priekinės trinkelės keisite dažniau nei galines.
Stabdžiai yra viena iš svarbiausių jūsų automobilio dalių, todėl, kai ateina laikas keisti trinkeles, netaupykite saugumo sąskaita. Investuokite į aukštos kokybės diskines stabdžių trinkeles ir jas lengvai išsirinkite iš elektroninės parduotuvės Autoaibe.lt. Geriausia - kreiptis tiesiogiai į fizines Autoaibės parduotuves. Turint savo automobilio VIN kodą, mūsų specialistai parenka optimaliausiai tinkančias trinkeles.
Taip pat, jei kiltų kitų klausimų – Autoaibe.lt ekspertų komanda visada pasirengusi patarti, kad jums pavyktų padaryti teisingą pasirinkimą.
Nors Autoaibe.lt visada galite tiesiog pažymėti savo automobilio markę, modelį ir pagaminimo metus, kad mūsų elektroninė parduotuvė iš karto parodytų tinkamiausias priemones – svarbu turėti ir vertingų žinių.
Paprastai pasirinkimas daromas pagal specializuotus katalogus ir gamintojo specifikaciją. Štai - kas yra svarbiausi aspektai renkant alyvą.
Kadangi pasirinkimo mūsų elektroninėje parduotuvėje yra itin daug, trumpai apžvelgsime ir lyderiaujančius gamintojus. Pasižiūrėsime, kodėl juos verta rinktis ir ką jie gali pasiūlyti.
LIQUI MOLY yra itin gerbiamas prekės ženklas tarp automobilių entuziastų. Jų alyvas vairuotojai mėgsta dėl kokybiškų sudėčių. Vienas iš jų stipriausių atradimų - molibdeno disulfidas (MoS₂). Tai yra lubrikantas, kuris ant metalinių paviršių suformuoja mikroskopinį sluoksnį, mažinantį trintį. Taip prailginamas motoro tarnavimo laikas.
Nesvarbu, ar vairuojate senesnį Volkswagen automobilį su TDI varikliu ar visiškai naują dyzelį, LIQUI MOLY alyvų asortimente tikriausiai yra kažkas, kas idealiai tiktų. Pavyzdžiui, jų „Top Tec“ sintetinės alyvos yra pritaikytos mažai teršalų išmetantiems dyzeliniams varikliams su DPF filtrais bei gauna daug apdovanojimų. Trumpai tariant – su šiuo gamintoju gaunate aukščiausią kokybę ir tai, už ką mokate.
Shell Helix variklinių alyvų serija (pavyzdžiui, SHELL HELIX „Ultra“) yra mėgstama visame pasaulyje. Gamintojas sukūrė unikalią „PurePlus“ technologiją, kuri gerokai patobulino jų gamybos procesą.
Vietoj to, kad perdirbtų žalią naftą, Shell naudoja gamtines dujas, kad pagamintų bazinę alyvą, kurios grynumas siekia 99,5 % ir kurioje praktiškai nėra jokių priemaišų, randamų įprastinėse alyvose. Rezultatas –alyvos bazė, kurios molekulinė struktūra yra labai tolygi, todėl ji variklį tepa dar geriau.
Ką tai reiškia jūsų dyzeliniam varikliui?
Gana patrauklia kaina pasižyminčios SHELL variklinės alyvos – taiklus pasirinkimas daugeliui.
Tai yra Prancūzijos gamintojas su didele istorija gaminant alyvas būtent sportiniams automobiliams. Dabar MOTUL produkcija išsiskiria tuo, kad naudoja esterinių sintezinių medžiagų pagrindu pagamintus produktus ir didžiausią dėmesį skiria stabilumui ekstremaliomis sąlygomis.
Dyzeliniams automobiliams paprastai rekomenduojamos MOTUL 8100 ir 6100 serijos alyvos, kurios atitinka ACEA C3, B4 ir kitas aukščiausias kokybės klases. Šios alyvos yra pilnai sintetinės ir turi stiprių priedų, kurie leidžia susidoroti su suodžiais ir aukštu slėgiu.
Priemonių kaina gali būti šiek tiek didesnė, tačiau MOTUL variklių alyvos suteiks ramybę, kad variklis bus apsaugotas net ir sunkiomis sąlygomis.
CASTROL jau eilę metų yra vienas iš tepalų rinkos lyderių. Juo pasitiki labai daug gamintojų ir dar iš gamyklos išleidžia savo automobilius su CASTROL EDGE, MAGNATEC ar GTX DIESEL tepalais.
Vienas populiariausių jų produktų yra CASTROL EDGE – visiškai sintetinės alyvos su „Fluid Titanium“ technologija. Bendrovės laboratorijoje sukurta tokia formulė, kuri iki 20 % sumažina trintį tarp metalinių komponentų ir prailgina jų tarnavimo trukmę. Visgi dyzeliams dažniausiai rekomenduojamos EDGE TURBO DIESEL arba GTX DIESEL priemonės, turinčios priemaišų, susitvarkančių net su suodžiais.
CASTROL variklio alyvos laikomos saugiu pasirinkimu, todėl tinkamai pasirūpins jūsų dyzeliniu varikliu.
XADO yra didžiulė kompanija, kurios produkcija pastaraisiais metais sparčiai populiarėja Lietuvoje. Daugiausiai juos išgarsino „Atomic Revitalizant“ technologija – specialus priedas, kuris tiesiogine ta žodžio prasme atkuria metalinius paviršius variklio viduje. Nors skamba, kaip mokslinė fantastika, tačiau tai tiesiog aukšto lygio chemija su nano-keramikos priedais – XADO ATOMIC OIL.
Kadangi jų produkcijoje yra naudojama aukštos kokybės sintetinės alyvos bazė su Revitalizant priedais, net ir realaus pasaulio sąlygomis galima tikėtis, kad alyva tarnaus ilgai ir nereikalaus dažno keitimo. Jeigu pasirenkami tinkamai – XADO tepalai dyzeliniams varikliams tikrai nenuvils.
Dabar jums turėtų būti daug aiškiau, kad tinkamos alyvos pasirinkimas yra vienas iš didžiausių dalykų, kuriuos galite padaryti, kad apsaugotumėte dyzelinį variklį. Rinkitės tik aukštos kokybės priemones iš patikimų gamintojų ir paisykite gamintojo rekomendacijas dėl klampumo ir kitų parametrų. Taip užtikrinsite geriausius rezultatus bei ilgaamžiškumą.
Autoaibe.lt siūlo platų geriausių prekės ženklų: CASTROL, LIQUI MOLY, XADO, MOTUL ir kitų variklinių alyvų asortimentą. Tereikia tik nurodyti savo transporto priemonę ir sistema automatiškai atrinks geriausius variantus. Galėsite išsirinkti patogiausią pristatymo bei atsiskaitymo būdą ir pasirūpinti savo automobilio varikliu jau šiandien!
